【ダイハツ】ハイゼットトラック 22台目【軽トラ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1おつ
前スレでバッテリーと書いたつもりがパッテリになっとるやん
自分で読み直してわろた 前スレ>>992 993
どんだけチキン野郎なんだ?
軽トラで衝突が怖いなんて言ってたらバイク乗れねぇよ 俺、大型バイク乗ってたけど、軽トラのが安定感無い! >>6
バイクは飛んで逃げられる…かも?
軽トラはキャビンもろとも圧縮 >>8
事故の時にバイクで飛んで逃げられる訳が無いwww
たとえ飛べても身体はそのまま相手にぶつかって行くだろう。
同じ事故ならバイクの方がダメージ大きいわ。
…まーだからといって軽トラが安全とは全く思わないけどね(´・ω・`)
ビビりながら乗る事は大切だと思う。 60までのバッテリーはそのままで収まるんだっけ?
caosに替えてみたいけどなあ B19までじゃなかったかな
60は箱の大きさを表してる数値じゃないで >>7
わかる
隼の200キロはハイゼットの120キロより安定してる
緊張感はハイゼットの130キロ=隼270キロ 比べてどうすんだ?200kg積んだ軽トラのほうが安定して走るぞ 現行の500/510なら標準がB19、寒冷地仕様がB20かな
取り付けスペース的にはB24がぴったり収まるけど固定金具が合わなくなる
自分のは金具を無理矢理曲げてB24載せてる >>17
結構多いんだよね
信じて疑わないひとって 今のハイゼット、ドアがめちゃくちゃ開くね
危うく電柱にぶつけそうになった >>21
確かに。店の駐車場とかで隣の車にドアパンチすることが良くあるw 来月にカーキジャンボ納車なんだけど、皆さんはナビ、ETCを着ける際にピラーの配線はどうしてますか?
先代のアクティはピラーカバーがあったのでなるべく配線は隠したいです。 エーモンの配線モールとか家の配線カバー使う
邪道はフロントガラスに貼らずにメーター中に突っ込む >>25 現行EXですがETCアンテナ&GPSアンテナは両方共ダッシュ内に設置しているので配線は見えません。 ジャンボを発注してきました。
受注生産なので納期は1ヶ月半かかるとのこと。
待ち遠しいw いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PY3Z9 >ダッシュ内に設置しているので配線は見えません。
中卒特有のDQN臭が臭って来そうで仕方なwww
学校指定の上履きに、マジックでナイキのマークとか書いてそう(笑) 配線や本体を中に隠蔽するのはトラブル避ける目的としてもありだろ
通信さえちゃんと出来てるなら >>33
見えないようにするのとDQNが結びつかないのだが、
DQN同士だと感じあう何かがあるのかね?
ただETCアンテナは推奨取り付け方法を守るべきだ。
オンダッシュタイプのアンテナだってあるんだし。 >>35
DQNさんは、無意味なキチ改造とかナンバープレートしゃくって隠したりするの好きじゃん?
カーナビやETCみたいな重要部品を、態々危険改造する付近、中二病チューン丸出しな所が
上履きにマジックでナイキのマーク書いちゃったりする頭の悪い厨房と同類って事ですよ。
厨房もDQNも常識人からは考えられない行動パティーンで虚勢を張る傾向にあり社会の迷惑な訳です。9m<DQN! あのね、見せてるんじゃなく隠してんだよ
オマエ、かなりいじめられたクチでしょ
少し落ち着けよ >>37 = かなりのDQN、万引き癖アリ(危険) 落ち着く間もなく、かなり執拗にいじめられたようだな あなたのハートに!
DQN DQN DQN DQN DQN DQN DQN
DQN DQN DQN DQN DQN DQN DQN
DQN DQN DQN DQN DQN DQN DQN
DQN DQN DQN DQN DQN DQN DQN メーター裏のボードに両面テープで張り付け
あの角度がちょうどいいんだよね
ガラスだとちょっと立ちすぎかなって >>41
安らかにお眠り下さい。
でもたまには出てきて下さい。 先月我が家にやってきたハイゼットジャンボ
祖父に貸したら、よそ見運転で田んぼのアゼ下に落とされたわorz >>44
あるあrネーヨ!
でも用水路とかあぜ道脱輪しても怪我しないから大丈夫。
車は買い替えたらエエのよ 後で聞いたら、ナビでNHKのニュース見ながら運転してたってさ
須磨足とか付いてればな… と思ったけど、だいたいナビ付けた俺が馬鹿だったよ だいたいナビとかどこ連れて行かれるかわからなくね? 助手席側にナビUSBからUSBスイッチ着きますか?
納車待ちでワクワクしてます。 >>48
別段何かにぶつかってる訳ではないからなぁ。 ヒーターの効きが悪いなあと思ってたら、外気導入で窓全閉の時だった。
ドア閉めてもたまに半ドアになるくらい気密性良すぎて外気入っても出て行くとこないのね。
少し窓開けたらファン一番弱くても結構暖房効くようになった。 >>9
飛んで逃げられるというか飛ばされて助かる可能性はあると思う、キャビン内で圧縮よりは生存率はマシかと >>57
スゲー前のレスでなんなんだけどww
状況次第な部分が有るから何とも言いようが無いね。
飛んだ先が尖った場所なら柔らかい身体は刺さるかも。
つかそもそも飛ぶのはぶつかって来た相手に向かってじゃん。 >>59
何処からぶつかると跳ね飛ばされて大丈夫なの?
普通の車よりも比較的軽い軽トラックが跳ね飛ばされる可能性も高いだろ。
状況を限定しだせば何とでも言える訳で。 おれもバイク乗るけど鉄板に囲まれてエアバックが装備されてる軽が危険とか思ったことないな
実際軽乗ってて危ないとか言う人は普段から普通車と張り合って飛ばしすぎなんじゃね? >>61
軽の事故画像・映像を見ると潰れ方はやっぱひどいだろ
速度なんて相対速度で、こっちがひかえてても相手が出してればどうにもならない
でも、軽トラって便利だから乗っちゃうんだよね トラックとぶつかれば全身ペタンコ
セダンなら足がヤバイ
でも便利で運転しやすいからやめられない 軽トラ乗ってから安全意識は格段に向上したよ 安全運転が大事です。
DQN DQN DQN DQN
DQN DQN DQN DQN
DQN DQN DQN DQN >>63
バイクや自転車ましてや徒歩だって、相手が突っ込んで来たら終わりだろ?
どんな時でも死ぬ時は死ぬし、助かる時は助かる。
まずは、かも知れない運転だな。 ヤフオクやクローバーに出たらすぐ売れるメッキグリル
値段高いし、あれってステータスだよな ヤフオクで9800円で売ってるやつを買ってLINE-Xで塗装してもらおうと考えてる >>25
エクストラにナビ付けたけど、自分もカバーつけようと思ってたけど細いフィルムアンテナの線だけならピラーとガラスの間に2ミリぐらい隙間あるから綺麗に隠れるよ。
でもETCの線もねじ込むとなると厳しいかな 運転席側パワーウィンドウのスイッチ、前後逆が良かったな >>71
それの解決は簡単な話だ
結線を変えたら良いだろうw 俺のスタンダード パワーウィンド付きだったら良かったな…省力パック付け忘れた。そんな俺は軽トラが人生初のマイカーです! >俺は軽トラが人生初のマイカーです!
中卒農民!?www 俺も初じゃないがマイカーだお
漁師町だからめっちゃ溶け込んでるのが笑える >>71
どう言う意味かは分からんが・・・
運転席側の窓を開けようと無意識にボタン押すと、たいがい助手席側が開く。自分は >>70
現行型は165/70−13が限界じゃ
175だと微妙にハミ出したしコイルにも触れてた
いずれもノーマルホイールに装着 現行スタンダード半年乗ってるけど走行中荷台の方からギシギシ音が気になる
いつの間にか5ちゃんねるって名前変わったんだね ダンプだけど、スタンダードしか選べないのはアレだなぁ
結局フルオプションにして外装以外エクストラ相当にしたけど… >>80
そういう意味です。入れ替えられるかトライしてみる。 俺はハイゼットが人生初の軽自動車
170馬力以下の車初めて買ったけど遅くてビックリ 農家の過積載を観てると軽トラでパワーがあると、とんでもない事を起こしそうな気がする。 荷物を目一杯積んで強めにブレーキかけたらキャビンが押し潰されて死亡
っていう事故が去年近所であったらしい 前サスが二本折れたと同時に全荷重がキャビンに乗っかってきたって感じかね 軽トラの過積載ごときの重量でキャビンが潰れることはない >>94
軽トラのペイロード舐めすぎだ。
幅で140センチ
奥行き200センチ
高さ方向に115センチ
3.22m3というのは木だとだいたい1.5d
コンクリなら7.4d鉄だと25dくらいになる 700kgも積むと、板ばねが逆ぞりして、逆ホットロッドになり危ない。 >>97
そんなに積むなら4枚バネにしないと
たった5400円のオプションだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています