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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.112
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2018/02/11(日) 13:53:17.30ID:hSW/r+Ms
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

装備差早わかり表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_list.pdf
主要装備表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_equipment_list.pdf
主要諸元表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_spec_list.pdf
環境仕様書
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_environment_list.pdf

純正アクセサリーカタログ①
http://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/pdf/nbox_accessories_catalog_01_1802.pdf
純正アクセサリーカタログ②
http://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/pdf/nbox_accessories_catalog_02_1802.pdf

※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.111
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517742347/
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2018/02/15(木) 20:30:05.18ID:pVvaRZMy
>>523
クラッシャブルゾーンが自車の為じゃなく、ぶつかってきた方に効いてるんじゃないかなあ。
で、軽い方が衝撃大きいとか。
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 20:31:46.97ID:pEKKngde
コーティング+手洗い洗車でかなりピカピカで満足感もあるが無駄金といえばそうなんだと思うわ。ナビもそう
単純なコスパだけで考えるとノーマル→カスタム、NA→ターボはかなりお得だね
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2018/02/15(木) 20:37:45.50ID:HuzSgSpe
>>621
ソレこそ職業ドライバーでしょう。

ソレが悪いってんじゃ無いよ。
ソレが好きなら良いって事。

それに貴方、既に答えお持ちですしね。
貴方のニーズに沿うのは
この車じゃ無いって答えがさ。

大体、エンジン特性見たら解るだろ。
ゲタ履いて走るとかナンセンス。
誰でも解る話が何で車じゃ解らんかね？
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2018/02/15(木) 21:25:31.05ID:yDRtSL7C
>>624
>ノーマル→カスタム、NA→ターボ

このお得感こそ、巧妙な罠
結局２３０万コース一直線ｗ

コスパなら、NAのGL　センシング堪能１７０万コース
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2018/02/15(木) 21:26:25.73ID:yDRtSL7C
>>628
脳障害でもあるのか？　なんで粘着してんの？ポンコツ乗りがｗ
0633阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 21:27:24.38ID:yDRtSL7C
なんだよ！？　NAのGLターボって！？　

新モデルか？ｗ
0638阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 21:39:44.91ID:pRIPHBg7
そんなにスピード出すから事故ったとき死ぬんだろ
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2018/02/15(木) 22:08:41.10ID:yDRtSL7C
そんなもんだよ　むしろ早い方
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2018/02/15(木) 22:09:24.34ID:kptAuOQN
>>639
キモいやつだな
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2018/02/15(木) 22:15:33.96ID:R8mK0G2K
もう納車済みで、オプションのドアミラーカバー付けようかなと思ってるだけどカバーだけ買って自分で付けられるかな？
工賃4000円位になりそうなんで....
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2018/02/15(木) 22:17:24.73ID:62yKAHFa
軽にドアミラーカバーってｗｗｗｗ
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2018/02/15(木) 22:23:28.48ID:nBqL/d6I
>>634
そう思ってたが俺の場合、契約したのはGLのカスタボだった。
結果むしろ満足してるよ。
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2018/02/15(木) 23:07:08.91ID:v+eKP4Se
>>623
でもそれだと、何のための衝突安全なのか分からなくなりそう
ファイブスターに意味がないんじゃいったい何を何を信じれば・・・
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2018/02/15(木) 23:08:49.93ID:pRIPHBg7
パネルよく外せたね難しそう
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2018/02/16(金) 00:00:52.21ID:cCcMb2C/
>>618
何もする必要なし
手を掛けるほど要らん汚れがつく
ずぼらなオーナーの方が車は綺麗
0656阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 00:47:02.91ID:iUqCbJrP
ノーマルGL ノンターボ ブラウンパール色
5000km走行 ナビじゃない？カーオディオ？
一番安い純正ドラレコ
これで本体価格だけで144万って、高いような…
0657阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 01:00:57.45ID:w5bGyt0U
NA GLセルフ見積もりで１９０万超え・・・値引き１０万としても１８０万かぁ
特別仕様車待ちにしようｗ
モーニングミストのノーマルをよく見かけるようになったけどいい色だな
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2018/02/16(金) 02:29:37.52ID:FAo3UeQu
>>657
モデューロか？
もっと高くなるぞな
0659阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 02:34:56.69ID:l9pHG0vI
一番はノーマルターボの黄色ツートンに決まっている。
ピカチュウのヌイグルミ置いてる。
まるで、ピカチュウの為にあるような車だ。うっとり。
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2018/02/16(金) 04:17:59.83ID:iUqCbJrP
>>657
カスタム？
0661阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 05:18:22.56ID:lrJZiGe+
カスタボ　納車１ヶ月

1000kmほど走って平均燃費L18km　高速ACC90km/h巡航メイン
街乗り部分燃費のみだと極端に下がってL12kmほどｗ

燃費コストの気になる奴は、素直にHV車を買ったほうが良いわ
今のガソリン値段で距離を乗るなら、
N-BOXよりもアクアやフィット、シエンタ・フリードのHVの方が
7年トータルコストで安くつきそうだぞ
0662阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 06:34:25.91ID:w2bKgktR
N-BOX customターボ白、納車です。
0671阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 09:00:15.39ID:BlelXy/7
>>670
ターボ付きで過給させない乗り方ができるかどうか、という話はさておき

> ターボ車でもターボ使わなかったらNAと同じくらいだな

これはまるっきりの大嘘

ターボ付きは、吸気と排気の途中にタービンというとんでもない邪魔者が存在している
エンジンが効率よく仕事する=効率よく空気を吸い、効率よく排気ガスを出すという意味
エンジニアはこれを実現するためにあらゆる工夫をやってる
その最も重要な吸い込みと吐き出しの途中に邪魔者が鎮座しているのに
ターボ付きでも過給させなければNAと同じ、なんてことがある訳がない
過給させないターボ付きは、NAよりも数段劣る超糞エンジンになる
まともに街乗りするのも困難なレベル

こういう基本的なことすら理解できていないのが、一般的なターボ乗りのステレオタイプ
そのくせ知ったふうにあれこれ語るからかなりタチが悪い
バカなら黙ってりゃよかろうに
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 09:40:35.14ID:FX3YQvH6
燃費はともかく買って後々後悔しないのはノーマルのターボを買っておけば間違いはない。
グレードに迷ったらまず予算オーバーでもノーマルターボ。コスパも高い。
ノーマルターボを選んだ奴は賢い選択をした賢人といえる。
0679阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 10:31:25.41ID:5PFGOK+B
スペーシアの方が良いよな
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2018/02/16(金) 10:48:54.78ID:ueaGQLgo
>>679
大正解
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2018/02/16(金) 11:34:22.91ID:cvFsngmZ
N BOXは300万しないで買えるんだから
貧民でも買いやすい
マトモな2000cc上の普通車は400万超えてきちゃうしね
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2018/02/16(金) 11:44:42.81ID:UjrlFj5Y
この軽自動車は３００万しないから貧民でも買える！←ＨＯＮＤＡの社員ならマジで思ってるかもしれないｗ
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 12:13:55.16ID:cqoAQAPF
>>661
NAの4WDだけど、20キロの大半が渋滞で16km/L、終盤流れが早くなって最終的に18km/Lになった
ハイブリッドの必要性は全く感じないよ
暖かくなって更に向上するならなおさらだね
0689阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 12:16:24.76ID:uYlV/hCd
NBOXにアラウンドビューモニターみたいなの付けられたら完璧なんだけど。
今乗ってるクラウンにパノラミックビューモニター付いてて凄く便利なんだけど。
信号で止まる際停止線にぴったり停められるし。出して
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2018/02/16(金) 12:21:27.96ID:KiCtYW/i
初代N-BOXなんか燃費クソで後席シートスライドもないのに売れてたんだからどうせお前らデザインで買ってんだろ
二代目になったからってなに急に燃費気にしてんの
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2018/02/16(金) 13:17:32.62ID:zzlW6awD
大学の入学祝いでカスタムのターボ買ってくれる！
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2018/02/16(金) 13:40:41.11ID:yPu2d9TZ
ターボは電動ウェイストゲート付き
過給圧を最適化するから効率いいんだよ
だからうまく運転すれば燃費よくなる
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2018/02/16(金) 13:52:24.79ID:2K/Khnwj
>>703
そうねでもノンターボよりも良くなることはない
まともな技量持ったドライバーがターボとノンターボを運転したら確実にノンターボのほうが燃費はいい
糞がつくほど下手な場合は違ってくることもあるが
そんな超例外を気にしてもしょうがないし
脳みそついてる？
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2018/02/16(金) 14:09:05.92ID:u6VhxQZU
>>612
センシングで巡行しているとペダルは殆ど踏まないから長距離の場合ペダル配置で困る筈がない
妄想は困るな
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2018/02/16(金) 14:17:53.33ID:u6VhxQZU
>>655
ボディに砂汚れが付いた状態で水洗い洗車機に掛けると砂粒で傷がつく恐れがあるからシャンプー洗車がベストかな
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2018/02/16(金) 14:28:58.18ID:Mg0EEWMh
>>655
3ヶ月に1度くらいがいいって言ってたぞ
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2018/02/16(金) 15:25:57.32ID:5PFGOK+B
明日customターボ納車
引き取ったその足でタイヤをレグノに変える
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2018/02/16(金) 15:39:30.61ID:cqoAQAPF
暇つぶしに冷やかしでスペーシア見にいったが、同情するくらいの圧倒的なブサイクさに驚いた
買う気があってもひと目で醒めるだろうな
誰のせい？www
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2018/02/16(金) 15:52:30.21ID:lghrcjzn
北斗晶
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2018/02/16(金) 15:57:25.16ID:bVVYjn6s
>>704
高速道路や山坂道とか高速出したり人や荷物積んで過負荷な状況ならターボの方が絶対燃費でも良いよ
どこかで両者の燃費がクロスする点はある
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2018/02/16(金) 16:05:49.37ID:/wAd13Qw
>>713
高速道路でもトラックの後ろでおとなしく走ってりゃターボなんか燃費では勝負にもならん
坂だろうがなんだろうが意地でも120キロ出しっぱなし、というような馬鹿げた比較ならターボの方が燃費が良くなる可能性はあるが
そんなバカげたうえに特殊な条件で比較しても意味がない
バカはそろそろ黙れば？バカには言葉も通じないか？
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2018/02/16(金) 16:07:49.95ID:MrbmBC1R
>>705
N BOXじゃなくて軽って括りで煽りたいだけの奴は
当然N BOX知らないから全部返り討ちにあって
結果N BOXの評価上げてるのがウケるね
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2018/02/16(金) 16:23:22.88ID:ly1EpohH
i-VTECでも音はやっぱり回すとがさつ？
試乗車が全部ターボ付きなんでわからない
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 16:24:00.14ID:3gakMGmC
このスレはターボの良さを感じている側のほうが気持ちにも余裕があるようね
小さなタービンが超のつく高い回転数で回る
ターボは小さいほどにその音色も性能も良くなる傾向
かつては大排気量多気筒エンジンにわざわざ分割して小さいものをふたつ付けていたくらいですもの
ツインターボなんて呼ばれていたやつね
競走馬にも韋駄天ツインターボという快速馬がいて印象に残っているわ
軽のエンジン音に比べターボ独特な音は不思議と不快ではないのよ
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 17:45:43.28ID:+sY0b9q8
あ？ワイもタイヤ館でレグノ+ホイール12万で買ったが喧嘩売ってんのか？
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