【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ141台目【軽SUV】
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>>73
ダンロップのエナセーブEC203がEC204にモデルチェンジしたので訂正。
他に変更はないようだ。 特殊なサイズハスラーのタイヤって取り寄せになるの？
例えばタイヤ館とかで飛び込みで在庫あってその日に買えるのはまれ？ >>66
純正のNGK以外にDENSOのイリジウムタフも適合出ているけどね…。
人を罵倒する前に少しはリサーチしないと恥かくぞw 車とバイクはオカルトとプラシーボネタしか盛り上がらんやろ。 ハスラーの上級モデルを地味にして
クロスビーへの移行を狙ってるんだろうけど
消極的な商品展開は元々ないブランド力をさらに下げた >>77
性能的にデンソープラグなんか論外だろバーカ。プラグはNGK一択なんだよ。 >>76
店の規模や地域によってはあるけど
今年から165/60R-15の在庫置く店が増えるんじゃない
ハスラーが5年目でキャストが3年目になって
通常使用で4本交換の需要が増えてるから
その代わり155/65R-13は10年前の軽ターボ専用サイズだから
在庫しない店が増える
ここ15年くらいで転がり抵抗を減らす為に全車種1インチ程大径化して売れ筋サイズ変わっているから >>81
デンソーから発売されてるの知らない
プラグ博士がNGKの一択って言ってるんだから
プラグの話は終了 >>83
155/65-13在庫してない店なんかないだろアホタイヤ博士 >>81
DENSOが劣る具体的な根拠は？
まさか感情論？ >>85
じゃあ何も知らないお前が一番恥ずべき存在だな >>86
採用例と市場シェアを見れば分かるだろ。無知の極みであるお前みたい馬鹿はしゃしゃり出てくんな。 モータースポーツの世界じゃあるまいし
プラグなんて関係あるかよ。 >>88
やはりシェアの話か。それしか言う事無いと思って敢えて言わなかったけど、思惑通り言うとわwww
ならトヨタが全車種でDENSOを採用してる整合性は？
トヨタ=日本の45%シェアで有り、世界一のメーカーが採用してるんだぜ？
それ程の占有率なら残りの数字でシェアを理由とするのは滑稽だろw
んで、他に理由は無いのかよ？
時間やるからググッてでも列挙してみろよ？
ちな、DENSOイリジウムはNGKイリジウム対比で電極が0.2mm細く、スパークがより安定するってのが売りな。
更に言えば俺はNGKもDENSOも好きだわ。
要は薄っぺらな知識ベースで乱暴な言語でスレ汚す君の様な輩が嫌いって訳w >>90
トヨタが採用の理由？自社グループだからだろ。
そんなことすら分からない大馬鹿クソ野郎に薄っぺらだの何だの言われる筋合いないわ。 ID真っ赤にした負け犬低脳が遠吠えしてるスレは
ここですか？ >>64
純正から純正に換えて見違えたって事は相当劣化してたわけか 論破されるとすぐIDコロコロでトンズラするお前こそが負け犬だがな。 >>90
負け惜しみ感前回でワロスw
博士！
次の知識を頼みますwww >>95
煽りじゃなくてこれ真面目に聞きたい
普段の走り方や改造具合がどんな感じで何キロ位乗って交換したのか
はずしたプラグの劣化具合がどんなもんだったのか >>92
ココだよ。
流れ見たら解るけど相応なガイジやでw
マトモな反論出来んので粗暴なレフでイキっとるキチガイなw >>100
だってそうじゃん。ドヤ顔で意気揚々と90の書き込みをするも、瞬殺されてから逃げ回ってるだけ。
お前は薄っぺらく、無知で馬鹿の負け犬で無駄に酸素を浪費するだけの生きる価値もないゴミ。 >>101
瞬殺された挙げ句、俺理論で逃げ回ってるのオマエじゃんwwwwwww plug 指定7万キロ
5万キロぐらいで交換が良いだろう
ISGベルト込みで、2万円ぐらいか？
デフオイルも前（後４ｗｄ）真っ黒だろう そういやデフオイルって指定何キロで交換とかあったっけ(4wd） 大阪でタクシーに乗って「NGKの大阪営業所」って告げたら
難波グランド花月に連れて行かれた
ホントマジクソだわデンソー >>101
凄いキチガイ理論過ぎて凄いな
お前、マジキチやなｗ >>111
推奨は分からなかったので、俺は満二年、二万キロの時の定期点検でデフとトランスファOILの交換した。
ディーラーのサービスフロントはデフOILやトランスファOIL交換の依頼自体殆ど無いのか、エッ？って顔で慌てて調べ始めたからw >>115
情報サンクス！
交換して何か体感できる違いってありましたか？
おいらは来年早々2回目の車検なのでデフオイル交換してみよっかな
今現在走行3万キロなので次回車検時はたぶん４万行かないくらい >>116
違いが分からないうちに変えるのが一番いいよ。 白ナンバー、すごく良い！
黄色ナンバー、軽自動車感が凄い。。 黄色ナンバーキモいから見かけたらこのビンボー人って大声で叫びながら蹴っ飛ばします！ >>120
白ナンバーは普通車見たいだね！かっこいいね！ 隣の芝は蒼いのだねw
イギリス人の友人は日本のナンバーが世界一COOLだと言ってたっけなw 男友だちにハスラーどうか聞いたら女が乗るならまだしも男の乗るものじゃねえなって言われた
別にそんなことないよな？ >>134
自分で買って乗る車だろ、自分で決めろよ軟弱君。 >>116
115です。正直、体感できる様な変化は無いけどね。
でもデフオイルは初回交換時は、ドレンから出てくるオイルが数秒間、銀色をした物が出て来るから相当な鉄粉は出るので、それを除去した自己満が有るかな。 プラグ博士がNGK一択って言ってるからプラグの話は終了って言ってるのに笑 >>134
たいして興味の無い人には、あられちゃんとももクロのイメージしか無いから
女子供向けの車に見えるんじゃ無い？ >>84
155/65R-13はスズキで言えば10年前から販売したいる
アルトスティングレイやパレットSWでも採用されてないの知らないのかよ
その頃はもう65は14インチで廉価グレードが80の13インチが主流なんだけどな
設計の古いライフが65で13インチとかで存在してただけ
新車登録から13年目で廃車が増える年式がメインのサイズなんだよ
死に筋サイズだから店頭在庫から消えつつある
プラグ博士は本当に無知だよな 結局 >>97 の問いには答えてくれんのか (･ω･` ) >>136
アホかw
普通周りに合わせるものだろが、
自分だけとか無いわ、昭和かよwww >>144
分ってていってるんだろうが
昭和こそゴリゴリの全体主義だぞ？ 昨日日曜日に相模ナンバー青白の白ナンバー見たわ
オッサンだった コレハスラーに限ったことではないかもしれんが
室温センサー結構アホだよな
今朝24℃設定で走ってて、直射日光もないのに途中で冷房に切り替わったが
いくら何でも朝から24℃超すほど室温上がってねーよ こいつのタイヤ締め付けトルク85Nってすげー低くね？
鉄チンだから？ 白ナンバーが似合うのは万人が認める客観的事実である。
時間と金がある奴は白ナンバーに変える。
時間と金が無い底辺は黄色ナンバーのまま。 >>151
変色待ったなしのビニル君は皮かむりって本当ですかぁ？wwwww
ビス留め程度で皺のよるビニルラップとか爆笑じゃあwwwww >>137
どもです！参考になりますた〜
相当な鉄粉・・それ聞いちゃうとすぐにでも交換したくなってきますわ 好きなのなにしろ！ハスラーはどっちも似合ってる(´・ω・｀) >>147
同意エアコン制御のプログラムに問題有るんだろうね、リコールしてもいいレベルだと思うわ。
ここで言ったらお前のは壊れてるって言われたけど >>159
ディーラーに言ったらなんか言ってたかい？ おまえらスズキの軽四に何求めてるんだよw
オートエアコンがアホならマニュアル操作しろや
純正フロアマット擦り切れに文句言う前に土禁車にしろや
信号見えないなら身長下げろや
ブレーキランプ切れたら手旗信号しろや
登り坂の信号待ちはライト切れや
おれ達は雨風に当たらず移動出来るだけで各自静岡に向かって1日1回に感謝のお祈りするべき立場なんだからな
身の程わきまえろ パンフ見てるぶんには何ともないけど黄色のナンバープレートが合わないな。黄色ボディには合うんだけど他は色差しすぎ。
白のナンバープレートとかあるのね、変えたいけど、軽自動車に乗ってると思われたくないんだーって思われたくない。色が合わないから変えたい。黒のナンバープレートとか出ないかなー 200万円出して正直オートエアコンなのがガッカリ
普通フルオートでしょ？ >>165
俺のはフルオートだと思うけど違うのかな？ >>166
Aグレードのフルオプションとかじゃないの？ フルオートでないオートエアコンなんて聞いたことないな フルオート→吹き出し温度、ブロワ風量、吹き出し口の自動調整、コンプレッサーも自動でONになる
車種によっては内気と外気の切り替えも自動だったり
オート（セミオート）→吹き出し温度、ブロワ風量のみ自動
ざっくり説明するとこんな感じ。一昔前はセミオートも結構あった
ハスラーは当然フルオートだわな >>147
デッドニングしたりしてない？
おれはデッドニングしてから室温計おかしくなった気がするから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
