【未来型】 三菱 i(アイ) Part86 【MR】
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>>998
>おっちゃんは恐らく君よりも遥かに経験豊富だぞ。君はどういう車達に乗ってどういうスポーツ走行経験があるか是非聞いてみたいな。
>おっちゃんはサーキット専用カーを含めて一杯乗ってきたからな。ぜひ君の素晴らしい経歴、経験談を聞かせて欲しい。
その結果、4ATでスポーツ走行の楽しみ方も分からないない程度の技術でしか身につかなかったってわけだ
こいつは経験があるつもりで、全く身になってない
サーキットで走っただけ。単に何も考えず周回数を重ねただけって感じ
もしくは妄想の虚勢。妄言
感受性も学習能力もないバカがいくらサーキット走っても無理
元(頭)がバカだから吸収できない
学習能力ある人が半日スポーツ走行したほうが身になるわな プロレーサーからシニアドライバーまで満足させるアイ様は最高。 俺も乙津だけど、リアタイヤまだ全然大丈夫なのに前だけツルツルで
その場合でも4本用意したほうがいいって感じなのかな?
マジでリアまだ新品同様(ぐらいに・・・)キレイダゾ。
まあ、見積もりもらってみるわ。 アイ2台あれば四本同じで交換できたかもしれないのにな。
とても残念だ。 俺もフロントだけ交換しようとおもったんだけど、
リアも良く見ると、1分かもうちょっとくらいしかフロントと違わずに減っていたんで、結局4輪換えたよ。
しかし1年でなくなるとは思いもよらなかったわ。 >>8
えらく威勢のいい人だね。
4ATでスポーツ走行なんてヘソで茶が湧いちゃいますよ。
下手くそ君には自動変速してくれるミッションしか乗りこないからATで楽しーってなるんでしょうな。
自分の低レベルなのを棚にあげて暴言を吐くのはおよしなさい。 自動変速しちゃう4ATで技術云々って言われましてもねぇ。
最近の若者は経験値が少なすぎてそれを知っているだけで全て分かっている気になるのが困ったところです。
井の中の蛙大海を知らずという諺を送りますよ。
ATでスポーツ走行を楽しめるんだから安上がりな人生ですね。 >>8
是非、君に聞きたい。
今までに乗った車種と駆動方式。
走行したことのある峠、コース。
ジムカーナ、ダートラ、サーキット走行などで走った事のあるコース。
是非、教えて貰いたい。後学の為に。 >>15
> 後学の為に。
ジジイに未来なんて無いと思うんだけど。
単なる余生だろ? これか
アイのターボと同じ加速のEKワゴンの自然吸気は
アナログメーターだとアイはこんなもっさりした加速なのか・・・
https://youtu.be/9ZNp5CWzP4E 爺さんの仲間ではないが、アイ海苔として4ATでスポーツ走行がなんて言ってると神のGTO並みに笑われると思うからやめてくれないか恥ずかしいから?
他所のスレのやつに覗かれたら爺さんよりも神の4ATが取り上げられて世間の笑いものになりかねんよ。 >>20
IDを変えたのならついでに4を全角でATを半角で入力するのも変えるといいぞ 音声入力でやってるでな 思ったように入らないんだ でじーさんだと疑われているわけね
ちげーよ 冷静に考えてさ 4 ATで威張ってたら マジで 神の GTO なみになっちゃうぞ で思わない? おっちゃんと書いたのに何故、爺さんに成長させられているのでしょうかね? >>22
>>23
文体は変えたんだね
句読点をつける文体に
それとも音声入力だと句読点が付けづらいの? >>26
真面目に答えると 最初のやつは半分音声半分 手入力 後の23番は 音声だけ 音声だけで入れる時に 改行する方法が 分からない 知ってたら教えて 今回は音声のみ 自分と違う意見はみんな自作自演とかって言い出す めんどくせ >>30
> 音声だけで入れる時に 改行する方法が 分からない 知ってたら教えて
こんな質問する奴の方がよほど面倒臭いw 前がツルツル後ろがまだまだ使える⇒前後ろ逆に付け替えたら
ちょうどいいかも知れんがいないだろうなそんな奴。
タイヤ屋へ見積もりもらいに行こうとしたらもうしまっていた。
洗車してから8時までだと思ってゆっくり洗車していたらしまっていた。
そんな帰りに初心者マークがついたアイを見かけた。
初めて乗る車アイなんてなんかすごいと思った。カワイイと思って
買ったんだろうが・・・実は玄人向きだったりする。終わり。 ドアミラー車体の色のがあるんだな。今日発見したわ。 軽自動車レベルのCVTよりは4ATはスポーツ走行に向いてるって書いたんだが?バカな老人には読めなかったのか?
どこの誰が4ATは最高のスポーツミッションだーなんて威張って書いたんだ?
バカはバカなりにちゃんと読めよ
そうやって曲解して論破されたことから逃げるのも頭の悪いバカとはいえ恥ずかしすぎるぞ
ATが四速もあってもスポーツ走行もできないと思い込んでるなんて世間知らずで腕のない素人丸出しだな
経験や腕もないくせに語りたがるからボロが出るんだよバカ老人は つ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519313476/l50
オートマチック】自動変速機 (AT, CVT, DCT, AMT, etc.) を語るスレ【トランスミッション】 >>34
だから。あなたの車歴、経歴を聞いているんです。
たいそうな事を言ってるんだからさぞかし立派な経験があるんでしょうね?
それを教えてくださいと言ってるんです。
他を知らないのによもや語っていませんよね? >>34
あなたにとって4速もあってになるんですか!!!
8速ATや9速ATが出てきている時代に。
腕や経験が無いと仰るならあなたの腕や経験が分かるように教えてください。 >>34
おっちゃんにあなたの経験を聞かせてくださいよ。
論破されたとありますが、どこがどう論破されてるのかな?
ネットでは一杯暴言を吐けばそれは論破したということになるのかな?
世間知らずとありますが、あなたはどれだけ世間をしっているのかな?
興味がつきませんよ。 >>36
お前よりは相当高いレベルだと思うよ
まあ車好きとしては普通くらいだけど
礼儀として人にものを聞くならまず自分から
免許証と車歴と(写真等)ID 付き、サーキットを走ってる写真、峠を走ってる写真、日付が変わるまで待ってやるから早くしろよ
8AT 9AT の話をしてるのも筋違いだし文脈読めないほどのバカなの?
ごめん、冗談抜きで知的障害レベルだねこいつ >>39
車歴や経験を明示でないわけだね。
了解した。相手にするまでもない経験不足の口だけ番長とやらですな。
時間の無駄でした。
暴言を織り交ぜないと反論できないのは精神的に幼稚なのですよ。
正しく成長できていない証拠です。
親御さんも相当くろうされたでしょう。
親御さんの心中お察しいたします。 口だけレーサーのバカが、ボロを出すのを怖がって逃亡宣言したのが笑えるけど、
アイが出た時代のCVTでリアのトラクションを任せるなんて、
そんな恐ろしいことできないわー
口だけバカの妄想って突拍子もなくて軽薄で稚拙だよなー
そりゃCVTでスポーツ走行推奨しちゃうバカなわけだw いつもの流れになったか。
ここには運転歴の少ないドライバーもいると思うし、もっと車を楽しめるような情報交換をしよう。 >>43
CVT の感触のほうがキモいけどな
お前みたいなバカには分からんだろうけど 爺じゃない方のやつ お前も大概うざい。
自分は何とも思われてないと思ってんのか?
お前も相当ウザい。 言っても無駄。こういう人らは自分がそう思われているって事は理解できないんだから。
いつも相手が悪い。自分は悪くない。そればっかり。
言うだけ損するよ。関わらないのが一番。いい加減うんざり。 口だけレーサーのCVT老人がよほど悔しかったのか自演しながら4連投の大発狂してるのが笑えるな
自分でもうスルーするとか言っといてほんと頭悪いなこいつw
だからお前はバカのままなんだよ そもそもこのスレでスポーツ走行を語るのが失笑もんなんだが ふあみりーな走行しかしないくせに、ずいぶんクチガ悪いヤツおおいよな、このスレ そもそもスポーツ走行の解釈がみんな違うから仕方ない。
ドライバーがいつもより緊張している運転状況ならそれだけでスポーツしているとも言える。
経験で変化することもあるし車や仕様で決まるものでもないと思う。 別にこの車でやらなくてもカートでやればいいと思うの 普通についてるよ。
減速時燃料カット領域を増やすためのロックアップとか結構頑張ってる。 >>60
アクセルを戻してスーッと回転が落ちたら、それはロックアップされてないとき
されてるときは回転があまり下がらない
エンブレが効くからね ここまで来て車歴、レース実績(近年ではリザルトはネットで公表が普通)など一切無し >>63
CVT教の口だけバカ老人が逃げたからな
自分が言えないくせに人に選らそうに命令するなんて、礼儀以前に知能が足りないバカなんだろねw
アイでスポーツ走行できないなんて素人丸だしな恥ずかしいこと言ったら業界大爆笑だよなw
経験も技術もないバカな素人の言うことって笑えるわ スポーツなんてやろうと思えばなんでもできるけどアイはスポーツカーではないけえ。
動く箱、道具であることに特化した、運転に楽しさ求める層にはただひたすら苦痛なトールやミニバンに比べたら
天地の差で遥かにフィールは良いし楽しいけどそれでもあくまで運転楽しめる実用車。
速いだの遅いだのアホじゃねっつう。
神はアイの上に車を作らずアイの下に車を作らず。オンリーワンじゃ! お前ら
軽最強のモンスターマシンだぞ?ミッドシップ・ターボの凄さ知らないのか?
タイヤもすぐにツルツルだ。そんなだから
とりあえずタイヤの見積もりもらった。4本で5万普通に超えるんやね。
前輪2本だけにしとこかな。後ろまだ相当残ってるし。考え中。 >>67
スタッドレスだと普通に6万越えだしね
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`) >>67
通販で買って持ち込み交換しよ、絶対その方がいい
フロント155/60r15も検討の価値アリですぜ >>66
> スポーツなんてやろうと思えばなんでもできるけどアイはスポーツカーではないけえ。
誰がアイがスポーツカーって言ったんだ
軽ワゴンの中では突出して運転が楽しめる伸びしろがある貴重な車だと言ってるんだ
バカなりにちゃんと読解しろよ
> 速いだの遅いだのアホじゃねっつう。
速い遅いじゃなくて、俺が言ってるのは楽しめるか楽しめないかだ
速い遅い論議してた奴らとごっちゃに見えてるのかバカは
バカはバカなりにちゃんと文脈読んで人の区別しろよ
ノーマルの軽ワゴンターボの加速競争など所詮どんぐりの背比べ、10点か8点かくらいの差しかない
楽しめる車かそうでないかは100点か15点かってくらいの圧倒的な差がつく
腕や知識や経験のない奴は両方乗っても両方とも12点くらいしか引き出せないだろうけど 新キャラ?皆、レーサー君よりやばい奴が現れたーーー
名前はスポーツ走行くんにする? >>72
うん、十二分に同じ狢に見えるよ。
自分は違うと思ってたのけ。意識たけー。 まあ、私はスポーツ走行体験とかスポーツカーを所有していた事は無いですけどね…。
一つ‟言葉遊び”として指摘させて貰うと、ドライビング・プレシジョン という造語があるそうですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/169053/blog/35267216/
このドライビング・プレシジョンを「操舵性」と「加速性」に分解すると、
ドライビング・プレシジョン=ドライビングプレジャー + ドライバビリティ …になると。
(運転への精密な追従性) =(操舵性の小気味良さ) + (出力の応答性)
で、アイにはドライビングプレジャーには満ち溢れてるけど、非力で重いので、ドライバビリティには欠ける車、であると。
それだけの事なのでわ…? >>67
5万なんて、
前車245/40R18×4本に比べたら安いw
センターデフのガチAWDなんで、
リアとフロントのタイヤの減りが違うとデフが発火するから毎回当然4本交換なんだぜ。
専用設計の純正POTENZARE040だとタイヤだけで22万なんでネット注文で
ミシュランパイロッスーパースポーツを買い、持ち込み工賃いれて何とか12万に抑えたわw 俺もタイヤ4本買ったわ。
ナンカンAS-1で揃えれば2万以下だったけど、
エナセーブのEC204?だっけ、新型にしたら3万くらいになった。取り付け工賃が+5000円かかるなぁ。 >>79
コルトの話になるけど
185/60 r14のサイズでポテンザのRE-11sで6万4000円だったわ アイに乗っていた時は2WDで
前155/60 R15 後 185/55 R15でヨコハマのSドラを付けた時が5万円くらいだったからタイヤ代は
FFのコンパクトカーと比べると割高になってしまうね で純正サイズに戻した後
コンチのエココンタクトにした時は前後で6万円
で色気と興味が出て
禁断のアジアンに手を出して
ナンカンとmomoを乗ってみたら
ウェットがコンチと比べて弱かったけど
ドライはSドラと対して差がなかったんだけど
タイヤの価格が前後工賃込みで3万円で収まるようになってたわ 何が反面教師?
事実を書いた迄だろ?
意味かわからないんだが。
ガソリン高騰で馬鹿らしくなって断捨離をし、
やるなら軽自動車だけど200出したら馬鹿らしいから、コスパとデザイン、楽さ愉しさで選んだのが三菱i
ココでイキるアイユーザーは井の中の蛙で、
それこそキモいんだよ。 なんか言い訳がましいけど要は身の丈にあった中古の軽買ったってことやろ?いちいちマウント取らずに仲良くやろうぜw レーサーくんをみると、ふと晒し上げくんが恋しくなるw 断捨離さん何乗ってたんですか!
マジで!スゲぇ、カッコええ!
みたいな流れじゃないと満足できないかと。
今の時代は、なんでそんなに車にお金かけたの?くらいの反応しか返ってこないからね…。 ガソリン130円〜145円ぐらいだったな。(中部関西九州北陸除く)
もっと地域によって値段が違くのかと思っていたけどそんなに変わらなかった。
昔は99円100円とかあったのにな。 中部・関西方面で(九州・北陸除くな)
タイヤ交換で20万超えるんなら軽自動車買買える。
勇気を出せばゴルフも買える。
ゴルフ乗りたいんだけどな。プジョーの小さいやつも
安かったりするから乗ってみたいんだけどな。 レーサー君
スバル君
断捨離君
スポーツ走行君
癖が強いwww バカって理解できない領域の話されると、小学生並のアダ名付けごっこで茶化すくらいしか能がないくらい頭が悪いからバカっていうんだろね
ほんとレベル低いなこいつw アイでスポーツ走行より、初めてアイに乗った奴が
きちんと駐車場の枠の中に入れられる方が凄いけどな。
(後ろのスペース広すぎる奴多すぎ) >>92
15万円で2.0GTを買いました
(`・ω・´)キリ
まともな奴なら30万円くらいで沢山あるよ >>98
観察してみたが最低3人は居る感じだけどな…
まあどちらでも良いけど むしろ、徹底的に調べ上げるべきだ。
大体アイに乗ったことない奴かもしれないし。 >>97
職場で外車(小さい奴)乗ってるのちらほらいたから
いつか聞こうと思ってそのうち転勤。
プジョー乗った人なんかだとガラス窓落ちてしまったとか
エンジンなぜか突然かからなくなったとか言いつつ楽しそうに
話してくれるから魅力がある車なんだろうと思いつつ実際どこで
買ったのか、修理する時どうするのか聞くの忘れてしまった・・・
女性で外車乗るのってそれなりに苦労する時あるんだろうと
思いつついろいろあるんだなあと。確かに安いのあるんだよな。 屋根が落ちてたからコースレッドを電ドリルでぶちかましといたw
って割り切ると結構楽しいよ >>102
ちょっと前のアルファ乗りがそうだよね
壊れ無い?って聞くと「え?直せばいいじゃん🎵」って言われるw 古い輸入車にのるには
・大らかな心
・修理代
・時間的余裕
そして
・ロードサービスへの加入 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています