【ダイハツ】キャストPart21【CAST】
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>>407
クオーツレッドの色合い
うちの東芝の掃除機トルネオと色合いそっくりなんだよなー
渋い赤×黒とチャコール キャストのフェンダーとバックドアってプラスチックなんだな。 コストと軽量化か >>420（>>430）
キミ、無駄な労力は
ハスラースレだけでやってなさい >>427
なぜウェイクだけ次期型とならず消滅という考えになるのかw >>432
姉貴分のムーヴが樹脂パネル装着設計だから
姉妹車キャストは当然そうなる
ダイハツは廉価車種ミライース系統は鉄板という考え方
スズキとは思想が違って当然というか真似をしたら怒るだろ鈴菌さんよw ハスラーは横から見るとかなり安っぽい
キャストは隙がないね >>432
樹脂パネル一部使ってるクルマ乗ってるけど結構良いよ。塗装次第だと思う。昔の樹脂パネルとは大違い。
コペンなんかほとんどのアウターパネルが樹脂だから、ほとんど洗車せず10年乗ってもピカピカだろうな >>418
軽で新車、マイルドヤンキー顔でなくて、綺麗なスタイルと色の内装が黒の車 >>296
もったいないw
丁寧に扱えば、
その筋の方には高値で
売れるだろうに… >>435
＞ダイハツは廉価車種ミライース系統は鉄板
現行のミライースは樹脂多用 販売台数は毎月約5000台だけど内訳はどんなもんなんだろ
スタイル 3000台、アクティバ 1500台、スポーツ 500台くらいかな >>418
クルマはいいくるまだけど、名前が嫌。
キャスト、ゲスト、みたいな変な名前 でもピクシスだとフロントエンブレムがトヨタマークになるから一気に大衆車臭くなるんだよな
キャストは専用のオリジナルエンブレムだから全体の雰囲気にマッチしてるけど ワケワカメに専用より大トヨタ様のエンブレムのほーがいいに決まってる >>445
実際の数は分からんけど、うちの地域だと見かける比率は
アクティバ 65% スタイル 30% スポーツ 5%ぐらいの感じ
最初の1年半ぐらいは何故かスタイルがレアな存在だった
そこから盛り返してきて今はそんなところ >>448
その思考がもうダサい
ワゴンRにレクサスエンブレムつけてるやつと同じやん
トヨタの軽なんか長年トヨタディーラーと付き合いあるから同じディーラーで軽自動車を買いたい人か、値引きがダイハツより多かった時(トヨタの軽自動車は基本的に値引き固くてダイハツより安いことは滅多にない)、もしくは愛知県民ぐらいしか買う理由ないだろ
名前もピクシスとかだせぇし >>446
同じダイハツでもタンカスとか名前だけで乗りたくないし
犬ワンとかも嫌。
ワゴンとか付くのはもっと嫌。
キャスト？良いじゃん。 世の中、御手洗さんとか苦瓜さんとか五味さんとか名字が存在するんだが、
そういう人も立派に生きているし、そういう人に嫁ぐ人もいる。
車名なんて小っちゃいことだよ。 トヨタの場合は大半の車がフロントは車種専用のエンブレムだからトヨタマークだと商用車や輸出仕様に見えるのはわからなくもない >>444
ありがとー2月末に契約、納車は4月予定
結構時間かかるものなんやなぁと 車何乗ってるの？って質問の答えがちょっとめんどくさい >>456
ダイハツの軽自動車でキャストてのに
乗ってるんだけど知ってる？でおk
･･･その問いかけがあるという事は、
少しはお前に感心があるという事だ。
面倒くさいなんて言わずにコミュ >>430
トヨタが対抗馬として出したのはカローラIIな。
それまではFFは曲がらない、FFは機構的に無理がある、とネガキャンばっかしてたw
いつものトヨタクオリティ >>459
カローラ2のGPターボ
雨の日の走りは格別だったなぁw
過吸スイッチをマイルドに切り替えないと前輪が… >>459
いんやカロII。
ファミリアを徹底的にコピーしてた。
トヨタ製ストリームのウィッシュみたいなもん。
もっともファミリアも初代ゴルフのコピーだけど。
昔は欧州ではマツダ3じゃなくてマツダ323だったな。カペラが626。 まあマツダはおいといて
キャストはいいクルマだから、良いミッション組み込んで燃費をハスラー並みにして
アクティバ以外廃止して車種統一すればまだまだイケるぜ
燃費が悪いのはほぼミッションのせい。
スズキはトヨタとの提携の関係で、ジャトコの副変速機付きCVTやめつつあるから、燃費だけは逆転可能。 そういや昔ダイハツの工場に入ったらカロ2作ってたっけ >>445
キャストって月5000台も出てたっけ？
ハス5000、キャス3000だったような・・ クォーツレッドのキャストって
赤くて丸っこいから消火器みたいに見える >>462
長距離で余裕で25行くけど
ハスラーはもっと行くのか？ ハスラーとアクティバに対抗すべくHONDAもZを復活させてこのジャンルをもっと盛り上げてほしい >>466
軽自動車は恥ずかしいからクロスビー買えよ！ >>471
で、買ったはいいけど
回りから「あ、その車ハスラーってやつだよね！」って言われるんだな？ >>471
普通車持ってるのにそんな半端なの買うかボケ！
軽じゃなくちゃ意味がねーんだよ！ >>473
貧困さんには支払いがたいへんダモンネ！ >>474
なにいってんだこいつ・・・
日本語学べや キャストスポーツ納車しました
いろんなボタンとかナビとかって車に乗りながら覚えた？それとも隅から説明書読んだ？
ダイハツの純正ナビだけどアイフォーンにミラーリンクとか出来るのかな？ 説明書がどこに入ってるかも探した事がない
スマホ連携も未だに電話帳ハンズフリーミュージック3兄弟でガラケーの10年前から何も進歩してないレベル
爆発的にスマホ普及してるくせにCarplayとかAndroid Autoとか対応遅いなぁと思う >>477
車自体の説明書は最初に一通り読むだろ
ナビの説明書も基本的な操作や設定は最初に読んでおいて細かい機能とかはその都度読んだわ キャストのフロントグリルエンブレムって、何のマーク何ですか？ ファイアークォーツレッドは色見本みるとあまりピンと来ないんだよな
そんで実車見ると、うお！これかってなる >>484
アクティバのフロントグリルに似てるけど、特に意味が無いんですね。
ミライースも独自のエンブレムだけど、ダイハツマークで良くないのかな。 普通車からアクティバに乗り換えてとにかく自宅周りの道の行き来や駐車場に入れるのがめちゃくちゃ楽になったは 軽運転した後にデカイ車運転すると狭い道であったりデカイクルマと一本道でお見合いになったりしてスゲーイライラする キャストよく見るようになったHA
画像ではデザインの良さが分かりづらいが、実際に走ってるのを見て伝わり、さらに室内を見て質感に驚く 普通車やめてキャスポに絞ったは
駐車場やら狭い道はほんと楽
ターボだから遠乗りでも苦労ないしなあ アクセル踏む時のウワーーンという音がうるさい
ターボにしなかった弊害だろうけどなんとかなんないのかな
耳塞ぎたい衝動にかられる時もある
まだ1200キロだけど、もっと馴染んだら変わるとかないかな 高速の登坂路もターボとパワーボタンでグイグイズイズイ進めていいね、これ エンジンOFFにしたら、ダクトの奥で シュコォシュコォ・・・ギョォー
って音がするんですけど、中の人が休憩のおやつ食べているんですか？ 巡行中、左前の方からビビリ音するんだけど同じ症状で解決出来た人いない？
キャスポで、1500回転前後で回してると音が鳴り始める >>496
後10年位でEV全盛になって年寄りの戯言化するのだろうけれど、あのエンジンの唸りが聴けるのが楽しい派 >>500
何スレか前で話題になったけれど、確かコンソールボックスを閉じた時の支持架がカタカタなるとか
自分のは車検証とか取説とかでぱっつんぱっつんのせいか？鳴らないけれど >>497
PWRモードってノンターボ車だけでしょ付いてるのｗ >>510
キャスポにないだけでスタイルとアクティバは全モデルに付いてるよ 自分の知ってる事がすべてだと思い込んでんじゃねーか
幸せなやつだぜ スタイルターボ乗ってるけど最近運転席のジュースホルダーあたりがカタカタ言い出した。おまけに助手席側の前辺りも変な音がする。納車から一年ちょいだけど毎回じゃないから鳴ってるときにディーラーに駆け込むしかないかな >>515
うちのも寒いとカタカタ言う
ドア抑えると止まるから車体の問題だと思う 俺はパワーボタンのところに蓋つけたよ
押す時に蓋をあけて
「 キャストギャラクティカエナジーシステム起動 READY FIRE !!!! 」と言って押してる 200万くらい出してキャストスポーツ買おうと思ったけど、所詮、軽だもんなあ。
リアサスがトーションビームなのがなあ、４輪ストラットで、造り良いのダイハツ作ってくれんかね！ >>518
さっそく真似させていただく
ホームセンターに買いに行くわ ミニクーパー買った方が特とおもわない？
所詮キャストなんてミニクーパーの劣化版 下位交換なんだから
ミニクーパー買おうよ >>518
そこは
おばあちゃんが言っていた…
「俺は天の道を往き、全てを司る男だと！」
キャストオフ！！
だろ！ なんで４輪ストラットで、軽自動車を作らんのかね。
俺は買うけどなあ、スバルの軽乗ってみたいな。 >>518
蓋を叩き割りながら
「プログラム、ドラーイブ！」 個人的には002の加速装置。
わからない人はナウなヤング 乗り出し250万もしたんやけどみんなは乗り出しいくら？
そこそこオプションはつけたから妥当っちゃ妥当なんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
