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【スズキ】アルト ターボRS Part74 [無断転載禁止]
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2018/02/15(木) 00:07:53.64ID:T6ux23yJ
今日峠でアバルト124ちぎってやったわ。
あのドライバー、バックミラーに銀メガネ見るたびにトラウマに襲われるだろうなｗ
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2018/02/15(木) 06:56:08.27ID:Qw9PP5bG
今日峠でアバルト124ちぎってやったわ。
あのドライバー、バックミラーに銀メガネ見るたびにトラウマに襲われるだろうなｗ
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2018/02/15(木) 11:56:05.23ID:b/yxfFJb
>>5

フォレスター納車されてウキウキ　アルトターボRSスレにばいばい宣言
↓
フォレスタースレでは次期型の話題で盛り上がり中w
↓
涙目で三菱自動車総合スレやアルトターボRSスレに相変わらず書き込み←今ココ

おいどうした　フォレスタースレにたくさん書き込みしてスレ盛り上げて来いよwwwww
昨日バレンタインチョコ貰ったか？
まぁ、しつこいから女からもキモ悪がられてるんだろうけどなwwwww
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2018/02/15(木) 12:20:37.07ID:cOYJhGx8
あ、あとフォレスター買うようアドバイスくれた人ありがとう。あなたの言った通りだったわ＾＾

じゃあな
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2018/02/15(木) 15:02:42.52ID:Q8XTAQsI
あのバカはどうせすぐ戻ってくるよ
フォレスタースレで納車報告したってのに完全スルーされるような嫌われ者だぞw
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2018/02/15(木) 20:32:46.96ID:X9/ja2IL
>>12
あれぇ？
「じゃあな」じゃなかったのぉ？
ところで“めくら”ってどこの方言っすかぁ？
きもいオッサーン？
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2018/02/16(金) 08:59:51.87ID:HkxBRNtQ
まあ普通新車買ったら楽しみ一杯で、こんな所に書き込みとか思いもつかないわな
脳内購入言われて当たり前
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2018/02/23(金) 03:10:05.42ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

HL4Y9
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2018/04/07(土) 08:50:01.34ID:wMcyYUG1
あげ
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2018/05/08(火) 20:16:50.34ID:5At0b3KD
消去依頼とかすぐ消えないから依頼なんか出すなよ┐(´д｀)┌
再利用してる時に消えやがった
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2018/08/15(水) 19:16:59.68ID:IJig7nHz
水野和敏氏（元 日産GT-R開発責任者）の評価

　 　S660　 　　75 点　

　アルトターボ　96 点

「アルトは良く出来ている、本質にかえっている」
　
「ハンドルを握っていると頭の後ろに開発している人たちの姿が見える
　すごく真面目な仕事をしている」

「S660はショックアブソーバーで作っている」

「S660は新人の作品、アルトはベテランの大工さんが作った構造」

「スズキは常にお客様中心の考えでクルマを作り込んでいく
　クルマ作りの良さをつくづく感じられた」

「S660はスマホ世代のクルマ作りで、表向きはいいけど
　中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」

「ホンダに無駄を感動に変えるという世界を期待していたが
　器にハマったモノ作りを見せられてしまった」

http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w
0030阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 12:29:25.78ID:gMASrSYy
速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078

１位　ケータハム セブン160
２位　スズキ アルトワークス
３位　スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位　スズキ ワゴンR スティングレー
５位　ホンダ S660
６位　ダイハツ コペン セロS
７位　スズキ ハスラー X G-Turbo
８位　スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位　日産 デイズルークス
10位　ホンダ N BOXカスタムGLターボ
0034阻止押さえられちゃいました
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2018/10/16(火) 23:11:41.67ID:N2oluDWf
> S660　60.9ps
> http://i.imgur.com/XAflo7rr.jpg
>
> アルト　65.1ps　
> http://i.imgur.com/qFQM4mwr.jpg

S660はトルクのラインが綺麗。シフトチェンジの自由度が高いのもうなずける。
エンジン回して気持ちよくギアをあげていける感覚は、裏付けのあるもんなんだな。
アルトは出力が安定してないね。デコボコしすぎ。
こうなると低いギアで引っ張ってスピードを稼ぐしかないのかな。所詮直線番長でしかないな。

S660はパワステポンプなりオルタネータなりに3〜4psぐらい取られている計算になる。まあ、普通だな。

S660はパワステポンプなりオルタネータなりに3〜4psぐらい取られている計算になる。まあ、普通だな。

アルトのノーマル64ps越えてるよね。製造技術が低いのかな、きちんと設計通りに作れてないんだろうね。
狙った性能をきっちり出すって当たり前のことができていないんだけど……
0035阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/16(火) 23:12:04.18ID:N2oluDWf
ああ、ごめんごめん忘れてた。
S660は軽自動車なのに電動パワーステアリングだったな。他の軽自動車とは別格だな。
ああ、俺とした事が恥ずかしい。
電動パワステが別格、だなんて馬鹿な事を何故言ってしまったのか……アンチの皆様に謝りたい気持ちでいっぱいだ。
電動パワステが軽自動車の主流。電子制御万歳！
軽自動車じゃ油圧式なんて非現実的すぎて、「ポンプ」の一言が軽自動車民の神経を逆なでしてしまったんやね。
俺は本当に馬鹿だったわw
0037阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/17(水) 18:17:45.51ID:nRFZypiY
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　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
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　|　 /　,（･　） 　　（　･）　　ハァ
　 (6　　　　　　 つ　　 |　　　　ハァ　
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／|　　　　　∪　　 ／＼
と、思う知障であった
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