【スズキ】MC系ワゴンR Part36【名車】
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NAにターボ用のノーマルマフラーを着けるとどう変わる? >>72
ノーマルマフラーにマフラーカッター着けただけだからなんにも変わらない SWTにブーストコントローラー付けた。
いまさらだけど。
ブリッツのSBCのS
思いのほかブースト安定するのね。
知らなかった。 車検取れた!
後2年は使うぞ、4駆大飯食らいのSWT ノーマル状態で乗っていれば車検ぐらい取れるだろ
うちのばあちゃんが乗っているCTだって車検取れたぞ >>81
平成12年9月製造から
ヘッドライトの光量測定方法が変わってるから、内側の黄ばみが問題 >>81
CTのヘッドライトはガラスだったのでは? 田舎じゃCTに限らず平成10年以前の旧規格がまだまだ走り回ってるぞ
2桁ナンバーの赤色マイティボーイを見た時は痺れたわw枯葉マーク貼ってたし
新車から30年以上大事に乗ってるのかもな こないだ死ぬほど古いエブリィみたわ
きれいに乗ってて、超合金て感じの存在感やったわ うちは、土の上に、置いて野ざらしなので、サビやすい、湿気が常時ついてる 砂利を買って撒け、湿気ジメジメの土に晒すよりマシだろ マジョーラミディアムシルバーカッコイイなぁ
塗り替えたい >>91
下の現行型と比べても古さを感じないな
つーか2002年が16年前とか嘘だよな・・? 通勤の足で早急に必要だったので、中古のMC12S、FM-Tリミテッド(寒冷地仕様の4駆)買った。
平成13年式、走行62000キロ、修復歴なし、前のユーザーは女性、見た目の程度は悪くないと思うが、ターボが心配。
まだ納車前だけど、実際に乗り出した時注意する事があったら是非皆さんから教えてくれると助かります。
ボンネット開けたらABSが付いているのにABS警告灯がない(点かない?)などあって店側が確認〜修理するって
約束してくれたけど、オイルも汚かったから納車までに交換する様こちらから促しておいたりしたから、不安な面もある。 センターデフのビスカスの鳴き
まぁ、今の季節だとある程度乗らないと出ないけどな
因みに俺は明日でMC22S N-1 4wd 5MTとはお別れ
乗り換えまでビスカスの鳴きは俺はなおさなかった そうだなぁ...
F6Aはベルト鳴きどうなのかね?
そうだ、F6Aならタイベルとか大丈夫かどうかも気になるね。K6Aならチェーンだけど、F6Aはベルトだもんね。 ワゴンR大好きなら別だが、普通は軽自動車のタイミングベルトなんか金かけて交換しないと思うけどな
めったに切れないし、それより前に他のところが壊れだして、嫌気が差して手放すと思う
もし切れるまで乗ったら充分に乗り潰したということで寿命だよ >>94
低年式中古車の注意点はトラブル起きたらその都度きちんと対応すれば問題無い
それが嫌ならそんな中古車買わないで新車orメーカー保証の残っている中古車買いなよ >>94
オイル管理の悪いターボ車は買わないのが鉄則
ABS警告灯は抵抗入れて故意に消してあるのかもしれない 皆さんありがとう。
新しい勤務先がマツダのサブディーラーなので、何かあっても対処出来ると思います。
ただ、色々ネット検索してみたら購入前の勉強不足が露呈してしまった感じ。
納車後に不具合が出て来るのは覚悟しています。 また後日報告しますね。 >>97
タイミングチェーンと勘違いしてるのか...???
タイミングベルトが切れるまで乗ったら充分乗り潰したとかさすがに何言ってるか分かんないわ。あと古い車の場合は経年劣化で10万`前後どころか7〜8万`辺りで切れたりもするからな。寿命とは程遠い。 外車だとタイベルを4万kmで交換しろって取扱説明書に書いてあったりする
日本車は10年か10万kmが一応の目安で、目視してヒビなどが酷いようなら年数や距離に関係なく交換
>>97
ちょっと訂正
ABS警告灯は全く点いてないなら球を抜いてるかも k6ターボのキュルキュル音は可愛いもんだよ、昔、2TーG乗ってた時はガラガラガラだったからな(笑) 俺も普段QD32と8DC11乗り倒してるからK6のキュルキュル音なんて全く気にならないな さすがにご近所一帯に響き渡るキュルキュル音は気になるどころの騒ぎじゃない... >>101
10万キロは寿命じゃないのか
何万キロ乗るつもりなんだよ タイミングベルトの交換って、つまりはエンジンのオーバーホールとほぼ同じことだろ
軽自動車のエンジンをオーバーホールしてまで乗るのはマニアだけだよ >>107
30万でようやくオイル食いだした
バルブステムシールとタービン換えたら結構持つ
ブーストアップしてたら知らんが タイミングベルト交換をエンジンOHと同じとはまた極端だな タイミングベルト交換は側面をはずして簡単にできるようになってるよな、 >>94 MC12はエンジンがF6Aで、東亜クリエイトの360度プラグが付けられるので
わたしも、買いたいが、軽を3台も買いそろえるのはやりすぎだろうと >>113
どれも大して変わらんからホムセン行って自分の気に入った物買って来い! 今回の福井豪雪でフロントのワイパーアームが曲がった↓ワイパー立てていたんだけど、あまりの積雪に手が付けられず重みで曲がりました!まだ掘り出せていません 重みでつぶれる、住宅もたくさんでていませんか、高齢化で
雪下ろしは業者に依頼すると8万とかするのかな >>66
普通は付いてない
そのレベルの質問するなら不要
簡単に言うと駆動輪左右を必要に応じて直結するデフ そう思うなら答えるなよ
おまえみたいなやつがスレのレベルを下げるんだよな フロントスピーカーを変えようと思ったのだが左右ともにネジが硬くて回らない。同じ状態になった人いますか? >>122
まともな工具使わないからだよ
きちんとした工具をホムセン行って買って来い なぁみんな
今後レベルの低いレスはコピペして晒さないか?
スレのレベル向上にも繋がる。 >>126
それも民度が低いだろ
スルースキル身につけろ >>123
>>125
自分でも信じられないが一生懸命締める方に回してた。逆に回したらほとんど力を入れずに外れました。 エアコンの操作パネルの風向きを変えるダイヤルがデフロスターにだけ回らなくなった。 >>129
>131の言っている様にワイヤー曲がったか、ワイヤー固定部がずれたんだな 16万キロだけど2000キロで棒の先ギリギリくらいオイル消費するようになった。
白煙やオイル漏れはないんだけどなぁ >>131 >>132
バラしてみたらそうだったみたいです。ヤフオクでパネルごと探してみます。
的確な答えをありがとう >>134
そんな訳の分からない中古買わないでデラで新品のワイヤーだけ買いなよ >>134 あのバタンと倒れる板が、ちょうどある角度になると、前にもあとにも動かなくなる点が
ある、その点を不動点となずけたいなあ 固着しないように力づくではなく偶にゆっくり回してやると
ここ2~3年は問題なく切り替わるようになった >>133
pitworkのシール剤2〜3回オイル交換のたび入れてみ プラグをイリジウムに変えガソリンをハイオクにしただけで
今までチギれなかった連中をあっさりチギれた。
マジあっけねぇ。 今までチギれなかった連中w
そのくらいじゃ大して速くならないよ MCのスレってたまにこう言うアホが湧くけどなんなの?
神のGTOみたいなノリなの? 自分が出来ないこと、やれない事をアホ呼ばわりか
まぁ2ちゃんじゃ挨拶みたいなもんだけど
マジで言ってるなら今時のキッズかぁって思う 今時のキッズはタイヤに空気の入れ方も知らないんじゃないか?
いや真面目に。 >>142
あっ、俺は基本DIYです
ここ数年車屋に車を出した事無い
まぁ、どうでも良いけどプラグ交換どうのをアホって言ってる訳ではないから悪しからず ROM書き換えたのか?
点火時期早めてる?
それにともなってのハイオク化とプラグも番手変更?
でも、プラグとハイオクへの変更のみって書いてあるし謎だ えっ、純正でイリジウムじゃないの?
自分のはイリジウムだったけど >>148
当然そう
しかも点火時期弄ってないのにハイオク入れて早くなるとも思えないから謎 >>151
全角キッズの修正その2
句読点が付いてる事が多い ついに見えない敵と戦いだしたか。
よほど自分のコンプレックスにどストライクだったんだろうな。。。 プラグ交換とハイオクへの変更のみでどうやって今まで自分より早かった奴らを抜くに至るほど速くなるのか興味あるからはよ答えてよ 知らないと思われた事が悔しいのか
キッズ扱いされたのが悔しいのか
何のコンプレックス刺激されたのか知らんけどさ
マウンティングした時点で後の祭りだよ
これからは落ち着いて冷静に分析して書き込む事だね。 >>155
わかったから早く答えろよ
顔真っ赤だぞ 古い車だけどなぜか捨てられない。
愛着が止まらない。 今回の雪で色々と壊れたけど、車検がてら修理してピカピカにします。なんでこんなにMCが好きなんでしょ。 フォルクスワーゲンが目指してる何年経っても飽きのこないシンプルでありながら洗練されたスタイル
MCはそんな車
http://aircooledidiot.blog93.fc2.com/category16-1.html フォルクスワーゲンが目指してもたどり着けないのが、MC21sです 平成13年式MC12Sの中古車を契約した者です。
ABSが装着されているのに警告灯がない件の続き、予定日(2/20)を過ぎても未だ納車されず。
正規販売店を通してメーカーに問い合わせたら間違いなくABS装着車だそうで、
メーターを替えた可能性が高いとの見解でした。 走行距離も改ざんされたのかも・・・
契約したのは自身の責任だし勤務先が車屋だから何とかするつもり、納車されるのを待ちますわ(*'ω'*) 連投すみません。
車検証返納証明書を入手していたので車台番号から照会して貰いました。
業者と約束していた納車日前日、電話があって「プロペラシャフトの音がするので
部品を取り寄せて交換してから軽の検査場へ行く、27日には納車する」と言って
来ているけれど、また何かしら理由を付けて延期されそうな予感。
そうなったら仕方ないですがキャンセルも視野に入って来るかもです。 というかもうキャンセルして他所の車屋にした方がいい
アレコレ理由付けて粗大ゴミ売りつけられても泣き寝入りしか出来ねえぞ
それに言いたくないがMC位の年式はもう程度の良いタマなんてかなり少ない
だからこそ、信頼出来る車屋を選ばなきゃダメ。メーター周り偽装してるかもしれないような車屋なんて、他で何しでかすかわからなくて怖くてムリ。 いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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BZYBP >>165
そんな車はキャンセルして就職先(車屋)で車買った方が良いよ こういう所に限って簡単にはキャンセルさせてくれないんだよなぁ
嘘や言い訳、騙し、ぼったくりくらいは当たり前だろうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています