【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ141台目【軽SUV】
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>>588
別に四輪全てのナットが緩むわけじゃないぞｗ
一本だけ
まともな工具使ってるし（やってる人ならわかるだろうけど）トルクのばらつきってのは手ルクでもまず発生しない
タイヤが振れるからすぐ気づきそうなもんだけど洗濯板で延々脳みそシェイクされてるとまず気付かない
周りの人間も冬は強めに締めてるってのが結構いるね（正しいかどうかは知らん）
スタンドでオーバートルクで締められたものが緩んだって話も聞かないなあ 締めすぎてネジ山舐めてるじゃん
全面舐めたらクルクルしだすけど部分的舐めたら圧力弱い所ができて緩みやすくなる >>583
無い無い
ボヨヨヨヨンはボヨヨヨヨンのままだろ >>593
マウントとりたいお年頃なのかもしれんけど
どうやったらそんな低レベルで見当違いな発想が湧いてくるんだ？
まあ雪道知らん人に何言っても無駄だろうからもういいよｗ >>583
横揺れがぐらぐらと酷いって話だからタイヤ関係ない ハスラーは風の強い高速道路は怖いなぁ。
エアサスで下げられないの？ >>596
雪国でもナットが緩むなんてねーよ
車はホイールのみならず数えきれんくらいのネジやボルト・ナットが使われている
足回りやエンジンにもだ
それらの増し締めなんてしないだろう
洗濯板路面を走ってネジ類が緩むのが当たり前なら、全部のネジを締め直さなくちゃならん
自分が取り付けたナットだけが緩むということは、自分の取り付けが適切ではないということだ >>572
そうなんだよね。
整備工場はかなり絞めすぎの所が多くて、ボルトが伸びてて、指定トルクだと緩くなるんだよね。 >>602
緩みますよ
バイクなんかいまだにすぐに緩んできます >>572
インパクトを締めるために使うな、クソが >>602
初期緩みも知らんレベルでイキっちゃってるの？
洗濯板も知らんレベルで雪国語っちゃってるの？ >>603
同じトルクで締めてもボルトが伸びてると緩いんですか？
そもそも整備工場で締めるとボルトが伸びてしまうんですか？ 増し締めした後は数キロ走ってもう一回増し締めするのが基本じゃないの？
自分はそういう風に習ったけどな 増し締めの後にもっかい増し締めとは習ってないな俺は ていうかもうこの話題は終了しようぜ。
整備士じゃねえんだからどうでもいいだろ。 ディーラーで入庫拒否された人いる？
ちょっとたいやはみ出ててまえに嫌な顔された事あってさ >>614
そーゆーのは○○モータースみたいな店向け
行き着けのショップの社長は如何にもそっち方面出身な空気を纏ってるけど
面倒見が良いから頼ってしまう >>558
しばらく乗ってダンパーか馴染んだ辺りでもう一度考えてみ。
おれは最終的にモンローのを入れたけど、好みのしめる割合も大きいからね。
空気圧落とすのも一つの手。 2年目の点検のハガキ来たからタイヤ戻した方が良いかなと思って
テールランプも社外に交換しちゃったからどうすっかなと思って >>614
違法車は入店お断りだよ
認証を取り消されるからね >>621
認証どころか普通の規模のディーラーなら指定工場になってる。しかもイチ拠店が指定取り消しになる場合、同企業の全拠店が同時に指定取り消しになる可能性が有るからね…。 >>621
スマン。厳密に言うと違法改造車の入庫は違反に成らないからね。むしろ違法改造車を正常状態に戻す啓蒙活動をするのが認定以上の工場の役目でも有るから。ウチも認証から指定工場へ格上げの際にはこの事を支局から説明を受けたのでね。
違反行為とは認証，指定工場が違法改造を施した時に罰せられる。
多くのディーラーは臭い物に触れたくないので一律に『違法改造車は入庫禁止』と断るけど、本来は逆でオーナーを説得して元に戻させるのが認証及び指定工場の役目。 >>618
ありがとう。
ノーマルのままだと後部座席の人が酔う、なんて書いてる人もいたから気になって。 >>620
レベルが判らんけど
嫌な顔した程度なら 法改正でOKになってるんでないかい Aが欲しくてカタログもらって来たけど、見ただけでAは売りたく無い雰囲気だな。 純正タイヤで5.5j履いてるからちょっと引っ張りでタイヤははみ出てないんだ
フェンダーに後付け1cmのモール付けて収まる様にはしてるけど人によってはどうかなって感じ
一応横幅ギリギリサイズで作られてるけど両側1cm以内のモールはオッケイとかなかったっけ？ 5.5Jではみ出るかな？
＋35とかアホなサイズのホイールなんだろう J2ターボ買っても後悔したわ
ハスラーだけがが悪い訳じゃ無いけど軽自動車怖すぎるわ
さっき納車後半年経って初めて後ろのドア開けてびっくりしたわ
「ルームランプの光が届いてない」
あんなもん原価10円ぐらいで付くだろ 半年たって初めてドア開けた・・・？？
友達も彼女もいないんだな・・・・ 前に載ってた何台かの普通車でもルームランプは後ろまでは明るくならないよ
LEDに変えても荷台は暗い 「ルームランプの光が届いてない」の意味がわからないけどまあどうでもいいや おれはラグビー付けてたけど五輪の方がなお良いじゃんって思って今は五輪だよ
また良いの出たら帰るけど 自力での冬タイヤから夏タイヤへタイヤ交換をするのだが、付属のジャッキを当てる箇所にはあて木とか必要ですか？
ディーラーでは厚いゴムを当ててるが、私は持っていないのだ。
直接ボディーに当てると傷や凹みができそうで怖い。 >>642
説明書にジャッキアップする場所が指定されてるからそこにハマるようにするだけの事。
ボディを持ち上げてる訳でないぞよ。 早速説明書を見ました。
ジャッキを掛ける所があるんですね。
初めての自力交換なので分からなかった。
けど、窓の外は雪が降ってる。
どうしよう。
オープンカントリーなので少しの雪道でもＯＫかと思うが。
けど、オープンカントリーのブロックパターンがゴツイので、走行時のノイズ等がどう変わるのか楽しみ。 >>642
傷も入るし、下手なところへジャッキをかけると凹みますよ。 鉄の棒みたいなのが溶接されてる
車載ジャッキなら普通に傷が入るが想定内
まったくの初めてなら経験者に見てもらったほうがいいんでないかい ジャッキポイントに当てるゴムなんて1000円前後で売ってるんだから、アマゾンでも覗いてみたら
車載のパンタジャッキならそもそもいらないだろうし 次は業者交換は機械締めなので
「ナットが緩みません！どうしたら良いですか？」
→十字レンチとか買え
「そもそもナットはどっちに回せばゆるむんですか！(逆ギレ)」という流れになると予想 ジャッキポイントの存在すら知らん奴が自分でタイヤ交換とか…。大丈夫かよ？
締め付けトルクの存在とかなつとの締める順番とか知ってるんかね？
怖いわ…。 ハスラーでオープンカントリー履いてる客層の多くはファッション目的の初のオープンカントリーなんだろうな
多分ジムニーとかパジェロ乗りだと何台か乗り換えしてると思うけど スズキしか買えないようなやつなんてそんなんばっかだよ
でも問題はタイヤ交換について必要な知識を知らないことではなくて
自分で調べて知ろうとしないところだ
こういうやつは本当に、ゴミ ハスラー乗りの方は、ほとんどがＧ－ＳＨＯＣＫの時計をしていると思うのだが、
新しく出たＧＰＳ機能付きのレンジマン（10万円）は買いますか？
私は買う。 >>649
それな。ジャッキ掛けれない奴が交換出来るとは思えんのだが。 >>653
は？
ハスラー乗りはノベルティーのハスラー腕時計一択だろうが。 >>652
ここで聞いても罵倒されるだけだから自分で調べた方が精神衛生上良いのにね… 「ジャッキアップしてタイヤを外そうとしたのですが
なんとタイヤが一緒に回るのでナットを緩められません！ 欠陥ですよね？」 なんか、29年度のお小遣い400万円使い切っちゃった。
無駄遣いばかりしてたな～。
後輩に奢りすぎたのもあるな。
来月からは無駄遣いを止めよう！
今年度最後の無駄遣いはレンジマンかグランドセイコーを買おう。 >>658
お前の頭が欠陥だなwww
外せなくて良かったと思えよ 多分外したら車両落としてるぞw >>626
Aはベース車たから手を加える楽しみが増えたな >>663
「オマイの頭のネジを閉めてやる！」って言って欲しいんだろw 空気読めよ。 オープンカントリーカッコいいから履かせてみたいけど
聞くと色々問題ありそうだな >>663
そろそろ気付けってw
盛大な釣りだってw ハスラーは、ちょいと乗り心地が良くないし、
タイヤ交換が高いから
ワゴンRの14インチタイヤ＆ホイールが欲しいわ。 この乗り心地の悪さ
スズキとしてはハスラーはチョイ乗りにしてもらって
長距離はトヨタ、ホンダ、日産あたりの普通車に乗れって
意思なんやろう ちゃんと走らせてやれば、リアのショルダーも減るんだな。
荷重のコントロールが若干難しいが、良い脚だ。
ICみたいな旋回コーナリングはどうにもならんが、それ以外は文句ないな。 >>658
そういう時はサラダ油をトクトクトクと垂らせば回ります 軽自動車に乗り心地を求めるんじゃない。
乗り心地重視ならレクサスあたりを購入しなさい。 今後は軽自動車が黄色ナンバーにする意味が無いので、黄色ナンバーが廃止になると思う。 ラグビーWCも東京五輪も何方も申し込み期限が有るからね。
それ以降も何かしらの企画モノの白ナンバーを継続するんかね？ マジなところ、
今話題になってるカジノもそうだけどナンバーの色も年収で分ければいいんじゃないかと思う、
年収500万以下は黄色
年収500万以上1000万未満は白とかさ、
分かりやすいと思うんだがな それだと>>679ちゃんや>>677ちゃんが黄色No.になっちゃう ボーダーが500万ってとこが彼にとってのリアリズムなんでしょ 俺の年収、1300万円くらい。
40代半ばです。
法人経営。
ほとんどが経費を使ってるので自分のお金は使いません。 俺はリーマンだからまともに働き方改革間に受けて残業減らすと1000万切る程度の小物と痛感だわ 雪国で乗ってる人に聞きたいんだけど、フロントブレーキ周りの対策パーツ付けてもらった人います？ フロントブレーキの内側につけるカバーみたいなパーツです。
ノーマルだと塩カル混じった水が盛大にかかるせいでパッドの寿命が短くなるんで、
それの対策パーツとの事。 >>689
雪国ワゴンRだけどパッドは6年前に変えてまだまだ余裕。
対策パーツよりもマメに洗うことが大事だと思う。
雪国で洗車もろくにしない奴の車はタイヤ周りや下周りが錆びてボロボロになっている。
あれは本当にみっともない。まあハスラーの場合は樹脂になっているのでその心配もなさそうだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
