フレアワゴンのがディーラーオプション含め仕入れ値も売値設定も高いはずなのに
フレアワゴンのが安く買えるという不思議。

スズキはどんだけ販売報奨金だしてんのさw
今のスズキはブランド価値上げるために協定で値下げ枠固定して、
後出しジャンケンでマツダの見積もりに合わせるので精一杯。

メーカーに固定されてるとディーラーの営業もぼやいてたよ。

スズキは、つけたディーラーオプションの総額を上限に値引き(もちろん上限には達しない)。
ぼったくりオプションつければつけるほど支払総額が上がる一方で下がることがない。

一方でマツダはつけたディーラーオプション総額の倍を上限に値下げ。
つければつけるほど、オマケオプションがただで手に入り支払総額が下がる。

もちろんどちらも値下げの限界はあるだろうが、両方と商談してるとそんな感じ。