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【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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2018/06/08(金) 15:37:22.68ID:bD7t5BRA
最近燃費上がってきたわ。4駆PZターボSで毎日往復120キロ。速度は
行き60〜65キロ、帰り70キロ巡航、信号停止無いようアクセルワークで調整。これでほぼリッター17〜18 キロ。ガソリン上がってるから助かるね。
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2018/06/08(金) 19:33:57.73ID:24/ck24R
>>730
たかが燃費で盛ってどうすんだw
事実だよ。満タン法で田舎の国道と農道走るならこれくらい行けるわ。反面冬は13くらいに落ちるけどね。
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 20:19:05.28ID:txopBz8c
>>733
4wdでだから運転が上手いんだね
うちのアトレー2wdも温度が上がって今月は16〜17.5走ってる
通勤距離も同じ往復120kmで東名高速80km台巡行と国道一号線でうち渋滞が朝夕3km、冬は15前後に落ちる
12年目に入ったから買い換えたいのだけど、5AGSターボ発売を待ってる
コツは最大トルクの回転数で巡行すれば大抵の車はJC08燃費測定値を超えるね
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 20:26:47.15ID:nJeNV+SX
17WJPt4駆だけど田舎の信号と高低差少ない直線道路ならアクセル控えめ60km/h巡航で17〜18でるよ
普段は11台 自宅や職場が高台にあると燃費きつい
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 20:38:36.08ID:24/ck24R
>>732
あーすまんすまん。こちら東北日本海側で冬はスタッドレスで圧雪路面走行。街中は除雪下手なとこは凸凹路面だからさ。
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 20:51:57.99ID:WJA309hw
みんなすげえな
俺の64pzts4wdは走ってもリッター14だったな
今はよくて13普段は12〜11
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 21:42:54.53ID:rXz2FDsP
PZターボスペシャルハイルーフで新車156万登録などの諸経費込で166万って安い方？
ナビとかはなしだけど純正バックカメラははいってるらしい　悩む
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 23:45:47.27ID:5oSrXgfG
PZtSPだけど。ガラ空き常磐道を80km/h巡航で区間燃費16〜17にはなった。
地方道60km/h巡航でも区間燃費ならそのくらいだった。
福島方面の旅行で経験。
ストップ＆ゴーのある市街地走行とか、峠越え一般国道になれば、みるみるとそこで稼いだ燃費は食われて給油時のトータルな平均燃費は13前後にはなる。
慢性的に渋滞する地方都市で通勤に使うと、10前後。慢性的渋滞とは言え、元々の制限速度は60km/hの国道メインだから、流れが良いと区間燃費で12越えする。
通勤に使って旅行して、たまに駐車場でエアコン稼働アイドリングしての年間トータル燃費が10前後かな。
当たり前の話で、かなりシチュエーションの影響は大きいのだよ。
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 01:53:59.04ID:Zil5Zyia
17WだけどETCってどこに取り付けてる？
どこに取り付けるか悩み中
現在第一候補がグローブボックスだけど・・・助手席まで遠いなとか思ったりする
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 09:30:50.16ID:lDXY3EiJ
>>747
左足の膝ギリ
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2018/06/09(土) 15:19:19.67ID:ONWJuZ0r
現エブリイワゴンか前スペーシア（MK４２）で検討中。

エブリイワゴンは後席までエアコンが効かないので夏は後席は熱いとありました。
https://www.youtube.com/watch?v=Gvil-O6ClVg
そうですか？
0753阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 16:52:06.09ID:x8z9sXJV
車内が広くても付いてるエアコンは同じだから効きが悪い
前席と後部座を仕切るカーテン付ければ前席はすぐ涼しくなる
軽トラは車内が狭いからエアコンが効くのと同じ
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 11:52:47.02ID:d79Uhl08
>>755
車泊で髭剃るためにいちいち家帰るの？
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 12:07:23.57ID:oKszY+li
>>764
あっ…
車が家である残念な人…
ﾅｰﾑｰ
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 16:23:56.99ID:OgctkEOz
長距離チャーターをしてます。
納品先のお客さまを不愉快な気分にさせない様に
時間の許す限り早朝営業している日帰り温泉で入浴したり、
最低でも髭は剃ります。
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 01:41:23.60ID:Ovw94t99
いまだに5AGSターボが出るとか期待しとる人がおるのか
もうこの箱軽でこれ以上のものは出んよ
今後この箱軽ボデーは安全基準上廃止やからの
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 13:00:35.25ID:H3iNa0dJ
>>767
AGSターボ出る出る詐欺は最近見なくなったな
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 19:44:14.15ID:QajAX6uS
今年初のエアコン付けたら風の勢いは良いが冷風にならず…
エアコン壊れた人いる？
修理費が気になる
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 22:17:38.01ID:IkiRMszU
>>771
ACオフだった…ってオチじゃないよね？
普通車コンパクトで全然冷えないことあった。
工賃は高い。ダッシュボードと言うかインパネと言うか、車内フロント部分は全部外す。冷媒の配管がエンジンルームと車内の隔壁にあるから。
この車だとどこに取り回してあるか知らんけど。
配管損傷で冷媒漏れなら損傷箇所次第。
長い配管の途中ならパテ埋めして冷媒補充。
自分の時はコンプレッサーとの継ぎ目に穴。
後述するけど、診断作業するまでもなく、目視で損傷箇所が見つかったらしい。
すぐ見つかったので内装下ろしの工賃も診断費用も浮いたが、コンプレッサーごと交換。
コンパクトカークラスで新品8万、リビルド5万。
診断だけで1万くらい取るって話もある(修理まで依頼したら多少引いてくれるケースはある)。
特殊塗料(蛍光剤？)混合の冷媒を入れて、しばらく乗り回して塗料が噴出している箇所を探すらしい。
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 23:27:53.53ID:QajAX6uS
色々とアドバイスありがとう！
昼間に乗った時ACオンにしたら回転数が上がるけど音がなんか違う感じで18度まで下げて風量全開にしても室温と同じ風が強風になるだけだった
月に3回ぐらいしか乗らないし10年落ちだからな
様子みてディーラーに行くかな
5万以上なら修理断るかもだけど
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 07:55:19.32ID:WEdwDPEJ
3万キロ超えたんだだけど、今度は少しの路面ギャップで右スライドドアがギュッギュとなり続けるようになった。
前車のハイゼットクルーズは25万キロまでミシリとも言わなかったけど、最近の車はこんなもんなのかな？
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:55:30.97ID:rfoNTWcO
PZターボ2駆で
オプションナビ位で
180こえますか？
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 00:16:17.10ID:JMwXk9OI
>>779
最初に交渉してオーディオ無しで注文
ナビとバックカメラはネットで買ってサービスで取り付けしてもらったぞ
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 00:45:33.94ID:AaTuB8bX
>>782
俺もそうした。
純正ナビを市販品に換えるだけで数万円ういた。
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2018/06/13(水) 13:34:51.04ID:JMwXk9OI
>>783
走行中もTVが見れるように繋いでもらったぞ
バックカメラの取付け場所はちょっと難アリだがタダで付けてもらったからなw
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 14:22:14.55ID:KBzD8Vc4
新車PZターボ４WDに
イクリプスナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ
バイザー・フロマット・コーティング・36か月パック
で192万
どうします、お客さん？
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 20:04:06.99ID:zAkhA1sl
>>786
値引5万で179万円
差額13万でそのオプションなら良いかも
値引で8万円引っ張れるなら差額16万
そう考えると微妙
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 20:14:40.96ID:I2e1AGI4
左側通行から言えば路肩は左側だろうに。
お前の主観が全てではないと言いたいが、
ただ単にそれに気付かないだけなのかな。
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2018/06/13(水) 20:41:11.20ID:gmAr8fZB
>>790
電動スライドドアは動作が遅くてイライラする
運転席側は車に乗り降りするときに、手動で素早く開け閉めできる
年寄りや子供はドアが重くて自分で閉められないので、助手席側の電動スライドドアは必須
だからＰＺターボにのっています
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2018/06/13(水) 21:48:23.91ID:nxQS0bLm
大した価格差じゃないからPZターボスペシャルにした。
ちなみにパワスラ一度も使った事がないw
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 22:23:59.71ID:WO2aGDf4
スペシャルのミラーウインカーとオートステップいらないから普通のにした。でも両スライドは欲しかった。
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2018/06/13(水) 23:25:54.70ID:ZjZjZ4p9
40過ぎのお一人様。
ミラーウィンカーもオートステップも右側パワースライドドアも要らないと思ってた。
Dで商談時に「お一人様なら週末の買いだめの時に指先一つでドアが開くのは楽だと思いますよ？」と乗せられPZtSPにした。
米とか酒とか買った日は便利だったわ。
嫁も孫(曾孫)も絶望的だが、少しマメに実家に顔出すようになって、ジジババ共を温泉とか買い物に連れていくようになったら、オートステップも役立っている。
職場と自宅を往復する平日と、霜や凍結が危惧される冬場はオフにしてる。
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 00:24:51.89ID:3hjfhmEP
オートステップは脛をぶつけてからオフにしてる
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2018/06/14(木) 06:45:25.23ID:oOzuMwtk
>>786
買います
バモスから乗り換え
やはり箱型希望
後ろに人も乗せる事あるので
200超えないなら
買いたい
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2018/06/14(木) 08:30:03.49ID:XHRDhNCN
>>779
PZターボスペシャル2WD
ナビ無し、サイドバイザー・ルーフレール付きでお正月価格で166万。
ナビは量販店で買えば同等品がかなり安く買える。
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2018/06/14(木) 10:11:06.66ID:fPWPzSI+
>>796
アホだな
両手塞がってるわw
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2018/06/14(木) 11:50:28.05ID:FDGfOyPA
運転席側のパワースライドは人それぞれか
俺は早く開け閉めしたかった

年老いた母ちゃん乗せるので現物見に行って
乗り込もうとしたらスネぶつけてたｗ
アシストグリップ掴かんでじゃなと乗れないから
手の位置がちょっと遠くなるので使いづらいと
店員は慣れだと言ったが年寄には難しいらしい
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2018/06/14(木) 15:22:46.21ID:jBnQCdXL
両側スライドドアでも良かったんだけど俺も運転席側は早く開けたかった
万が一自分が事故を起こしたり、事故現場に遭遇したら左側に停めて素早く対応出来るからな
高速に乗る機会が多いから事故は怖い
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2018/06/14(木) 16:21:13.79ID:Nc4ta2TR
>>807
電動スライドドアでも万が一の場合は手動で開ければいいんだよ
まさか電動スライドドアは電動でしか開けられないと思ってるw
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2018/06/14(木) 16:51:17.12ID:3hjfhmEP
両側スライドドアは大雨での乗車に便利かな
運転席に乗り込む寸前に傘を閉じて後部の足元に傘を放り投げて自動で閉めれば濡れない
セダンじゃできないからな
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 19:21:10.42ID:oOzuMwtk
リア上部のエアロっぽいテールランプ
パワースライドドア不要ならJPでいいのかなぁ？
PZの方がこれがあって良いよみたいのありますか？
明後日ディーラーいくのでその時きけばいーのですが
オーナーさんの情報頂ければと思い。
0811阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 19:33:35.79ID:POwJhq6d
こんど17に乗り換えるんだけど付けられるターボタイマーないの？
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 20:00:38.05ID:3hjfhmEP
>>811
ターボタイマーって昭和かよw
10年前ディーラーで同じ質問したら必要無いですと言われたわw
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 20:34:34.71ID:+t1s5x2V
高速走行とか登坂の後にアフターアイドリングしろって指示されてないの？
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 20:44:02.87ID:RzlNCIyd
昔はターボ車は停止後すぐエンジン切るとタービンが逝かれるとか聞いたな
ヤバイなら周知されるハズ
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 22:10:53.29ID:ab8Y9nd2
ターボをキュンキュン利かせて走行した後すぐにエンジン切るのがダメ。冷却不十分になるからとかタービン周りのオイル循環不足とか。
とは言え、現実はすぐにエンジン切るシチュエーションがほぼない。
市中走行なら駐車場近隣の道路、それこそ駐車場で枠に停めてエンジン切るまで、十分に低負荷走行になる。アフターアイドリング相当なくらい。
高速道でガンガン走ってSA・PAに入るんでも、SA・PA入口から駐車スペースまでは低負荷走行になって、駐車するまでの時間もある。
明らか、山中走って路肩に停めようと言うなら1〜2分のアイドリングで良い。
取説には「高負荷走行の後にすぐ止めるな」とあるが、実走行のほとんどのケースで駐車までで十分な時間がある。
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2018/06/14(木) 23:05:43.30ID:Ku9e4PA6
すぐ止めても大丈夫です、アイスト車が証明してます。
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2018/06/14(木) 23:57:54.92ID:2w5vwR9R
アルトターボはアイストしないような激しい走りをした後は1分間エンジン回せと取説に書いてある
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 02:55:39.72ID:8NjBWf3p
>>806
糞
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