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【HONDA】S660 Part141【MR OPEN】
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2018/03/04(日) 18:21:11.94ID:R/N/HlGb
俺のも雨漏りはしないな。
まさかとは思うが、外気導入にしていて吹き出し口からの風を隙間風と勘違いしてるんじゃないかな。
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2018/03/04(日) 18:22:09.20ID:Tefl2TgF
>>25
コペン試乗したけど面白くなかった
普通の軽自動車だった。

あれはオープンカーを楽しみたい人用
だね。
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2018/03/04(日) 19:24:31.93ID:7YRrhAwq
>>28
これより安いコペンは全車厳重な雨漏り試験をやっている。ホンダがやる気ないだけ。だから仕様と言い張る
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2018/03/04(日) 19:28:00.07ID:7YRrhAwq
まあ軽トラと同じラインじゃ無理だなw
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2018/03/04(日) 19:38:46.82ID:7YRrhAwq
で、まだ乙ポンとか言ってるのか。
流石660乗りは言うことが違う。
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2018/03/04(日) 20:40:18.94ID:m8N4D7Lw
おいどんのS660も雨漏りはしないでごわす
>>28
一台ごとに雨漏り検査やっていると思うよ

シビックのデザインに斬新さがないのが残念だ
一見アコードとの区別がつかない
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2018/03/04(日) 21:14:00.45ID:IXvb7dgf
うちのは寺すらあっさり雨漏り認めたくらい酷い
最終モデルまで欲しいの出なければ、もう1回買うかなぁ
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2018/03/04(日) 21:40:01.60ID:Kog2qHop
そんなFF5MTの車に手も足も出ないんだよね
プププ
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2018/03/04(日) 22:03:44.86ID:r11sepn3
スズキやダイハツの車に敗北する惨めで愚かなアホンダの車を擁護する方が頭おかしい。
アホンダ信者を三親等まで苦しめながら拷問して殺しても罪にはならん、むしろ徳を積む行為だ。

S660はそれだけ罪深い欠陥車だ。
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2018/03/04(日) 22:04:48.55ID:W95ITg6U
久々にHT外し
ウェザーストリップをメンテ
ラバープロテクタントはイイね

今日見かけた十数台のオープンカー各車は
2台に1台はオープンだったな
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2018/03/04(日) 22:42:25.67ID:ZsnnNadM
センターディスプレイでカラオケしたりゲームしたり映画やyoutubeやabemaTV見てるの多分俺ぐらいだろうな
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2018/03/04(日) 22:45:59.61ID:ZsnnNadM
ところで最近スカイサウンドスピーカーの音量が小さいときと大きい時があるんだけどなんだろう
音楽聞くときも大体ボリューム15ぐらいで大きいぐらいだったのに違う日だと15じゃ小さく聴こえる時がある
気のせいじゃなくて絶対に内部で音量が変わってるんだよ
走行中とかに音量調節する機能のやつではないんだよね
一度ディーラーで見てもらおうかしら
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2018/03/04(日) 23:14:43.25ID:ZsnnNadM
>>57
おすすめだよ!
音の広がりが増すね
洋楽とかEDMとか聴くとめちゃくちゃ音よくてびっくりする
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2018/03/05(月) 00:10:20.34ID:Fv7tWalX
>>50
まさかとは思うが同じ軽自動車同士でMRの方が速いとか思ってる?
MRの時点で車重増すからむしろ不利なことぐらい知らんのか?(なのにコペンはむしろ重い)
6MTも同様に重量増すし、シフトチェンジでロスが出るんだから速さのためではなく快適装置と知らんのか…
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2018/03/05(月) 00:31:44.18ID:3pCVk2VW
MRだから重量が増すのでなくて
オープンだからフレームの補強のために重量が増してるんだ
クーペだったら100キロ近くは軽くできたはずだ
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2018/03/05(月) 05:36:08.20ID:uRlcPVxh
>>61
>なのにコペンはむしろ重い

コペンって電動リトラクタブルハードトップなんですけど??
雨漏りする貧乏ホロなのお忘れですか?w
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2018/03/05(月) 07:30:05.36ID:0qusUUi3
>>62
コペンとの比較なんだからオープンは双方ともでしょ
コペンは下の他者記述のとおり電動の分重い
が、S660は後輪駆動+6MT分重くなるという話

最初から電動HT分(10kg程度だったか)込みでの話してんのに読み取れない音痴アンチが電動電動発狂しだすw
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2018/03/05(月) 07:32:16.22ID:0qusUUi3
>>67
コペンは同意
お手軽オープンに特化したいい車だよ

アルトは価格に特化してるのかもしれんが俺はそこに価値は見出せない…
スイスポでいいじゃん
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2018/03/05(月) 07:34:18.19ID:Ex08LftK
>>70
MRで何故重くなるの?
6速で何キロ重くなるの?
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2018/03/05(月) 07:41:18.76ID:cpWGgVKA
みすぼらしい商用車ベースのなんちゃってスポーティー風のアルトワークスに何の魅力も感じないけどね
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2018/03/05(月) 10:08:07.67ID:Y0BGa94Q
>>56
ソースはiPhoneかな?
何かのアプリが前面に出てる時はミュージックがミュートされてたりする。
ゲームとか音出すアプリね
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2018/03/05(月) 11:18:18.71ID:CwetkFLg
>>73
MRで何故重くなるの? →むしろ軽くなるとでも思ってんの?
6速で何キロ重くなるの?→重くなる要素の話してんのに具体的な重さ関係あるか?
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2018/03/05(月) 11:27:38.55ID:CwetkFLg
解りやすいの見つけた
http://kuruma.cside.com/sankou/control.html

書かれてないが4WDやFRほどじゃないにしろMRも部品点数増えると認識してるが
よって同じ軽自動車同士やコンパクトカーならFFの方が重量、スペース、価格ともに優位
S660はスタイルとコーナリングの楽しさを求めて買う車だ
同じ軽自動車だろうがFFと速さ比較自体が貧乏臭い
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2018/03/05(月) 11:31:10.79ID:9BGjWLP3
>>81
S660のコーナーリングの鋭さはF1並みだよね。
うまく走らせれば異常に速いが、反面電子制御を一切使ってないので
わずかなミスが死に直結する。
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2018/03/05(月) 12:08:35.06ID:9EXLNCHF
電子制御は使っているよ
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2018/03/05(月) 12:11:17.97ID:RqWMgcds
>>82
F1乗ったことあんの?
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2018/03/05(月) 12:39:50.38ID:yhGJCb/o
カートみたいにグリップギリギリでコーナーを攻める楽しさは
電制バリバリ介入のS660にはないけどな。
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2018/03/05(月) 12:51:37.26ID:Ex08LftK
>>81
具体的にどんな部品が増えると認識してるの??
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2018/03/05(月) 13:08:31.73ID:uoLK3CtK
>>90
S1000に期待しようぜw
5ナンバー規格なら輸出もできるし



まぁ出ないし量産されてもコレジャナイだろうけど
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2018/03/05(月) 13:18:30.60ID:3pCVk2VW
大きなサンルーフを付けたクーペが一番良かったかな?
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2018/03/05(月) 15:05:59.53ID:ZSkyhXxd
雨の多く湿度の高い日本の場合オープンカーの良さはなかなか味わえない
雨漏りや防犯の心配もあるからクローズドボディで良かったんだよ
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2018/03/05(月) 17:00:27.02ID:3pCVk2VW
ビートUか?
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2018/03/05(月) 17:10:19.15ID:uRlcPVxh
>>81
MRだとどんな部品が増えるんでちゅか?(笑
それって電動ハードトップより重いんでちゅか?(笑
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2018/03/05(月) 17:42:30.51ID:XkFG2NZk
>>86
カート乗ったら旋回Gで脇腹痛くなるけど市販車でそんなの許されんの?
みんなレーサー並に鍛えてんの?
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2018/03/05(月) 17:42:56.97ID:UwsoQzQ5
>>56
速度に合わせて自動で音量変わる件ちゃうのん
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2018/03/05(月) 18:19:43.30ID:UjdJMDTc
>>86
アホに反応するから荒れるんだよ(笑)
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2018/03/05(月) 19:23:25.58ID:PjImz2/0
宗教上の理由で『コペン 雨漏り』で検索できない人がまたわいてるな。
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2018/03/05(月) 19:38:56.46ID:3pCVk2VW
>>107
おまえ ボンクラのどあほか
エナボのMTなんか誰が買うか
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2018/03/05(月) 19:47:53.99ID:p7COhsIa
Nコロくんは
次期EVになって
海外は来年
国内は再来年
に決定済
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2018/03/05(月) 19:57:28.09ID:viIBmyIv
>>52
何こいつ頭沸いてんじゃん
鈴菌って頭にカビ生えてるから鈴菌って言うんだな
なんて分かりやすい奴
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2018/03/05(月) 20:03:24.47ID:zEr7VIJn
>>112
鈴菌社員はホンダどころかホンダの子会社の八千代にも所得負けてる人生負け組のカスだから
支離滅裂な理論でホンダに噛み付くのが唯一の生き甲斐なんだろ
スポーツカー作りたくてももうろく白髪眉毛老害が生きてる限り許可も降りないから
商用車いじってなんちゃってワークス作るのが精一杯だろうしな
0116阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 21:20:19.80ID:FvHD+mbj
     _, ,_
    (`Д´ ;) こんなのヤダヤダ! 
   O┳⊂  )
   _┃( (⌒ )
 /\ ̄ ̄し' ̄ ̄ ̄\
  ̄○ ̄◎ ̄○ ̄◎ ̄ ) ))
0118阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 21:50:30.45ID:s507tBjc
寺から電話があって、5月10日で一旦、現行型が生産ストップするらしい。
3月中旬に本だから、何か通知があるらしい。
いよいよ、小改良が明らかになるのか。
新色とナビが搭載されるくらいらしいがな。
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2018/03/05(月) 22:09:11.44ID:vjPdo/X4
マイナーチェンジの時って、普段試乗車おいてないディーラーにも
置いてくれるんですかね?
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2018/03/05(月) 22:15:10.25ID:sKimzatf
>>118
2018年度にS660のMMCはない。
0122阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 22:24:22.41ID:s507tBjc
#120
だから、マイチェンじゃなくて、小改良だよ。
マイナーチェンジまでいかないような小規模の変更のことだよ。
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2018/03/05(月) 22:34:47.91ID:u0KRHhlO
>>76
それはないよ
普段ボリューム15でちょっとうるさいぐらいの曲が
ボリューム15で小さくて20ぐらい上げていつもの15と同じぐらいの時がある
特定の曲だけじゃなく全部の曲で音が小さくなってる
スピーカー配線の接続不良かなぁ??
最初は気のせいとか耳垢が詰まってるからとか色々考えたけど明らかに音量が違うんだよ
ごちゃごちゃ色んなもの付けてるからいけないのかなあ・・
>>78
ソースはiphoneではなくandroidスマホに入れてある曲とかyoutubeとか
ミュートなら完全無音だと思うけどそうじゃないんだよね
乗る時によって音量が違うときがあるんだ
昨日はボリューム15でちょうどよかったのに今日は15だと小さく聴こえる
みたいな
>>103
それも設定とか見て確かめたけど違う

色々シガーソケット分配させて繋げまくってるから
バッテリー消費しすぎてスピーカーにも影響出てるのかも
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2018/03/05(月) 23:07:58.67ID:IzMToVmo
>>120
年次改良は毎年あるよ。
特別バージョンだったり色追加だったり。

今年は3年目の節目だから
小改良がくるのは自然な流れ。

ただホンダのスポーツカーは
初期型が一番出来がいいんだよね。
0126阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 23:09:33.26ID:daLfFjLG
>>112
頭沸いてるのはお前等アホンダ信者(笑)

S660は21世紀で最低最悪の欠陥車、故本田宗一郎氏が草葉の陰で泣いているわ。
0128阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 23:58:36.03ID:Ex08LftK
だから何度も言ってるだろ
雨漏り、隙間風、オーバーヒートは欠陥じゃなくて「仕様」なんだよ(笑)
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 00:07:18.95ID:zFx2kb3A
>>126
わざわざS660のスレまで来て荒らしてないで、ワークススレでワークス乗りがワークスの欠点を暴露した不手際を鎮火した方がいいんじゃないのか?
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