【ダイハツ】キャストPart21【CAST】
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汚れが目立たないだけで実際はきったないんだし、好きな色選んでちゃんと洗ってやりな(´・ω・`) 鍵が車内にあっても、もうひとつの鍵を持ってる人がドアのボタンを押すと鍵はロックしてしまう。
トヨタのクルマは閉まらない。ピクシスは知らない。
車内に鍵がある時はロックしないのが正しいと思う。（個人の意見） ピクシスジョイも中にキーがあっても他のキーを持ってる人が
ドアのボタンを押すとロックするけどその方が面倒でないよ。
うちの他のトヨタ車は中にキーがあると他のキーを持ってる人が
ドアロックしようとすると警告音鳴ってロックできないから
スペアキー入れたカバンを車内に置いたままちょっとコンビニに
寄ったりする時はわざわざスペアキーを出さないといけない。 今日は天気もいいし、アクティバは車庫に置いて寝ます おつかれ〜
じゃあ信玄餅買ってきてねー
今日はGSでキャスポを洗ってきたお ダクエメだけど、未だに同じ色をまったく見ない
いい色なんだけどなぁ ダクエメはお洒落すぎて敬遠されるんだよ
ジャージでは乗れない感じじゃん ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html 4枚ドアのセダンはタキシード着ないと乗れないくらいのイメージ持ってそうだな >>314
近所のレンタカー屋で見かけた
軽自動車列に並んでいたが、確かにはダクエメは重厚感あるね ステアリングスイッチにカメラとか携帯とか設定すると
他の設定を捨てないとダメなんですけどぉ
みんなどうしてるの？ >>314
ダクエメのツートーンぞ
仲間いて良かった
てか前も書かれてたけどヘッドレスト前傾すぎない
ヘアアクセ着けてたらガスガス当たってずれて困るからヘッドレスト外した… 追突された時に重篤な障害が出るからせめてヘッドレストを前後入れ替えて着けとけ
運転席のをひっくり返すだけだと高さ調整できないから助手席のと交換しろ キャストスポーツに試乗してみたいけど、県内に無いと言う。
どんだけ田舎なんだ・・・ 乗ったから欲しくなるほど感動する要素はないし乗らなかったら後悔するほど酷い所があるわけでもない
だいたい軽やファミリーカーなんてそんなもん ハ○ラーは試乗して視界の狭さとやかましさで無理、と思った キャスト、満足してるんだが唯一の不満はドアミラーが見にくいことやな 不満はフロントの左右のピラーが太すぎて徐行と歩行者のスピードが合致すると
人間がまるで見えない
シートベルトが装着しにくい
見ないでやろうとすると金具が小さいのか、隣の隙間に差し込んじゃう
動き出してからなんてキンコンキンコンいっちゃって焦るだろうが >>326
L275Sからしたら、驚くほど色々ついてて、感動するけどなあ。 >>330
L275Sもピラー太いけど、ダイハツ車って、強度を保つため太めなのかな。 ジョイで洗車はいいんだけど、俺は台所用のスポンジで洗ってしまって傷だらけにした前科持ち（キャストじゃないけど）
みんな気をつけるようにな さっはスーパーで晩飯買ってる時に、知らないお姉さんから
キャスト乗っておられますよね?と話しかけられたんだが、
同じアクティバで、体感で違い分かるほどサスの固さが違う、というような
個体差ってあるんだろうか
その人が言うには、乗ってると頭痛くなるレベルで振動が
きついらしいんだが >>343
まさかとは思いますが、その知らないお姉さんとはあなたの想像上の存在なのではないでしょうか 察しが悪い男性はガタガタで頭痛がするんじゃないでしょうか？
>>348
それ初期型の特定時期に作られたやつ対象でブーツ破れ関係だから
振動とはあまり関係ない気がするんだよね
段差の跳ね返りとかがすごく響くつってたから、俺の知識じゃ
サスが堅いぐらいしか思いつかなかったんで、とりあえず
ディーラーに相談するよう勧めて話終わった 「頭痛くなるレベルで振動」って木製ベンチにでも座ってるの？(｡･ω･｡) 俺のアクティバさんは納車時に
轟サスに交換してもらってるのでノーマルの程度がわからないけど。
そんなガタガタいわないぞ？
高速で120出したって快適だし。 オラのキャスポだってそんなにならんよ(｡･ω･｡) タイヤ銘柄や空気圧のオーバー度合いでもずいぶん違ってくるしね >>323
そんなことして保険屋にごねられても知らんぞ
鞭打ちは首が後ろに反り返るせいだからな
アクティブヘッドレスト無しだからせめて元から前傾させてんじゃないの ピクシスジョイFだけど、運転席助手席のと、後部座席のは金属の棒の幅が違うから入らない
>>323が言ってる頭のやつね 話の腰を折る用で申し訳無いが、スポーツの中古とスタイルの新車。どっちが良いと思いますか？
用途は通勤とたまにいく高速使った長距離ドライブ。パドルシフトはたぶん使わないです。速ければ尚良し。安ければ涙が出るほど良し。対抗はアルトターボです。
誰か背中を押すような、助言をお願いします。 >>356
値段狙いならスマートアシスト２の在庫でスタイル新車の出物があるかも ターボで買うならキャスポでいいよ
スタイルターボにする理由を知りたい。 スマアシ2と、スマアシ3はそんな違うもん？？
そんな違わんなら登録未使用車でもいいかなと そもそもスマアシが効く状況に陥ったことがないから･･･ >>365
聞くところによると、スマアシ2は雨の日は機能停止するらしいぞ。 ワイパーを間欠じゃなく常時動作させる程度の雨量になると
スマアシ2はほぼ停止するね
フロントグリルに付いてるから仕方ないことではあるが 安全装置なんて使わないに越したことはない
保健が安くなるくらいかね パールホワイトは黒ハニカムのグリルより新型の方がいい ミラカスタムRS四駆からキャスポ四駆へ乗り換え検討中なんだが燃費てどれぐらい何かね >>384
燃費よりターボとか、フォグランプの有用性が気になってる
燃費って軽だともう誤差やない？ >>385
よくそんな糞レス出来るな…
>>384
2駆だけど12キロくらい。
渋滞はほぼない街乗り >>386
変なこと言っちゃってたかな？
自分もミライースから乗り換え考えてたんで書いたんだけど
燃費でキャスト選ぶの？ >>384
ミラカスタムRS二駆からアクティバノンターボ二駆で燃費は25%ぐらい向上した。
キャストのカタログだとターボとノンターボの違いは10%
同、二駆と四駆の違いが10%
自分はミラカスタムRSからキャスポは中途半端なスポーツから中途半端なスポーツに買い換える感じがして、ちょっと違ったアクティバにした。
1年で1万キロ走るとして10万キロ。
18Km/Lと16Km/Lの差があって140円/Lだとしたら。97200円の違いかな？ おまえらに一つ確認したいんだが、納車式とかあったの？ ディーラーに日付の入ったプレートがあるから
その前に停めて写真撮ったぐらいだな >>385
ターボは必須、フォグは黄色にしたいんだがねぇ…(´・ω・`)
>>386
街乗りだとそんなもんか
ウチのミラカスも大体それぐらい、遠乗りで16〜18まで伸びる
>>389
冬場は山奥のスキー場まで行くんでターボ＋四駆は必須条件なんだわ
更に全高低いってなるともうキャスポしかない
アクティバは連れが乗ってるしスタイルは自分の性に合わない
今のミラカスと同じ位走れば御の字かなー…買い替えどないしょ 日曜日納車なんだけどキャストスポーツ買って後悔したひといる？
買う前は軽だけどやりすぎてないデザインがいいなと思ったんだけど日が経つにつれアレ？って思い始めてきた
ネットでも賛否両論だしなんか不安になってきたぞ 何が不安なんだ？見た目の話なら他人の好みは関係ないだろ >>393
キャスポ最高です。軽自動車とは思えないくらい。 ティッシュ置くスペースすらない収納性
巻き上げた融雪剤でサビて速攻ダメになる穴空きナンバー灯
-5度下回ったら凍結して全く拭かなくなるワイパー
常時風が出てなんでもホットにしてくれるエアコン+ドリホル配置
ハイトワゴンでもないくせに横風でフラフラ トラックの横を抜ける時はスリル抜群
いつんなったら仕事するんだ後輪って疑いたくなるレベルのドアンダー四駆(?)
そのくせのデフうなり音は軽バンの何倍もうるさい
2年近く乗って明るいライトと低燃費以外に取り柄が見つからない俺みたいなのもいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
