【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー140台目【軽SUV】
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俺もミニバン所有してるが、一人でスキーに行く時はハスラーで行くよ。
全然浮かないよ。
ゲレンデのハスラーが浮くとか言ってる奴、ゲレンデ以外は浮かないのか?
お前はハスラーに乗ってどこに行っても浮いてるぞ。 ハスラーどころかアルト系やミラ系もふつーにいるが・・・
首都圏ナンバーはさすがに3ナンバー車が多いね
彼らにとってはスキー場に行くってのがもう一大イベントなのだろう リフトアップの合理性?
な、なんだ?
お前、学者か?
お前の生活全てが合理性の追求なのか?
お前の存在自体の合理性はどうなんだ? >>428
だな。
ハスラーで来ている人多いけど大概はオッサンか若いのだわ。 こないだオフロードタイヤ履いた5
ナンバーのハスラーいたわ
下げても上げてもいいのがハスラーの良いところ 5ナンバーか。
ワイドボディーと車高の構造変更か。
金が掛かってそうだな。 リフトアップはタイヤ外径を大きくできて見栄え良くなる反面、タイヤが重すぎてモッサリ感が否めない
かと言ってノーマルサイズだとスカスカでカッコ悪い キチガイは社会から浮いてるけどな。
誰とは言わんが。 性能?
つまり、君は高性能厨なのか?
合理性と高性能。
ん〜、それを君は660ccに求めている。
好きなんだね、軽自動車。 >>446
俺は好きだぞ軽自動車
旧い街なので5No.でも近所でもて余すわ
なお金掛けると性能下がるかどうかは知らねー ハスラーローダウン出ないかな
ローダウンと言っても普通レベルまで落とす感じで みんな俺の白ナンに嫉妬してんだろ?正直に言っちゃいなよ。 中尾は純粋なハスラーの質問に対してはガンスルーなんだね
ハスラー乗ってないけど単にスレ荒らしたいだけだから答えるの無理だよね >>404
オレ、2か月待ちと言われたけれど、実際は1か月で入荷しました。
>>431
オレはまだスリーラスターとかしていないから、融雪剤が面倒なので、
スキーは10年落ちのスバルで行ってます。スキー場の駐車場に辿り着ければ
どんなクルマでもいいですよね。 リフトアップはスズキがオフィシャルでやったカスタムだから悪くは無いんだよな
走破性は上がるし視界も良くなるが燃費悪化とタイヤ等で維持費が上がるけど バネでのリフトアップってどうしてもドライブシャフトに無理が来るね
あとストロークのあるフロントショックと組み合わせないと段差の衝撃が激しい ID:g4HiXmrq
この人機関銃みたいでこわい 軽で白ナンバーがしっくりくるのは白のS660だけ
軽に見えない貫禄を持つ佇まいになる
が、ハスラーのナンバーを白にしても不自然さしか感じない
白ナンバーにするならジムニーシエラにするわ >>455
研修という退屈な修行が人を変えてしまったんじゃ。
>>453
お疲れ様です。 ハスラで車中泊の旅に出ようと思うんだが助手席側をフラットにするとして
助手席を寝かすのと畳むのとどっちがオヌヌメ? ターボ推しのオッチャンらに質問!
マフラー交換すると早くなる? 原チャリはマフラー変えると早くなったな
ハスは重心高くて曲がりにくいしアゲよりサゲのが車体に合ってそうだけどな んだな
ハスラーターボを弄るなら、まず足まわりからだわ >>464
やぱ、インチアップしてローダウンの方が今後のトレンドですね >>465
手始めに2インチアップで50タイヤ履けるかトライしてみます >>466
それ絶対タービンブローするでしょw
素ノーマルのブースト圧ってどれくらいなんですかね?
ブースト計付けろというせつない回答はやめて >>460
畳む方。ほぼ完全なフルフラットになる。 >>473
さんくす!やっぱ畳むほうか・・
問題は隙間どう埋めるかだぬ! >>463
これ以上速くしたらCVTが壊れるから。
ハスラーに使える強化型のCVTって無いものかね? >>474
エアマットでええやん
トランク部分が一段低いからそこの分だけ太めの枕あればええかな >>463
ならん
上を伸ばせば下トルク抜けるし抜けないよう調節してもノーマル並
雰囲気と音だけの自己満
そもそもR06Aがチューンに向いてない
無駄金使う前に目ぇ覚ませや >>476
それ!
車の前方を頭だと腕周りきゅうくつかな?
(運転席のイスは倒さないとして)
ちな身長178の64kg てか5J以内、ギリで5.5J でインチアップだとかなりホイールも限られそうだけどな
インチアップせんでも下げるだけで十分な気もする
ただいじるのは個人の自由だしハスは遊んでなんぼ好きな様に遊べばいいかと ブースト計つけるくらいいっぱいいそうだけどな
みんからみてみたら? ハスラーとnboxで迷ってるけど、いい意味でのオモチャ感や家族感はハスラーの方が上だよね? 楽しいオモチャ感もこんだけ安売りスーパーの駐車場に氾濫するともはや見飽きたとしか言いようがない オモチャ感は分かるけど家族感ってなんだw
ハスラーは乗り心地が悪い訳じゃないけど
ギャップでユッサユッサ揺れるのが楽しめるかどーかだな。
俺はすげー楽しい( ゜Д゜) >>487
なんというか、ペット感というかね。普通にそばにいた、的な。
昭和の家族写真って、車が真ん中に写ってるの多いでしょ。あんな感じのニュアンスなんだけど。
nboxの「家族のための道具感」じゃなく、家族写真に一緒に写ってる感。 おもちゃ感ならダントツだろ
家族感ならスペーシアかウェイクにしとけ ハスラーは趣味感やツール感を感じるけど、Nボには生活感しかないなあ
幼い子どもを乗せてスーパーに来る若いお母さんのイメージ >>488
なるほど、言わんとする処は分かる。
たぶんそれはどんな車でもその車で家族とどれだけ思い出作ったかで決まる気はするが、
そういう思い出を作りに行きたくなるのはハスラーの方かもしれん( ゜Д゜) スペーシアからハスラーに乗り換えた妻が・・・
車 洗う様になったんだ\(◎o◎)/! ハスラーは駐車場に止めたのを見るたびいまだにニヤニヤできるが、Nボは買って1週間もすれば振り返る事も無さそう >>488
nboxを嫁が乗るなら黄色ナンバーでいい
外見なんかどーでもいいって感じ >>497
n-oneは論外。ああいうあざといのはダメ。 N-oneってまだ売ってたんだw
フルチェンジもせず自然消滅パターンだな。 >>500
そうだよ。ああいう、「ほら私ってばかわいいでしょ?」みたいなのはダメ。 一週するとあざといのがまた可愛く思えてくるねんで( ゜Д゜) ラグビーにはこれっぽっちも興味無いし東京オリンピック開催は反対
オマケにカープヲタは不倶戴天なのでナンバーは黄色で十分 n-oneがあざとくてハスラーがあざとくないとは思えない
ただ、n-oneのデザインは失敗してる
エンジンが高すぎた
コンセプトカーまではすごくよかった
ハスラーはコストかかってないのになおかつまとまってる NBOXスレでもナンバーの色がどうのって話題が出たりしてるからずっと同じ奴が粘着してるのかもな 黄色ナンバーか白ナンバーかは好きなのを勝手に選べよ。
そんなのは好みだろ。
色合い的には黄色は合わせづらいが。
また、黄色ナンバーは低所得者のイメージも強い。
それに黄色ナンバーは女性が乗る車ってイメージも定着している。
男性が黄色ナンバーを乗っていると後ろ指を刺されるし、気持ち悪いオタクって思われるからな〜。 つーか、黄色が合う色なんてねーだろ。
日常生活の中で黄色なんて色使ってるのねーだろ。
軽自動車だけなんだよ。
そんなもん車に付けれるかっちゅーの。
恥ずかしい。 恥ずかしがるのは勝手だがお前みたいなウンコの車のナンバーの色とかだれも気にしてないぞ N-ONEってあざといのか、復刻風で面白いと思ってたけどな
スズキだったらマイティーボーイの復刻版作ってほしいが ん、どうした?
俺の個人的な意見でなく、世間一般の客観的な話なんだけと。
軽自動車乗りの男性はマイノリティーだろ。
普通車との二台持ちなら違うが。 ぼぼ僕は自己承認欲求が強いので、ハスラーにしてみました
でででも、誰もハスラーカッコ良い、素敵、カワイイって言ってくれないので
やっぱりウェイクかキャストアクティバにすればよかったと後悔しています >>513
俺が初めて買ったクルマがマイティーボーイだったわw
懐かしくて泣ける!
15年以上前だがアメリカでピンクにオールペンされたマイティーボーイ見たな、
アメリカで販売されるとは思えないからわざわざ輸入したんだろか、、、 さすがに幸せにはなれない。
せめてFJクルーザー以上でないとって感じはします。
大型バイクを買ったら幸せになれますよ。
私もバイクの免許は無いが、大型バイクを買ってガレージに飾っています。 >>517
いい色買ったね
最初の2ヶ月くらいはホムセンで砂遊び用砂18kg入りを2袋買って後部に積んでバネを慣らすよろし 荷物を載せる気は全くないけどラパン用のルーフキャリアを付けたい ラパン用のルーフキャリア付けたけど未だ乗せるものなし 雪国ではルーフキャリアに雪が積もる。
また洗車の時は邪魔だし、ワックスがけの時も邪魔。 ガイア彡(^)(^)「マッシュとオルテガのハスラーはターボ付いてなかったんやすまんなマルチダさん」 クラシックタイプのルーフキャリアは眺めて楽しむもの
あれは癒されるわ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています