【スズキ】スペーシア・フレアワゴン ★35【マツダ】
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新型ハスラーとワゴンRの一部改良で搭載された新造のR06D
ターボはR06Aを継続
ボアピッチを共通化して同じ製造ラインで流せるようにしてはあるものの
ターボもいずれロングストロークのR06Dベースに変わるだろ
スペーシアは今買うな、時期が悪い ターボはR06Aでも構わないと思うけどね、ぶっちゃけ大差ないかと。
スズキは副変速機を止めて軽量化とコストダウンにかじを振った、その結果CVTのレシオ幅がかなり狭まった。
個人的に思っているんだが、NAエンジンとCVTの組み合わせでR06Dは必須だったかもしれないが、トルクのあるターボでは低速トルクにこだわる必要もないはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています