【ダイハツ】ハイゼットトラック 22台目【軽トラ】
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>>468
感覚的にどのくらい違いますか？
4本ホイール付きでタイヤ買うといくらでしたか？
実際高速使うことが多いので、昨年ETCは専用のを付けました。
それまでは乗用軽のをシガーで共用してましたが。 思い切って1万円超の荷台シートを買ってみようかと思ったけど
荷台シートって盗まれたりしないんだろうかと不安になってきた
でも荷台シート泥棒なんて聞かないしなあ大丈夫だよなあ まずは人柱だな
んで、君はどこに住んでるのかね？
人気は少ないところ？？ 新型のベルト警告音消したいんですけど、カプラー抜いて短絡すればいいのかな
センターコンソール外せばカプラー見えます？ オドメーターにb-onを出してb-offに変更すればいいよ >>475
それが試してみたんですが出来なくなってるんです(´･ω･`) アホばかりが乗るアホゼット🐸🐸🐸🐸🐸🐸
クッソワロたち 明るいオススメのLEDフォグ誰か教えて
やっぱりIPFなん？ なんと素晴らしいことでしょう
最近のAT車はいちいち止まらなくても走行中
バックにいれるとコンピューターのおかげで
スムーズに素早くバック出来る
警報音は無視して素早くUターンしましょう ハイゼット川柳
ある人が
納車してくれ
ハイゼット >>485
軽自動車の人気ナンバー
第１位 ２５２５ 「ニコニコ」 >>486
意外、777じゃないのか。
あっ、俺はパチンコやらないよ。 近所には現行ジャンボで***1が居るな
乗ってるのはお爺さん 80以前の60とか古いの乗っている奴っているの？
うちの近所だと、建築屋が水色の80ジャンボ乗っている。
それより前のマユゲの箱バン持っている自動車修理工場もあったけど
廃業と同時に廃車されたんだと思う。
うちのS100は、まだまだ現役バリバリのビンビンなんだけど
1→2→3とバビューン！！！と加速するけど(実際2→3だけど
4と5は、ガックン！って加速落ちるんだよね。(4で1:1で5がODだから仕方ないな。
最初の加速なら、現行の500よりも1.5倍は速いぜ！
やっぱり軽トラは、キャブ車だよな？
ただ、高速道路80km/h制限の時代に作られた軽トラだけあって
最高速は、110km/h止まりって感じなのが残念
マフラーの音量規制は、106dbなので気が向いたら社外の奴入れてみたい。
きっといい爆音がするはずだぜ？ｗｗｗ クルマはアメリカで生まれました。日本の発明品じゃ ありません >>493
キャブレターと言いたかったのでは
>>492
燃費悪くない？
うちはS130VのEFIと同時期のサンバーのキャブ車があるけどキャブ車は燃費が悪い S510P乗りだけど、エンジン切ってしばらくして助手席前から「カツン」って二回程音が鳴る >>499
霊の仕業です。
普通に仕様じゃないの？同じ音かは知らないがウチのも鳴る。
よっぽど気になるならデラへ行ってレポよろ。 >>495
んな発言すると、展示車乗ってかれるぞ。 やはりハイゼットの簡易LEDよりもキャリイのHIDのほうが明るいのでしょうか？ >>496
ガンガンに飛ばして9.5km
クーラーガンガンに入れて8.5km
法定速度を守って丁寧に走ると12.8km
平均して、10.5km前後って所かな？
昔の車にしては上出来なんじゃないかと思っている。
最近、ドアノブのスプリングが折れて交換した。
まだ部品が普通に出る所が良い車だと思う。
まだまだ逝けるぜ！ でもマニュアルレベリングで暗い簡易LEDならハロゲンのほうがマシなのは確か 明るさや色温度は比べるまでもなくHIDなんだよね
マニュアルレベリングというのは光束がハロゲン並の車に許されたコストダウン方法だから
ダイハツにはちゃんとしたLEDを採用してもらいたかった所だね、でもムーヴやイースも同じ暗さに墜ちたから仕方ないよね >>504
10モード燃費すら記載されてない時期の車だけど、燃費を意識して乗るとS130Vが16くらい
サンバーは15いかないくらい
S130Vを燃費気にしないで乗ってた頃は13くらいだったと思う
すべて、高速を使わない起伏のない田舎道
クーラー使って長期間乗ったことないからクーラー使用時はわからない
クーラーは、ほとんど使わないから夏場の方が燃費は良いよ 納車待ちだけどLEDヘッドライト暗いのか…
ムーヴのが明るいからてっきりこれも明るいものだと思ってたわ
まぁ眼つきがいいから良しとするか >>508
心配しなくてもハイビームなんて最高に明るい
対向車があるならローにしないと怒ってくるでしょう >>507
うちは23区内の都内なんで、丁寧に走ってもストップ&ゴーと坂道が意外とあるんだよね。
埼玉みたいな田舎に逝くと、もう少し燃費が伸びるかも知れない。
でも、まぁ、今んとこクーラーもちゃんと効くし都内では珍しい古い軽トラなんで満足してます。
最初は、初期型のS100なんで、SOHCでヘタこいたー！と思ったけど(S100は後から、EFIになったりDOHCになったよね？
慣れて来るとSOHCでもぶん回すと、現行の軽トラに負けない加速の良さがあるので気に逝ってます。
S130V(3代目のアトレーだっけ?)も、かなりレア車になりつつあるので是非大切に乗ってあげてください。(^o^) >>513
うちのはターボなんで全部で6バルブしかないエンジンだけどS130Vは初期型でEFIだよ
今となっては、副変速機付きのバンは売ってないし、発電付きは、さらにレアなんで、このまま乗り続けます
お互い長く乗れたら良いですね >>508
機器計測の数値では暗いかも知れないが、インパクトと明るさ感では満足すると思うよ
昔のハロゲン全盛時代に、高ケルビンの青いバルブに変えて明るくなった、と感じたアレと同じ
数値よりも乗り手がどう感じるか、だから。純正エアロパーツなんかも・・・ 旧車に乗ってるのを長々と自慢しないでくれ
マフラーの後ろにいるとすごく臭いだろ
今のS500に比べたら何十倍もの汚ない排ガスを撒き散らしてるんだから 嫁と畳は新しい方が良いと言うが
軽トラも新しい方が良い
１０万で売れるなら売ってしまった方が良い
あまりお金は貯めるものではない >>517
古い軽トラの排ガスは別に構わないが、平成10年未満の古い大型トラックの排ガスは臭くて堪らん
( ＞Д＜；)
V型エンジンの古い大型トラックの後ろに付いたら窓も開ける事もできない程、臭い…
(。>д<) 貧乏な地方自治体の町営バスとかまじでいい加減にしてほしい 輸出専門に持っていって競合させると20年物ポンコツサビサビでもどんどん値が上がるね
ええ値で売れてよかったです >>521
同意ですな
臭くて堪らん…
つか、今年7月にジャンボが1回目の車検。
デラで点検整備をしてもらいユーザー車検にと検討中。 >>523
寺で整備受けるならそのまま検査も受けたら？
ユーザー車検のメリットほぼなくなってるで ディーラーで整備してユーザー車検したら逆に高くならないか？
ディーラーでの車検＝整備費みたいなものでしょ。 イッェェェエッェッェエ・・・・・
おれ、９万出しておつりが来た程度だぞ ユーザー車検て安いようだけど費やした時間で稼げたと思うとそうでもないんだよな。 ユーザーが点検整備をしましたって前提の制度だからな
ユーザー車検受けに来てるおばちゃんとかなにもしてるはずがない >>531
えーっと、前はロアアームんとこ、後ろはホーシング辺りだっけ？ >>531
わからない時は取説を見ようと思わないのか？ >>528
車検の早太郎に行きなさいよ
お近くにあるでしょ >>525
本日デラで、エンジンオイル交換した時に車検金額を見積もってくれた。(笑)
走行距離1800キロでDパッドの残量も残っているから6万円ちょいと車検代金を見積もってくれたよ >>514
PTOタイプの発電機でしょ？
四駆のウィンチ並みにレアですやん！
うちのS100も、発電機程では無いけど純正の後付けエアコンユニットが付いている。
前に電装屋でガスチャージ頼んだら、「あーR12のぉ〜」とか言われたけど
「134aですぜ？グヘヘ」と逝ったら「えっ？」って言われたけど
R12なのは、S80までだったと記憶している。
それとフルトラデスビと言うのも、今やレトロチックでいいよね？
これも前に、ポイント点火&遮蔽板付きと勘違いされた事がある。(笑)
本当、この手のレア車は乗れる限り乗りたいもんです。
>>515
おう！挑まれたらやってやるよ！！！
小僧の乗った原チャとも、いつもガチ勝負だぜ！！！
ヒャッハー！！！
まぁ、実際はフル本気の原付やスーパーカーには勝てないので
ライバルは、去勢気味な加速に落とされた現行のS500とかS200ですね。(; ･`д･´)<勝負じゃい！ >>534
>車検の早太郎
正直聞いた事すらねぇ！
うちの方は、昔「ヤマト車検」と言う宇宙戦艦ヤマトの絵がバーン！と看板になっている所ならあった。
なにがヤマトなのか良くわかんないけど、いつの間にか看板外されて普通の民間車検場になってた(笑) 車検の早太郎、都内だとMADタウンの足立区にあるみたいだけど
俺の住む山の手からは遠いし無縁な地域なんだよね。
足立区って言うと危険なヤンキーと違法改造車しか走ってねぇ！って言うイメージだし
自動車の盗難とか犯罪が多そうで怖い！
夜露死苦！！！ >>535
俺ら新車買ったら、もう２度とデーラー行かない
それが買う時の条件だから
セールスマンは「それでもいいから買ってくれ」と
言ってくる >>535
デイスクパッドの残量なんざタイヤ交換の時に
自分で見ろよ、まあ９万キロまでなら交換いらず
それぐらい使うと次の新車が欲しくなるから
パッドの交換はいままでしたことがない >>539
なければ仕方がない、山奥は金がかかる
まあ買ったところで受ければよい
美人のねーちゃんがコーヒー持って来てくれる Dパッドってなんだろうと思ったらブレーキパッドのことなのね
自分がバカになったかと思った
みんなどっちの言葉使ってる？ >>544
ディスクブレーキはディスクパット
ドラムブレーキはブレーキパットと言ってる。 ディスクブレーキはブレーキパッド
ドラムブレーキはブレーキシューと言ってる まあ皆さんブレーキパッドだろうとデスクパッドだろうと呼びはどうでもよろし
悪徳業者にだまされて３万キロや４万キロで交換されては
たまりません
あんなパッド全部なくなればキーキーガーガー音がするから
それから交換すればいいですよ
ブレーキデスクに多少傷は入るけど問題なし >>549
またかよとはなんぞね
同じ軽トラ乗りの仲間だから教えてやってるだろ
知ってるなら同意
知らなかったらありがとうと言えボケ 末期にガーガー言うのは、ディスクが削れる音じゃなくて
摩耗を知らせるピンが付いているせい
（実際にディスクが削れるまでには、もう少し猶予がある） そっかなるほど
バイクと違ってホイール外さないとパッド残量点検出来ないんだな
今度タイヤ交換ついでに見せてもらお >>554
点検時に残量書いてなかったっけ？
書いてあるのは、タイヤの溝深さだけだったっけ >>555
6ヶ月点検では書いてないけど
12ヶ月(法令)点検では書いてると思う。 >>554
ハンドルをいっぱいまで切ってホイルの穴からキャリパー覗けば見えるよ。
デラで見てもらう時に教えてもらえば良いよ シートカバー買った 味噌汁こぼしてもＯＫになった。 三重県桑名市の国道1号でトラック同士の衝突事故 84歳男性が死亡(CBCテレビ) >>560
８４歳なら御家族も喜んでらっしゃるでしょう
此処の住人も８０代の方多いのかな？ 軽トラックの運転手が死亡で相手の中型トラックの運転手はケガ無し。
軽トラックはハイゼット？ ハイゼットのS500
たいして壊れてないのに死亡ってことはシートベルトはしてなかったんだろう >>565
エアバックは標準だけど横からど突かれてるから展開してない。
左バンパー付近が壊れてるだけだから修理すれば売れる。 クルマの安全装備を強化するのではない
人間を強化するのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
