【HONDA】S660 Part141【MR OPEN】
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>>287
この車買ったくらいで崩れる貯金額ってヤバくない?そんな層が乗る車ではない気がするが。
残クレは金が用意できないけがどうしても乗りたい人向きのサービスでしょ >>291
一家で四台とはスゴイですね!
リッチな方か地方の方でしょうか?都心では難しそう。
うちは二台が精一杯ですね。 >>293
クルマがないと買い物も困る田舎なんで、1人1台が基本
プラス遊びクルマのS660
ってとこかな アルトに負ける本格子供騙しMRスポーツの皆さん
ごきげんよう >>289
なんとなくわかる気がするけど、86やタイプR、S2000などを卒業した人が乗る車かなと思う。S660は。 >>271
>>277
で、シートのリコールってのはまだ?
風説の流布ってことで通報してOK? >>296
使えない馬力は無駄ってのに気が付いた人が乗ってる
特に最初に購入した人はね >>295
土屋圭一に煽られてションベン漏らしてこいしつこいポンコツ野郎が! >>295
どう転んでも本格子供騙しMRスポーツに勝てないアルト代表さん
ごきげんよう >>289
660買うぐらいなら、最初からNDや86買えただろ。 >>297
アルトワークスのスレ覗いてみろよ
複数の人が同じ不具合指摘してるぞ
通報したけりゃすりゃイイじゃん
こんなとこで了解取らずとも
それにワークス乗りが高速でコペンやS660についていけないほど空力特性が悪いって嘆いていたな
どんだけ手抜きしてんだ? 貯金崩したくないから頭金100出して84回払いにしたわw
スマホゲー課金分で払うから少し健全になった気がするわ >>305
軽買えないぐらい貯金ないのかよ
ローンの金利払ってる方がバカバカしいぞ。 スズキ ソリオ など12万台をリコール…走行不能となるおそれ アルトターボを検討しているんだけど、
AGSだとRSとワークスってどっちいいの?ていうかどう違うの?
妻がAT限定なんでMTは無理。 フィットの連続リコールで行政指導が入ったホンダさんに比べたら
足元にも及びませんよ。 >>308
うちのソリオもだ。
インジェクターの不具合はリコールにならないのが不思議だ。
スズキって内装フラットになるけど設計ミス多いよな、隙間が多いから落としたらシート外さなきゃ取れない。 >>309
MTでないならどっちもどっちだろ。
つか、ATならアルトワークスである必要がない。 スズキ車の話してる連中は揃いも揃って馬鹿なのか?
スレ違いにも程があるわ。 >>293
地方では車に興味が無い者にまで、車の所有・維持管理・運転・納税を強要されているんだよ 1台で全てまかなえる車だろうけど全てに置いて中途半端なんだよな、アルトワークスって
速い←軽自動車の中ではと真っ直ぐだけの但し書きが付く
物が積める←3ドアHBと比較しても半分以下なんだが
人が乗れる←軽自動車の後部座席なんて拷問だろ、前方衝突でハッチガラス突き破るスズキの伝統はしっかりと継承されてるし
安い←それなりの装備を追加したら200万近くになる >>290だけど
やっぱりみんなセカンドカーだったり遊び用で購入してるんだね。
ウチは中型SUVを嫁と共用してるんだが、自分専用の遊び車が欲しくてS660に惹かれたんだけど車庫が2台分のスペースが無いのが悩みどころ。月極駐車場に置くのは心配だし・・ >>321
>リッチな方か地方の方でしょうか?都心では難しそう。
>うちは二台が精一杯ですね。
駐車場の話じゃないのか
夫婦2人なら嫁も軽にするしかない >>278
リッターカーってw
それスポーツカーじゃなくスポーティーカーだろw
そんな車、逆に見向きもせんわw
走ってて目につくのは国産以外の2シーターだけ
2シーター以外では最近では新型シビックぐらいのもの
楽しい車に乗ると
周りの車がどの車種だろうが
そんなこと、どうでもいいがなw 峠行って広々走れるのは、小さいってことは…
だけどなあ。
低速でも楽しいのは軽いからかな? 当方、四捨五入で50歳独身
車はS660しか持ってない
荷物が多いときはレンタカー(年に1回くらい)
改造というほどではないが、200万円は使ったかな?
助手席に乗せる人なんかいないから、泊りのドライブでも不自由はない
土曜日も片道6時間のドライブ予定 >>297
通報したか?
相手にしてもらえたか?(笑 >>327
自分もほぼ同じです。
今年の冬は、S660の車中泊で、北海道一周した。
無謀だと言われたけど、元旦に稚内で年越したよ。
暖房もすぐに温まるし。すごい快適な旅だった。 >>292
生活に必要な車ではないから
余計に貯金崩したくない人も多いかな アルトに負ける本格子供騙しMRスポーツの皆さん
おやすみなさい >>289
ND、86よりパワー以外ではS660の方が格上だと思ってるけど
マンゴーおいしい( ´Д`) >>333
そりゃ生活費カツカツで買った車だから
そう思わないと鬱になっちゃよねー。 >>327
助手席に相棒の犬か猫を乗せよう
>>330
車中泊てまさかエンジンつけっぱ? スポーツカー好きなら常識だ
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/〜ヽ ペチ ☆
( o・-・)っ―[] /
[ ̄ ̄ ̄] (´・ω・`)>>336 リクライニング連呼君
ワークススレで煽るも誰からも相手にされず
半ベソで巣に戻って発狂してたのかwwww
惨め過ぎて泣ける >>339
スズキ乗りの人生負け組なポンコツ君まだ生きてたのか
普通なら恥ずかしくて自殺ものだぜお前 420psのV8乗りだけど、ショートサーキットと国際格式サーキットで分けて使っているわ
ショートサーキットじゃ、逆立ちしてもs660に勝てないしなw
ワークスもいるけど改造してないノーマル同士だとs660速いという印象かな
ワークスのドライバー遅い人が多いだけかもしれないけど >>339
良かったな!
社会不適合者のお前が発狂してもここなら相手してもらえてw >>309
見た目を除けばレカロとカヤバくらいしか素人には違いが分からん
若干トルクアップしてるらしいが自分は全く分からん
シートは好みあると思うので試乗必須
足回りもワークスは硬いので試乗必須
あとワークスにはシートリフターがつかないので注意
自分はMT必須だったのとレカロの座り心地が気に入ってワークス買ったけど乗り心地だけはRSが羨ましい
まだ足回りの慣らしが済んでないからかとは思うがゴツゴツしすぎて人を乗せられないくらい硬い
3000km走った時点での感想だと、1万kmくらい走らないと個人的にはまともな乗り心地にならない気がする
RSにMTがあったら間違いなくそっち買ってた
ここまで差額出してレカロやカヤバが欲しいかと聞かれたらNOだし
MTにこだわらないならRSにした方がいいと思う
まずはノーマルで乗って、不満が出たら好きなシートや足回りに交換したらいいよ 今日も朝から鈴菌増殖かw
トロのガスリー
昔のセナみたくワクワクさせてくれそうだな 北朝鮮にとっては核兵器を放棄するだけで安全が確保され制裁が解除されるならこんなにうまい話はないな。まんまと北朝鮮ペース >>339
おいおい、反論のひとつもできないのか?
社会不適合者か?だったら、引きこもって出て来るな(笑 あ、ワークススレで誰からも相手にされず涙目で帰ってきた
リクライニング連呼君だ(笑) なんでそんなに憎みあってんだよ全部自演か?それともアドセンスクリックお願いしますアフィリエイトですなのか?
そもそも本家バイクの鈴菌はそんな煽りしないだろw すげー欲しいのに座高高すぎて窮屈で乗れない。
こんな体型に生んでくれた親と普通車にしてくれないホンダを恨むぞ。 地元の歯科医に行くといつも思う
綺麗な人はいるもんだなと(´・ω・`) 運転席側だけルーフロック解除すればうちの嫁も入れたぞ 空気嫁はちょっとほっとくと
直立姿勢に戻ろうとする癖が出るからな。 >>354
NSXに乗れということさ。
冗談はさておき、シートやレールを変えれば座面下げられるでしょ? >>348
ワークススレで叫んでこい
オートリクライニングの言い訳ぐらいしたらどうだ? >>360
あ、ワークススレで誰からも相手にされず涙目で帰ってきた
リクライニング連呼君だ(笑) >>361
いいから、いいから
早くオートリクライニングの言い訳頼むわ
ワークススレ覗いたら、自慢のレカロのおにぎり部のブッシュで対策できるそうだぜ
お前は頭のブッシュ交換が必要なんだがな
S660のスレで暴れてんじゃないよ
ワークススレでは「レカロの持病」だって言ってるから、病気持ちはこのスレ来るな >>359
ドール愛好家は団体でドール持って旅館に泊まりに行くんだってな >>363
あ、ワークススレで誰からも相手にされず涙目で帰ってきた
リクライニング連呼君だ(笑) そうオートリクライニング、オートリクライニングって言わないで下さい
オートリクライニングは仕様なんです
私が悪いんでなく、スズキが悪いんです もうすぐ登場のナビが気になるけど楽々10万円超えるんだろうな 僕の自慢のポンコツアルトワークスにはオートリクライング機能が標準装備! >>364
\(゜o゜;)/ええ!ホントに?
うわーそんな団体イヤや
ところで桜が散ったってもう咲いてんの?
どの辺です? >>354
フルバケとシートレールの組み合わせで5 cmは座面を下げられる 俺175センチの身長で乗っても頭とルーフまで大分隙間あった
裏山しいな、お前らどれだけ高身長なんだよ >>372
座高の問題でしょ
背が高くても、足が長いなら頭は当たらないよ
あんたが羨ましいわ(笑) 183cmだとノーマルシートで楽な姿勢にしたら足が窮屈になる。
シートを垂直にして目一杯下げたら足は良くなるけど頭が出ちゃうんだよ。
交差点で前の信号が見えなくて、頭上の信号を見なきゃいけないからオープンでなきゃ乗れん。 >>370
ラブドールとかいう等身大の人形な
(´・ω・)つ河津桜 ねぇヒルスタートアシストとか言う糞機能カットできないの? >>368
何でも良いから早くだして欲しいわ
インターナビ使いにくすぎる >>375
リリー師匠がお昼の生番組に持ってきてたなー。
あのタモリをドン引きさせるとゆー。 >>373
それが、足が長いとシートが下がって背後の小窓の縁に後頭部が当たるんだよ。脚長型175はこれでアウト。短足型175なら窓の縁をかわせるので問題なし >>376
HSAは確か
サイド(ハンド)ブレーキ引くだけでカットだ >>374
181cmだが足が少し窮屈くらい
頭は窓のふちに髪が当たるかな
信号は少しスライド手前で止まるようにしてる 今更だがYouTubeにフラッシュエディターフェーズ2入れた黄色のs660 の動画が2015年に上がっていた
リミッターカット、AD08ネオバ、パワーアップして80ぐらいか?タイム楽しみにしていたら、noneオーナーズカップのエコタイヤより8秒以上遅くて笑った
リミッター効いて、エコタイヤ、64馬力のCVT相手に情け無い
ラインは勉強し直し、ブレーキも甘い、コーナーのボトムスピードが遅過ぎ、一コーナーから二コーナーとかドライブかよ…
ラインがきついからアクセル踏めない、荷重抜けてからハンドル切るからアンダー、3分16秒で速いとか言われても、s660ならもっと速く走らせれるから、頑張れ 2016年の動画前回と同じとか言いながら、明らかにパワー上がっていてワロw
トップスピードと加速の伸び違いすぎ
それで3分ジャストか
ラインは前よりはマシだが、まだおかしい
コーナーのスピードも落とし過ぎもあれば、ノーズが出口向いてないのにアクセル踏んだりとか、素人にありがちかな 2コーナーのブレーキ
葛折りからダンロップ、デグナー1.2
ヘアピンのブレーキ
スプーン手前の謎の最短距離走らず
スプーンのブレーキと、ライン
シケインの舵角の入れタイミングと、アクセル
直すところだらけやな パワー出てるみたいやけど、冷却アップしてるんかな
アップしてないなら、ピストンリングとか死んでそう
s660楽しいけど冷却厳しいからパワー上げた車でサーキット走るなら、冷却やらないと直ぐにエンジンダメにするよ >>375
河津桜でググりました。
いやー伊豆って暖かいんですね。
富士山も見たことないからそっち方面行く機会があったら拝みたいですね。
ラ、ラブドール・・・
すげーわ。
世の中には知らんこといっぱいあるな〜 一番安いギャザズナビで
10万は越えるから
ナビ付きセンターディスプレイだと安くて15万だろうな。
週末ドライブ用に付けるけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています