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【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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2018/03/07(水) 23:46:27.34ID:F4ZenBK8
PZtSP買って、たまたまJPt純正サイズの13インチスタッドレスを入手したけど、14インチより13インチの方が走りやすい気がしてる。
なので夏タイヤもそのサイズにしたら割と満足。
まぁ純正サイズだと13でも14でもお取り寄せになる不便は変わらないけど。
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2018/03/08(木) 06:04:22.56ID:ccKptGMe
>>31
だから、糞なら糞でいいんだけど、
あたかも普通のまともな四駆かのように装い、謳うのはやめてくれ
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2018/03/08(木) 06:16:51.09ID:r9NHUMIr
>>26
19じゃないけど雪道の登りでだけど一瞬のタイムラグはある
走行中でもゼロ発進でもね
だからといってリアを掘ってしまうような事は無いけど切り替わりでのスリップとグリップの繰り返しでガクガク感がある
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2018/03/08(木) 11:44:35.31ID:oVOKCaYZ
買ってから糞四駆に気がついちゃったけど二駆に比べて高い金払ってしまったんで「四駆最高！」みたいに自分で自分をなぐさめてるエブリイ四駆乗りw
かわいそすぎるw
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2018/03/08(木) 14:43:05.84ID:W7Otp7xZ
>>36
馬鹿が喜ぶから
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2018/03/08(木) 16:46:51.12ID:W7Otp7xZ
何故かは知らんが
馬鹿は大きいホイールが好物
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2018/03/08(木) 16:52:00.31ID:W7Otp7xZ
>>42
馬鹿はランニングコストとか理解出来ない
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2018/03/09(金) 07:26:28.99ID:ooEx6cv+
>>45
ぜんぜん良かったよ
スキー場手前の急坂とか他の2WDが嵌まってる状況でも普通に登ったから
途中、嵌まってる車を押してんの手伝ったあと坂道発進したけど問題無し
圧雪路に新雪が積もった状況でも腹擦らなければ普通の坂なら登っていけた
念のためチェーンも携行してるけど今のところ使わないですんでる
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2018/03/09(金) 07:28:54.18ID:fC9ca/85
チェーン履かせる時期は金属スコップ、タイヤの下に敷くやつも一緒に積んでる俺
二駆推しの人はスタックしない地域なんだろうし四駆も不要なんじゃないかなぁ
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2018/03/09(金) 17:35:17.04ID:ooEx6cv+
>>51
納車待ちですか！うらやましい
自分も今の64がそろそろ14万キロなんで17に買い替えるタイミングを模索中ですw
当然つぎも4WDですよー
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2018/03/09(金) 21:19:56.92ID:5KCOmsSN
二駆買って後悔してる奴多過ぎw
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2018/03/09(金) 22:47:39.26ID:Pk2veYwZ
>>58
そーそー。ハイルーフ買うんだからオプションでもいいからオーバーヘッドシェルフ欲しいですよね。

みんカラにバン用のを付けてる方いらっしゃいますね。

ちなみに２駆を設定しました。
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2018/03/10(土) 07:31:19.62ID:BDUUUt/b
四駆でスタッドレスだが新雪のガレージから出れんかった。
隣のエボ6(トミマキ)はすんなり出て行きよった。悲しい。
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2018/03/10(土) 09:14:06.99ID:Ppg7gw0p
ID出るようにした方が良いかもね
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2018/03/10(土) 11:34:22.73ID:BDUUUt/b
>>61
しっとり重い雪。積雪はサイドステップ下ぐらいかな。
行けると思ってゆっくり出たけど、駐車枠を出たあたりで埋まった⤵。
エボ６は車高低かったけど、バンパーで雪かきしながら道路までシレっと出てった。
古い車だけどラリーに使えるビスカス4WDって凄いな～と驚いたわ。
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2018/03/10(土) 16:02:30.25ID:bhE8VRCl
さすがにランエボと比較するのはどうかと思うけどな・・・
クロスバイクとママチャリの走行性能比較するようなもん
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2018/03/10(土) 16:17:10.45ID:wMUHJk/E
だからこのクルマの四駆は四駆じゃねーんだってば。
滑ってから四駆になるが四駆になってグリップしたら二駆に戻ってまた滑っての繰り返し。
子供騙しにもほどがある。
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2018/03/10(土) 16:27:25.85ID:3Kjag+RQ
>>65
だからディーラーにでも行って大声で朝から晩まで叫んでこいよ
このドキチガイが、毎回毎回おんなじこと書きやがってアホちゃうかほんましばきたおしたろかハゲデブチビの糞コジキがっ






あ～スッキリした
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2018/03/10(土) 16:32:55.35ID:wqzpmZD8
ホントにクソ説
二駆買って後悔した説
買いたいが経済的に断念した説
ただの池沼説

さあどれ？
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2018/03/10(土) 18:15:35.04ID:tviWkaXL
実際のところ、


糞なのは間違いない
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2018/03/10(土) 18:48:13.54ID:tviWkaXL
>>67
四駆が糞すぎて死にたい説
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2018/03/10(土) 19:39:18.76ID:rivQRLBU
フルタイムの生活四苦なんぞゴミよゴミｗ

買わなかったワイは勝ち組～
買った奴は負け組～ｗ
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2018/03/10(土) 20:55:06.05ID:5cpsdrNW
沖縄に雪が降っても雨だった地域に住んでるから四駆が必要な場面が思いつかない
あ、旅先で能登半島回って砂浜海岸の千里浜走った先の、車が波打ち際に沢山いるからと内灘砂丘に入ってニッチもサッチも行かなかった時くらいかな？
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2018/03/11(日) 02:55:34.77ID:cs/ldhr6
>>74
いや、低いのは性能
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2018/03/11(日) 05:47:43.05ID:LcSMoIyb
>>63
場所と雪質の違いなんですかね？
スキー場の駐車場でそのくらいのときは出れました
でもエボとかすごいですよねw
数年前の関東豪雪の日、轍にとられてヨタヨタ走って帰ってきたら近所のフォレスターが何事もなく走り去っていったのにはサスガと思いました
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2018/03/11(日) 07:24:52.02ID:LcSMoIyb
あ、もしかしたら17ですかね？
横滑り抑制装置でしたっけ？付いてますよね？
あれがONだと除雪されてない雪道やぬかるんだ道とかで悪さしてハマるとか何とか聞いたことあるんですが違いますかね？
自分のは64なんで付いてないから何とかなってます(ガクガクしながらですけどw)のでOFFにしたら大丈夫じゃないかと思うんですけど、どうですかね？
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2018/03/11(日) 09:43:12.52ID:AkkNpTBI
なんでそんなに四駆を憎むんだ？
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2018/03/11(日) 13:28:19.03ID:ZfDMbfot
>>77
発車時にイケると思ってたから、トラクションコントロールのスイッチはONのままでした。
亀になってからOFFにしたけど、遅かったみたい。
駐車場の出入口を塞ぎかけたから皆が道路まで押してくれたわ。
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2018/03/11(日) 13:35:58.20ID:F4ymh88I
とりあえず遊び車としてda17wの四駆10万くらいの差だからとりあえず買ったが特に良さはわからん。
冬場のシートヒーターは暖かかったから良しとするが10万に見合うかはわからんw

だからって後悔してここで暴れたりしようと思わないし二駆を馬鹿にするレベルの金額でもない。
そして四駆を馬鹿にしてここで暴れるくらいならデリカでも買ったほうが精神的に良いのではと思う。
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2018/03/11(日) 15:52:09.18ID:+vfqhtXP
とりあえず四駆
ナンチャッテ四駆
インチキ四駆
糞四駆

好きなの選んで、
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2018/03/11(日) 16:30:11.19ID:AumyBCv/
同じ会社のエブリイ4WD乗りが、事あるごとに四駆は四駆は～ってマウンティングしてくるのが本気でうざい。
どんな心理なんだよ、あれ。
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2018/03/11(日) 17:52:29.29ID:SFe74VH5
ヨンクの話は飽き飽きだよ。腹一杯杉でゲロ吐きそう
これからの17はもう進化しないのかな
このまま末期モデルを迎える運命なのか？
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2018/03/12(月) 05:23:33.27ID:u5Ah5nqY
どんな車でも亀になってしまったら走らんからな
悪路走破性が極めて高いキャタピラでも亀じゃ走らん
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2018/03/12(月) 06:12:16.78ID:BNlh2e/1
とりあえず亀の心配はしなくていい
その前に動かん
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2018/03/12(月) 06:39:43.50ID:cY8fzxLC
システム変更なく継続販売され、又そのシステムが原因の販売低下もない
一部の人間がゴタゴタ言ったところで、これほど客観的な評価はない
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2018/03/12(月) 06:56:24.13ID:P9gfkGqD
途中から糞になったんじゃなくて
最初から糞なんだから
売上低下は無いでしょ。当然。
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2018/03/12(月) 07:15:11.73ID:gFdaDRqU
>>87
じゃあ、ハッタリ四駆でｗ

>>97
52にあったパートタイム式を採用しなかったのが汚点

更に言うと、64Wに設定があったMTをNAだけでなく、
ターボにも設定していれば売れ行きは違っていた

燃費の悪いATだけじゃ売り上げを伸ばす事は出来ないぞ
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2018/03/12(月) 08:14:42.61ID:pS3L7cWR
>>98
アホか
MTなんか売れんよ

そもそもバン買えばいいだけ。車弄れる人はみんなバンだよ
エブリイワゴンはジジババの買い物のセカンドカーなんだからオートマ二駆で十分
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2018/03/12(月) 08:54:41.60ID:l+RxD2UU
うなぎ大暴れ
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2018/03/12(月) 09:10:23.46ID:muB3Q2b6
ワゴンMTがバンのように2割くらい売れるんだったら設定するからな。
64の時代でもターボMTは消えてただろ。
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2018/03/12(月) 12:15:15.17ID:ItBnsDPD
>>99
ノンノン！

1stカーだ！
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2018/03/12(月) 19:59:37.27ID:gFdaDRqU
>>99
売れるよ
なら何で態々バンにワゴンのリアシートを移植するん？
それも種車はＭＴ車ばかりだし

みんカラを見ると64WのAT車をＭＴ車に構造変更した強者もいるし…

ただ四駆は糞だから二駆で十分なのは間違いないなｗ


>>101
最初からターボを出してたら情況は違ってたな
64Wがデビューした時はＭＴは用意されていたのにターボは設定しなかったから台数が出なかった

不思議な事にヤフオクだと64WのMTは高いんだよなぁ～
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2018/03/12(月) 20:57:30.96ID:fLQwYR2g
>>107
バンにワゴンシートを移植してる人間は何人いる？
エブリイは先月5525台売れてるけど500人くらいが移植してるのかな
それくらいないとMT設定は無理だなw
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2018/03/12(月) 21:25:30.04ID:IO03wDwS
>>107
売れんわ
俺、18年に64MTすぐ売ろうとしたが、
どの車屋もすっ飛んできてMTとわかったら消沈だよ

正直期待しないでください、だよ

ちなみに今はバンも圧倒的にATだからな
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2018/03/12(月) 21:41:10.26ID:SDEeSmc6
現在６４Ｗ、ＭＴパート４ＷＤは人気あるぞ
マニアには人気！
もちろん１０万キロオーバーは論外。
もれの６４ｗＭＴパート４ＷＤシルバー５２０００キロ
だれか買わない？
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2018/03/13(火) 00:43:34.43ID:QDrBj4sl
>>114
ずっとMTだよ
だから今は17バンだけどな

もうワゴンに用はないわ。つかワゴンも次ねーよ
バンだけになるだろ。燃費悪くて売れてないから
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2018/03/13(火) 00:54:42.29ID:QDrBj4sl
>>112
レグナムVR4とかキムタクが宣伝してたRAV4とかのMTが高値と同じ
実用性なくただのファッション

そのお値段
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2018/03/13(火) 01:45:36.36ID:N4ESUfie
>>109
確実に売れるな。
年間10台ぐらいはw
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2018/03/13(火) 03:56:44.31ID:QDrBj4sl
>>118
まぁ日本でも軽は女、年寄りの乗る車だけどな、、、
20-30代では乗れねぇよ
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2018/03/13(火) 07:22:27.36ID:/ZBciTjI
俺の乗ってる64は来月車検だけど、
初年度登録から13年越えだから自動車税が12,900円に上がるんだよなぁ

未使用車に乗り換えるか、マイカーリースにするか悩む
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2018/03/13(火) 08:24:05.26ID:DA4fKZxg
>>121
税金が増える分なんて大した事ないからクルマに問題がない限り乗り続ける方がずっと安上がり
本当は新しいクルマが欲しい人に言い訳を与えるための手段がこの税金なんだけどね
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2018/03/13(火) 10:18:52.19ID:OtCrcf/g
>>118
ttp://mycarsoku.com/archives/5887029.html

これにどう答えんの？
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2018/03/13(火) 11:54:07.27ID:vm6uI910
>>124
ヒント：障害者が多い
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2018/03/14(水) 20:06:43.29ID:Hw9e/l8U
スタッドレスから夏タイヤに交換してきたけど工賃値上げで4000円も掛かったわ
自動後退なんか6000円するらしいし
もうこれ自分でやらないともったいないね
エブなら２㌧油圧ジャッキで前後交互に作業すれば速く楽に出来るかな？
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2018/03/14(水) 23:51:09.36ID:k/W0dQbk
軽のタイヤくらい自分で替えろよ
バッテリーのインパクトレンチ使ってると緩めるのも締めるのも一瞬だわｗ
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