【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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それでいいなら2ヶ月間乗らない軽バン持ってるほうがよっぽど無駄じゃないの? ジョイントとブーツのメンテナンスなんてやんの?
64の四駆を二台乗り継いでるけど今のは14万キロ走行でディーラー車検も二回出したけどやったことないな しつこいもクソも最初に四駆下げの書き込みしてるのは肉海苔だからな〜
たかだか10万程度のオプションに執着しすぎだろ。 民度低過ぎ
4駆乗りが相手しなきゃいいだけなのに
貧乏人は悲しいね >>529
何に憧れるの?
4駆だけどたった3ヶ月くらいの雪道のために他の9ヶ月は車は重いし燃費悪くなるしいいことないわ >>532
しかも、その3ヶ月も
たいして機能しないしな 君のどこかが遅れを取ってるのでは?
ここはワゴンスレ
バンスレは別にある 燃費燃費喚く乞食はプリウスにでも乗ってコンビニにダイナミック駐車でもかましとけ N-VANが登場するまでエブリイワゴンを買えない
エブリイワゴンで唯一不満なのがペダルが左に寄ってる点
タイヤハウスの張り出しでしょうがないのはわかるがもう少し後ろに座席を下げてあの位置関係を変えてくれたらと思う
N-VANはその点大丈夫そうだ
ただ荷室がどのくらい広いのかが気になる
あまり狭いようならエブリイワゴンだが
それとエブリイのバンがインテリジェントキーだったらそっちを買ってる
インテリジェントキーだけのためにエブリイワゴンなんだ 実燃費でエブリイワゴンJPターボーは11~12km
N-VANなら16~19km
女子高校生人気比較だと
9対1でN-VANの圧勝
女子大学生、OL比較でも
9.5対0.5でN-VANの圧勝
車中泊ならエブリイワゴンの圧勝
家を持たないで車路上生活でもエブリイワゴンの圧勝
静粛性でもN-VANの圧勝
CB400SFとSV650Xならイーブン >>541はN-VAN一択
エブリワゴンはやめとけ エブリイワゴンJPスペサルターボーハイルーフにオーバーヘッドコンソールがついてたら間違いなくエブリイワゴン買ってる
でもついてないんだよな
なぜつけないのか意味不明
N-VANは助手席までフラットになるらしいので車中泊も可能だがフロントウインドーは透明なので見られ放題でなんか嫌
やっぱプライバシーガラス以降の部分だけで寝られるエブリイワゴンは完成度細川たかし
軽自動車の規格に高さ方向の規制はないんだから
今のエブリイワゴンの運転席部分まで荷室にして運転席を屋上の上につければいいんだよ
乗員4人は屋上の上に座席をつけてハンドルやメーターをつければ一階部分は全て荷室
ハイエースより広い空間確保完了
これほど完成度の岡村隆史な車は未だかつてなかった
そういうのをSUZUKIが作るべき 軽自動車の規格に高さの規制はないって何寝ぼけたこと言ってるんだw >>546
車高は2メートル以内でオープンカーみたいになってるの? あとエブリイワゴンに乗って不満な点
一つ前のエブリイワゴンに乗った時アクセルペダルが踏みごたえがヤワ過ぎてかえって疲れた
もう少し重い方が足を乗せておけるけどあれだけ柔らかいとスネに力を入れておかないとどんどん踏んずけちゃう
現行型は改善してるかもだけど
でも最大の欠点はアクセルペダルがブレーキの位置でブレーキがクラッチの位置くらいに左側に寄ってることだよな
右側の金タマを強制的に潰しながら乗ってたら使い物にならなくなるんじゃないかってそれが心配
滝川クリステルならいつも腰をひねって座ってるから大丈夫かも
N-VANならその点運転に関しては何も問題ないと思う
ただ助手席をフラットにして全長が1800mmって後部座席を倒しただけじゃ膝を曲げて体育座りみたいな格好じゃないと横になれなさそう
じゃあ実際今まで車の中で寝たことなんてあるのかって自分に問うとしたことない
アルトワークスかな燃費もいいし
でもあるとターボーRSに5MTが設定されてたらそれが一番なんだよな
結局襷に長し帯に短しで決められない ハゲ〜 あなたとふぅ〜たりぃ〜
夢 あなたとふぅ〜たりぃ〜
ふぅ〜たりぃのためぇ〜 せぇ〜かいはあるとぉ〜
ふぅ〜たりぃ〜のためぇ〜 せぇ〜かいはえぶりい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 >>546
オーバーヘットシェルフ(コンソール)バン用の付けられるよ!
詳しく解説はしてないけどみんKARAで掲載してくれてる人がいます。
私も来週DIYでやってみます!
無理に頼み込めばディーラーでもやってくれるかもね。ただ穴がでちゃうん >>550
>ただ助手席をフラットにして全長
身長が220cm以下ならNboxでもOkよ >>556
しかも商用車だし。リアシートはまず使い物にならなんだろ NVANは商用車だけどそのうち5ナンバーが追加される >>550
ペダルのオフセットは左足ブレーキでカバーしろ。
操作が不安ならグランツーリスモSport+ハンコンで鍛えろ。
さすれば、キャン玉の破損は免れる。 ヒロシです…
パーマをかけて
どや顔で会社に行ったとです
「寝ぐせ付いてるよ!」
って言われたとです… 最近はワゴンもバンと同じ扱いされとるな。
職人御用達だわ。特に大工とか内装屋がご愛用しとる 実用面優先の人はハイルーフで、スタイル優先する人はノーマルルーフだろうね。 ノーマルルーフとハイルーフとロールーフってどれが一番カッコイイの? 見た目は全然好みじゃないのに買ったような俺も居る
そんな俺が買ったのはターボ四駆ハイルーフ >>572
ハイルーフ買うつもりで見積もり貰って決めかけてたらなんか違和感あってカタログ穴があくほど見て気がついた。 好みとか良し悪しとかいっても
エブリイかアトレーしかないじゃん カッコで選ぶならロールーフだろ。
ハイルーフは商用車みたいでダサい。
乗用に使うならロールーフじゃないと笑われるでしょ。 ノーマルルーフって、昭和の角刈りってイメージなんだけど
ハイルーフもカッコいいとは言えんが、バンで見慣れてるだけに角刈り程の違和感はないな 4センチ以上アゲならロールーフ
ちょいアゲならハイルーフ 乗ってる人以外はエブリイワゴンだろうとエブリイ扱いなんだよなぁ 17Wの標準ルーフ乗りだけど、すれ違うのはほとんどハイルーフだよ。やっぱハイルーフのが人気なんだろね ハイルーフのオーバーヘッドシェルフ使ったら、もう標準ルーフなんて戻れないね
不便すぎる 自分は背が高いからハイルーフ。25日納車。楽しみや! >>587
ワゴンには残念ながらオーバーヘッドシェルフないよ。
ここはワゴンスレだ。 >>590
MTなくなったんで64W→17Vになったんだ
ここワゴンスレか失礼 >>591
ワゴンにオーバーヘッドシェルフ取り付けた猛者かと思った…(´・_・`) >>587
ぶっちゃけ、要らなくね?
何を置いとくの? >>595
バンは小物入れがないからBOXティッシュや爪切り、爪楊枝、ビニール袋、ペン、メモ、予備の充電ケーブルetc
を1つの袋に入れて放り込んでる >>586
62Wだとハイルーフしか見ないよ
一応ロールーフも設定されていたが滅多に見ない ハイルーフ乗って慣れてるから、
ロールーフとすれ違った時擦り切れてるみたいに感じるw
確かにリアはロールーフの方がかっこいいねー >>581
昭和の角刈りがあまりに的確すぎてわろたw
もうそうにしか見えなくなったw >>595
電子製品以外はなんでも放りこめるよ
エブリイをアウトドアで使わないの?アイデアでどうとでも使えるよ >>600
全体的なデザインバランスはハイルーフの方が〇だよな。
DA52、62ではワゴンもバンもハイルーフがデフォだった所為か? >>602
俺はコンビニの残骸しか入れてないなあ
コンビニのレジ袋、箸、スプーン、、
いつか使うかなぁと思ってレジ袋以外ほぼ使ってないという 今64v 6型やけど
次はハイゼットがN買うわ。
マニュアルターボは絶対だが、
今の17は無理。
おそらくダイハツかなぁ。ホンダも商用はボロだし >>606
17と64で相当に差があるから、ダイハツでも何でも早く買い替えた方がいいよ
64は車としての性能が低い 後付けで追加すればいいだけではあるけどタコメーター廃止したハイゼットが選択肢に入るんだな
NはターボにはMT無いって話で追加されるかも疑問だし
それとワゴンスレに居付いてるのも疑問だが 64と17は形は似てるが性能はダンチやな
ガソリン値上がりしだしたし乗り換えて良かった >>609
Nは6MTでターボ有りだとよ
但しエブリィやハイゼットより高めらしい >>606
ワゴンスレで何ほざいてるのか?
バンすれに池 >>611
Nは6MT(の設定があるのはNAのみ)でターボ(はCVTのみ)有りだとよ
でしょ?NBANスレの話だと
ターボに6MT設定があるって言うならどこ情報? >>613
聞き間違いかも
ディラーの営業が販社のみの展示会で見てきて言ってたから
ターボとごっちゃになってたかも
S660のミッションらしいけど
コストダウンの為 >>578
え?バン?ワゴンの写真だよ。
ワゴンのハイルーフはリアハッチの窓が横枠あり、標準ルーフは64Wみたいに横枠なしなんだよ。なので後ろ姿が標準ルーフの方がカッコ良くみえる。 >>606
悪い事は言わない、ハイゼットはやめておけ。
マジで後悔すると思うよ。 ロールーフはスタイル優先やからな。
そりゃカッコはええはずや。 >>606
その方がいいよエブリイを買うのはやめときな
買いたくないもの買っても後悔するだけだ ホームゲレンデへ行くと、エブリイワゴンで車泊してる人がホントに多い。
皆さん棚作ったりして荷物スペースと寝スペースの両立に工夫してるね。
それと割り切った人はエブリイワゴンで無く4ナンバーのエブリイバンを使ってる。税金が超安いもんね。でも外観の廉価感が…。 64と17って車の性能的にそんなに違うの?
買い替えるか迷ってるので具体的にお願いします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています