【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー141台目【軽SUV】
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燃費は悪くはないと思うけど、
タンクが小さいから一回の航続距離が短い、給油間隔が短くなるせいか
悪く感じてしまう。 >>773
ターボ仕様は高速道路で100kmまでの加速不足は無い? クルコンは調子良い?
FFNA航続距離は満タンで500kmだね。エアコン使用しても。 ハスラーFFターボ燃費良いし走り良いから、ミニバン乗らなくなったわ
遠出だと20以上行くからね
650cc のバイクより燃費良いわ それでも1回の給油で、4000円で釣りが来るからいいんじゃないの
俺のメインにしてる車は、ハイオクだから金額にして倍近く入る。なのに航続距離は600km前後 四駆ターボでも信号少ない郊外なら平均20km/l行くけどね。
最高で25km/lで平均は18km/lって所かな。
市街地中心とかなら13km/lになるかもね。 >>774
ああすまん。
まだ高速はのってないからその辺はまだ試してない。
ETC2.0とか試したいんだが。
通勤、街乗りだけだから
遠乗りすればもう少しいけそうだな。 てか4WD選んだらターボ一択だよね 重すぎてNAじゃまったく前に進まないっしょ 4WDターボで渋滞多い通勤で15キロだから満足してるわ
加速については高速でも基本80までしか出さない俺には充分
直線番長とまでは言えやしないが直線パシリ程度の異名は名乗れるな >>782
いつの時代の4WDだよジジイもしくはガキ >>784
ハスラーX。FF:800kg、4WD:850kg。たかだか800kgちょっとしかないような車で50kgも違うんだぞ?
ジジイとかガキとか関係ねえっての。 >>785
50kgで大騒ぎするんじゃ人間乗せられねえな >>786
阿呆なのか?常時1名分の荷物を積んでる状態と空荷状態の差があるんだぞ?
いっつもおひとり様で乗ってるなら話は違うが、最大乗車時は4名vs5名相当の差があるんだぞ?
しかも軽なんでもともとのパワーもたかが知れてる。4WDのノンターボがもっさりになるのは当たり前。 >>766
乗鞍スカイラインくらいまで行かないと顕著に表れないんじゃないのか? 4WDターボだけどフル乗車でも坂道昇っていくし
殆どアクセル踏まなくてもスーッと加速するから楽だよ 多分、アクセルベタ踏みすると加速力にビビってお前らがママに買ってもらって履いてる白ブリーフに恥ずかしい染み付けそうだからターボはお勧めしないぞ 軽乗りプロが沢山来てるから質問させて下さい!
煽られ防止用にリアウインドウにどんなステッカー貼ったらいけますか?? >>788
ノンターボの4WD買っちゃったんだな...察するよ。頑張って生きろ。
■ 二年半前の逮捕時にも 嘘の供述 ■ 「 児童買春犯 」 が、次の獲物を狙っています!
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_____9月12日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザーに近い一角で ●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃中┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ2ちゃんねる各スレに出没する変質者です。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
.  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 という嘘を吐き続けています。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造粗悪部品製造工場 】 を根城にして
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |
「罪を軽くする目的で嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 再取り調べが必要です!
例え 掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません
再犯阻止の為、今すぐ警察に通報しましょう。
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 ・ DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/237
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■■■ 屑野郎が援交の片手間に造ったゴミ部品を使っている トヨタ車 誰か買いますか? ■■■ >>795
近所のホームセンターに安売りのトイレットペーパーを買いに行ってる分には不自由しないよ >>793
ドライブレコーダー撮影中
もしくは能面を尼で買ってリアのヘッドレストにかけておけば大丈夫w >>787
50キロも重たいのは嫌だよな。
コンパクトカーとかでも重てぇってなるしな。 >>793
マジレスするとヘッドレストに液晶モニター埋め込んでAV流しておけば良い みなさんサンキューサンキュー
やっぱりYouTube関係がつよいそうですね
参考にして頑張ります フルスモークに日章旗・日の丸(毛筆でなんか書いてある系)・菊 Aはリアシートのスライドが出来ないけれど ワゴンRのFAはリアシートのスライドが可能
なにが違うの? スペアタイアの収納とか? コスト? さらにタトゥーアームカバーをドアポケットに忍ばせておいて
いざという時さっとつければ助かる事があるかもしれん >>751
多分ターボタイマーが必要だと信じきってる老害だほなw NAの4WD買って激しく後悔してる。
街乗り程度なら不満はないけど、田舎は平均速度が高めなので後ろに車が来るたび申し訳なくなるわ。
そんな状況を強いられて、その割に燃費も良くないからますます腹が立つ。 NAの2WDは不満はないな。
クルコン無しだから高速道路は面倒だけどね。 >>811
NA4WDで後悔?
ノンノン!CVT≠セから後悔なんだよ
NAはMTが至高! >>787
5MTならNAの4WDでも全く問題なくキビキビ走るぞ >>793
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/住吉会#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%3A%E4%BD%8F%E5%90%89%E4%BC%9A.png >>816
モーターアシスト勘違いしてるな
Sエネはパワーアップ効果ない
モーターは2馬力程度だが64馬力にプラス2馬鹿じゃないよ
10馬力程度の加速時に2馬鹿をアシストしてるが12馬力になるんじゃなくて8馬力と2馬力で10馬力のまま減った2馬鹿分のガソリンが節約される事で省燃費化してる
年式によってアシスト時間やタイミングが違っても機能は同じ
坂道登る時も燃費が2馬力分の燃費改善が数秒あるだけで登坂性能は変わらない いつも数キロのゲタ代わりだから燃費12ぐらいしか行かんわ・・ >>725
これからはオールシーズンタイヤにすればいいのでは 何が良くてわざわざ10万円以上上乗せして4駆を買うの?俺だったら仮に同じ値段でも2駆がいいわ。
ハイパワー車の場合なら2駆ではパワーを路面に伝えきれないからというのも分かるが、
軽なら重くて運動性能が下がるし燃費が悪くなるだけなわけで。
唯一メリットがあるとしたら雪道の発進ぐらいでしょ。
それとて2駆では無理だけど4駆ならいけるという狭い条件の話だし。 狭い条件であっても4WDに価値を見出した人が買うだけ
2WDの設定がないわけじゃないんだから、なんでいちいち口出すの? ハスラー買う目的がそういうとこ走破するためだからなぁ
それが必要無けりゃワゴンRで良いし、本格的ならジムニーかランクルだし >>価値を見出した人が買うだけ
↑
要するに何も言っていないのと同じことだな。それ。
世の中のあらゆるものを購入するときにあてはまることだから。
何でもすぐに「人それぞれ」とか言う輩と同類なんだろうね。 >>827
猫に小判
お前に4WD
ってだけじゃんw FFターボなら0→100km10秒程度で2Lミニバン並みの加速力はあるからな。
不満何てあるはずが無い。 >>824
一理有るかもね。
俺は釣りで河川敷を走ったり、冬場はスキー場通いも有るので、歴代の車選びに四駆は譲れないけど、正直街乗りオンリーでイメージで四駆選んでる人が居るとしたら無駄な出費と思えなくも無いかな…。
まぁ本人が金を出してる事に他人がとやかく言う事は無いけどw 4WDが必須な地域の人もいるし、ジムニーまではいらないけど、FFよりはSUVとしての走破性が欲しいって人は少なくないよ。
ていうか、それこそNBOXとかにだって4WDはあるんだぞ。積雪地帯の人には4WD必須だからな。 必須なんてことはない
半分もない
ただ横着したいときに助かる可能性が高くなる
それも脱出のあれおいときゃすむ話 >>831
タイヤが負けて空転するのが不満だw
これが無ければもっと早い加速が出来るよね(シグナルダッシュに限る) >>836
そのあたりの車はチェーン巻いてたりするじゃん ハスラー乗りは、みんなスタッドレスはホイールごと14インチに交換してる? ルームランプをLEDにカスタマイズしたが、白く照らすだけで明るくない。
買って失敗だ。 >>824
???「ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんばクルマにあらずだ」 雪道やアイスバーンでは軽自動車の四駆はクルッと回るから怖いよね。
FFなら絶対回らないから安心。
タービンも壊れやすいからいらない。
付いてるだけでストレスになる。 MTの燃費節約ってってアイドリングストップくらいだからな
4WDの冬タイヤシーズンでもリッター19キロだったから
同仕様のワゴンRに比べりゃあ驚くくらい走るわ >>844
買わなかった後悔をそうやって自分に言い聞かせてる訳ですね >>844
FFも回るときゃ回るぞ
轍に引っ掛かったり、左右の車輪で路面状況が違ってたりすると実にアッサリと >>843
これはこれは。
右コーナーが苦手な須藤さんじゃないすか! 燃費とか加速気にする前に見つめてみよう自分のだらしない身体 四駆は必要か?
いつ使うん?
老人や女子以外は前輪駆動で十分やろ。
女々しい奴は四駆乗っとれ。 >>848
NAのFFハスラーでも、いろは坂は登れたよ。 >>850
若ハゲご苦労様です
髪の毛減らして軽量化チューンより素直に4WDターボ乗ったほうがストレス減ってハゲ進行抑えられるよ ターボはオイル交換のサイクルが短くて面倒なんだよね
オイルチェンジャー使えれば自分でやるんだけど、パイプ入らないんだよね どうせnaでもオイル半年交換するからな
でもnaなら安い鉱物油でいいからな
ターボだと全合成必須だし ターボは離れて観ないと放射能が出て眼を悪くする(子供時分に親から)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 4年目でヘッドライト切れて、ファン付きだけどLEDポチッた
次は飛び石のフロントガラスかー、保険つかうとアレだし…ほんと散財だわ オープンカントリー履いてます。
完全にオフロードタイヤなのでかなりゴツくなりました。
タイヤワックスでピカピカ仕上げ。 >>865
ロードノイズが増えそうなのは予想できますが、乗り心地や燃費はどうですか?そんなの関係なしに見た目重視のタイヤかなと思いますが。 >>830
返答遅くなって申し訳ない。
NAと4WDの組み合わせが悪かった。
北海道に引っ越しになり予算を4WDに振り向けたけど、その分をターボにすれば良かった。
もしくは誰かが書いてた通りMTにすべきだった。 >>865
マッド&スノー表記だけど、先日の東京近郊の雪は走れましたか? >>864
後期型でもGはハロゲンで暗いから購入1週間でLEDに交換。アイドリングストップ中はファンの音が聞こえる。
ポジション球も1000ルーメンに交換。
ナビもユピテルで安く。 >>867
何が何でも4WD+ターボを否定したいヤツがひとりいるけど、車重800kg台の車で50kgもの差があればどうなるかは想像に難くないよね。
4WD+ターボなんて試乗車は皆無だから、教えてくれないディーラーが悪いよ。
4WDにするならターボ絶対。NAなら軽くてきびきび走るFFがベスト。余裕が欲しい人はFF+ターボ。
いちばん失敗なセレクトがNA+4WD。 ハスラーの4WDってフルタイムではなく、
オンロードだと検知してFFになるんだっけ?
ジムニーと比べて燃費がいいのはそのせいか 僕は、ある工場にハスラーで通勤しています
僕のハスラーのアンテナは垂直に立てています
そしたら会社の若い人たちに「ダセェ」と言われてしまいました
彼らが言うには、アンテナを前側にかなり傾けて立てるのが最新の
流行だそうです
でもそれは論理的におかしいので、某東工大院卒の僕は、彼らに
垂直偏波と水平偏波の違いから説明してあげたのですが、彼らは
理解できないようでした
どうしたら、彼らを説得できるでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています