【HONDA】ホンダ N-BOX vol.112
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ノーマルターボの黄色欲しい
ルーフが白のツートンだとルーフは手塗り？
ちゃんと塗装ブースで作業してる？
N-ONEの時は完成車を塗装ブースじゃない所で手塗りしてるのを見たからさ
今はちゃんと塗装ラインでロボットアームが吹き付けてるのかな？ >>239
いや、まったく
うちはなかったけど、再起動のバグはこの前のアップデートで直ったみたい 次のFMCはハイブリッド
その次のFMCはEV
その次は完全自動運転 何でリアタイヤの上のボディがヘンテコな分割されてるの？ >>213
そういえば、単純にオススメ何じゃなく
何を重視してるかで勧める機種も変わってくる
画質重視とか、駐車時録画重視とか
画角重視とか、メディア容量重視とか
Wi-Fi対応とか、液晶付とか >>227
ノーマルだと女の子 ファミリーマート 爺ババアなイメージがあって嫌だ
Customのほうがオラついた感があり男独りが乗っても恥ずかしくなさそうなのがいい >>219
俺のところのカーズの店員、店長含めクソだが、一緒に住むわけじゃないといいきかせて我慢している。 >>210
レスありがとう。何気にセリアの商品気になってた。
両面テープが今ひとつ信用出来なくて買わなかったんだけど、大丈夫かな？
剥がす時、跡残る？ ノーマル顔の完成度が高すぎて、
むしろカスタム顔の方が没個性。 >>240
2013年には「ラインから脇出しして架台に載せて」っていう工程ではなくなって
塗装ライン上で完結するようになった…とはPHPの本には書いてたような。
浅木さん曰く、「軽のしみじみ感の払拭」→「2トーンやるぞ」→「工場大反対」
→「効率の追求＜雇用の維持だろ」って事で2トーン始めたらしいから、頑なに手塗りかもしれないね。
手間暇かかってて良いと思うけど、気になるなら鈴鹿製作所のスレで教えてもらえばいい。 男がメインで乗る場合は圧倒的にカスタム選ぶ人が多いのかと思ってたけど、このスレ見てると意外とノーマル選ぶ人も多そうだな nboxカスタムターボ オプションそれなり
247万
http://imgur.com/RhQqAf6.png
フィットＳ ＨＶ オプションそれなり
250万
http://imgur.com/tfF2QWh.png
どっちのホンダでSHOW？ >>253
自分はノーマル顔だよ
カスタムはフロントデザインが気に食わなかった… >>252
営業の子に聞いたら「わかりません」って言われたから…
ありがとう！ >>253
デビュー時から「黒内装・黒シートのノーマル」が設定されてたらノーマル選んでたかも。
オラツキ感が薄れブルーLEDの類が無くなった→前車WGNもカスタムだったし今回もカスタムでいいかな？って。 >>254
スライドドアじゃないので
そもそも比べる車じゃないフィットは ディーラーのお姉ちゃんが可愛かったから契約してしまった
背が高くて脚が綺麗で愛想良くてたまらんかった
ダイハツも行くつもりだったのに思わず契約してしまった
たまらん >>218
新型カスタムってステップワゴンと顔同じじゃん >>218
新型ノーマルデザイン、 Simple is best！ >>254
MCのタイミングでコンビシートのHVLや15XLにもパドルを付けてきてたら迷ったかもしれない。
そもそも前期13GFに乗ってる上司とカブってしまう上にセンシング付なので少々気まずい。
Nボにしたおかげで「私のはハイゼットみたいなもんですから、あはあは…」で誤魔化せる。
>>259
「とことん話そう！」のCMに出てくるようなスラリとしたお姉さんは…いなかったｗ 0244 阻止押さえられちゃいました 2018/02/12 20:58:10
何でリアタイヤの上のボディがヘンテコな分割されてるの？
お前その程度の知識でよくＮＢＯＸのスレにきたな
スライドドアの溝だぞ
どんなスライド車にもその溝はあるだろ・・・ >>265
カッコイイ、ダサい等の意匠云々じゃなくて
「先進的な灯体を軽にも使ってきた」って事に価値を見出して買ったの。 エリクシオン乗りの知り合いが、右に電動が無くて失敗したって言ってたから
自分は両側電動選んだ。 >>270
最新かどうかはよく知らんけどカスタムはほんとカッコ悪い そうなんだよねぇ>>254
240万なら普通に、フィットでもアクアでもタンクルーミーでもどれでも買える値段なんだなｗ
敢えてダウンサイジング狙いとセンシング満載・広い室内空間が確保できてる
軽自動車のN-BOXを積極的に選んだ
という所なんだけど、あんまりその辺理解してくれる人は居ないみたいｗ >>271
「いるかな」って聞き方＝「オレの背中を押せ」と解釈しているので…絶対に付けなさいｗ デザイン云々はともかくカスタムだとアルミホイール、リヤスポイラー、
８スピーカー フォグ あと夜はノーマルよりカッコいいメーター
リッチな内装＆シートが付く
だが！シフト何故皮張りにしない？ＦＦにもシートヒーターつけない？でこのあたりがアホンダ >>278
メーターってカスタムとノーマルじゃ違うの？？ 自分はなかなか印鑑押さなかったら、店長がきて右側PSDサービスでつけるからと即決。カスタムGLセンシング 電動あっても電動をオフにも出来るし電動が良いに決まってる
俺はカスタムターボ黒買ったけど顔が気にいらんからグリルは変更した
上に写真あるけどそれで結構かっこよくなった気がする >>281
オフると重いんじゃなかった？
俺はGグレードだから、それすら悩めない… >>271
エリシオンとかのLサイズミニバンのスライドドアはでかくて重いから電動じゃないとしんどい
軽のは軽いから無くてもさほど問題ない・・・があると便利
予算に応じてお好みでどうぞってやつかな
ただカーテンエアーバックと抱き合わせなところがいやらしい >>278
ツイータはいいなーと思う。まあ前席だけでも穴加工するか、カスタムのパネルを流用できるだろう。
ホイールは納車帰りに社外15インチに変えた。
あとは(俺の)N-BOXには不要かなぁ >>284
本当だー、違うの気づかなかった…
これってカスタムでは光るところが増えてるとかではないよね？？汗 >>286
ノーマルでも15インチにできるの？
カスタムターボのホイールめっちゃ好きなんよね…
あれをノーマル顔に履かせたい… >>278
ホンダ 「テコ入れのネタは温存しておきたいの。鈴鹿スペシャルで2～3回に分けて標準で付けるからよろしくね！」
…だってさ。どうする？ｗ この車、極端に横幅せまくて背が高くて純粋にかっこ悪いよね
俗にかっこいいフォルムの理想とされてるワイド＆ローの真逆だからそう見えても当然と言えば当然か
こんな車をドレスアップしてる連中の気が知れん
ブスはいくら化粧をしてもブスだというのにそこら辺が分かっていない >>288
メーカー(ディーラー)は推奨していないけど、
実用上は特に問題は無いよ。車検も問題なさそうだけど、オリジナルは下取りに出さず保管してある。
1kgぐらいは軽くなった。私見だが乗り心地、静粛性、回頭性など不満は無いかな。 >>291
カスタボの純正アルミ、オクでも高いんだよね…
15インチでもいいならゼストスパークの純正アルミもカッコいい
中古のアルミホイールってやめたほうがいい？ >>292
視認性高いよねー！
良いなぁ、カスタム
外装ノーマル、内装カスタム出してやぁ… 真ん中の画面も何か違う感じするけど、どうだろう？
やっぱお金高いだけあるね！ >>294
壊れるようなものでも無いから良いんじゃね
通販とかオクだとイメージと違った！というリスクもあるから、タイヤ屋で調達した方が失敗は少ないかな
それと純正は高くて重いから、値引き対象になる契約の時ならまだしも、せっかく後付けするなら社外品でいろいろ探した方が良いような気はする。不要になったら売りやすいし。 >>298
それはシルバーの縁取りの有無かと。
タコメのLED指標は左右逆な気がして痒いw >>299
ありがとう
調べたらゼストスパークの純正アルミは165/55/14 で一応14インチだったけど、扁平率？と外形？幅？が違った…
社外品で探してみようかな スターター付きリモコンで、付けれるカバーって無いのかな。
シリコンのやつなら、多少伸びるからいけるか？ >>301
無難に 15インチ 4.5J インセット40～45
タイヤは165/55R15 で探してみたら？
あとは買うところに相談しるー >>276
4人しか乗れないのに広いとかないわぁ
フリードハイブリッド買った方が良いよ
タンク ルーミーは安く普通車提供するって意図もあるだろうし >>215
>>268
ありがとう
>>245
駐車時録画重視かな >>302
ないかと。
Amazonの革透明窓付きにした。
安いし。 何度も続けて開け閉めする時は電動じゃダルくてやってられない
手動で良かった＞右側 リアのドアは頻繁に開け閉めするが左右共に電動で良かった。
今更手動には戻したくないし便利 左も手動で良くなってきた
今更言っても戻せないけど 両側psdだが、オフしてる、、
スターターと微妙に近くてちょっと押しちゃうときある。
ガソリン蓋、ドアちょっとでもあいてると開かなくなるんだよね。 後輩のカスタボに乗ったけど前の爺さんのヴィッツにも軽く振りちぎられて追従できず
やっぱ軽四のクルーズは相当無理があるな >>304
天井が高いだけで狭いよなｗ
4人乗ったら手荷物つめないし >>312
そうかなぁ
うちの婆さんはAQUA乗ってるけど軽は遅くて邪魔だからって登坂車線や高速でゴボウ抜きですが >>293
ツンデレかわいいよな！
軽自動車スレでN-BOX批判←まぁ分かる
N-BOXスレでN-BOX批判←欲しくて仕方ないけど買えないから批判してしまうツンデレ いくら装備が良くなってきても、所詮軽だからコンパクトカーに追い越されるのは仕方ない >>314
そうかなぁ
AQUAってこんなんだけど
これがTHSの仕様だとオーナーは可哀想…
進歩が止まっているのかww
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」 
http://yasui-car.com/kousoku.html
＞＜ N-boxの遅さは直通以上にコーナーだよな
山道で後ろについてるとほんと笑える
その分サクッと抜きやすくていいけどさ 新型ターボ買ったけどメーターのとこのエコランプ？が白にならないように気使ってしまうから遅くてすまん 自分はいつも山道通ってますっていう田舎の自虐ネタだろこれは フロントガラス上部から
ミシ、パキッて音がするんだけど
皆んなのはどう？ きれいな道路だといいんだが少し凸凹ある道だとそうなる
やっぱりフロントガラスなのか、どうしようもないんかね？ >>318
ハイト軽ワゴンぜんぶだけど街中の交差点の左折でも異常にスピード落として曲がるから後ろ走ってるとイラつくよ >>304
ルミタンは普通車と言ってもＡＣＣが付いてないから遥かに格下
ＮＢＯＸ＞ルミタン >>325
横断歩道を歩く歩行者を確認しとらんだろう
貴方のような人がいるから歩行者死亡事故が絶えない ＮＢＯＸを貶すのにアクアやルーミーやヴィッツを持ち出すとは呆れる
しかも、何れもＡＣＣのない旧式ときてるとは
ハハハハハ >>329
ゴールド免許だ、横断歩道に歩行者がいたら止まるよ >>328
煽るつもりなくてもおまえらが周囲の車と比較して糞遅いからコーナーや交差点では自然とベタ付けになるんだよね もともと遅すぎて周りの車について行けないＡＣＣだから笑われる >>325
ほんとそれ、N-boxより空荷の軽トラのおっさんの方が断然速い >>327
お前軽自動車でそんな頻繁に高速乗るつもりなの？
邪魔だからやめろよ >>325
ネットに動画上げて小遣い稼ぎたいからリアにドラレコつけてる俺の車の後ろに来て煽ってくれ 黄色ナンバーを貶めるのに白ナンバー持ち出してる時点で既に相当評価が高いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
