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【スズキ】アルトワークス★76【HA36S】
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2018/02/18(日) 03:06:06.25ID:Ffb5n82p
新型にワークスの設定無し
　　↓　
中古価格高騰（特にＭＴ）

もー目に見えるようだわ・・・
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2018/02/18(日) 03:24:20.15ID:LyY/kzee
>>293
DAIHATSUや、アホTOYOTA系のマークなんぞ付けたくない！
まだデリカやパジェロの泥除け付ける。

REX譲りのスーパーチャージャーまだ作ってればこんなことにならなかったのに赤帽も泣いてるわ。
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2018/02/18(日) 05:37:58.17ID:IDZCkkyd
>>281
エアクリはアールズ の純正交換タイプ。マフラーは切らなきゃいけないので交換予定なし。それでもかなりパワー出てる。足回りはダウンサスだけ入れてるが完全に負けてる。ブレーキも全然足りなくなった。こうしてチューニング地獄へはまっていく…笑
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2018/02/18(日) 08:58:01.12ID:DyXRVaYw
>>306
センター出しかっこいいですね！
吸排気それだけいじってるならECUの効果絶大だと思いますよ！お勧めします！
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2018/02/18(日) 09:02:17.07ID:DyXRVaYw
そろそろ2回目のタイヤ交換時期なんだが。
純正→NS2Rと乗り継いできて、NS2Rはドライグリップとタイヤ自体の剛性は素晴らしいレベルなんだけど、静寂性、摩耗生、燃費は下の下。毎日100キロ越えの通勤には向いてなかったわ。リピはない。
グリップはそこそこでいいから剛性がしっかりしててコントロール性が高い楽しいタイヤないかな。
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2018/02/18(日) 10:11:09.01ID:JWXs8xdp
タイヤ交換したよ。使い古した050AからRE003への交換だけど第一印象は意外と個性が違うなと
初期応答は050Aがクイックだけど003はまったりで同じステアリングきり角なら曲がらない感じ
だけど粘り強くてステアきりたしても大丈夫っぽいんで慣れたら楽しそう

RE003は安定感とスポーツとのバランスが良いタイヤかな
0316阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 13:56:39.88ID:1RZ+hzPg
RE003は050よりサイドウォールは柔らかいけどパターン見ればだいたい分かるだろうが反対にブロック剛性が高いので特性は真逆とも言える
RE003は小さい操舵だと反応が速い、たわみの後の正確性は良い。
050は操舵の初期反応はウニョつくが荷重に対する反応は早い。
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2018/02/18(日) 14:38:19.43ID:tpHkoeU+
５ＭＴでオートマシフトレバー用の空いたスペース、みんなどうしてる？
オレは島風のフィギュア入れてる。
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2018/02/18(日) 15:11:31.76ID:WUzCvwof
>>319
ほんときもい
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2018/02/18(日) 17:45:47.02ID:JG4L5QF1
NS2R？　台湾製じゃん。
国産でできるだけグリップ強いのはドコのタイヤかな？
だれか教えてください。
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2018/02/18(日) 18:12:52.06ID:VmSHSRL2
>>328
こだわるのは自由だろ
それに高いけどいまだに日本のタイヤの方がアジアンより性能良いよ
外国ならピレリとかミシュランだろうな
0334阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 18:50:28.07ID:zG3ZhRZ9
貧民車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
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2018/02/18(日) 19:12:01.21ID:xTYTS+Zy
スイスポとワークスどっち買うか迷うわ～
ってアホが居るからこんなヤツらが沸くんやで
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2018/02/18(日) 19:21:07.50ID:/6qiLCQX
はっきり言って家族持ちで荷物が多い人以外、普通自動車を選択する意味ってあんの？と思う。
登録の容易さ、税金の安さ、車庫証明不要、車検代の安さ、高速料金の安さ…
昔は高速制限速度80キロって最大のネックがあったが今はそれすら無い。
これから車買うなら家族持ち以外は軽一択だと思うわ。
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2018/02/18(日) 19:27:41.90ID:sXEP5wRk
軽一択には賛同するが、アルトはないわ（笑
0338阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 19:28:00.34ID:xTYTS+Zy
スイスポ買うのがアホなんやない
自分に何が合ってるのか分からないってのがアホなんや
まだ10代なら仕方ないけどええ歳したおっさんなんやろ
0339阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 19:33:56.96ID:la6zM8bA
反応速度が付いていけるならスイスポオススメ
ついていけないジジイはワークスMTで昔を懐かしむよ
軽いから立て直しが楽やもん
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2018/02/18(日) 19:33:58.41ID:EP/eLYzQ
つーかぶっちゃけ2駆と4駆どっちが楽しいんすか諸パイセン方
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2018/02/18(日) 19:36:50.51ID:/6qiLCQX
>>337
いやでも金無いやつからしたらアルトは貴重な存在だと思うよ。
アルトバンに至っては新車でなんと70万ちょっとで買えるんだし。
0346阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 20:30:17.42ID:4ovesGOc
エブリィワゴンいいんだけど特に都内だと立駐（機械式）に入らないって欠点がある。
良く利用する人にはこれは結構デカい。
※立駐高さ制限は平均1550ミリだからアルトはギリでセーフ。
0348阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 21:11:27.32ID:Oow57iua
>>336
中古でも良いから、金をかけて作られた車をいっぺん所有してみな

乗り心地、静かさ、ハンドリング、パワー、エンジンフィール、全部上等だから。

わざわざ大金払う人の気持ちがわかる
0350阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 21:41:16.57ID:4ovesGOc
>>348
わかるよ。わかるんだけどそれにしても軽を所有する様々なメリット・優遇度はハンパないって。
例えば仮に高速で東京から名古屋往復すると料金4,000円！も違うんだぜ？
よほど懐に余裕が有る人以外この金額差を乗り心地で埋める事は出来ないと思うわ。
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2018/02/18(日) 21:45:18.51ID:AvqFZ5wi
流石に軽で東京ー名古屋の往復は無理やろ
0352阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 21:47:11.77ID:C1+C/756
スイスポはパワーのある出来の良い普通のコンパクトカーという印象
乗り味違い過ぎて全く比較対象にならず
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2018/02/18(日) 21:51:51.61ID:8CtnSt1u
>>343
ほんとに！
ケツのデザインガーとか質感ガーとかどうでもいいから、そこな！
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2018/02/18(日) 23:47:01.02ID:I+6rckhA
マフラー交換で質問なんだけど
今の基準で車検対応だとして今後基準db等に変更があった場合
そのマフラーは違法になるの？
0358阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 23:50:36.70ID:VGIT5fXO
好きな車乗れば良いんだよ
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2018/02/19(月) 00:30:49.64ID:VQl7j+XB
…と思ったら、その車の購入時の基準をクリアしていればオッケーだった。
社外品も大丈夫。

新基準が適用される月から生産された車種に適応されるみたいだね
0362阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 00:52:20.43ID:UfqO0zwX
じゃあたとえばその検対マフラーが使用中に経年劣化で基準を超えて音量が上がってきても問題ないわけ？
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2018/02/19(月) 00:56:12.31ID:4yQlyTEE
soryaso-da
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2018/02/19(月) 01:33:12.35ID:5Jm7APqw
足の方が
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2018/02/19(月) 01:34:25.38ID:aMzeO/Iq
>>336
あるわけない、
今日の夜なんか晴天なのに、粕壁の馬鹿廃ラックスがヘッドライトにフォグまで付けて、リフトアップしてんのに、踏切渋滞で消さねーの。こういうのに限って人妻とかな
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2018/02/19(月) 02:11:11.76ID:Rtk52sNa
>>351
すまん、こないだ大阪⇔熊本を往復した、、
楽しかった、、w
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2018/02/19(月) 02:12:52.11ID:Rtk52sNa
>>362
どこを読んだらそうなるの、、
それはアウト
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2018/02/19(月) 05:37:52.04ID:cZJ1OLzk
今の軽は背ばっか高くなって高速走行時に横風の影響を受けやすくなってる。
それでなくとも車体軽いのに。
アルトはその意味で全高がある程度低く抑えられてるので貴重な一台なんだよな。
返す返すもソニカの失敗はでかい。
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2018/02/19(月) 07:27:25.30ID:ye6k6cji
ソニカとアルトワークス比べられても別コンセプトだろ
ソニカってGTとかツアラー的な性格のAT車でしょ
アルトワークスはワインディングとかターゲットだし
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2018/02/19(月) 08:09:57.10ID:TVUjbQou
「何故、ワークスに乗るのか」
コンビニ駐車場から出勤ラッシュの幹線道路の流れに素早く合流する為だ。
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2018/02/19(月) 08:26:49.08ID:TVUjbQou
>>379
そうなら無いよう「その瞬間の為に。」
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2018/02/19(月) 10:23:35.14ID:XxDmu+76
>>376
高速道路ではソニカが楽そう。
100キロで2900rpmだとか。
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2018/02/19(月) 11:09:40.35ID:FJT/tbv/
>>362
規格変更はそれ以降の販売時期に対して適応なので、
販売済み車両は発売時の規格が適用される。

発売時期の規格適合車でも経年劣化による基準越えはNG。
マフラー交換車はノーマルに戻すより、社外品の買い替えじゃないか。
マフラーは消耗品なので、消音部材の劣化で基準超えはよくあるし。
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2018/02/19(月) 14:57:05.56ID:jFqZTCDi
ソニカって三年もたんかったんだな
レア車やん
中古ではイランけど
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2018/02/19(月) 15:13:11.32ID:vjPBTZ+2
今のアルトワークスなら俺が仕事で使うノーマルのk6aエブリイにも劣るんじゃないかと思ってたけど、さすがにそれはなかった。

動画で見たけどだいたいエブリイよりも2秒くらい速い感じだな
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2018/02/19(月) 15:52:32.52ID:ahuS/ec7
>>388
でも中古のソニカはかなりお買い得だよ。
内容充実の割りにかなり安く叩かれてる。
ただ、たま自体が少ないんで年式の割りに色とか選択の余地が少ないけど。
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2018/02/19(月) 16:59:13.42ID:jFqZTCDi
エッセカスタムをターボカスタムで出せば良かったのに
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2018/02/19(月) 18:47:25.71ID:iqDVRafy
エッセカスタムMTは100km/hでタコメーターが3300rpm
ワークスは巡航時ならエッセより回転数低くていいと思う
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2018/02/19(月) 19:16:00.62ID:jG2rh0lC
ミッションオイルが75Wのシングルなんだけど
75w-90 GL-5 入れちゃっても問題ないよね？
むしろ75Wシングルって純正意外なくね？
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2018/02/19(月) 19:27:03.48ID:KlZ4HwYg
>>397
あれってAGS用だよね。 ワークスのMTはギヤ比が低いからあのオイルは合わない気がする。
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2018/02/19(月) 19:27:47.82ID:FxZpnzW2
クソだせえ
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