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【スズキ】MC系ワゴンR Part36【名車】
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2018/01/26(金) 17:17:02.98ID:cuumf3sz
F6A SiターボのRR-FSリミテッドは、2型初期がぱっと見RR-Fだけどフェンダーにリミテッドエンブレムでブラックポリッシュ入りの切削ホイール(十字4本スポークの13インチ)。ついでに2型なのにレンズカットフォグ。
2型後期はRRリミテッド同様のボディ同色メッキ入りグリル&ボディ同色ダクトながら、2型初期と同じホイール。
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2018/01/27(土) 06:14:13.26ID:HvXcdxDb
フロントメンバーが錆びで次の車検は無理そう。16万キロトラブル無しでがんばってくれた
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2018/01/27(土) 09:20:40.75ID:guCooZ0Z
知らなかったけど、フロントメンバーの腐食はスズキの軽では定番なんだね
新品のフロントメンバーでも1万円もしないし、工賃まで含めても数万円で済むみたいだし
車両の全体的な状態にもよるけれど修理するのも有りかも
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2018/01/27(土) 17:56:41.86ID:rvEI+hBT
フロントメンバーが水を受けるような形になってないかな、都市ガスのメーター下の管も
プラが巻いてる切れ目が水を受ける形状になってる
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2018/01/28(日) 00:10:55.93ID:CwJ1+NrB
初代ＭＲワゴンスポーツのフロントメンバー錆びで交換したけど部品工賃で５万円だったよ
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2018/01/28(日) 01:21:00.44ID:CwJ1+NrB
>>30
アルミテープを重ね張りしてシャーシブラック吹いてごまかした
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2018/01/28(日) 10:43:57.20ID:BdUHzozM
塩をまいてる地域では、あらゆる場所に塩が積もっていくそうですね
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2018/01/29(月) 21:59:54.80ID:Ydk8JUMP
塩撒くんだからなｗ
ＭＣ限らず錆びだらけ
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2018/01/30(火) 21:17:56.39ID:5aTYyak+
今日、おれのＳＷＴよりフェンダー、ドア、腐ったスティングレー見たＺｗ
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2018/01/31(水) 14:04:20.69ID:suUo+P8+
見た目は綺麗でも下はボロボロってパターンもある
穴開いても検査場によってはみて見ぬフリで通す場合もある
指定工場車検は整備不良で営業停止に追い込まれる可能性あるので
腐食が酷かったり穴開きそうな箇所が少しでもあれば車検通さないよ
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2018/02/01(木) 10:55:10.14ID:/hN3MIMi
1型は重いけど、2型から軽くなってるょな
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2018/02/01(木) 10:58:17.52ID:/hN3MIMi
オイルゲージの疑問が解けました、冷えてるとゲージの上の端でちょうどよく

走行後の熱いときにみると、ゲージを上を完全に超えてるので減らすと、冷えてる時に不足になる

つまり、オイルが膨張するので、ふりまわされてた
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2018/02/01(木) 13:26:27.82ID:lJre2bEs
後からみたドッシリ感がたまらなRR
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2018/02/02(金) 21:17:32.14ID:u6xuJ6YY
速度と距離メーター狂うから車検はNGだぞ
つまり、車検に通らないサイズで公道を走行＝違法車両ってこと
検問されたらアウトだろうな。厳しい整備工場なら整備も断られるしメリットなし
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2018/02/02(金) 21:51:56.81ID:/OGOZ/PP
１６５/５５Ｒ１４でいんじゃないの？
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2018/02/03(土) 07:44:05.28ID:H9pzDbhr
>>51
検査官によらないです
155/65R13からならそのサイズで問題無しですインチアップ後の外径変わらないからね
つうか、ドアの内側のサイズは無関係ですそんなとこ車検の項目に無いですから
車検のタイヤ外径が関係ある項目としては
時速40km／hをメーターが指した時にMCの年式の車だと実速度35～44km／hならばタイヤサイズにかかわらず車検問題なしです
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2018/02/03(土) 08:45:44.77ID:pCQ8K5mp
履けるかどうかを訊ねているんだが？

車検云々と返答してくれている方が居るが車検用にノーマルタイヤは持っているので
その辺は無視していい

誰か現行型のサイズ履いている人は居ないの？
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2018/02/03(土) 11:00:23.51ID:MqeHPhTW
標準155/55/R14に165/55/R14だと、標準が40km/hの時後者は40.9km/hくらいになるみたいだけど、これくらいならおkって事？

REGNO履かせたいんだよねぇ...
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2018/02/03(土) 12:01:58.08ID:flhZvB9m
どうせなら１６５/４０R１７でも履いてオラついたMCにしろよｗ
ノーマル車高でもギリギリはみ出ないぞ
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2018/02/03(土) 13:50:25.53ID:pCQ8K5mp
>>58
履けるんですね
じゃあ、スタッドレス買う事にします
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2018/02/03(土) 18:13:20.58ID:eDNBnS3Q
おれも、レグノの１４インチを付けてえらそうにしたいなあ
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2018/02/03(土) 20:44:18.75ID:pIs0+7Bh
セダンやLサイズミニバンでフラッグシップタイヤなど結構良いタイヤを履いたことあるけど
MCはダンロップのエナセーブで十分と言うか感動するほど満足できるぞ(13インチ(EC203)
空気圧で結構変わるけどな
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2018/02/03(土) 21:36:51.42ID:wiEAJZJH
高いタイヤ履いても普段からタイヤ滑らせるくらいの運転してるんでなければ、雨の日の制動距離くらいしか違わないからなぁ
ロードノイズの違いもMCレベルのボディじゃ、タイヤの違い以前に風切り音が入ってくるし
まあ、いざって時の事故回避で差が出るんだろうけど
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2018/02/04(日) 14:12:11.17ID:RMvhx7QP
そんな余裕あったらMC乗ってないやろ
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2018/02/04(日) 21:51:09.39ID:UG8SXShZ
>>72
ノーマルマフラーにマフラーカッター着けただけだからなんにも変わらない
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2018/02/05(月) 00:41:13.66ID:kqO5UOK8
SWTにブーストコントローラー付けた。
いまさらだけど。
ブリッツのSBCのS
思いのほかブースト安定するのね。
知らなかった。
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2018/02/07(水) 05:13:35.89ID:A2fNtH/b
ノーマル状態で乗っていれば車検ぐらい取れるだろ
うちのばあちゃんが乗っているCTだって車検取れたぞ
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2018/02/07(水) 21:38:56.47ID:0x9kzGzL
田舎じゃCTに限らず平成１０年以前の旧規格がまだまだ走り回ってるぞ
２桁ナンバーの赤色マイティボーイを見た時は痺れたわｗ枯葉マーク貼ってたし
新車から３０年以上大事に乗ってるのかもな
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2018/02/08(木) 06:34:42.06ID:u37crD1P
こないだ死ぬほど古いエブリィみたわ
きれいに乗ってて、超合金て感じの存在感やったわ
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2018/02/09(金) 12:59:30.89ID:oWJGur1x
うちは、土の上に、置いて野ざらしなので、サビやすい、湿気が常時ついてる
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2018/02/11(日) 21:23:27.06ID:7tMAn+QH
通勤の足で早急に必要だったので、中古のMC12S、FM-Tリミテッド（寒冷地仕様の4駆）買った。
平成13年式、走行62000キロ、修復歴なし、前のﾕｰｻﾞｰは女性、見た目の程度は悪くないと思うが、ターボが心配。
まだ納車前だけど、実際に乗り出した時注意する事があったら是非皆さんから教えてくれると助かります。　
ボンネット開けたらABSが付いているのにABS警告灯がない（点かない？）などあって店側が確認～修理するって
約束してくれたけど、オイルも汚かったから納車までに交換する様こちらから促しておいたりしたから、不安な面もある。
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2018/02/11(日) 23:02:27.02ID:mhgdBOVw
センターデフのビスカスの鳴き
まぁ、今の季節だとある程度乗らないと出ないけどな
因みに俺は明日でMC22S N-1 4wd 5MTとはお別れ
乗り換えまでビスカスの鳴きは俺はなおさなかった
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2018/02/12(月) 01:08:44.36ID:tHOxzc2P
そうだなぁ...

F6Aはベルト鳴きどうなのかね？
そうだ、F6Aならタイベルとか大丈夫かどうかも気になるね。K6Aならチェーンだけど、F6Aはベルトだもんね。
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2018/02/12(月) 01:50:10.99ID:yQnLdYzc
ワゴンR大好きなら別だが、普通は軽自動車のタイミングベルトなんか金かけて交換しないと思うけどな
めったに切れないし、それより前に他のところが壊れだして、嫌気が差して手放すと思う
もし切れるまで乗ったら充分に乗り潰したということで寿命だよ
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2018/02/12(月) 06:43:34.57ID:D6L5UbF4
>>94
低年式中古車の注意点はトラブル起きたらその都度きちんと対応すれば問題無い
それが嫌ならそんな中古車買わないで新車orメーカー保証の残っている中古車買いなよ
010094
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2018/02/12(月) 12:25:07.13ID:JJP0KpoF
皆さんありがとう。
新しい勤務先がマツダのサブディーラーなので、何かあっても対処出来ると思います。
ただ、色々ネット検索してみたら購入前の勉強不足が露呈してしまった感じ。
納車後に不具合が出て来るのは覚悟しています。　また後日報告しますね。
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2018/02/12(月) 12:51:43.70ID:tHOxzc2P
>>97
タイミングチェーンと勘違いしてるのか...？？？

タイミングベルトが切れるまで乗ったら充分乗り潰したとかさすがに何言ってるか分かんないわ。あと古い車の場合は経年劣化で10万㌔前後どころか7～8万㌔辺りで切れたりもするからな。寿命とは程遠い。
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2018/02/12(月) 17:19:33.09ID:SdUK/rab
外車だとタイベルを4万kmで交換しろって取扱説明書に書いてあったりする
日本車は10年か10万kmが一応の目安で、目視してヒビなどが酷いようなら年数や距離に関係なく交換

>>97
ちょっと訂正
ABS警告灯は全く点いてないなら球を抜いてるかも
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2018/02/12(月) 21:03:21.96ID:+ZDOUKqT
ｋ６ターボのキュルキュル音は可愛いもんだよ、昔、２ＴｰＧ乗ってた時はガラガラガラだったからな(笑)
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2018/02/13(火) 02:13:56.60ID:y+BXAPEG
タイミングベルトの交換って、つまりはエンジンのオーバーホールとほぼ同じことだろ
軽自動車のエンジンをオーバーホールしてまで乗るのはマニアだけだよ
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2018/02/13(火) 08:07:17.29ID:QhnhB7JV
>>107
30万でようやくオイル食いだした
バルブステムシールとタービン換えたら結構持つ

ブーストアップしてたら知らんが
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2018/02/13(火) 11:05:55.99ID:zFmpVHH5
タイミングベルト交換は側面をはずして簡単にできるようになってるよな、
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2018/02/13(火) 11:09:18.08ID:zFmpVHH5
>>94　ＭＣ１２はエンジンがＦ６Ａで、東亜クリエイトの360度プラグが付けられるので
わたしも、買いたいが、軽を3台も買いそろえるのはやりすぎだろうと
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2018/02/14(水) 19:55:21.16ID:TjabaF5D
今回の福井豪雪でフロントのワイパーアームが曲がった↓ワイパー立てていたんだけど、あまりの積雪に手が付けられず重みで曲がりました！まだ掘り出せていません
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2018/02/15(木) 18:01:08.71ID:cI8U1aHL
重みでつぶれる、住宅もたくさんでていませんか、高齢化で
雪下ろしは業者に依頼すると8万とかするのかな
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2018/02/15(木) 18:02:56.55ID:cI8U1aHL
６６の回答はどうなってますか
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2018/02/16(金) 14:42:06.97ID:VkeXXnBS
お前が回答聞いても理解できんかっただけやろ
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