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【スズキ】MC系ワゴンR Part36【名車】
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2018/07/18(水) 07:27:15.22ID:19nFkfHe
20万キロでプラグ初交換
アイドリングめっちゃ安定した
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2018/07/19(木) 02:01:49.44ID:DQfSA1qt
エアコン最強にして近所をゆっくり走っていたらバッテリー上がった
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2018/07/19(木) 08:13:50.86ID:TGU/sy97
>>746
バッテリー充電して、オルタチェック
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2018/07/19(木) 09:29:16.73ID:C9EMLkCN
ブレンボみたいな真っ赤なブレーキキャリパー付けたいけど軽自動車用ってないんだなﾁｸｼｮｳ・・・orz
かといってカバーで見かけだでもってのも悲しい。
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2018/07/19(木) 16:34:52.02ID:DQfSA1qt
>>747
バッテリー満充電したらとりあえず治った。
ファン全開でトロトロ走ったからバッテリーあがったのかな？
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2018/07/19(木) 21:01:14.75ID:DQfSA1qt
あと2週間で車検切れるから入れ替え。いままでありがとう
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2018/07/19(木) 21:18:58.93ID:TGU/sy97
>>751
部品取り車が増えた？
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2018/07/19(木) 23:22:20.04ID:DQfSA1qt
>>752
NBOXカスタムを注文しました
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2018/07/20(金) 06:04:39.81ID:rzcA3FRI
維持費の負担に明け暮れるのはMC乗りの方じゃないか？15年以上経過してる訳だし
スズキよりもホンダの方が頑丈なような？セダンだけど19万kmまで消耗部品の交換だけで済んだ
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/07/20(金) 06:28:35.26ID:p+8O034C
>>755
今のホンダ、ダイハツはスズキ以下だぞ
見た目はスズキより上質だけど、マメにオイル交換してても5万キロぐらいからエンジン異音してくるし
デラ行ったら実費でエンジンOHになると言われるし最悪だよ
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2018/07/20(金) 07:51:31.37ID:JvPJ38aK
NBOXカスタムが候補の1番で、中古を買いたいな
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2018/07/20(金) 12:27:49.29ID:JvPJ38aK
>>758 そういえば、そうだな、軽は似た車種だけが売れてるから
ライバル心が大きく育ってしまってる、Nボのまね車がこれから
どんどん出てくるのが、予想される
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/07/20(金) 21:28:00.45ID:4vIe90eI
1000kmでLまでオイル減るんです。白煙はありませんが排気ガスはちょっとクサイです
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/07/21(土) 01:26:38.50ID:w8EnAq3I
16年16万キロサビがひどい
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2018/07/21(土) 13:15:42.45ID:XIJBTB6r
>>767
Hラインまでオイル補充！
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2018/07/21(土) 14:10:56.89ID:wu4GFhry
MC12S　FM-Tリミテッド　4WD　ターボ
燃費がとうとう7.60km/Lまで落ち込んだｗ
片道約4kmの通勤、朝と夕方は定番の渋滞、自転車でも行ける距離だが坂が多い
今日はガソリン給油後、久々に隣の市までドライブで49km走行、
エアコンのコンプレッサー稼働していると、坂道で力がなくなるのは仕方がないか
前は1JZ-GE（クレスタ2500）を長く運転していたからどうしても比較してしまう訳で

>>767
F6Aだけど、始動時に青白い排気ガスが出るよ、出ない日もあるけど
オイル下がりだと思う、中古車店から買った当初は800ｋｍでゲージの半分位減ってた
先月オイル交換（LOOP軽自動車用を添加）してから減り方が緩やかになった様だけど
ワコーズEPS入れてみるといいって正規ディーラーのフロントが教えてくれたよ
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/07/21(土) 16:22:07.44ID:MiOptbNl
最近キューっとベルト鳴きがするようになった、
めい一杯ハンドル切るとゴキゴキ鳴る事がある
まだ６万キロなのになあ、たまにしか乗らないのはあかんなあ
宅配とかの業務で使ってる奴って10万キロ超えても快調だもんなあ
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/07/22(日) 00:06:09.43ID:AIqfB4Sk
車の寿命は
・暖機運転の総数
・ブレーキかけた回数
・ハンドル切った回数
で決まる

そのうち暖機運転の総数が一番影響を受けやすい
延命方法は暖機運転の数に応じてオイル交換をするのがいちばん
距離とか期間で管理をするのは実は間違い
始動後冷却水の温度が適温になってない運転時間を管理できれば車の寿命は測れる

6万キロなのになあ、とか10万超えて快調、とかすべて説明がつく

総走行距離に対する暖機運転の比率で車の寿命はほぼ決まる
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/07/22(日) 12:57:55.17ID:f8V7Ez2h
767
たあびんの軸からオイルが漏れてるので、たあびん交換へ、カネはいる
0777阻止押さえられちゃいました
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2018/07/22(日) 13:07:40.11ID:f8V7Ez2h
>>783　わいもそれで、交換しまくってる、スタビのゴム4か所、その前のドラシャと
ハンドルポスト、次はストラットのベアリングとサポートの交換、合計金額は
50万か
0778阻止押さえられちゃいました
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2018/07/22(日) 18:35:15.29ID:DSvXJTFC
極端な話、真冬にエンジン始動後レッドまで回したらどうなるかだな
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2018/07/22(日) 19:07:22.76ID:Crmua7l7
>>778
バイクだけど、真冬でもエンジン始動直後から全開でかっとぶアホの連れがおったわ
あんのじょうそいつは俺が知ってるだけで2回エンジンを焼きつかせてた
俺が知らないとこでも壊してたんだろうなあ
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2018/07/22(日) 19:11:32.74ID:Crmua7l7
>>772
俺も最近リッター８まで落ちてきたわ、昔乗ってたカペラと同じ燃費ｗｗｗ
６６０ｃｃっでどうやったらそんなにガソリン食ってんだ？
車で移動するのってお金捨ててるような気がしてきた、最近はリッター150円するし
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2018/07/23(月) 21:13:29.39ID:rbbxL1Vb
ラジエターホース
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/07/24(火) 01:12:45.09ID:eKff+RT+
大容量のインタークーラーにかえたらマジ速くなって首都高でライバルだった連中がそうでなくなった。

次はサーキットデビューかな
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/07/25(水) 18:54:53.64ID:LYsZ/U9S
乗り出し安くても結局パーツ交換で割高になるからね。
特にターボ車はオイル交換が大事だから
まめに交換してるかどうかで寿命がかなり変わる。
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/07/25(水) 19:32:41.83ID:8Um4alNY
>>783
車高が高くて重心も高いＭＣでサーキット走るのは勧めない、横Ｇが半端ないからカプチでも
簡単にひっくり返る場合がある
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/07/25(水) 22:15:59.73ID:nY8AVhD+
普通にダブルアールがカプチに負ける訳ねーじやん(笑)
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/07/27(金) 15:52:13.72ID:1XMFDiiH
燃費の悪さってやっぱ4ATが原因臭いね
新型のジムニーやキャリイは新しいR06Aエンジンに4ATなんだけど頗る燃費悪い
ジムニーなんて燃費悪い条件満載だけど、それにしてもWLTC-Lでリッター１１ｋｍ
キャリイも１６とか１７とか、MCにはないロックアップ制御しててこれだけ、

20年前のロックアップも無いMCで実燃費１０とか９とかはある意味当然かもな
CVTは偉大だわ
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 22:06:22.15ID:GKPb2y0c
ATの4WDだとリッター11~12しか走らない。
オイル消費してるせいかな
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2018/07/28(土) 22:35:08.79ID:cH23hgN5
3型FFMTのRR
だいたい12〜16km/Lだった
夜の国道19号で名古屋松本往復したら20超えたことがあるけど
これはさすがに例外

エアコンフル稼働で街乗りメインでちょっと踏みまくると12
エアコンなしでちょっと遠出すると18くらいになったりもした
使用条件でけっこうな差が出た

丁寧に乗ると燃費も悪くなかった
良い車だった
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 07:41:58.61ID:0a1PZNop
ウチのもブレーキそろそろ弄ってやらなきゃならん
車体の錆もあやしいし、エンジンは好調なんだが…と考え中。
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2018/07/31(火) 08:33:55.11ID:P2EVyI60
下回りのサビで車検通りそうにありません。とても寂しい
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2018/08/01(水) 06:21:49.05ID:W8OJVPdu
スズキ車は機関類は絶好調なのに車体がサビで朽ちるから困るよな
ダメハツみたいに機関類の修理で多額の費用がかかるのなら買い替えの決心できるけど・・・。
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2018/08/01(水) 09:48:30.52ID:215QjtYq
>>803
俺が乗ってたのもいろんなとこが錆びてた
デザインも使い勝手も素晴らしかったし
MTなら当時の車と考えれば燃費も悪くなかった

ピカピカのMC（MTターボが良いです）があるならもう一回乗りたい
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2018/08/01(水) 12:40:55.33ID:6tUsHruQ
エキスパンションバルブを新品に交換したが
冷えなくてつまりそうなので、０．５センチ、ネジを緩めたら
完璧に冷えるようになった
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2018/08/01(水) 12:42:30.41ID:6tUsHruQ
新品は調整されてないようだ、最初から詰まって冷えない
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2018/08/02(木) 01:01:01.69ID:7KIUf1vV
冬にコイン洗車掛けたらドア下の錆で塗装が盛り上がってる部分が剥がれて
茶色い錆が一面に見えてしまってるけど気にしない。多分突っつけば穴開くと思う
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/08/02(木) 06:22:53.88ID:PPmulIEv
東海の沿岸部住みだけど錆びないよ
前からよく、スズキは錆びるって
書き込みあったから、気にはなってたけど
大丈夫よ
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2018/08/02(木) 09:45:21.59ID:2onWX7Qf
使用条件や個体差にもよるだろうけど…
他メーカーの15年落ちくらいの車より錆びてる印象がある

シルバーだったから茶色が目立っただけかもしれないけど
給油口回りとか、ボンネット周辺とか接合部？に錆浮いてたぞ
ドアもところどころボコボコと盛り上がっていた

最近のものはどうだかわからんけど
少なくとも　他メーカーに比べて錆びにくい　ってことはなさそう
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2018/08/03(金) 10:24:49.31ID:ufwv68xN
この糞暑い中
親父があちこち走り回ってるんだけど
炎天下の走行って
車へのダメージって結構あるよね？
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2018/08/03(金) 17:29:34.64ID:GbzFljPb
15年間いろいろいじって来たけど一度もECUリセットやってなかったから
ネットで調べて早速やってみたけど、、、あまりかわらんなぁ
それともまだ走り（学習）が足らんのかな？
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 06:54:52.22ID:qd5Ktoqf
昔ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂであったスポーツECUがあれば交換したい
怪しい中古しかみつからん
カプチとかなら今でもその手のチューニングパーツ豊富で凄い。
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2018/08/04(土) 13:16:41.98ID:XuG1uzxB
ＭＣ２１に２２のトランスファー付かなかった〜(笑)結局ニコイチにして装置しました！
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 14:57:40.37ID:mLpz4yqP
大栄テクノのエキマニ17300円買ったよ、盆前に整備工場へ直送して貰う予定
低速時にカラカラ音がやかましくて、ディーラー行ったらASSYの見積りが出て
純正エキマニ30300円プラス工賃10800円、ディーラーだから純正品以外取り付けNG
触媒側の腐食が酷いから自分で出来そうにないので大型車の整備を行っている工場に
取り替えをお願いしてある

工賃が7700〜8000円だって、30000円以内で収まればいいけどね
0828822
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2018/08/05(日) 18:12:47.28ID:o/YW7LeE
>>823　ほんとダサいよね　どういうセンスしてたらこうなるのか分からない
>>824　うん要らない　乗るのは勿論駐車場に置いておくのも恥ずかしい
>>825　多分テールゲート　コルトプラスのように電動にしてあるんだと思う
>>827　何の色か分からなかったけどスケベイスの純正色だったとは！
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/08/06(月) 12:33:16.94ID:XsSMYrf3
復刻後の最初のヤツを指しているんだと思う
20年以上販売をされていないのだから知られていないのもしかたない
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2018/08/07(火) 18:18:48.31ID:eLOT6rTy
ラジオのロッドアンテナが、一段目までしか伸びなくなった〜

力ずくで引っ張れば直りますか？

クレ５５６を流し込んだ方が良いですか？
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/08/08(水) 14:41:57.87ID:FZNtOori
ヤフオクで探せば廃車から取っ払ったヤツが売ってると思う

最近は多くの解体屋がヤフオク等のネット販売してるし
近隣の解体屋探して行ってみるのもいいかも
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:31:46.79ID:TwnPOtVj
MC22Sそろそろ車検だから見積もり取りに行ったら25万だったわ。
さすがに25万払って乗り継ぐのはキツいから買い換える事にした。
悲しいなぁ。
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 18:52:51.46ID:pBVQmVna
家も修理箇所が多過ぎて乗り換えることにした
買った時はどこにでも居る大衆車で何の愛着もなかったのに
手を掛けてやるとどの車よりも調子良くて手放す時は異常に悲しくなるMC
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2018/08/09(木) 22:07:40.70ID:bGXQw+Qp
いやいや軽の車検で25万なんてボッタもいいところだろｗありえねーよ普通
デラか整備工場か分からんが、過大請求して買い換えろって圧力かけたんだろそれ
0843阻止押さえられちゃいました
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2018/08/10(金) 00:33:10.41ID:vzpCfAc5
>>842
ちゃんとしたとこだよ。
しっかり整備で25万。
とりあえず車検通して乗れる状態で15万。
先月町の整備工場でドライブシャフトブーツ交換して貰って整備士さんもこれで車検は大丈夫とお墨付き貰って安心してた。
それから車検工場で見積もり出してもらったらドライブシャフトが駄目になってた。
シャフト交換が一番高くてそれだけで10万ぐらい。

中古で4年近く乗ったけどとにかく修理費がかかって維持が大変だった。
元々はディーラー整備記録簿付きのお下がりだったけど、いきなり不具合出るし通常の維持費も重なって金喰い車でした。
カムポジションセンサー交換
ヘッドライト、メーターパネル、ストップランプ、ナンバー灯等の電球交換
エアコンガス漏れ修理、エアコンフィルター交換
ヘッドライトクリーニング
タイヤ交換
車検時にドライブシャフトブーツ交換、バッテリー、ワイパー、その他もろもろ消耗品や液の交換
ファンベルト交換、ドライブシャフトブーツ交換
二回目（今回）の車検で見積もり25万で廃車予定。
維持に苦労した分、愛着があるけど仕方がない。
今後は12ヶ月点検もやって定期メンテナンスを欠かなさいようにする。
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