【スズキ】MC系ワゴンR Part36【名車】
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>>142
あっ、俺は基本DIYです
ここ数年車屋に車を出した事無い
まぁ、どうでも良いけどプラグ交換どうのをアホって言ってる訳ではないから悪しからず ROM書き換えたのか?
点火時期早めてる?
それにともなってのハイオク化とプラグも番手変更?
でも、プラグとハイオクへの変更のみって書いてあるし謎だ えっ、純正でイリジウムじゃないの?
自分のはイリジウムだったけど >>148
当然そう
しかも点火時期弄ってないのにハイオク入れて早くなるとも思えないから謎 >>151
全角キッズの修正その2
句読点が付いてる事が多い ついに見えない敵と戦いだしたか。
よほど自分のコンプレックスにどストライクだったんだろうな。。。 プラグ交換とハイオクへの変更のみでどうやって今まで自分より早かった奴らを抜くに至るほど速くなるのか興味あるからはよ答えてよ 知らないと思われた事が悔しいのか
キッズ扱いされたのが悔しいのか
何のコンプレックス刺激されたのか知らんけどさ
マウンティングした時点で後の祭りだよ
これからは落ち着いて冷静に分析して書き込む事だね。 >>155
わかったから早く答えろよ
顔真っ赤だぞ 古い車だけどなぜか捨てられない。
愛着が止まらない。 今回の雪で色々と壊れたけど、車検がてら修理してピカピカにします。なんでこんなにMCが好きなんでしょ。 フォルクスワーゲンが目指してる何年経っても飽きのこないシンプルでありながら洗練されたスタイル
MCはそんな車
http://aircooledidiot.blog93.fc2.com/category16-1.html フォルクスワーゲンが目指してもたどり着けないのが、MC21sです 平成13年式MC12Sの中古車を契約した者です。
ABSが装着されているのに警告灯がない件の続き、予定日(2/20)を過ぎても未だ納車されず。
正規販売店を通してメーカーに問い合わせたら間違いなくABS装着車だそうで、
メーターを替えた可能性が高いとの見解でした。 走行距離も改ざんされたのかも・・・
契約したのは自身の責任だし勤務先が車屋だから何とかするつもり、納車されるのを待ちますわ(*'ω'*) 連投すみません。
車検証返納証明書を入手していたので車台番号から照会して貰いました。
業者と約束していた納車日前日、電話があって「プロペラシャフトの音がするので
部品を取り寄せて交換してから軽の検査場へ行く、27日には納車する」と言って
来ているけれど、また何かしら理由を付けて延期されそうな予感。
そうなったら仕方ないですがキャンセルも視野に入って来るかもです。 というかもうキャンセルして他所の車屋にした方がいい
アレコレ理由付けて粗大ゴミ売りつけられても泣き寝入りしか出来ねえぞ
それに言いたくないがMC位の年式はもう程度の良いタマなんてかなり少ない
だからこそ、信頼出来る車屋を選ばなきゃダメ。メーター周り偽装してるかもしれないような車屋なんて、他で何しでかすかわからなくて怖くてムリ。 いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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BZYBP >>165
そんな車はキャンセルして就職先(車屋)で車買った方が良いよ こういう所に限って簡単にはキャンセルさせてくれないんだよなぁ
嘘や言い訳、騙し、ぼったくりくらいは当たり前だろうよ 急遽必要になって買ったとか言ってなかったっけ?
勤務先がディーラーだと金ないと新車や試乗車は買えないし
客の下取りは何時どんな車が入って来るか分からないから待ってられないわな >>173
別に金無くてもローンで買えるよ
自分もデラ勤めだが、うちの場合、通勤に必要なら買った車の納期が長くなるのなら
車検の残っている中古車をとりあえず与えてくれるし、2、3日なら社用車貸してくれる
けどな
就職決まって出社するまでの間に車購入した場合が基本だけどな こんなスレあったんだな
長いこと乗ったMC21S 4WD 5MT と今日でお別れだ
問題の多い車だったが本当にいい車だった
できれば車検取ってもっと長く乗りたかったな
>>95
ロータリブレードカップリングの異音は、ずいぶん経ってからリコールで保障延長&無償交換になったよ
それまでは仕様ですで金取られた人も多かったけど、あれって返金されたのかな?
うちは無償交換したら以後全く異音しなくなった 僕も錆びがひどすぎて今年の8月に車検切れてお別れの予定。
なんだかんだで使い勝手の良い車だった。 俺のもリアフェンダー板金しなきゃなあ…RR買うか、他のクルマも悪くないのかもしれないが ドアとリヤフェンダーの錆面倒くさいからラッピングで誤魔化した わしはホンダのターボにしようかな、スズキが変なデザインになりきったので、新車は買えないし ここもそのうち人が居なくなるのかねぇ...
乗り換え勢は良いクルマと出会ってくれな。 今さら気付いたけど
MC22S4型、これ車載工具ないやん
あんのはタイヤ交換道具ぐらいか
いっつも自前の工具使ってたから気付かんかったぁ! そういえば俺の6型も車載工具と言えるほど積んでないな…
そもそも使わないからあまり問題もないけどね。 >>183
CTの時代から車載工具はジャッキとホイールレンチだけだよ
ドライバーやスパナ、プライヤーが入っていたのは昭和時代だよ 以前はそんなのまで入ってたのか...(平成生まれ) 今はスペアタイヤさえないからね
困ったら携帯で即ロードサービス まあその前にパンク修理キットだな
バーストはもうムリ ブーストコントローラ付けようと思う
お勧めやアドバイスキボン ひさしぶりに長時間高速走ったら加速が軽くなった・・気がする そもそもタービン付いてない(´・ω・`)
スーパーチャージャーでも付けてみようかねww この車の良い所は気兼ね無く自分でイジれる所だよね。 15万キロ乗るとなるとミッション交換必要になってくるよね.. オイルゲージがパンに斜めに刺さってるので、裏と表で量が違うので、足して2で割る
方法で、オイル量を導き出して上限まで入れると静かに走るようになるよな オートマは当たりハズレがデカイ
新車からATF定期交換しても10万キロでアボーンすることも多い
逆に中古や無交換でも20万キロ以上走れるのもある
つまり運次第ってこと マフラー、モンスタースポーツのTYPE Sp-Xいれようかと思ったけど
2016年からの車検対応してねーのかよ、何入れようかね。 >>206
最近の新車に対する話であってMCには関係ない話 交換用マフラーの事前認証制度未対応マフラーって
2010年4月以降に発売された車に付けたら車検通らないって意味なのか?
てっきりマフラーその物が現在の車検に対応してないもんかと思った >>208
そう。
法律が変わった以降の車はマフラー規制がきつくなったのでそれに対応する外品マフラーで無いと駄目
。
それ以前の車はその時のルールに従えばよい。 フォグがイエローでもそのまま車検出せるから楽でいいよな どんどん厳しくなってるな
昔俺がヤンチャしてた頃はもっと自由だった >>211
それ以前(昭和時代)は、純正以外はダメだったんだよとおじいちゃんが言っていた >>215
態々赤に塗ってあるからバンパーレスだったと思うんだけど ターボMT楽しそうだなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=QW40qVp2D2M
RRのMTは希少だから高騰してるよね
最終で17年落ちだから程度いいタマも少なくなってる 豪雪にて傷んだ、ワイパーアーム曲がり フロントガラス割れ等々修理して車検も通しました。まだまだ元気にお願いしますよ! 年中異常気象の時代になったので、雨も尋常な降り方ではなくすぐに湖になるような
雨がおおいよな 適当にバックした時リアをぶつけた。
下のプラスチックの部分。
メキャってけっこう音がするくらいだったんだけど、割れてなくて塗装かパリパリと剥がれただけだった。
他にもいろいろこすってるけど、けっこう丈夫で助かる。やわい車はすぐに折れたり割れたりして要交換だから。 バンパーとしての役割が果たせないバンパーもどき付けた車が多いからな RRだけど楽しくてガンガン踏み込んで峠道やバイパス走るとリッター10キロ切る・・
100キロ走るとガソリンメーター半分近くまで下がる・・でもターボ楽しい 同じくRRで大人しく走ってるからなのか、
平均はとりあえず13かな _(:3」∠)_
時々信号スタートとかで踏み増すの楽しい ステアリングラックが遊びが多きいので交換したが、まだ遊びがあって
どうやらハンドルポストらしいので、ポストも交換だ N1ターボ4WD 近距離通勤なので冬リッター6〜7夏リッター9〜10
満タン入れても200キロで貧乏ランプが点灯する(泣) >>230
あのランプ点灯確認しないと、ここ暫く見てないな >>230
いくら近距離通勤と言っても悪すぎだぞ どんな乗り方しているんだ?
自分もチョイ乗りしかしないけど冬季間でも一桁にはならないぞ
(RR 4WD AT) >>232
暖機運転してないからかな?
排気ガスがメチャ濃い匂いがする
触媒が温まって機能する頃には会社に着いてしまうww
遠出した最高燃費は14キロ
マフラー変えた程度なんだけど、いつもリアゲートが煤で黒くなってしまう(泣) >>233
煤がつくぐらいならガソリン濃いよ。
何かおかしい。 コイルや大津センサなど、ぞくぞくと交換していくタイプの車だと思う >>233
暖機は関係ない
社外のマフラーに交換したのならそれが原因の元だよ 朝エンジン始動した時に冷却水の流れる音がするんだけど、エア抜きが足りないのかな? >>238
最近LLC交換したのならエア抜きが足りない可能性があるけど
交換もしていないのならヘッドガスケットが抜けてエア噛みしている可能性もあるし
A/Cのスイッチが入っててガスの流れる音かもしれないよ
気になるのなら整備工場で見て貰え >>240
去年の11月にクーラント交換しました。 インパネのバランスの良さとナンバー(希望ナンバーでは無いけど)気に入ってるので車検通した すげえな。自分で受けに行ったら半額で済んだことあるぞ アイドリング状態で一瞬ぼふって息つきするのはどこが悪いのかな。ISVも掃除してプラグもデスビも変えたけど直らないです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています