【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ141台目【軽SUV】
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オリンピックナンバー ディーラーに進められたけど
耐久性・洗車機駄目 の話は納車の時だったわ・・・先言えよ >>482
ナンバーフレームで剥がれを防げばオッケー タイヤ交換を自分でやろうと思うのだが、ジャッキとナットレンチは標準で付属されてますか？
また、付属の場合、どこに収納されてますか？ >>484
そのレベルでは無理、
死ぬよりも1000円出して交換頼めw >>484
そんな工具でやったら、ナットをなめるぞ 12月に購入しました。
ジャッキはドアの下に掛ければいいのでしょうか？ 夏タイヤアルミ組を買ったので、自分でやりたいです。
ディーラーは雑でやっつけ仕事でやられたら、アルミのナット部分の穴が傷だらけにされそうなので。 実車はあるのですが、ガレージに入れたままで、説明書が車内にあるので読めません。
親切な方、私の質問に答えて下さい。 >>490
こんなんにディスられるディーラー気の毒 >>491
あなたは不親切ですね。
意地が悪いというか。
あなたが答えなさいっ！ つかいくらなんでも釣りだろ
地球上にこんな馬鹿が存在するわけがねえ トルクレンチは有ります。
bmw gsのオイル交換するのに買いました。
で、アルミホイール装着に使うナットを締める薄いソケットを買うのですが、サイズは何ミリですか？ あと、ルームランプをLEDに交換したいのですが、カー用品売り場に行ったら、長いサイズ短いサイズと種類がありました。
何ミリがよろしいのでしょうか？
また、ランプカバーは特殊工具がないと外れませんか？
マイナスドライバで煽った絶対に傷が付きそう。 今、ハスラーの取説をネットで見ようとしたら、413ページありました。
どなたか親切な日本人の方、教えてください。 >>482
塗装用のクリアスプレーでも吹いとけばいいんじゃないの ジャッキとレンチが付属してあるのを電子ブックで確認しました。
けど、ハスラーのジャッキとレンチが傷付くのが嫌なので、センターにかける赤いジャッキを買います。
で、ナットのサイズは？
知らん方はレスいらんよ。 ん？
記念白ナンバーは塗装が禿げるのか？
嘘だろ〜。
そんなナンバーあるわけないやん。
普通車ナンバーと同じ工場で作って、違うのは最後にオリンピックマークを入れる工程だけ違うんだよ。 フォグランプを後付けした場合、スイッチはウィンカーレバーに付くのか、もしくはダァッシュボードにスイッチとして付くのか、どちらですか？ ナンバー剥げても良いんじゃね？
昔はバイクのナンバーにコンパウンド塗ってゴリゴリ磨いてる奴とかも居たぞ まだまだ聞きたい事があるのだが。
いい？質問して？ >505
知らん方はレスいらんよ。
http://www.rikuriku.or.jp/design/pdf/170213_1.pdf
デザインナンバープレートは、現行のペイント式ナンバープレートとは異なる
樹脂製シートを使用しているナンバープレートです。 夏に高速乗ると前面は虫の死骸だらけになる。ナンバープレートも同じく
それを市販の汚れ落しスプレーをシューッとしたら盤面が悲惨な事になりそうな気がする
そこまでは大丈夫かな？ 軽自動車で高速道路を走るのか？
チャレンジャーだね。
ナンバーに付いた虫さんを優しく取ってあげて。 >>490
ディーラーどころかガソスタの兄ちゃんだってお前がやるより上手にできる >>505
君に魔法の言葉を与えよう
「ググレカス」 >>504
中華規格は日本人にはわからないよ
現地法人に問い合わせたら？ ん？
どうしたんだお前ら？
いきなり民度が低くなったな。
在日か？ >>515
なんか、凄くつまらないよ。
もっと大人になりなさい。 久々に香ばしいレス見たわ、2ちゃんもまだまだ安泰だな >>512
ガラガラのYG自動車道でメーター読み130くらいまで出したな
実測は124キロくらいだと思う >>519
ひさしぶりに爆釣りだなwwwww
白ナンバー以外のネタ仕込んでもおまえがバカだってわかるんだねーwwwww >>482
ラバープロテクタントでゴムパーツを
下回りなど各所を防錆用シャーシクリアで
ついでにナンバーもコートするのが納車儀式 155/60R-15が店頭に在庫が無いって話あったけど
近所のABとYHは3アイテムが2店舗 2アイテムが2店舗だった
BS系のタイヤ館でも2アイテムあったし 地場の安売りのショップでも1アイテムあった
雪国で春のタイヤ商戦は重要なので大型量販だと200アイテムくらい売り場にあるよ
田舎なんで店舗面積に余裕あるからかもしれないけど
在庫が無いって言ってる人は都会で一家に1台で軽四比率が低い地域とか
地価が高くて1階は駐車場とピットのみで2階が売り場って地域で在庫が100アイテム程しか置けない店なのかな？
ハスラーが採用して対象のクルマが増えたとはいえ
元々ソリオやD2やKeiでも採用していたサイズだから去年も在庫あったよ >>482
5年持たない見たいな事いわれたけど実際どの位持つんだろな
コーティングとかすれば多少違いそうだけど
なんでマーク部分だけをラッピングにしないのか j3ターボ納車待ち。白黒にしたけど、水色かベージュでもよかったかもと今さら迷う。 白黒で正解。
あとはイマイチ。
白ナンバーが凄く似合うよ。 >>523
相変わらず張り付いてんね〜、古事記くん。
ハスラー買ってからこのスレに来なさい。
あ、レスいらないよ。
すぐ立ち退きなさい。 俺もJ3契約したよ。ブレイブカーキのつもりだったけど、現車見たらオフブルー一択になった。
ハスラーの、いい意味でのオモチャ感を見事なまでに表現していて、これはいいと思ったよ。
まあ、ミニのパクリと言われればその通りなんだけど。 そうそう水色っていうかオフブルー。自分にはおしゃれすぎて、尻込みした。 オフブルーの屋根が白かアイボリーなら完璧
いっそ単色でも良い
シルバーな屋根だけはちょっと惜しい クロスビーのカエルステッカー俺のポジグリハスラーに付けてえなぁ >>537
あれはあれでバリエーションとしてはいいと思う
画像検索してみると白ナンバーにすべきスタイル >>488
はいそのとおりです。ドアを開けたままでお願いします >>497
トルクは50キロだぞ、全身全霊の力で締めないとダメだからなw >>540
あーなるほどな
白ナンバー前提なのかもしれない
たしかにあいそう >>505
黄色に白の上塗りだと思ってるんじゃねw >>537
わかる 屋根が白の方があの水色には合ってたと思う
でも中にはシルバーの方がいいって人もいるだろうからオフブルーに限らず2トーン車は屋根色を白黒シルバーから選べたらいいのにね 26年式 G 2WD 3.5万km の買取査定が70万だったんだけど足元見られてるかな？ >>553
いや、実車見ればわかるけど、今回のオフブルーはシルバールーフで正解。銀屋根のおかげで、レトロ感がすごく強くなってる。
本当、車というよりレトロ家電みたいな感じ。
赤は白ルーフの方が良かったね。カーキは、クールカーキなら白。ブレイブカーキは銀で正解な気もする。 好みは千差万別だから、良いんだよ。
俺は白屋根、白パネルのハスラーには興味無く、購入対象になってなかったが
落ち着いた雰囲気のJ3のカラーリング見たら、急にハスラーも良いなと思って
J3購入しちゃったわ。 Fリミ2納車まで多分まだ2週間以上あるが、待ち遠しすぎてクビ伸びるわ。
試乗の時、段差で結構跳ねるな、と思ったけど、
ネット見たらリアダンパー替える人多いみたいね。
今まで乗ったクルマの足回りとか改造したことないんだけど、
替えたらかなり違う？ 今の銀屋根は好かん。
なぜ銀って感じ。
金でもいいんじゃねw >>556
オフブルーくたびれ感がいい味出してるよね
ダッシュパネルはあんな強い色じゃなくターナーミルクペイント仕上げしたい ハスラーXが本日納車！
敢えて単色にしたけど良い感じ
CVT車は初めてで違和感が無いとは言わないけど聞いてた程悪く無いと思った
あと装備が豪華過ぎて戸惑うw おまいら屋根の色とかよりブレーブカーキにしか似合わん金紺寒な内装パネルをだな >>525
出来れば20年50万キロ
地方なので大抵の人は10万キロとか10年が多いな
トルクといえば前まで普通のレンチで締めてたけどトルクレンチで規定の強さで締めると
凄い緩いんだな手動で閉めてた時締めすぎてたんだな タイヤのナットは大抵の人が締めすぎるよね。
>>562
CVTは坂道がスムーズでいいよねー。 >>558
ダンパー換える前に、跳ねる側の空気圧を少し落としてみるのもいいかも オフブルーはカッコいいな。
あれは現物見ないとダメな色だろ。
そのせいか街中でも走ってないんだよなぁ。
未だに一回しか見た事ないわ。 大概の物って規定だと緩いよな。
あんなの普通の奴は怖くて無理だろ。 >>558
そんなこともやったことないなら、何もやらない方がいい。
後ろだけ換えても意味がない。
前後を換えろ
お前にはビルシュタインをお勧めする >>561
同意。J3の内装パネルはブレイブカーキ用を意識しすぎて
他の色にイマイチ合ってないよね。
まあ質感はいいし、紺といっても黒に近い濃さなんで気になるほどでもないけど カタログのオフブルー良さげだったので、スズキの車種違いで同色の…なんだったっけ、ワゴンRじゃないやつ、の実車をみて即決した。街中に溢れるソリッドカラーとはまた違って落ち着いた雰囲気が気に入ってる。あまり数も出そうにないし買って良かったよ では、人気ナンバー1のボディーカラーの投票を開始します。 ホイールナットは手ルクだけど整備工場でやってもらったときのトルクを参考にしてる
20年近く年2回3-4台のタイヤ交換してて経験値はそこそこあるし
本締め後確認のためもう一周トルク掛けるのも欠かさないんだが
冬場に何度か緩んだことあるよ
洗濯板の高速振動とかが原因だろうね。非積雪時には経験ないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
