仕事で日産ノート借りてるけどエンジン再始動はセルが1回チュインとするだけで始動する
反面ダイハツはﾁｭﾜﾜﾜブルーン　K6Aのエブリイもﾁｭﾜﾜﾜだ

ところで今日Jスタ2のNA（試乗車）とターボ（自車）でセル音聞き比べてみたけど全然違った
NAはギア噛みこみ間隔長めでターボは一般登録車と似たような感じで短め
しかし共に耳障りなﾁｭﾜﾜﾜ音はしない

またエンジンルーム見比べてターボはNAよりエンジンと一緒に振動する部品が多いことが判った
走行時のエンジンノイズは回転数が同じならほぼ変わらなかった