【ダイハツ】ウェイク part 18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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／とも君＼ 。o ○…JKの●まんこ舐めたい…ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ (ガチャ) ｵｳｯ！
／ ─ ─＼
／ （ ○）三（○）＼ うお！な、な、なに急にスレ開いてんだよ。。。
| /// （__人_.） | .＿＿＿＿
＼ |r┬| ／ |＼ ‐==‐ ＼ ｶｰﾁｬﾝ でフィニッシュしちゃったよ！ (怒
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣ 部屋に来るときはインターホン鳴らしてよ ｶｰﾁｬﾝ (泣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
J( 'ｰ`)し ともくん また？ 年がら年中 ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧって、あんたはホントに 猿以下の……
J( 'ｰ`)し ともくんに、まともな教育できなくてゴメンネ 売春婦あがりのｶｰﾁｬﾝ の淫乱な血が遺伝 してゴメンネ
J( 'ｰ`)し ともくん 中村警察署の牢屋でも●ナニーしたの？ 「 ブタ箱のくさい飯 」 ブヒブヒ言って食べたの？
https://imgur.com/a/bchhG
↑ 【 児童買春 】で逮捕された2015年9月の、ともくん（38） ●四丁目の トヨタ 孫請け●造部品工場 社長
■ 児童買春で捕まった「 ともくん 」は、堀田のブラザーに近い一角にある トヨタ 孫請け●造部品工場 社長です。
■ 当初から女子高生だけを狙って、JKビジネス店に入り浸っておきながら、
■ 「買春した相手がたまたま女子高生だった」 という嘘を繰り返しており、買春の再犯が疑われています。
■ 「罪を軽くする為の嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 厳しい再聴取が求められています！
■ （ 時効が迫っています )
>>266
ウェイクはエンジン停止時にピストン位置等を最適化してて
再起動時の消費電力を抑える仕組みになってるって
ダイハツのメカニックの人に教えてもらった。
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新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら？
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>292最近の軽って本当に凄いね。
排気量が小さいだけで他は普通に凄い内容ですよね。
ジムニー乗ってたけど、砂浜やダウンヒルでアクセルワークしっかりやらないとジムニーですらスタックするけど、ウェイクってトラクションコントロールとかヒルスタートシステムとかマニュアルでは半クラ上手くないとダメなところをコンピュータが制御してるもんね。
イヤー凄い。ウェイク最高。 >>292
他のダイハツ車の中で、ウェイクだけ特別なの？ >>292
だから再始動時のショックも小さく感じるんだな
納得納得 >>296
普通車から軽まで色んな車のエンジン始動を見た結果、ウェイクが一番セルの回転時間が短かった。
(個人的見解です) >>296
ウェイクだけの特別チューニングなんてありえんだろ。 売れない車種に採用するくらいなら真っ先にタントに採用してるよなｗ
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L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 援交の資金面では
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 得意先からのバックアップが心強いわwww
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ●造部品工場経営（４０・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|＿＿
／￣￣:::::::::::::l `──'''' :::| ￣ スマアシ、エラーが出て故障かと思ったが、ワイパー使ったりするとエラーになるんだね。 >>303
スマアシの停止は雨や雪の日になるよ
雪国だから冬はいつも停止してる >>305
スマアシ3は分かりません
スマアシ2のウェイクのカタログにはワイパーを低速以上で使用中は作動しませんって書いてる >>300
ウェイクの後に発売されたキャストやミライースもなってるんじゃねえか？
それとキャストだとキャストスポーツはCVT制御が違ったり車種による違いはある
>>301
単純にタントのほうが古い >>305
スマアシ3だけど雨、雪の日にスマアシ停止でたりするよ～E11でてる。 たまたま、アイドリングストップを断線してからスマアシエラーが出始めたから焦ったけど、天気の関係と分かって一安心。 >>312
視界不良だとスマアシエラーでる時があるよ、E11です。 センサーにバックカメラ用の水滴消し塗ってカメラ側はガラコ塗れば、多少の雨でも行けるかな？ ウェ～イ‥ウェ～イ！ウェ～イ！ウェ～イ‥ウェ～イク！！！ ウェイク風に弱いよな
この前、段差で跳ねた時に春風が吹いて横転しそうだった >>318
乗り換えなら前の車にもよるよね
増車だったら用途がわかってれば大丈夫だと思うよ～ >>318
後悔したくないなら、フル装備で買う事だ。 >>318
欲しいとおもったオプションは削らずに購入したら後々後悔しないよ。メーカーオプション等、運転席シートリフター、PWRはつけた方が良いと思う。 メーカーオプションの赤外線カットIRガラスは地味に良いものだと思うよ。
10年落ちのセダンと比べて明らかに違いを感じれる。 セダンに限らず10年車と比べりゃウェイクだけじゃないと 10年前の車なんて時計も温度計も付いてなかったからなw ウェイク三大付けた方がいいOP
寒冷地仕様もしくは4WD
シートリフター&ハンドルポジション
レジャーエディション
異論は認める
温度合ってるよ。アプリで確認すると同じ。 ターボはレジャーエディションの方が圧倒的に多い気がする。 ターボのレジャーで無いほうが１４インチタイヤで
乗り心地がいいのでは。
どうなんだろう。 SA3になってレジャーエディションのフロアマットが滑ってしまうの改善されたのかな？ 自分はここのカキコ見て14インチターボにしたわ。
最新カタログ見るとLエディション用のマットが設定されてるから
改善されたんじゃないかな。 15インチからの乗り換えなので、小回りは実感するわ。
乗り心地は、同じ車種じゃないと比較出来ないから何とも言えないけど。 冬はスタッドレスで14、それ以外はレジャーエディションなので15だけど小回りとか全く違いがわからないんだけど、そんなにわかるものなのかい？ロードノイズが全く違うのはわかるけど。 マットのズレ、ホント何とかしてほしい。
サポートに電話してみたが、状況ヒアリングする気なしで販売店に相談しろ、と。
当然販売店もそんな対応マニュアルないので困惑。
嘘でも改善要望しとくとか言っておけばいいのに。 >>341
クルマとして設定されてるタイヤの切れ角？の話だと思うから
レジャーエディションでならタイヤ変えても変わらんでしょ Lエディションのマットは、マイナーチェンジ前まで
メーカーから装着禁止の通達が出てたはず。 >>342
タイヤの太さで変わるのジャマイカ!!! 後席はマジでズレるね。
でもオールウェザーマットを取ると、レジャーエディションのシートがすり減ってしまうし、如何ともだね。
最近ほんとにウェイクよく見るようになぅた。
男が圧倒的に少なく感じるけどどうだろ。 で、結局のところSA3になってもイージーケアフロアのマットのズレるのは改善されてはいないのか？ >>347
純正。ターボだと振動の関係でずれなかったりするのかね。
>>348
やったがうまくいかない。強いクリップで真ん中・運転席部分と固定しようとしたが、
助手席の足の力とかじゃなくて振動でずれているようで、効果がない。
マットクリーナー使うのあきらめて布ガムテープでびっしり連結すれば防げるかな。
>>351
うちは後ろはズレない・・ SA3用のアクセサリーカタログにはイージーケアフロア用の
マットが設定されてるから、一応対策されてるんじゃないかな。 スマアシって実際止まれるの？
SA2でピコピコなるけどブレーキかかったことない >>364
インパネのマットってかシートはレジャーエディションだけだべ
俺のはsa2だけど付け忘れられてたがな
>>365
先日ウェイクが追突したとこ見ちゃった
過信しないで気を付けよーぜ たしかダイハツの衝突安全装置は他社製よりも頭一つ劣っていたと思う。というか音で教えるぐらいの効果しかない。 >>367
おお、まじかよw
追突した人はスマアシ意味ねーじゃんって思っただろうね
過信しないで無いよりは良いって思っとくよ 追突防止装置に頼るって考えは危険すぎる
あれは万が一の為の保険、付いてないと思って運転しなきゃ >>365
SA3だけどセンサーが感知して少しブレーキかかったよ。SAに頼りきらずに安全運転やね。 元東京地検特捜部長がレクサスで起こした事故も自動ブレーキ効かなかったからなあ。 >>374
そうですね。取り扱い説明書にもカメラ部分の汚れで感知レベルが変わると書いています。 アウトドア系のぼくのウェイク
ドロドロのキズキズ(´･ω･`) エンジンも掛けて無いのにメーターあたりからたまにジリジリ？とか音が聞こえるけどなんなん？ そういえは、スマアシ付いてないという可能性もあるよな？
追突。 >>351
確かに、ウェイク乗ってる人みると婦女子ばかりだね。 ラジエターのフィン？が飛び石で潰れて汚くならない？
俺の潰れて悲惨な状態だわ >>384
俺は一年くらい無傷。違うところは、自分以外にヤラれたけど。 みんカラで黒ネットを張って目立つラジエーターの銀色をカバーしてるのよく見ましたけど、アレは虫汚れ予防とかの為でもあるので飛び石にも良いと思いますヨ！
メジャーな加工なのですぐにヒットするはずです（＾ν＾） 適切な車間距離を取っていれば、気にするほどではないと思う。雪国では、路面が出ていても大多数がスタッドレスでまだ走っている時期だから今が一番注意すべき時だよね。 皆さん、オプション何を付けましたか？
あれも、これも付けたくなって、見積りださてもらったら、230～240行きます・・・ 自分は請求書にオプション書ききれなくて その他 と書かれてたよ。総額250超えのオプションつけまくりGターボレジャーエディション4WD。
付けててよかったと思ったのが
4WD(シートヒーターも最高)、ラゲージボード、セパレーターネットセット、オールウェザーマット(レジャーエディション)、沢山のユーティリティフック。
付けてなくて後悔したのが
シートリフター&ハンドルポジション、クォーターウィンドウネット。
雪国だと4WD必須だし、レジャーエディションも必要。車内の嫌な臭いってフロアマットが水で腐るカビの臭いが原因なので濡れてもカビないレジャーエディションは本当に良いですよ。
後たった2万でシートリフターとハンドルポジション付くから付けた方が後々後悔しないです。ディーラーオプションじゃないので。 今、特別仕様車が全く無いですが、
設定されたらモデル末期？
色の選択肢はこれ以上増えないかな～ フルチェンするかね？
ダイハツが変わった車作った時の、長く売って消滅のパターンだと思うけど。
あるとしても、丸6年は売るだろうから、2020年末あたりか？ 次期タントが2019末か2020年だからまだまだ先やね
EV仕様で出して欲しい >>396
ストロングハイブリッドになるとか噂だね。 軽のハイブリッドなら30km/L位にならないと高い金出して
ガソリンからハイブリッドに移ろうとは思わないなあ 今のキャンピングカーみたいに、一晩中バッテリーでエアコン使える様になったら最高だね。 >>399
それくらいいくだろ
タントでマイルドハイブリッド超えてHV出すのに >>403
フルハイブリッド
日産リーフのようなEVでもスズキのマイルドハイブリッドでもない NBOXやタントは男性運転手も多いのに、ウェイクの女性比率が高いのは何故なのか？ >>406
着座位置が高く、小柄な女性でも視界が利き運転しやすいからだ。
あとタント・N BOXはカスタムモデルがあり、あれは女性が近寄り難いカタチという理由もある。 >>406
NBOXやタント共にカスタムって付くやつは、昔のヤンキッシュ志向の人たちが乗ってるよね。
そういう人が乗らないだろうからウェイク買った。 ウェイクの外観もマイルドとは言い難く、ゴツイ方だと思うのだが。 質問です。
ウェイクにダイハツ純正１３インチアルミを履かせたいのですが
可能でしょうか？
タイヤサイズは155/70/13でもＯＫ？ >>409
ウェイクはヤンキー的なゴツさじゃなくて、ホビー感覚でしょ。 NAで150kg程度の荷物を載せて走るのってしんどいかな？
2時間、100km程度なんだけど。 >>406
キャンバスみたいな女子車だと舐められるけど、
ウェイクみたいなゴツいのだと舐められない。 >>414
なんてことない。
家族で乗る時は嫁と子供でそのくらいの重さあるし。 >>415
舐められたくないという性格の女性がウェイク乗りに多いの？ >>414
問題ない。加速は鈍るけど、堅いサスが気にならなくなる。 >>416>>420>>421
ありがと
できれば総額150万に押さえたいので、NAの未使用車を狙おうかなと。
まずはタイムズのレンタカーに乗ってみます。 雪国在住でFF乗られてる方、私は◯◯を考えてますが◯◯でも大丈夫ですか？とか自分から述べろよ >>419
ありがとうございます。
カーゴで使っている１３インチをスタッドレス用に
しようかなと思っております。 ウエイク乗り潰す頃には、電気自動車の時代なんだろうな。 >>429
同じ価格帯の普通車なら確実に軽ターボの方がはやいけど ウェイクっぽいコンセプトのコンパクトカーって何だろ
ルーミー、タンクは微妙に違うし そりゃクロスビーでしょ。
ハスラーそっくりすぎだけど。 >>438
あまりデマ書き込まないほうがいいよ。
さすがに酷い。 オーナーならそんなこと書き込んでる場合じゃないし昨日の話を今日持ち込んでる時点で・・・ >>438
鈴菌のカキコかい？
初代N-BOXのフロントガラスはシナ製だから危険だと鈴菌が煽りまくっていたのを思い出した
実際に脆弱で危険なのは
過度に車体を軽量化したスペーシアの方だったという現実 風くらいでガラス割れるの？
ウェイク買うのやめるわ。 >>438>>443
自演乙
まーた池沼のnboxすら買えなかった奴か 基地外アンチウンチニートくんによるデマ工作
0438 阻止押さえられちゃいました 2018/04/07 17:16:35
昨日の強風でフロントガラスにヒビがw
ID:toLb512Y
0443 阻止押さえられちゃいました 2018/04/07 21:32:47
風くらいでガラス割れるの？
ウェイク買うのやめるわ。
ID:1p4TmSJD >>426
入っても車速とか合わないぞ。スタッドレスタイヤのサイズは販売店で確認しろ 軽で広い車買おうと思っててこの車も候補にあるんだけど高さ1835㎜ってなってるんだけど高さ制限1.8Mのところ通ったら違反になるの？
自分の身長に手のひら足しても上に当たらなかったので高さは190㎝程度ありそうなので通ることはできそうなんですが
ちなみにここ通らないとろくに国道にすら出れない不便なところに住んでます >>449
近所にも制限1.8mの所あるけど通れたりする
実際は2mくらいあるけど余裕をもって制限かけてるみたい 違反かどうかは、当たらないとわからないんじゃね？
逆に言えば当たらなければOKかと いや正確には強風による飛び石というか。田舎だから。
金曜の話を土曜に書き込んでるのは土曜になって気付いたから。
運転中に衝撃を感じてないので乗ってない時に破損したことになる。
ひびといっても大きくクラックしたのではなくて1センチくらいの大きさの打撃痕。
気付いてすぐに保険屋に連絡取ってディーラー行って修理見積もり取ったら11万ちょい。とりあえず保険効くので。 飛び石感じないってそれ凄い。
虫あたっただけで相当な音するよ？ トヨタの方だけど、昨日4WDGターボSA3決めてきました >>458
オレンジウェイクいいですね～
楽しみましょう おめです。SA3いいなあ。
トヨタの営業が言っていたけど、ここで読んだ通り売上成績にはならないみたい。
次はトヨタで買いたいけど、整備パックはあるのかな。 WEBから試乗車・展示車を探したら検索結果0だった
売る気有るのか？宮城ダイハツ >>465
あー、わかる
広く使えて燃費の良い車が欲しいよな
ウェイクはバランスが悪い。そこまで高さ求めてないから地上高をもっと上げて欲しい
他との差別化を計ったのかしらんけど、奇をてらっただけのクソ車っぽいからなー >>468
あーわかるわー
CM見てもバカっぽいし、メインターゲットはバカなんだろうな 四駆を選ぶと魅力半減するし、アウトドアユースうたってる割にキャンプ場への乗り入れにもビクビクしそうな地上高だし
よくわからんよな イヤならウェイク買わなければいい。好きな人は買うからね。 でもここまで突き抜けてレジャーに特化した軽ってウェイクくらいじゃね？ >>467
NVANのが使いやすそうだよ。ピラーレスで荷室も広いので >>472
レジャー向けには間違いなくウェイクですね。 前車がパレットで天井高いな～って思ってウェイクでさらに高くなった
天井高いのが普通に感じてきたから、低いのは圧迫感あるだろうな～ ウェイクで一番驚いたのはバックミラーの高さだな。
普通車よりかなり高い。 ボディカラーでシルバーが欲しかったけど、
よくよく考えたらハイゼットキャディーで
実現しているんですね。 >>476
フラットになるのは、助手席側だけじゃなかちたか｡
安くフラットにするにはウェイクかな。 ザ・総括の軽自動車記事でたびたび足回り評価されてるね >>473
ライバルになるのがって意味だよ。
あっちは4ナンバーだよね？ N-VANは売り上げ次第じゃ乗用車ナンバーも出るって予想は有るが、さてどうなるか N-VANなんて出るのかー
ウェイク買っちゃったしなw >>486
しょせん商用バンでしょ？
ウェイク買う時にバモスやエブリィやアトレーが候補にあったの？ 先代Nボ乗りだけど、今週土曜日、夏のキャンプに向けてウェイクの商談行ってくるわ
水色ツートンかカーキか
迷うわ～ >>487
乗ってる人には悪いけど、全く無い
フレッシュグリーン無いんだもんw
どんなもんか気になっただけよ 業者にラッピング施工してもらえばいい
ルーフは５万くらいやろ フィルム代と工賃だから別に高くないけどな
フィルムはカー用品屋に売ってる質の悪いやつじゃないぞ
よく馬鹿がカーボン調シートをボンネットに貼ってるが、難しさはあんなもんじゃない ターボのエンジンスタート時のキュイーン音好きです。 >>495
100円でも高いものは高い。
見合うか見合わないかであって、絶対的な値段の話はしてないのでは？ 業者なんだからそれくらい当たり前
自分でやれって言われてその値段でやるか？ 自分でやれって言われてやらないような値段で受けるプロも凄いな 29年式Gターボレジャー149万の未使用車 グリーン悩むわ
６年以上乗るから色褪せ対策せねば >>501
長く乗るなら、新車でコーティングした方が良くないかな？ >>501
バンパーとフェンダーとボディーの色の差はしょうがないと思うけどねー
紫外線反射できるコーディングしとけばいいかも？ 紫外線劣化に効果のあるワックスを毎日塗るとか数年ごと買い換えるとか >>506
今乗ってる車がね、左半分が午後から建物の陰に入る駐車場に停めてて、右半分が左より薄くなってる
ヘッドライトも右がくすんでる >>501
赤とかに比べたらそこまで気にする必要無いと思うよ
フレッシュグリーン良い色だからナカーマになろうぜ >>512
ウェイク乗りだけど曲がる時に重いとは思った事ないよ～ 試乗車の時は少し重いと思った。慣れかな。 >>512
14インチだけど一昔前の軽に比べたら軽いと思うけどなぁ
スタッドレスの時は小指で回せるぐらいトゥルントゥルンで怖かったよ
インチアップのハイグリタイヤで据え切りしてるとかじゃ無いよねw ウェイクのカメムシカラーを街で見たら今日いい事あるかもなぁと思ってる。
カメムシカラーはウェイクの中での愛されカラー。 綺麗でいい色だなーとは思うけど自分で乗るとなると躊躇するｗ
まぁいつかあんな色の車を所有してみたいものだ ダイハツ公式ユーザー用のSNS
https://lovelocal.daihatsu.co.jp/?_ga=1.184683307.304330281.1484282537
前はコペン向けだったが現在はダイハツ車ユーザーならOKになってるのでウェイクオーナーも使って！
ほとんどコペンユーザーだけど・・・
車中泊の様子とか書き込んだらいい
要望とかも書いてたら届くかもしれない ウェイクの数少ない弱点として、座面の極端な短さがあるよね。
ダイハツ全般なの？ハイゼットも同じくらいしかない。
俺の身長(170センチ)他社だと座面の先端が膝の裏くらいまでくるのに、ウェイクは腿の6割くらいまでしかない。 >>522
脚の長さに自信がない限り、下手に座面が深いと長時間乗るのは苦痛になるぞ >>514-515
ウェイクのハンドルで片手回し出来ますか？ >>524
514の者ですが片手でハンドル回すのは試していないので、実行してみてレビューしますね。 もうすぐ子どもが生まれるし、車買おうかと思っているんだけど、
嫁さんがウェイクが欲しいって言うんだけど小さい子どもがいても使い勝手いい車ですか？ >>527
大人四人乗っても広いんで
子供入れて三人なら余裕 ああ、でもベビーカーとか使うんなら
ピラーレスのタントのがいいかも
伊達にママさんカーではないわな
子供が自分で乗り降り出来る位になったらウェイクでもいいかもね
嫁が許容出来るならウェイクでいいんじゃないかな >>527
身長150cm未満なら後部座席で立てるんじゃないかな。 子育て初期に、ウエイクあったら快適だったろうなと思う。 子供にトランク内の荷物を車内から取ろうとか横着しないようにちゃんと言うこと ついさっき納車
GﾀｰﾎﾞLｴﾃﾞｨｼｮﾝの紺白ツートン
先輩方これからよろしく！
今からドライブ行ってきまーす ルーミー・タンク・トール・ジャスティの四兄弟と比較検討した人居る？
今ルーミーに乗ってるんだけど何のメリットも見出せないのでウェイクにダウンサイジング考えてます
実燃費や運動性能(4人フル乗車での高速走行など)がルーミーと大差無いなら買い換えたい
正直1000ccというだけで高速代普通車料金なのと自動車税29500円は割高感半端ない やっぱりタントのが無難なのかなあ
レジャーエディションが良さそうだなと思ったんだよなあ
嫁さんは多分CMのあんちゃんが好きなんだと思うw >>538
それパッソにも言えるね。
ウェイクの顔がルーミーなら最高なのにな。 >>526
片手で軽くは回せないね～回せるけど重い。 >>536
おめ～
青ツートン珍しいね
風強いから気をつけてな～ >>542
やっぱりウェイクはハンドル重い方だと思う。
軽い車だと片手で回せる。 >>546
お前はハンドル切りながらギアチェンジするの？
免許返上しろよ 何故そういう解釈になるのか。
MTだといつでもギアチェンジ出来るように片手は常にシフトに置いているという人が珍しくない。 >>543
ありがと
高速や山道を走ってきたけど､期待以上の走りと静かさに大満足！
そこそこ風強かったのにフラつくこともなかった
いいねこの車！ 個人的には重いのも嫌だけど指で回せるようなスカスカハンドルはもっとあかんわ ウェイカーならスロコンクルコンつけるべし
次スレからテンプレに入れてくれ >>548
だから何としか・・・
マニュアルなんて一部のアホにしか乗られてないしホントどうでもいいわ >>552
どうした？大丈夫か？
人生うまく行ってなくて、明日が来るのが嫌か？ >>551
オプションにもなかったんだけど、クルコンってつけれるの？オートバックスとかで？
前の車で多用してたのでぜひつけたい >>554
先月くらいに書き込んだがまた貼っとくわ
https://pivotjp.com/product/3-drive/
カー用品屋でいける
詳しくは店員にでも聞いて >>554
Amazonで買って自分でつけたよ
ハンドルのカバー外すのに苦労したくらい
ハンドル切ってビス外すのがわからなくて、カバー傷付けた（笑）
ブレーキからの配線キットあると簡単だった >>555,556
ありがと～
車検も通るみたいだし、これいいね
自分でつける自信ないので、次の週末にでもショップに行ってみるわ 発売と同時に買ったんだけどそろそろタイヤを交換したい。
純正以外でお勧めあるかな？ 大差ないか。
>>531
かみさんで試したが、その身長だとアンダートランクでぎりぎり立てるぐらい。
子供なら立てるだろうね。 >>536おめでとうー！
>>539レジャーエディションは前の車から思うと本当に良いよ！
前はジムニーだったけどカーペットが水でカビて車内が独特のカビ臭さがあったけど、今は皆無で快適。
乗れば乗るほど好きになる。そう、ウェイクならね。 >>561
試乗車（ノンターボ）と購入車（ターボ）で同じ道を走ってみた感想
平坦路を普通に走る分には違いはないけど、上り坂ではっきり違ったよ >>560
いい車そうで安心したw
欲しくなってきたなー
嫁さん産休で実家帰る前にディーラー行ってみようかな >>563
加速時とかでブーストかかってる時は「ヒュイーン」て音してるけど、それ以外は音は同じだね パワーボタンで、初めてターボ実感出来る。
Dで走ってると、燃費優先されてるっぽい。 このスレで粘着してるウェイク買えない池沼がいるのを見たよ >>568
おれは横転してる某セダンみたわw
車なんて走行中に横から軽くぶつかられるだけで横転するよ。
あと、ウェイクは横滑り防止をオフにできない。
かなり振り回して乗って、どアンダーがでるけど横転はする気配がない。 >>562
ターボも強制エコモード状態で、ホンダやスズキのNAみたいなパワー感は全くないぞ。今のダイハツ軽は全部そう。
スロコンつけたら違うんだろう。右側にスイッチがついてるウェイクは乗ったことない。 >>567,571
ウェイクのターボ有り無しでのエンジン音の違いだよね？
実体験での感想を率直に書いただけなんだけど、何か気に障ったんならゴメンね～ 竜巻のような突風が吹いたら真っ先に横転する車であることは間違いないのに、
この車を奨めるのは社員さんですか >>559
純正でも意外といいタイヤ履いてるんだよね
ブリジストンから背の高い軽用のタイヤ出てたけどどうかな？ >>572
571だけど、エンジン音の話だったのか！
ごめん、加速感の話かと思ったよ。
不快にさせてごめんな。 >>575
純正で履いてるやつは、純正専用の安いやつだよ。
エコピアの純正専用型番みたいなの。 >>574（>>568）
無職さん、ハローワークスレはここじゃないですよ >>575
サンクス。調べたらエコピアだね。見積もってもらいます。
純正のエナセーブは三年半でずいぶんひび割れ多いので変えてみたい。 >>577
おまけみたいな物なのか
EC300+でEC203の上位互換かと思ってたけど調べたら違ったw 新車用なのか。
そういえばディーラでは置いてなくて、別のブランドのを勧められた。 FALKENのジークス914とかってのにしてみたら直進の安定感出てロードノイズも静かになったわ
純正としか比べた事ないけど ダイハツ車にジークスは相性良いのかね
買い替え候補としてこの車のスレ見てるミラ乗りだけど安さに釣られて同じくジークス履いてるけど凄くいい
前タイヤは標準装着されてたダンロップの何とか300ってタイヤ でもジークスてオートバックスやイエローハットに売ってないのが謎(俺の地域だけ？)
タイヤ買ったのはクラフト
他の店でも売ってるんだろうか オートバックスやイエローハットで買わないからな
ぁ
ネットのマルゼンとかヤフオクで買って1本1000円で組み替えしてくれるとこに持ち込んでる >>582 >>583
新車専用の廉価品だよ。
一年くらい前、スタンドでパンクついでにフロント2本交換したらそう言われた。
帰って調べてみたら間違いなかった。
タイヤといえば、レグノに替えたら体感するのかねー
さあ今日はアンプ取り付けしよっと >>589
以前、別のダイハツ軽で2度純正でついてたが、全くグリップしない上に異常に減りが早かった。
韓国製1万キロでツルツル、その後日本メーカーで5万キロ持つって感じだった。
グリップも車オンチの嫁さんがすぐ気付いたレベル。
古い話なんで、今は良くなってるのかもしれない。 >>590
じゃあちゃんとしたのに変えればよくはなりそうだな。
エナセーブで3.5万ぐらいといわれたけど、他のにしてみよ。
オートバックスやイエローハットはいい加減だから使うのやめてる。
前に間違ったタイヤ交換されたのに記録がないと相手にしてもらえなかったり、
ドレンボルトの締め付け甘くて脱落したり。
ディーラーの整備保証の意味が分かった。臨時の整備で使っているのはなじみの修理屋だが。 １万キロでツルツルにさせるような走り方してるだけだろw >>594
よく読め
その後日本メーカーでって書いてある シナチョン嫌いはわかるけど
ハンコックはBMWが純正タイヤとして採用してるからなぁ
メーカーより銘柄や製品名で比較しないとフェアじゃない
アンフェアな奴はシナチョンにも劣る ダイハツ純正ナビのnmzk-w68Dってケンウッドのナビとほぼ同じだけどケンウッド製のetcと接続できないんか？ >>596
そうなんだよな他のアジアも認めるとこは認めないと
中国製品のクオリティも10年前に比べるとだいぶ高くなってきてるなってアマゾンで買い物してて思うし オートバックスやイエローハットで販売の韓国中国タイヤなら問題ない
もし欠陥品を大量に売り付けていれば、今頃会社が傾いている筈だよ しかし、2年前にスマホのGalaxyが爆発して回収騒ぎになったじゃないですか。 興味あって調べたことあるけど1件しか見つからなかった。
長旅の時に上に積むより後ろがいいかと思ったけど重量が結構ありそうだった・・ 俺もヒッチ用の自転車キャリア調べたけど
一件だけの上に高かったんで断念した 日頃の足兼車中泊用にウェイクターボを検討しています。
日曜に試乗して条件よければハンコ押すかもしれません。 後部席周りのインテリアがすごく寂しいんだけど、レジャー用車だから仕方ないのか >>606
車中泊なら今度出るN-VANが最高だと思うよ。完全フルフラットになるし >>606
押さんでええわ
>>607
インテリア？例えば？ >>608
n-van確かにすごいね
ティザーでフルフラットアピールは初めて見た >>606
自分も検討中なので乗った感想教えてください。 >>608>>610
プラスチッキーで鉄板むき出し遮音材も入ってない商用車はいらないよ
普段使いの時間のほうが長いのに NVANは商用車だろ
商用車は運転席の後ろから半分は荷室なんだから狭いだろ 代車でウェイク借りたんだが興味も無いんでグレードも調べなかったんだが
今日ふとダイハツのHPで調べたらターボだった。
あんまり遅いんでNAかと思ったｗ >>614
まぁ1㌧超えで660ccだからね～
いつも何乗ってるの？ >>614
ターボでもエコモードでパワー抑えられてりみたい。メーカーオプションでPWRボタンつけれるから、その仕様だとターボが感じられますよ～
最近の車は燃費も重視しているから色々とパワーが抑えられているみたい。 >>614
ダイハツのHP見てターボとわかるって、興味ないのに事細かく覚えていないとターボかそうでないかわからないぞ？
デマ乙ですわー。
nvanとかないない！あんなうるさい車、ガチで耳悪くなるよ。ウェイク買う前に全てのハイト軽試乗したけどnboxはダントツで乗り心地が悪かったし、nvox乗ってる姪っ子からもうるさいからやめとけ言われたのに。
ホンダ推したいかもしれないけど、ホンダの理念考えたら乗り心地とか二の次なのは明白。 >>619
NBOXってエンジンうるさいんですか？
デイズルークスやスペーシアはどうですか。 今日ここでお勧めされてたクルーズコントロール機能付きのスロットルコントローラつける
その後さっそく高速使って90km/h固定で遠出してくるわ >>619
オワコンダメハツ社員の悲哀だなｗ
悔しいのぉ～悔しいのぉｗ ウェイクなんかより全然DECADECAな新型車がHondaより近日発売予定！
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/ 連投でまぁ・・・
そんなに悔しかったんだな。
ドンドン書き込んでくれ、そうする事でホンダのイメージはドンドン悪くなるだけだけどな。
スレ違いでネガコメ連投してその会社にどんな印象与えるのかすら想像できないんだな。
まさしく低脳。 2chに書き込んだところで影響力あるとは思えんがw 交差点で横転してる車、ちら見だけどウェイクだった
お子さん無事だといいのだけど DECADECAがついに市販されるって期待してたのにウェイク見てのガッカリ感は半端無かったからな
余りの駄作ぶりとふざけたCMに怒りすら湧いて来たのを憶えてる
数年後にライバル社にほぼ完全再現されてりゃ話にならんわｗ >>630
車種すらおぼろげなチラ見で、よく子供いるってわかったね DECADECA待望ファンが恋焦がれていたのは間違いなくコレ！
→http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/ いつも荒らしてる幼稚な奴の本日のID
ID:Z87lMAhJ
どのスレでも相手にされてない 耳障りの良くない話や都合の悪い話されるとすぐ荒らし認定かよｗ
良いものを良い悪いものは悪いってきちんと評価できないから開発が手を抜いて糞クルマ掴まされるんだわ！
他はともかくウェイクシリーズとキャストのアクティバ＆スポーツはマジで糞だぞ キャストは何で駄目なの？
軽の中じゃ一番デザインは良いと思うが。 >>635
いや、そもそもスレ違い。
皆んなが言ってるのは他所でやれって事なんだよ。 うちの職場、強烈な日差しが降り注ぐ青空駐車だからか、ボンネットに変なシミが3つ出来てしまった。直るかな？ >>636
それぞれハスラーとアルトワークスの対抗車を謳った時点でアウトだよ
基本性能は足元にも及ばず筋違いの高級感なんぞ売りにした時点で存在価値無し
キャストはスタイルが本流でそれを真面目に商売掛けていれば文句は無い
キャンバスもターボ設定くらいは欲しかった
相変わらずの自社登録で登録台数を偽装してるし今のダイハツは本当にダメハツと比喩されても仕方がない >>637
本来待ち望んでたクルマが他社で実現されてしまって悔しくないのかよ
どう見たってN-VANはリアルDECADECAだぞ！ このご時世に登録台数偽装して日本一を騙るなんてマジ恥ずかしいぞ！ いつも荒らしてる幼稚な奴の本日のID
ID:Z87lMAhJ
どのスレでも相手にされてない 乗り心地やら高級感なんて今じゃホンダのNの方がはるか上行ってるだろ
初めからその方向を狙っていないスズキ車相手に「我々は高品質です！」って豪語されてもねｗ
ユーザーや販社がまともに声上げないならメーカーなんて殿様商売だわ そうか、確かに今日は暑かったもんな。
そうかそうか。 >>645
スイッチ類とかもつや消しっぽくて見た目も良いし
押した感触もなかなか良いよね エアコンのルーバーに芳香剤付けようと刺したら、
ルーバーごと後ろに押されて部品が落ちる音がしたorz >>619
んなもんアルミの形状とか車検証の形式番号とか見ればすぐにわかるじゃん。
ばかなの？ >>649
それオレ。
もしかしてファ〇リーズの？
今は丸いタイプの消臭リキッド
ドリンクホルダー上の送風ロに付けてる >>609
ドア内側とか、1列目の背面と足元とかです
好みというか主観なのはわかっていますが >>639
さすがに書き込みの内容が限度を超えてる。
このスレのアドレスとログを通報させてもらうわ。 >>650
615だけど
あーやっぱり軽量ハイパワーな車乗ってる人からするとウェイクは遅いのか
アルトとかキビキビ走って峠とか楽しそう 同じエンジン積んでるキャンバスでさえ軽で2番目に遅いと言われてるからね
なので車重1トン超えるNAのウェイクは実質、軽で一番遅いと思う >>606です
いま契約してます！
オレンジ白ツートン ターボレジャーエディションSA3 2wd
ドライビングサポートパック
バックドアタープ
プライバシーシェード
目線高くていいね～
あとはシートカバー買って車中泊仕様にしてオーディオ替える >>657
まだ間に合う！
寒冷地仕様を！
あれつけないとシートヒーターがつかないぞ。 スペーシアと迷ってるわ。
燃費はスペーシアの方が良いんでしょ？ 好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか？ いやー、イベントで荷物運び快適だったわ。
やっぱり、室内広いのは良いね！ >>657
今からでも電話して寒冷地仕様にしてもらった方が良いよ
運転席シートヒーター
ヒーテッドドアミラー
リヤヒーターダクトがお得に付くよ～ >>663
ほとんど雪も降らないエリアなんで大丈夫
いくらのオプションなの？ シートヒーター付けるくらいならエンジンスターターで暖気するわ エアコンの冷風が背中に直接当たるようシートの中にパイプを通してファンで背中にダイレクトに当たるようにするとか
涼を得るのに効果的かもしれない 寒冷地仕様もしくは4wdの場合、シートヒーターが付く。
冬大丈夫って思ってるかもだけど、長距離運転や腰痛の時最高に感謝するよ。
地味だけど後腹痛の時も付けると若干良くなる。
ウェイク三大付けた方が良いオプション
1:寒冷地仕様もしくは4wd
2:シートリフター
3:レジャーエディション
異論認めまくります 寒冷地仕様は装備の他に耐久性を上げてる部分とかある >>669
うちも年１回くらいしか雪積もらない地域だけど、ほとんど使わないし全く必要なかった… 665 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/04/22(日) 17:47:23.77 ID:G5oZPe53
好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか？
両方良いから迷ってんだろ？
アホなん？ >>680
迷ってるなら好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか？ >>677
防錆剤しっかり塗ってあるとかかな？
雪多いエリアは道路に何か撒いてあるんでしょ？ いやいや、シートヒーターと後ろにもエアコンダクト付くのは大きいでしょ… セカンドカーに家族全員で乗ることなど皆無だから後ろのシートは荷物置き場にしかなってないわ >>679
じゃ自分で決めればいいじゃん
バカなの？ ミラーヒーター使った事無いんだけどミラーってどんな時に曇る？？ 今ウェイクでナビ11.1万引きキャンペーン中だけどどれがええんかな。 そういやこの前テレビ番組で、台所マットを滑らなくするには
下にサランラップを広げると良いって言ってた。 ナビが大幅値引きってことはナビのモデルチェンジが
近いかな？
最近のナビはこれ以上の性能向上は望めないから
お安くなっている今がチャンスなのかも。 そだねー。
実質値引きだから、モデルチェンジの可能性あるね。 NA四駆で大人4人乗車でエアコンオンでも坂上りますか？ ムーブキャンバスの黒グレーのツートンカラー良いね。
ウェイクもあの色出して欲しい。 2WDだけど踏み込めばちゃんと登る。
奥多摩レベルならいいけど、富士山五合目に行く一般道はだめ。 坂道で苦労した事は特に無いけどな。
みんな大袈裟に言い過ぎだろ。 シートカバーどこのつけてる？
後席倒して荷物積むから汚れ防止に付けようかと思案中 最近のブルーシートはODグリーンや迷彩もあるし#5000の寒冷地仕様の超厚手も売ってるよ。
キャンプでタープ代わりグランドシート代わりになってお値段も安いしかっこいいしおすすめ。
甘ならユタカシート、trusco uvシートで出るよ。
とにかく安いし便利。熟練キャンパーは必ず持ってるよ。 ちょっと教えて下さい
後席を荷室側からリクライニングするレバーがあるけど、左後席側だけレバー横に樹脂のパーツがあるよね？あれって何なの？
気がついたら今日樹脂パーツだけ無くなってて… >>710
クラッツィオのブロスとか言うの使ってるよ！ マフラーハンガー対策品にしたのに振動が日に日に酷くなる ブラックシートもあるよ。
ブルーシートより高いけど、紫外線に強い。 案外カバーつける人いないんね
まぁブルーシートで大抵足りてしまうんだよねw
折角の新車だからなんか付けようかなんて思ったもんで >>713
なんなんだろうね。
説明書に目を通したけど見つけられなかった。 >>719
確認ありがとう。
自分もオーナーズマニュアルにはざっとめをとおしたんだけど分からなくてココで聞いてみた次第です
何かのオプションパーツ付ける為なのかな
別に困ってる訳じゃないんだけど、あった筈のものが無くなってて初めて疑問に思って >>722
あてもなく北へ
とりあえず旅前の洗車の儀は済ませた 離島へ釣りキャンプ
潮風対策にガラスコーティングした。 >>724
行った後、下回りを高圧洗浄したほうがいいぞ >>725
下回りとマフラーは防錆塗装してるけど洗いますね、ありがとうございます。 連休中も仕事…
会社の駐車場で車中泊でもすっか‼︎ ウェイク乗りには愚問かもしれませんが、普通車を買うなら何を買いますか？ シエンタかフリード買おうかと思ってたけど、底辺アルバイターだから金無かったw 函館から帰ってきた。ウェイクは長距離運転も余裕にこなせる。 >>736
おつかれ～
5～600kmぐらい走ってきたのか
今の時期フェリーっていくらぐらいするの？ 初めてウエイクで寝てみたが、片側フラットでも何とかいけるな。
改造フルフラット、エアマット、寝袋。 >>739
北海道から飛行機以外で出たことないわ。そろそろ、苫小牧港から青森行くのも良いかもしれないね！ 軽自動車税が来るよ
払ってから気持ちよくドライブしよう >>742
ゴメソなんか勘違いしてたわw
函館～旭川か
青森まで車でそっからフェリー使って北海道行ってみたいなぁ >>745
片側で寝れるかの、検証も兼ねてw
寝袋じゃない場合は、全面フラットが良いかもね。 この100S2個使って車中泊してる。
助手席と後部座席に一個ずつ使う。
使わない時はアンダートランクに収納できるよ。
https://item.rakuten.co.jp/auc-sovie-store/fc-1/ 幽霊が怖いんで車中泊計画が頓挫している。
よく誰もいないとこに泊まれるな。 まぁ今は携帯電話が有るからヤバそうな時は警察呼べばいいだろう
いざ呼ぼうとして自分が今何処に居るのかわからないって事にならないよう気を付けること ソロキャンプとか山奥でするから夜中は聞いたこともない動物の鳴き声するよ。 俺は片側フラットにして、寝てるなぁ
両側フラットにしたら、荷物が置けなくて死ぬわ
八ヶ岳登山するのに林道走ったらフロントフェンダーをゴゴゴッと擦ってしまったわorz 夜の道の駅でガラス叩かれたわw
車の周り見ても誰もいない
仕方ないので寝た そういや田舎ヤンキーが夜中仲間と遊んでいてカネが無くなったら、バイクで道の駅に行って泊まってる奴に宿泊料を払わせるって言ってたぞ
おまいら気をつけな
相手はバイクだから逃げ切れないぞ そもそも道の駅で車中泊は許可されてない。
あくまで休憩、仮眠だけ。
ヤンキーが来たってどーって事ないやん
低脳なんだから。 夏頃にはウエイクとNバンが比較されるな
便利さどっちか ウェイクの方が人気があるのであれば
そのままで良いし
N-VANの方が人気になれば
キャディに後席を追加すれば良い
でもN-VANみたいな商用車と比較されるって
ある意味恥ずかしいことだよね 明日、ロードバイクのイベントあります。初めてロードバイク2台積載しました。荷物も積めたし、自転車も載せたくてウェイクにしたので購入して良かったと実感しました。 今日は曇って風があるので、ウェイクにお乗りの皆様は横転しないよう気をつけてね（はーと） >>775
ダイハツには無いね
赤茶でも焦げ茶でも各社が出してるカーキでもベージュでもない
茶色が合う車、それがウェイク >>777
ナビ割で12万引きだったけど、ナビ割あるからって理由でそれ以外では値引いてもらえなかったな。
一万単位の調整のためにアクセサリー数千円無料でつけれたくらい。 初めて高速走ったが、室内静かだな。
テレビの音量上げずに済んだ。 10年以上前の軽から乗り換えたからエンジンの静かさに驚いたね。
軽の中で一番静かなのでは？と思うくらい。
最近の軽は全部静かなのかもしれないけど。 この間代車のGターボで間違えてSレンジで走ったんだが結構速くて驚いた パワーボタン押せば、時速120kmは余裕だったが心理的に、それ以上踏み込めなかったw
ビビりなんで。 清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「文句があったらいつでも息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!! 賞金やるからいつでもかかって来いっ!!
待ってるぜっ!!」(挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 アトレーはうるさいし運転席狭い
元アトレー乗り
現ウェイク >>794
元アトレー乗りが言うなら間違いない。
やっぱウェイク最高。私もウェイク乗り～ 元ジムニー乗りだけどウェイク最高です。静かで広くてキャンプと車中泊に最高の車だと思います！ 車線変更のウインカーの戻り？が遅くてウインカー出たまんまになっちゃうから、毎回手で戻すのが面倒。
半年点検で言ってはみるけど、うちのだけなのかな？ タイヤ交換 オートB店と黄帽店 両店の格安タイヤで良いのか？悩む。タイヤ館が近くにあるがボッタでしょ
何処で替えれば良いのでしょうか？ >>798
ネットで購入、交換屋に持ち込みが一番安い
ABとか黄帽とか見てるがくそたけえとしか思わん
ネットで買うならもう1ランク上のが履けるし >>797
これは皆一緒だと思うよ
試乗と納車の時にダイハツディーラーに
言われたから間違いない
前もって説明するからには問い合わせが多数あったからだと思う
その時は軽く聞き流してたんだけど
ホント煩わしいよね
ダイハツの仕様かと思うけど親切設計とは思えないし利点もない 確かにウインカーは、切ろうとして反対点灯したり扱いにくい。
ボタンとかでOFFに出来ればいいね。 >>798
アマゾンで購入して提携GSで交換。
安いところなら1本1000円で交換してくれる 3回くらいで点滅が消えるから早すぎる。
法律守るならチョンと押す回数じゃ無理。 >>806
三回くらいで車線変更終わらせようとすると急ハンドルぽくなるからなあ
五回か六回は点滅してほしい ルマン5に変えて1100km走ってきた。確かに少し静かとは思った。
風切り音もあるので、エナセーブより1万円余分に払う価値があるかは微妙。
転がり抵抗の少なさは少しあるように感じたが厳密には不明。 「今日はおたよりがきています」
「ダイハツはパロディばかりでしょーもないです 他のメーカーさんをみならってください」
「しかとムネにひびいたぜ................. わかった！」
「かしこま♪」 神車N-VANが出るというのに君らやらかしましたねー ウェイクはともかくw
タント三代は成功作ゆえ他社の動向を冷静に推し測って
将来性のある新型車をスムーズに展開する理性が不可欠
神車N-VANは今迄失敗しか歴史の無いホンダ商用車専売モデルw
失敗するとは云わないが他社より高価格にみえる弱点が大きい
ウェイクは価格競争で返り咲く可能性を期待したい しつこくセールスマンがステマにきてるね。
余計に買う気失せるわ。 >>815
簡単に言うと、車に応用可能な超強力なプラスチックが開発された。
設備の問題とかあるから、大量生産はまだ先だろうけど。
詳しくは、ググって。 軽量化されて電化製品のように簡単に量産可能になると >>810
彼女「今日はおたよりがきています」
あんちゃん「うっ、」
彼女「ダイハツはパロディばかりでしょーもないです 他のメーカーさんをみならってください」
あんちゃん「ぐずっ、しかとムネにひびいたぜ................. わかった！」
あんちゃん きらりーん☆「かしこま♪」 ウインカーの質問した者です。
右左折後に消灯するハンドル角度を調整できると取説に書いてあるのを発見しました！
サービス工場にご相談くださいとのことなので、今週末の半年点検で相談してみます！！ ワンタッチターンシグナルを採用してるメーカーってダイハツの他にはどこ？ ウィンカーLED,化してる人居る？
ウェイクはウィンカーリレー交換出来ないから抵抗挟むしかないの？ >>821
調整できるんですね～ 気になってきた時は次回の点検時に相談してみようかな。情報ありがとう。 >>827
煽ったウェイクももちろん悪いが、バイクもかなり挑発してるな
わざわざ制限速度まで減速してゆっくり走ったり、中指立ててハイビームで煽り返したり
自分にも非があるのに、被害者面で相手のナンバー晒してyoutubeにupするのもどうかと思うわ >>829
制限速度で走ってどこに非があるの？
一端速度落としたのは入り口の待機所から出ようとしてる車がいたからだし、トラックならまだしもバイクなんだからウェイクの運転手も前見てれば確認できたはず。
追い越し禁止のトンネル内で無理矢理追い越しするし、制限速度がどうこうって粋がってるわりには一時停止はキチンと守るチキンだし（あの場所は、よくパトカーが見張ってる）。
下関の恥。 >>827
このバイクかなりイタイ奴だな
正義マンだろコレ >>831
バイク板の人はなんて言ってたの？あなた本人だよね？ >>831
煽られてるのに気付いてから、トンネル内でわざと減速したように見えるが？
先行車との車間距離が、トンネル入口では30mほどなのに、ウェイクに抜かれる直前には倍以上に開いてる
それに中指・ハイビーム・煽り返しは明らかにバイク側の非 こういう晒し行為をする人の結構な数は同類だったりする。
内容を見ても非が全くない行動をしていないしね。
で、このスレにリンク貼ったのはウェイク乗りを否定したかったの？
ウェイクに乗ってこんな運転してた人いたから同情してくださいよーって事だったの？
どっちにしても本当に処罰したいならそんな卑屈な事しないで警察に行くべきだと思います。
行動全てにおいて精神年齢の低さを感じる結果でしたね。残念ながら。 オギャアと生まれた時からバイク乗りでこいつのようにいまモトブログもやってるが、
そりゃウェイクのおっさんは悪いが、そのうえでバイク乗りが基本的に下手っつーか乗り方走り方分かってない
・白い車を入れてあげたいなら（そもそもそれも間違った判断だが）きっちり止まってあるいは左足を大きく出して徐行寸前まで減速して左手で「どうぞどうぞ」すべき
ただぼんやりと減速して顔向けてるだけじゃ誰もが困惑する
・車線の左に寄って走りすぎ、”キープレフト”を間違って理解している、これホント後ろの車に「どうぞ抜いてくださいｗ」と誘ってるのと同じ
・車間距離があまりにも一定でない、ウェイクのおっさんが感じたようにわざと遅く走ってると勘違いされる可能性大
・煽られてると感じたならばその脅威を減じるように、つまりもう少し車間距離を詰めるなどの運転をすればいいのに、のんきに歌うたってるだけで
後ろを振り向いてドライバーにこちらが気付いてることを気付かせた後も何もせず
・抜かれた後、それまでとは違い車間距離をグーンと詰める行為はすなわち煽ってるわけで、それじゃウェイクのおっさんと変わらん
・車間距離詰めて中指立ててハイビームにして怒っているぞという意思表示をしたんだから、
ウェイクが道端に停めたときに話をせず走り去るのは卑怯者と思われさらに怒られてもしょうがない行為
・で、自分は微塵も悪い点などないと思っているかのような動画、時間が経過しても「相手が悪い相手だけが悪い」との思い込み
ウェイクが悪い、悪いけれども…
バイクって意識してベストな運転しなけりゃほんとすぐ邪魔もんになりがちなんで、
道交法の基本目的の「交通の安全と円滑」、つまりは「道路上の社会の安全と円滑」を十二分に考えながらバイク運転してほしいもんだわ ウインカーワンタッチは、車線変更を想定した設定なのかな？
三回点滅は短い気もするが、連続でスイッチ入れれば問題ないね。 ちょうど一年前に単車乗ってたら、前の車がウインカーと同時にコンビニに入りに
曲がったんで左後ろ走って倒れは急ブレーキ。
文句言いに行ったけどあまりに話が通じない奴だったので言っててむなしくなった。
それから俺は怒ることが損で無駄なことだと悟った。
怒ること、注意することっていうのは相手の成長を促す行為であり
成長できない奴には毒にも薬にもならない。
つまり、自身のエネルギーの無駄ってことだ。
バカはほっとく。実害ない限り。 どっちもどっちだと思うが、軽のおっさん50代やろ？
腹が立っても、なんか？こっちこいや？とか幼稚過ぎる
ホントに喧嘩になっても体力的に若者には勝てないと思うぞ
年寄りになったのなら、けんか腰ではなく、諭すように
若者に接するべきやな
ましてやホントに喧嘩を売るなど論外
もう他人に喧嘩を売るような年齢ではない
おいらも同年代としてこのおっさんにはレッドカードやな
おいらも20代までは血の気が多かったほうけど
流石に一人前の大人と呼ばれる年齢になってからは大人としての
所作を覚え、今では右頬を殴られれば左頬を出せるまで
レベルアップしたわｗ 釣りはしないからロッドホルダーじゃない他の活かし方を考え中 >>855
汗でびしょびしょになったタオルやTシャツを干しておいてまた使う。 ずーっとこの車のCMのアンチャンは山口だと勘違いしてたわw ウェイクって外から聞くエンジン音もマイルドだね。
他のウェイクが走ってるとそう思う。
軽自動車の音じゃないw >>858
工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工
玉山鉄二じゃん >>827
バイクとはいえ片側1車線トンネルでの追い越しとか危なすぎます
煽り運転や恫喝までしてるし恐ろしすぎる
こんな輩は早く逮捕してほしい もはやもれの無敵移動要塞グランウェイクのいじる所がなくなった。
さあーどしよ >>864
俺の移動式秘密基地ウェイク屋本店はさらなる進化を遂げる 車中泊する人って、五万円位のバッテリーとか持ってたりするのかな？ >>868
耐久性は、とうですか？
前に、一万円台のやつ買って１年で壊れたのでトラウマなのですw >>869
耐久性は正直買ったばかりでわからないなあ
まあ一年保証あるし中華だけどわりとお店の対応自体は良いので
中華製品も侮れないと感心したけどね
ポータブルだけど精密機械には変わらないので振動受けないような工夫はいると思う 轟のリフトアップサスを組んだ人いるかな？
いたら純正に比べての乗り心地を教えてほしい
とくにコーナーでのふらつき具合とかー 最新号の文春だったか新潮だったかに軽キャンパーン記事載ってがありきたりでワロタ あんちゃん、ウエイク買ったの忘れすぎw
CM続いて、嬉しい限りですな。 以前買った中華製のタブレットが全く使い物にならなかったので中華メーカーの電化製品は一切買わないようにしている。
まぁ安物だったけどな。 >>871
やめとけ
あんなのつける奴の気がしれん >>875
分からねえなら答えんなよ
付ける付けないはそいつの自由だろに ウェイクはアウトドアユース向けのくせに乗用車っぽいデザインにしちゃったから不人気なんだよな
すでにタントがいるんだからもっとアウトドアっぽいデザインにすればよかったのに
フェンダー部分に無塗装のパーツ使うとか、フロントバンパーをカンガルーバーっぽいデザインにしてそこにフォグを付けるとか、ルーフレールを標準で付けとくとかさ ウェイクは乗用車っぽいデザインではないよ
無骨で優秀なデザインだと思う
軽では一番好きなデザインかな、デリカに通じるというか
自分はヴェルファイアハイブリッド乗りだけど、彼女のウェイクが納車したので少し運転してみたんだけど
室内の質感は素晴らしかったよ
ヴェルの下グレードと変わらないんじゃないかな？言い過ぎ？？
運転席に座った時の上の開放感はヴェル以上だった
街乗りでは十分な加速だし良い車だと思ったな
気になったのは突き上げが結構あった事
レジャーエディション？15インチだからかも知れないけど
ファミリーユースでは乗り心地が悪いと思う人もいるかもしれない
それとブレーキの遊びが大きかった
踏み始めて直ぐにブレーキが効かなく、結構踏まなきゃいけなかったから
でも最近の軽自動車がここまで凄いとは思わなかった
運転も楽しいし、欲しくなったもの（笑） >>880
そっち方面はジムニーでええやん
てかカンガルーバーなんて今時流行らんやろwww >>884
別に本物のカンガルーバー付けなくてもグリルとバンパーの開口部工夫してそれっぽいデザインにしたらええやん
ウェイクが出たときのダイハツはSUVっぽい車なかったんだし、たしかに武骨ではあるけどアウトドア要素のないデザインでタントと差別化しきれてないのが問題
内容を見ればたしかにアウトドア要素はあるけどデザインだけ見たらタントをさらに四角くしただけにしか見えん オンロードしか走らないのにクロカンみたいなデザインって恥ずかしすぎね >>886
確かにキャストアクティバは不振が続くな ブレーキ甘い時点でだめだな
その他は最高に惹かれるんだけど ウェイクは外観のデザインは今の軽の中じゃ一番好き
でも内装は今度出るV-NANのほうが上かなぁ
結局のとこ小賢しいギミックなんかより大人一人が足を伸ばして寝れるフラットを望んでると思うんだよね >>885
無茶苦茶わかる。
デザインちょっとアウトドア寄りにして、アウトドアユースに多少耐えられる車高と安定性をもたせたらガチでもっと売れると思う。元ジムニー乗りの僕も885の言いたい事わかります。
費用とデザインとコンセプトの問題で出来ないのかもしれないけど、ラダーフレーム、ある程度の車高、パートタイム4wd、それにウェイクのようなハイト軽。
倒れるやろー！っていう問題解決出来たらだけどね。 ごめんレスして読み返したら、そんなもん無理やろって自分に突っ込んでた。ごめんこ >>893
コピペではありません（笑）
ウェイクを買うと言うので、ここをちょくちょく覗いたり情報収集していました
で、実際納車されたので感想を書きました 街中でもウェイクは女性ユーザーが意外と多いという印象。 それとカーキはカタログとは違う色ですが良い色ですね
新緑の木の下では風景に溶け込みます
なるほど、こういう事かと関心しました
人気色ではないようだけど（笑） >>883
ウェイクは大ヒットしているし、マイナーチェンジでブレーキが改良されたら無敵だな。 わからんけど遊びなんて調整出来るんじゃないのかい？
パッド換えれば多少は良くなるだろうけど
ダイハツ車の癖だと思うから、慣れれば問題ないレベルだよ >>801
俺もよく逆に点灯させちゃってたけど、
ウインカーを切るときは同じ方向にワンタッチすることでキャンセルできる!ってことを１年乗って今日始めて知った。めっちゃ便利 >>900
わー！明日さっそくやってみる！！
ありがとうー うちは初期型ウェイクなのでウィンカーのが話題が？？？だったのだが、
代車で現行型ウェイク乗ったら納得！
自動で戻らないときには逆にウィンカーレバー戻したりで使いにくいーーーーー！
・・・ってなってたところに>>900のレスがあったのでさっそく試してみた
今のウェイクがダメになったらまたウェイクでも良いかも！？ってレベルで
扱いやすくなったよ！でも、自分で買った場合は3秒で自動で戻るモードはもうちっと長くしてもらうかな えっ、初期のウェイクってワンタッチウィンカー無いの？ >>905
無いよ！普通にウインカー操作するやつ。
あと、ライトスイッチのAUTOの位置も初期型は一番奥にある。
オフ、スモール、ロービーム、AUTOの順。 意味よくわからなかったけど、初代以外はウィンカー違うのかｗ
ランプ見ないと状況がわからない方式にしたのは何が目的なんだろう。 最近のダイハツ車は全部ワンタッチウィンカーだよね。 >>885
即答で却下
>>890
Nバン商用、ウェイク乗用な
完全なフルフラット＝乗り心地犠牲にするんだよ
>>891
それ完全にファンタジーの世界 >>913
乗り心地犠牲って、NBOXもフルフラット可能だぞ？ ウェイクが売れてないのって完全にデザインのせいだろ
N BOXが万人受けするデザインで売れてるのがその証拠 むしろ万人受けしなくて良いの。
購入した少数のウェイク好きがいるからこそウェイク愛があるんじゃありませんか！
ちみもウェイク買ってみよう！希少で幸福カラーのカメムシウェイク見たらちょっと嬉しくなるから。 ウェイクってカスタムグレードが無いから良いよね
男はカスタム 女はノーマル見たいな感じになってるし オラついたツラのカスタムグレードなどウェイクには不要！
あんちゃんのようなどこか泥臭さを感じさせる、しかしあったかいデザインが良いのだ！ >>918
ウェイク乗りはウェイク見掛けると嬉しくなるよね～ ホントWAKE購入して良かったと思っています。 水曜日にウェイクターボ納車 20年シルビア ノンターボ軽に乗っていたので浦島状態 車の進化に笑っちゃいます 合法速度域プラスアルファーならウェイクターボ十分すぎます 楽しい シロウト考えで 純正ナビは高いと判断 バックカメラ 等はパックでつけました 社外ナビでオススメ 安い購 取り付け難易度など知りたいです 自分はiPhoneプラスブルートゥーススピーカーで十分だと思うのですが 家族が欲しいと おめ！
カロの楽ナビおすすめだよ。
取り付けは特にフルセグテレビアンテナはかなり面倒くさい。
あと、きちんと対策しないと延々と配線のカタカタ音に悩まされるよ。
ナビ裏スペースが狭いから、配線を収めるのに苦労するかも。
強引に押し込むと後々断線したりするから、要注意。 >>927
情報ありがとうござい サブディーラーで社外ナビを取り付けた場合 バックモニター ステアリングスイッチが使えないと言われたのですが 楽ナビは使用できますか >>928
イクリプス付けたけどカメラの変換が必要だった
ハンドルスイッチ使える >>930
情報ありがとうございます 自分でナビ設置は大変そうですね http://onetop.tokyo.jp/products/tpd053ba/
アダプター付ければダイハツ車のバックカメラ、アラウンドビューカメラ
ステアリングスイッチをナビで使用できる
ダイハツ車はリアカメラとステアリングスイッチの信号が一つになり
ナビ取り付け位置の裏まで来ている
上のアダプターはカメラの信号とステアリングスイッチの信号を
分離してくれる
だから映像ケーブルはナビの映像端子に
ステアリングスイッチの3本かな？の細いケーブルはナビの端子に
繋げばいいはず
設置、頑張りなはれや
ま、アダプターを渡せばディーラーでやってくれると思うが >>932自分でやって無理なら車を購入した店で工賃15000円だそうです >>925
おめ！
オートバックスとかで楽ナビが工賃込みで5万ぐらいであるから取り付ける手間考えると良いかも
あとアマゾンで買って持ち込みOKなところで取り付けて貰うのもありかな
知り合いが自分でカーナビつけたらしいけど二度とやりたくないって言ってた… 身長185センチで座高王の自分にとってウェイクの室内高は本当ありがたい 視界の良さは軽ナンバーワンでは 23日納車のエブリィは厳しそう フロントガラスの面積の大きさと視界の広さなら、多分タントの方が上。
両方乗ってみた感想。
車内の広さはウェイクの方が上。 初期型ウェイク乗りで先日現行型のウェイクを代車で借りた者だけど、
フロントガラス越しの視界は初期型より狭く感じたな。
真ん中にスマ足の機械？があるのと、色付きガラスのせいかな？
あと、自分のは15インチだか、代車は14インチだったんだけど、
14インチの乗り心地が羨ましくなるくらい良かったのが印象的だった。 >>938
おれも初期型スマアシなしから、スマアシ3に乗り換えたけど、納車されて最初に後悔した。
あーーーあのスクリーンのような視界が好きだったのにって。 スマアシ2だけどあの出っ張り
ドラレコ付けるときに邪魔なんだよね～ >>940
安全面を考慮したらスクリーンみたいな視界より、スマアシ3だろ～ 誰もいないところでわざと車線はみ出て警告鳴らして遊んだのは俺だけじゃないはず >>949
信号の先が詰まってて、手前で待ってる時に鳴るからウザいよね 黄色が1番いい もう買えないのでグレーに 新車値引き(30万)だったので以外と中古の方が割高 先行車発進はgo safe34gのピンピンって音のほうがウザ～イ
設定面倒なので工場出荷のままなのが悪いんだけどw >>951
そんなに値引くならウェイクはもう(ﾉ_･｡) もれ今日紀伊半島一周して500kmぐらい走ったら燃費17いったわw
169抜けてから42号ぐるりして大阪へ。
なんて読むか分からんがカマボコ郡の海沿いずっと走って気持ちよかったお >>953
即決なら25万値引きプラス五万オプション無料言われて焦って USBや1番高いフロアマット エアフィルターバイザーなど意味がないオプションを付けたので後悔してます あとなぜかプラス米15キロ ディーラーでなく なぜサブディーラーがこんなに安いか疑問です 値引き額大きいので エブリィージョインターボもそこで買いました ユーティリティフックって、丸カンボルトのみでも代用利くんだね。
もしもの為に、二個買った。
130円w >>955
落ち着いていればオプションは何を選んだの？ ナビの話が出てるのでちょいと報告。
ナビはNSZP-W67D。
アップルウォッチ3のbluetooth接続が出来ないわ。残念。 >>950,>>952
余計な機能が付いてないDグレードで良かった。 ウェイクの購入が決まりました！
が、ブラウンにするかブラックにするかホワイト／カーキのツートンにするかで悩んでいます。
皆さんのおすすめ教えて頂けたら嬉しいです！ ブラウンって濃い紫のやつだろ
ファイヤークォーツレッドやトールやムーヴにある青緑みたいなやつがほしい １台持ちならブラウン
セカンドカーなら青がオススメ N-VANが発表されたら値引き幅が大きくなったりするのかな >>971
N-VANって商用車でしょ？
競合するのってハイゼットカーゴやキャディじゃないの？
商用車って荷室を確保する為に座席は狭いし、うるさいし、普段使いでは乗りたくないな >>962です
みなさんおすすめカラー教えて頂きありがとうございます♪
ますます悩んできました笑 >>972
商用車と比較されてしまうウェイクが哀れだ…
ハイゼットキャディは存在を忘れ去られているし >>969
ガンメタなんて無い
>>975
ここでNバンなんて言ってるのは商用車しか乗れない貧乏荒らしだけだよ そういやウェイクって赤色ないんだっけ
シャイニングレッドみたいなペターっとした色でも似合いそうだし、ファイアークォーツレッドみたいな深みのある色も似合いそうなのに おめです！ 何色かな。
ナビの話が出ていたけど、純正高いのでポータブルナビゲータにした。
マップルはいっていて旅行先で便利なんだけど、メータの手前に設置すると
収まりいいんだけど測位しない。ナビ使いながらテレビも見れない。
普通のナビでもいいかと思い始めてるんだけど、観光情報とか立ち寄り温泉の情報が
充実しているナビなんてあるのかな。 >>974
女性ですか？
ウェイクは意外と女性も乗りますね。 ウェイクの劣化版であるハイゼットキャディの中古は激安やで
スーパーの見切り品と同じやで いやウェイクだって軽の中じゃ下から数えたほうが早いくらい売れてないし 値段の話をしてたと思ったら売行きの話をしだすガガイのガイジ。
逆説接続詞の使い方から勉強し直してしてしてしてぇア(^ρ^) とほほロードのタイヤ盗まれた ウェイクとロード自転車ライフ楽しかったのに >>989
おさまりがいいのないかね。
ポータブルバッテリーは場所とるのでやめて、
スマホ充電用に常時電源とれるようにしたが抜き忘れが怖い。 アイドリングストップなる時に完全に静止してからエンジン止まるパターンと静止する前にエンジン止まる時あるんだけどなんか法則ある？? >>986
どういう状況でロードのタイヤは盗まれたの？ ロード乗りだから気になります。 https://www.amazon.co.jp/エーモン-DC12V12W以下-24V使用不可-OFFタイマー機能付-1543/dp/B01KRVCD2O >>996
友人の家に遊びに行って 外に駐車してる時です ヤフオクで中古探し中 リアのギヤの合う合わないなど きちんと調べなきゃいけないけど元気でねー ハイエースはよく盗まれるみたいだけどウェイクはどうだろう >>995
速度とブレーキの踏み込み加減でいろいろ調整できるよ。 カメムシ色のウェイク乗ってる人いますか？
黒買おうとおもってますが。 このスレッドは１０００を超えました。
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