【スズキ】MC系ワゴンR Part36【名車】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>270
新品
後期標準車用も別価格で用意できるっぽいよ
やったね >>271
うおおおおおすげええええまじかよまじかよサンキューーーーー オクはスルーしてたわ
あとは信用できる取引者か調べる。 >>270
>>273
これウエットだから大して軽くも強くもないよ?
見た目だけなら価格的にもカーボン柄ラッピングの方がいい。 うはぁ、、、今色々調べてたらそうだった、評価もなんか微妙
軽量狙いならドライだけど高価すぎて手が出ない、、、それ以前に無い\(^o^)/ こうなったらもうカーボン貼って樹脂塗って塗装しちゃえ☆ 昔族やってた頃の知り合いが天才バカーボンつってたの思い出した ウェットは直ぐ劣化してすごく汚くなるから絶対ラッピングの方が良い
ちゃんとしたメーカーのなら3年くらいは持つし >>282
素敵な趣味の色ですごいな!個性的ですね 適当なこと言って持ち上げてるだけだね
ギャルソンでも定価20万以下
プレミアなんて付いてないし定価で買う人なんて居ないだろうけど 94です。 MC12Sが納車され、当初は色々ありましたが今は片道20Kmの通勤や
隣の市への買い物などに使っていて、特に不具合はありません。 納車後、空気
圧が足りない、左前輪に何故か自転車のバルブキャップが付いていた、助手席側
下からエアコンフィルターが飛び出ていた、タバコ臭があるなどありました。外装の
凹みやボンネット塗装がチョーキング化でザラザラ、ABS装着車なのに警告灯が付
いていないなど、まだまだ色々解決すべき課題が満載していて楽しみです。
ウレタンステアリングが傷んでいるので、ハンドルカバーを付けたらメーターが見辛く
なったので今はこれを解決したいですね。 また後日報告します。 軽の社外バンパーに新車買える価値なんてさすがにおかしい 屋根に付いてるゴムの板が劣化で、ベロンベロンになってたので、取り外したら
フロントガラスに水がはいる体制なので、そのへこみにコーキングを塗って完璧な
仕事をやりました >>285
自分はヤフオクでRRの純正革巻きステアリングを3000で落札して交換したよ。
適度に太くて握る辺りにコブが付いてるから使いやすい。 シフトノブ延長してピンクノブ付けて気分はデコトラよ
飛ばすわけでもない、スコスコ忙しなくするつもりもないので楽 >>285
ヒドイ店だな(笑)
一体なんぼなのよ。五万円位? ハイフローインタークーラー変えたぐらいで
そんなにトルク変わらないよなぁ
プラシーボだよな。 ヘッドガスケット抜けると、体感するほと変化はありますか? >>294
ないです。パワーも普通です。リザーブタンクから溢れること泡もないです。
ただラジエターギャップを開けると冷却水に細かい気泡があります。ホルツの漏れ止めは入れてあります。ガスケット抜けなのか不明です.. >>295
エンジンオイルの状態は?
ケージで確認
みんなでこのランキングに投票しよう♪
↓
新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1272
新型スペーシア 買うならCustom (カスタム)?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1271
【新・旧】 N-BOX Custom (N-BOX カスタム)どっちがいい?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1268
新型N-BOX 買うならCustom (カスタム)?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1270
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
好きな自動車メーカー・ブランド(日本・世界) 人気投票ランキング
https://www.u-stat.net/stat.php?id=419
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>295
細かい泡ならLLCの劣化で泡出ているんだろ
洗浄剤入れてきちんと冷却系洗浄してから新しいLLCに交換してどうなるか確認 >>296-298
普通のオイルの色でした。
ラジエターのクーラントが減るのと、エアコンの風を足元にしているとクーラントの焼けた匂いがしてくるときがあります。
やはり多少燃料と一緒に燃え出してきているのかな。 ウオポンの交換が総額3万、なので、ヒタコア交換は5万からかな >>299
それ>300も言っているけど、ヒーターコアにピンホール出来てそこから漏れているんだろうね
漏れ止め入れているから滲み程度で済んでいると思われる
細かい泡もこれで説明がつく クーラントが微妙に油が浮かんでるように見えるんだけど、オイルか排気混じっちゃってるかな? >>304
微妙なら洗浄剤入れて洗浄して新しいLLCに交換してみて状態を確認してみる。
それでも油浮いているのならヘッドガスケット抜けの可能性が大! 嫁が中古で買った足代わりのMC12S(4WD、エアバック、ABS付き)
イグニッションをONにする度、ウィーンって音が数秒続いて
「これ何の音?」って問われても答えられない情けない男です
ググるとABSのイニシャルチェック音かな?とも思えるのですが・・・ >>309
ありがとうございます
改めて調べると恐らく燃料ポンプの作動音みたいです 流石にK100キットのタービンなんて売ってねぇよな 愛車のMCについて記します
アクセル戻して惰力走行すると微かながらフォーって音がする(40km/h位から)
もしかしたら、ハブベアリングが危ないのかも?と神経質になってしまった俺
YouTube見ると洗濯機の脱水みたいな凄い音しているけれど、あそこまで酷くない
前に所有していたクレスタも似た様な音していたから気にし過ぎなのかもしれませんが >>314
1〜6型のどれ? ATかMT 2WD?4WDで変わるでしょう
ハブベアリングならインタール一定速度以上で常時音がするよ
感覚によるが、ゴーって鳴る >>316
スレを1から読めば分かる
解らない時は、あきらめる製造中止車両だから >>317
そういう意味じゃないんだが……
いや、いいです… まぁせっかく来たんだ、ゆっくりしろや
アイスティーしかなかったんだけどいいかな? アイスティーにミルクでも入れて戴くか
まあリアハブベアリングは寺で左右交換して1.8諭吉だし、長く乗るつもりなら交換しておいても全然損ではないと思う。 タイヤは4年で寿命だな、5年目でみぞにひび割れがでてて、内部が腐ると言われたので
ミシュのエナジサバに交換したら、以前は路面をタイヤが滑ってたのかと思う程走り感がいい 前輪のパッドは右側が左にくらべて多く消耗してたので、自分の体重が車輪にこたえて
空気もよくぬけるのが、運転席で、ベアリングも右が左より古いけど 車検で左後輪のシューにパアクリで洗浄されたから、グリスが切れて、踏むとキーと言うようになった
それからどんどん音がよく出るようになってついに、連続キーキー音が出て、急きょ家に戻り
自分で外してグリスを塗り、解消した、社外シューを付けてるのでグリスが必需品なんだ >>314 前からあらゆる雑音が出るのは、スタビブッシュが痩せてたからで、これも5年で交換しなあかんのかも
ゴムがやせてグサグサになってたので、そこらじゅうの関節が鳴ってた、ギシギシギシギシ >>328
この人はこのスレに不定期に表れる病人さんだから構わなくて良いよ 車体金属部分(ドアとか)さわるとビリっとくるのはアースが悪いからですか?
カーステのアース接続とか関係しますか?
シガーソケット部分でしょうか 車から降りてドアを閉める時、何もしないでいきなりドア(金属部)を触るとビリッと来るけど、降りる前にキーシリンダーを指で触るとそうはならない気がする。...これ気のせいかな? >>333
洋服がシートから離れる瞬間が一番帯電するからそのときどこか金属部分を触っておけばいい。
それが正解。 >>334
なるへそ。という事はキーシリンダーかドアの金属部を触りつつ降りたらいいのね >>335
シートに帯電防止スプレーかけて、衣服に柔軟剤を使えば現状より良くなる >>330 路面に車体からアース線を落とすと解消するよ、やり方は高度なものなので、ひ、み、つ 車の後ろにチェーンを付けてチャラチャラ言わせながら走る >>335
金属部分なら塗装部分でも静電気は逃げるだけのパワーを持ってる
あくまでも、シートから洋服が離れる瞬間、がミソ。 ホイールナットが古いので傷んできたので交換したいが
1個800円くらいしますか、 どんな高級品だよそれ
20個セットで2〜3,000円程度じゃないの
amazonでも、オートバックスやイエローハットみたいな量販店のサイトでも、調べる方法色々あるだろうに ロックナットは高いんだね
1台分で3万円以上する物もあってビックリした 341ですが、ミスらしいです、純正のナットは1個100円くらいですか ヤマトが改革開放をやってるからか、ホイル付タイヤは1本ごとの発送になってると思う 1個300円のとこが、おおくて以外にも高いんだな4800円もする 20個買ったら、5200円も払いました、10個セット売りなんです、安いとこで1個227円
特にMC用は高いようです。 ヘッドライトをハスラーみたいな丸目に変えると、車検通らない?
C2買うよりハスラーぽく変えたい 今日MH21S修理出したら代車がMC22Sの4型でなぜか右のテールが前期のタイプで左が後期のタイプだったんだけどこれって警察に止められたりしますかね ヘッドライト ウインカーをC2のに変えたら車検NG? 廃車あがりなので、ナックルが変形しているらしく、ベアリングの入れ替えに失敗しやすいので
ナックルを交換したいな オイル交換後約800Km走行してオイルゲージのオイル量が半分の位置になった
オイル上がりか下がり? でも、始動後や走行中、アイドリング中の排気見る限り
白煙は出ていないし、エンジン下部からのオイル漏れも無し
前方が赤信号だと停止前にDレンジのまま惰力を使ったりエンブレ効かせたり
しているから減るなんて事もあるのかな? 中古で買った2代目のF6A、4WD >>360
現在何キロ走行している車体なんだ?
走行中どうやって排気の状態みているんだ?
千`以内でそれくらい減るのであればオイル消費するのであれば修理するか
車買い替えするか、毎日オイルの量確認して乗るかだな フロントパイプ止めるスプリング付きのネジ
モノタロウでしか見かけないけどホムセンとかどっか店頭で売ってないの? 総量の半分になったらゲージでは確認できないでしょ
ゲージの目印に対して、どういう見方してるか知らんが半分と言ってるのでは?エスパー外したらすまん >>362
デラ、町工場、部品商で注文すれば買えるだろ >>362
昔族やってた頃の先輩の兄貴は普通のビス買ってきて付けてた >>360 おれのは、タービンの軸からオイルが噴き出してオイル切れでクランクメタルが焼き付いて
ガラガラガラとパンから音が出て、エンジン載せ替えた >>368
オイル交換なしで2000km毎に2L入るのか? 右側が毎回多くローターがひずみやすいのは、、自分の体重が原因なのかな
空気が抜けやすいのも右側だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています