【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★38
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だからディーラーじゃないからw
代理店ってわかる？ どこに出そうが改造はマイナス
皆が皆お前みたいなキチガイじゃねーんだ黙ってろ 馬鹿の一つ覚えの捨て台詞みっともなーｗｗｗｗｗｗｗ >>309
こいつwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ネットでやたら個人情報うんぬん煽られるが
実際は言われるほどのものでもない
そんな事言ってたらナンバーさらして道路走ること自体危険行為になるわ みんカラは、見てるやつは見てるよ。
あ、あいつだ！ >>309
丁寧に改造された車体は純正ディーラーでも高く買い取り評価されるよ 自分は下取り150万でした。もちろん車高調付けたまま。
マフラーは最初からノーマル。
さあジムニーまで待つかな MK42ｓ最終のエネチャNAカスタムZ乗ってるんですけど、
燃費がエアコンつけて通勤片道10キロのリッター12キロって変ですかね？
そんなもんなのかと思ってたんですけど、他レス見るともっといいのかなと…。
あと、エネチャの電池の増減が激しいのはそんなもんなんですよね？？ エネチャだと高速での追い越しとか合流はやはりターボの方が楽ですか？ >>317
MK42sのXに乗ってるけど
新型が出る前にスレで燃費がリッター17キロとかリッター20キロとか省エネ運転自慢大会しているときに
そんなの無理やろ普通に運転したら絶対に無理だろ
無理やりな自慢大会だな〜
って思っていた自分でもエアコンつけて使っていてリッター15キロが大体の平均だから
あなたの運転はちょっとアクセルふかし過ぎな気がする・・・ MK42SのT4WDだけど23区市街地オンリーエアコン使用で平均リッター12km。
遠出もするが高速飛ばすともう少し悪くなる。 >>319
ありがとです。
確かに通勤経路が平坦ではなく小山ばかりで
上り下り多いから普通より踏んでるかもです。
エアコン付けなければこちらも15キロくらいです。 >>323
今更？
エヌボは足回りやらの錆びやら手抜きは有名だろ >>318
昔の軽に比べればマシですけど、高速主体ならターボの方がいいと思います。
今はNAのMK42ｓなんですが、
その前はMF21ｓのターボ（バネでアッテネーター引っ張ったり、リミッター切ったりはしてましたが）で
同時期に乗ってたC25セレナと追い越しは同等かそれ以上だったんですけど
今はたまに高速乗ると非力さが拭えないですから。 >>321
自分はXSだが今見たらエアコンガンガンに付けて最近の平均はリッター16キロだった
都内とか発展しているところは信号が多いんだろうな
こっちみたいな田舎と違って
あと自分は高速道路を走るときは怖いから左車線で80^90キロくらいでしか走らないけど
高速道路って逆に燃費良くない？
どれくらいの速度で走っているのか気になる >>327
レー探のOBD2表示で110ｰ115km位を目安に捕まらないように走ってる。メーター読みだと120km前後だね。
これでうちのT4WDは安定のリッター11km台になる。 流れによって80〜100kmぐらい、エアコンつけずにだけど、
だいたいリッター25くらいはいくよ 高速でクルコン最高速で走り続けるとリッター14ぐらいだなあ、メーター80位でダラダラ走るとリッター18位に伸びるけどそれじゃターボ車買った意味ないしなあ。 あ、車は42SのGSターボ4駆です。
しかしこの車メーターの誤差大きいね、GPSの速度表示より一割ぐらいメーター表示が大きい。 42S NAだけどトリップメーターの方はGPSと一致するけど
スピードメーターの方は時速50付近だと1割くらい速い速度で表示されてるね
トリップメーターと速度計で同じ車速パルスを用いてあえて誤差出してるってことは
意図的な設定なんだろうね あと42Sでのんびり走ってるとメーター読みで
時速40〜50くらいのところで、エンジン回転数がいきなり落ちるんだけど
これって副変速機が切り替わるタイミングなのかな？
まさかこの速度でやっとトルコンのロックアップなんてことはないよね？
ちなみにこの何かが切り替わって回転数下がったところで瞬間燃費がグッと上がる >>333
副変速機の切り替わりです。
うちのはその切り替わりがぎこちなくて前後に振動が出てた。ディーラーに言ったらECUとCVTのプログラムアップデートしてくれて完治した。 >>334
ああ、やっぱり副変速機の切り替えなのか
42S+Sエネチャの場合、時速30〜60の間に
モーターアシスト終了、副変速機への切り替えと
最近の多段AT以上に明確な段付き感があるな
段付き感が一切ないスムーズネスよりも燃費を取った仕様なんだろうね >>335
ジャトコ製副変速機付きCVTは燃費もそうだけど、高速巡航時の静粛性にも貢献してる。
代車で新型スペカスターボ貸してくれたので高速乗ったが変速幅狭いせいで回転高めで明らかにうるさかった。
新型のアイシン製CVTはスムースと言えばスムースだけど、所詮CVTなんでモッサリには変わりないし。
営業の人、新型いいでしょ下取り頑張りますからどうですかと言ってましたが、デザイン含めて欲しいと思わなかったな。 >>336
ちなみに俺はずっとMT乗ってたから少しくらいの段付き感とか気にしないので
より低回転、両燃費の副変速機付きの方がいいです ジヤトコはシェア世界一とか言いながらなんかおかしいの多いんだよな
53Sはアイシンだからそういう不具合ないわ 近所に同時期にスペーシアカスタムの白と黒が納車されました｡
外装は双方とも同じに見えて､グレードを判別するにはどこを見たらいいですか? >>339
GSかXSかはアルミ見れば一目瞭然
ターボかNAかは外見からはわからない。中を覗ければパドルシフトの有無でわかるが
カスタム買うならXSターボじゃないと見た目の好み以外に選ぶ理由がないから、どっちもXSターボだと思うが... >>340
ありがとうございました｡
アルミでわかりました｡両方共GSでした｡ スペーシアカスタムの昇降シート車発売されないだろうか。タントカスタムは昇降シート車あるんだけどな。 ターボを買いましたが、スタッドレスタイヤはインチダウンしようと思ってます。
サイズ的には155/55-15→155/65-14であってます？ BT値わからないからなんとも言えないが
155/55/14にしといた方が隙間できて雪挟まりにくいと思うけど スペーシアX見積もりしてもらったら160万て言われた
軽の値引きは3万が限界とのことだけどそんなもんかな？ >>345
うちは16万引いてもらった。ターボだけど。
5台連続スズキ車で、最初の車買ったときの新人社員が店長やってるアリーナで買った。 >>345
系列店でも、そこからスタートでもうちょっといけるだろ。
直営ならまだまだ。 オプションしこたまつけてなのか？
つけないでの値引きなのか
値引き額だけ書かれても参考にならない >>348
オプションはドアバイザーとマット位だな
ナビとか付けたら190位までイッタわ スペーシアって言うかハイブリッド車ってメンテ頻繁にしたほうが良いのん？
見積もり取ったら３万位のメンテナンスパック勧められたんだけど HMDの一時停止は割と出るな
というか通勤に使ってる特定の場所で出るわ
丁字路の角度によって向こう側の一時停止を認識してるっぽい MK42ｓのNAカスタムZなんですけど、
アイドリングストップ車初めてなんですが、一時停止の一瞬でもエンジンが止まるの普通なんですか？ >>355
普通。車両停止前にエンジン止まってるでしょ。 アイドリングストップって忙しないよなぁ
車検の時代車で借りてビックリした >>356
まだ動いてるのにエンジン止まるからなんだろうと思ってました。
普通なんですね。
ありがとうございます。 一時停止でアイスト避けたかったら、アイストOFFボタン押すより
シフトレバー横のSスィッチ入れた方が楽だな
一時停止からの再発進もSにした方がスムーズにいくし これを選べば間違いない
このＣＭの男の声と言いまわしが嫌い！ スペーシアX オプションでマットバイザー付けて155万だった
ディーラーさんはこれ以上無理って言ってたけどキツイなぁ
3万位するメンテナンスパック削りたいんだけど無理っぽいしどーしよ >>359
ありがとうございます。
Sスイッチ試してみます。
でもSモードってエンブレすごく掛かりますよね？もしかして燃料カットかかるから燃費もいいんでしょうか？？ 旧スペーシアの場合、DでもDsでも燃料カットは時速20キロ以下まで粘るね
新型はどこまで粘るか知らないけど スペーシアって運転席が狭くないですかね？
試乗してみたんですけど今乗ってるワゴンＲより窮屈に感じました
でも乗りなれてないだけって気もするし実際どうなんでしょう？ ワゴンR スティングレーとは、基本的には車格が違うの？ >>265だけど、7月辺りからやっと旧スペーシアの燃費の出し方のコツが掴めてきた
やっぱり副変速機がハイに切り替わると燃費いいね
だから早めに副変速機をハイに切り替えさせるために
メーター読み時速40当たりで少しアクセル緩めると
かすかに聞こえてくる遊星ギヤ？の「ヒュイーン」て音が
低く変わっていくのが聞こえるからそこでハイに切り替わってる
あとは停止寸前くらいまで速度落としたりSモードに切り替えたりしなければ
ずっと副変速機はハイのままみたいね 何回か出てた話だけどスレ乱立してたから見てない人も多いかと 台風21号のニュース見てたら、やっぱハイトワゴンは避けたほうが良いのかと思ってきた・・・ 駐車場でああなっちゃどうしようもないわなあ
ノアボククラスも転倒、CX-5かC-HRかなんか分からんがズルズル横に流されてたし
ロータスヨーロッパ買うわ！ >>371
ロータス・ヨーロッパでもエリーゼでもスーパー7でも
いくら車高が低くても軽すぎて今回の風ならぶっ飛ぶと思うよ…。 2017年度（17/4〜18/3）軽四輪車シェア
ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7% MK42S NAはWLTCモードだと燃費どのくらいになる？ >>375
義務付けられるより前の自動車のWLTCモードの燃費なんて妄想で測るか、
このスレにいる持っている人たちの実燃費を質問するしかないだろ MK42S NA>>265だけど
新古車で買ってからこれまでの燃費記録
給油日 平均燃費(燃費計)
5/26 28.1Km/L
6/16 28.7Km/L
7/1. 28.2Km/L
7/23 28.9Km/L
8/12 29.4Km/L
9/2. 30.0Km/L
総走行距離 5032Km 毎回平均29リットルくらい給油できてる公称27リットルタンク 速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ >>377
たまにこういうトンデモナイ燃費を書く人がいるけどどんな意図があるんだろう この車でも条件にや走り方によってはここまで燃費伸びるって目安にはなるだろ 人間の心理として、悪過ぎる燃費報告は「ブレーキアクセル踏みすぎだろｗ」
みたいにツッコミ入れながらも受け入れられるけど
良すぎる燃費報告は何かムカついて貶したくなる不思議 >>361
安いと思うよ
同じくスペーシアX で
全方位モニター無し
衝突軽減ブレーキ付きの146.8万ので
マット、ドアバイザー付で155万が限界かなと
知り合いの車屋で言われたわ
まぁ販売店利益とか色々あると思うけどね
別の販売店は160万が限界とも言われたし
その近辺だろうね スペーシア見積もりして貰ったらオプションが5万円サービスだってさ
何選んだら良いと思う？ >>384
ナビは純正高いから別に付けて他のを選ぼうかと
無難にマットバイザーかなぁ？ スペーシアカスタム、ブレーキサポート付で、東京海上日動の保険入ってる人おる？
車両入れ替えで、変更手続き完了のお知らせきたんだけどASV割引の記載がないんだよね。新車割引、エコ割引の適用有しかないけど、そういうもんなのかな？ うちも今回車両入れ替えで保険の切り替え頼んだけど、
3年縛りの保険だったんで、ASV割引の適用が出来ないって言われて、車両入れ替えじゃなく新規扱いでお願いした。
ASV割引が今年から始まった割引なんで、既存の契約だと
適用できないらしいね。 >>387
スペーシアで東京海上日動に入っている。
去年に前の車からず〜っと東京海上日動だけどスペーシア(2016年モデル)に買い替えた。
今書類棚をあさってみて確認したけどスペーシアで
今年届いた書類にはしっかりとASV割引が書かれているよ。 旧型スペーシア、4年目の点検のとき、加速時の段付き？を指摘したら直らないって言われ、
でも、点検の際にファームのバージョンアップしてもらったら直ってた。
良い感じに加速する。 先代のＴ２型を契約したんだが、ツイーターの配線きてる？ キャップ外して、キャップ裏側に配線コネクタが固定されていれば。 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ >>387
たしか入れ替え手続きじゃなく、契約更新じゃないとVSA割引適用にならなかったはず フロントLEDグリルが点灯しなくなったんだけど、保証期間って3年だっけ？ 中古で買ったのですがナビのところが空洞なので近くのお店でバックカメラと一緒に2万円で持込取付してもらうことになりました
ネットでMDV-M705Wとケンウッドのバックカメラを買うだけでいいですか？別途必要なものはありますか？ オートバックスへ行けば適合表ぐらいあるんじゃねーの？ 年間3000キロ強しか走らないから買って2年8ヶ月だけどまだ走行距離9100キロだわ >>402
水泳が上手い金髪のオーストラリア人男性が好みか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
