【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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陸送費などの兼ね合いもあるでしょうから、欲しい方は車両価格の相談も伺いますので宜しくお願いします。
https://www.ancar.jp/cars/1256 >>667
それさー
むしろフルチューンじゃね?
俺はフルノーマルがいいからパスだけどw >>671
そりゃあATだったら迷わず17を選ぶよ
ただこいつはMTなんだよね
ワゴン+ターボ+MTの組み合わせは、62を最後に設定されていない ワゴン+ターボ+5AGSがいいス。
三世代前のポンコツ車とか嫌ドス。 5AGSなんてゴミ
ターボにMTが最高の組み合わせ リフトアップ流行ってんの?
あれスズキで出せば良いのに ヤンキーのお兄ちゃんがリフアして乗ってるよ
おっさんがやってたら激きも 俺は好きだけど4インチアップ見積もって貰ったら貧乏人の俺じゃ払えなかったから未だに出来ずw ハスラーのタイヤを履くだけだったら30mmアップで良いんだよね
ステアリングを思いっきり切っても干渉しないのかな?
4インチ上げはタイヤの切れ角可が制限されるんだよね? なんでわざわざ車高の高いエブリイをさらに上げるの? ローダウン好きからしたら逆の発想だからね
そりゃ嫌うだろうね >>695
いいな、後ろだけ空気圧あげてるけど、1cm位高くしたい 車高アップルが流行ってるの?
昔はシャコタンでしょ? 純正厨は車いじる奴に憎悪を燃やすのは何故?
他人がローダウンしようがリフトアップしようが人の自己満だと思うよ。 いつかリフトアップするかもと思いJP4躯角刈りにしたけど多分しないだろうな >>699
ビジュアル系とか男が化粧する感じなんじゃないかな
男のクセに、、、エブリイのクセに、、、
とその人のもつエブリイに対するパブリックイメージとかけ離れすぎてるんだろう デジカメ板住人だけどキチガイは人のカメラの機種や付けるレンズに留まらず
メモリーカードの種類とかバッテリーが互換品かまで気にして凸するんだよな
そんな事自分のカメラの画質や出来上がる作品に一切全く何の関係もないのにな
ああいうのどういう心理で言うのか教えて欲しいわ >>702
プロセス重視なんだろう。作品は結果重視だね
女はよくいうよね
「ピンサロもソープも、抜きぁ結局一緒だろ?金勿体なくね?じゃあセルフ(もしくは嫁・彼女)でいいじゃん」
というもの >>701
目立つ奴は必死に叩く全体主義の日本特有の現象に似たような感じですね どんな車であれ弄る人は弄るし車高上げ下げする
どうしても賛否の分かれる趣向だから
好きか嫌いのどちらかばかりになってしまう エブリイをリフトアップしたりレクサスマークつけたりね
個人の好き好きっちゃーそうなんだけど 車検通って何かあったときに保険がキッチリ下りるようにしといてくれれば好きにすればいいわな >>693
Check out that four by four.
That is hot.
Someday, Jennifer, someday...
Wouldn't it be great to take that truck up to the lake.
Throw a couple of sleeping bags in the back. Lie out under the stars... ターボ四駆はなぜ燃費が悪いの?一昔前の2000ccクラスの燃費で激おこ 燃費厨は軽キャブなんか買わずにスペーシア的なやつを買うべき。絶対後悔するぞ ウチのエブリイと軽トラ、11km/l位で燃費がほぼ同じ。どちらも4ATの4WD
軽トラはNAだから、ストレスがないだけエブリイの方が優秀 ナンバー灯が切れたから交換したんだけど、フタめちゃくちゃつけにくいな…
結局はめられないまま。手探りだと難しいから、リフトであげて下から覗き込むしかないの? >>719
無茶苦茶固いけど、手でつけられるよ。
むしろ、よく外したなと。 最近燃費上がってきたわ。4駆PZターボSで毎日往復120キロ。速度は
行き60〜65キロ、帰り70キロ巡航、信号停止無いようアクセルワークで調整。これでほぼリッター17〜18 キロ。ガソリン上がってるから助かるね。 >>726
ちょっとそれは盛ったなw
高速でもそんな出ないが >>730
たかが燃費で盛ってどうすんだw
事実だよ。満タン法で田舎の国道と農道走るならこれくらい行けるわ。反面冬は13くらいに落ちるけどね。 梅雨で17-18で、冬で13ってのがよくわからない
そんな車ないだろ >>731
なんかほんとならスゲーな。
それ当たり台だよ >>733
4wdでだから運転が上手いんだね
うちのアトレー2wdも温度が上がって今月は16〜17.5走ってる
通勤距離も同じ往復120kmで東名高速80km台巡行と国道一号線でうち渋滞が朝夕3km、冬は15前後に落ちる
12年目に入ったから買い換えたいのだけど、5AGSターボ発売を待ってる
コツは最大トルクの回転数で巡行すれば大抵の車はJC08燃費測定値を超えるね 17WJPt4駆だけど田舎の信号と高低差少ない直線道路ならアクセル控えめ60km/h巡航で17〜18でるよ
普段は11台 自宅や職場が高台にあると燃費きつい >>732
あーすまんすまん。こちら東北日本海側で冬はスタッドレスで圧雪路面走行。街中は除雪下手なとこは凸凹路面だからさ。 みんなすげえな
俺の64pzts4wdは走ってもリッター14だったな
今はよくて13普段は12〜11 PZターボスペシャルハイルーフで新車156万登録などの諸経費込で166万って安い方?
ナビとかはなしだけど純正バックカメラははいってるらしい 悩む たーぼすぺしゃるですぜ旦那。
すぺしゃる絶対買いです買いですよ。 PZtSPだけど。ガラ空き常磐道を80km/h巡航で区間燃費16〜17にはなった。
地方道60km/h巡航でも区間燃費ならそのくらいだった。
福島方面の旅行で経験。
ストップ&ゴーのある市街地走行とか、峠越え一般国道になれば、みるみるとそこで稼いだ燃費は食われて給油時のトータルな平均燃費は13前後にはなる。
慢性的に渋滞する地方都市で通勤に使うと、10前後。慢性的渋滞とは言え、元々の制限速度は60km/hの国道メインだから、流れが良いと区間燃費で12越えする。
通勤に使って旅行して、たまに駐車場でエアコン稼働アイドリングしての年間トータル燃費が10前後かな。
当たり前の話で、かなりシチュエーションの影響は大きいのだよ。 >>734
ATARI TEENAGE RIOTです 17WだけどETCってどこに取り付けてる?
どこに取り付けるか悩み中
現在第一候補がグローブボックスだけど・・・助手席まで遠いなとか思ったりする スキーに行って高速50〜60kmで走っていたら20km/Lいったよ >>747
グローブボックスに付けたというか置いている
左端に置いてるけど運転席から届くよ
運転中は無理だけど 現エブリイワゴンか前スペーシア(MK42)で検討中。
エブリイワゴンは後席までエアコンが効かないので夏は後席は熱いとありました。
https://www.youtube.com/watch?v=Gvil-O6ClVg
そうですか? 車内が広くても付いてるエアコンは同じだから効きが悪い
前席と後部座を仕切るカーテン付ければ前席はすぐ涼しくなる
軽トラは車内が狭いからエアコンが効くのと同じ >>752
そこは鼻毛カッターと日焼け止めと喘息の吸入を入れてる。 電気シェーバーとか車に積んでるやついるよな
家でしろ 通勤時間によるだろ
渋滞とかあって1時間かかる人は車の中でやると思うわ >>755
通勤一時間かかるから、家で髭剃っても会社に着くころボーボーになる。 ペットボトルおしっこ
急に進路変更したタクシーに投げつけた人なら知ってる オナニーしるのもいるな
ルームミラー越しに見えるようするのって
はやってるのかな 俺は仕事の関係上、毎日出発時間が違うからいつも同じ車と一緒にはならないのが残念 >>764
あっ…
車が家である残念な人…
ナームー 長距離チャーターをしてます。
納品先のお客さまを不愉快な気分にさせない様に
時間の許す限り早朝営業している日帰り温泉で入浴したり、
最低でも髭は剃ります。 いまだに5AGSターボが出るとか期待しとる人がおるのか
もうこの箱軽でこれ以上のものは出んよ
今後この箱軽ボデーは安全基準上廃止やからの >>767
AGSターボ出る出る詐欺は最近見なくなったな 今年初のエアコン付けたら風の勢いは良いが冷風にならず…
エアコン壊れた人いる?
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