【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part130
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>>551
最近は、一部小型車除いたら大体レバーのイメージ。
そんな俺は、ウォッシャー出そうとサンキューハザード。 >>551
基本はワイパースイッチだけど、最近は乗用車と同じ様にインパネに設置している
車両もある ワゴンRはパーキングブレーキをフット式からレバー式に替えて欲しい >>554
そんなことしたらセールスポイントのベンチシートで無くなるよな
馬鹿なのお前の? >>555
昔のタクシーみたいに左手ですっと引くタイプのことだよ、あれなに式って言うの? >>560
右足でか?
そんな奴はそもそも車運転しちゃダメだろ 社用車がマニュアル車で仕事はマニュアル、プライベートはワゴンRだと
希にクラッチと思ってフット式間違えて踏んでしまったことはある >>564
わかるw ぼーっとしてるとき前方の信号が赤になり
減速途中でクラッチ切るとw
急制動になるし解除しようにも底まで踏む必要あるから
仕方なくブレーキ引きずって信号までアクセル踏み足すとw アクセルとブレーキ間違える老害と同じじゃん
免許返納しろよ ワゴンRの傘たてなんか邪道、どうせつけるなら運転席側にほしい 墓参りに行く時に傘立てが重宝してる
片方に花を刺して、もう片方に掃除道具を刺してる
傘以外にもアイデア次第で万能な機能だわ MH44SのFZの代車で同じくSエネチャージ付きハスラーが来たけど、ハスラーの方がなんか音がうるさい気がする。
ハスラーは中間グレードのG。 >>574
代車の方が走行距離多くないか? 代車は最低限のメンテしかしていないから
走行距離が多いのなら劣化して五月蠅いだけ >>575
代車もハスラーもほぼ同じ走行距離だったわ。ワゴンRは3000キロちょいでハスラーは3765キロ。
ハスラーはオーディオレスの代車だったから、エンジンの音がうるさく聞こえたのかな(´・ω・`) 小学生の頃ってゴミ車とか消防車とか特殊車両が好きだよなーw パーキングブレーキって、MTはフットじゃないよね? >>581
ペダル4つとか踏み間違え事故多発だろと、マジレス。 普通車のハイブリッド系にリコール来たけど軽のハイブリは大丈夫なのかな mh34は結構ベルトが鳴くのだか
ISGのベルトも鳴くのかい? 俺もボーとしてて事故しそうになったことあるから。
“事故った”と“事故りそうだった”ってのはぜんぜん違うことだから ハイビームアシストが、対向車には結構敏感なんだけど
すぐ前を走ってる車に時々パッシングするからびっくりする
前の車を認識出来てないんだろうか 納車待ちだけどパッシングしちまうのか!?
アシスト使わないでおこう 俺のはしない
先の見えないカーブから来る対向車と
角度きつめの坂で対向車には鈍感なくらい センサーのとこ拭いてみたら?あと車体が上向きになってるとおかしな反応する >>591
おめでとう! 待ってた甲斐あったね!
数ヶ月乗ったらレポート宜しく! おめでとう!
FX乗って半年になるけど本当にいい車だと思う >>591だけど、レスくれた方々ありがとう!
今日、早速走りまわったけど登り坂が楽。ターボ車じゃなけいどアシスト入るから踏み込まなくてもいけるね。 >>595
新型でもう2万キロ?凄いね 俺なんか前の型でまだ1万5千だもん 現行は歴代のワゴンRの中でも最低のデザイン
フロント、サイド、リヤ共に主張が強いデザインにした結果全体のまとまりのない酷いデザインになってる 人それぞれだな
サイドは特に板が付いてる様なのべっとしたデザインじゃなくて気にいってる 小学生にとってはたかが軽のデザインで大騒ぎするくらい大マジなんだろう かっこ悪さが主張するのはそこだけが際立つから
つまりリア以外は完璧だと言うことになる 23スティングレーが車検で代車が新型ワゴンRだったんだかサイドミラーが小さくて萎えた >>608
ヴェルファイアクラスの大きさの車なら映えるデザインだけど、
軽自動車枠の大きさであのサイドデザインはずんぐりむっくりでバランス悪くてカッコ悪い >>608
俺は良いと思うぜ
デザインなんか個々それぞれだろうからキリないかと 小学生は褒めるまで言わずとも肯定したらすぐ社員工作員認定だからな
キチガイの共通点や とにかく何が何でもデザインかっこ悪いという流れに持っていかないと気がすまないのは誰にでもわかってるよ スズキの悪いところは真摯に反省しないとこだね
良いデザインだったらもっと売れてる スズキも鈴菌も一人よがりなんだろ
否定されると屁理屈捏ねてキレる 自動ブレーキのシステムの書き換えがあるらしいんですが、皆さんの所にも連絡来てますか? 素の新型スペーシアのデザインはプレーン感が滲み出てて良いのに
ワゴンRのヘンテコデザインは…
初代の潔いデザインを思い出して欲しい ワゴンR=スズキの看板車種
って呪縛から逃れられないジレンマ
ヘンテコデザインで迷走しまくりだべ スペーシが軽の主流なんだからワゴンRの時代は終わってるといつ気づくのやら? トールワゴンの上部が必要無い層も居るんだよ
無駄なスペース、無駄な重量、無駄な空気抵抗 スーパーハイトワゴンスペーシアがワゴンRより売れると悔しいワゴンR乗りなのであった FAとFXのデザインは超プレーンでしょ
それが良くて買った FZのフロントは44Sがもっと不細工になった感じ
買うならスティングレイかFX.FAだな >>508だけど
あれからタッチペン塗って硬化して、
削り作業って難しいな
ビビってなかなか上手く削れない
ボディーと境目が見えなくなるくらいまで削れるもんなのかな >>633
周りを塗った塗装と同じ位の高さまでマスキングテープで囲って、削っていくうちに1枚ずつ剥がして確認すれば削りやすい。 13年振りくらいにワゴンR買い換えでもうすぐ納車なので
色々買い揃えたり旧車から転用する予定なのですが
従来のエアコン吹き出し口に付けるタイプのカップホルダーを付けられる吹き出し口ってありますか?
新車は29年型のFXです。
内装の画像を見ると難しいのかなと感じますが。 >>635
元から付いてるカップフォルダじゃだめなの? >>635
エアコン吹出口の下にプッシュして飛び出すタイプなドリンクホルダーが純正でもともとついてあるかと(´・ω・`) >>627
その話はもう何度もしただろ
アスペにはつらい指摘だったか? >>636
すみません。
実際にはカップホルダーじゃなくて同じ取り付け方のスマホホルダーなどを
旧車から転用する予定です。
あと車のカップホルダーだと500mlの紙パックジュース等が入らないかもしれない
と心配だったので。 >>640
FXなら、内装はブラックだろ?
ブラックいいよ >>640
視線移動距離少ないステア裏に広大なスペースと傾斜した収納まで用意されてるのに
わざわざ吹きだし口塞ぐのか 前から思ってたけどブルーイッシュブラックパールって、青みが油膜ついてるみたいで小汚いね
黒なのに手入れしない奴多いから埃で煤けてるしね >>601
全く同意
スズキの看板車種だから、こんなんなっても続けなくちゃいけないのか
もうワゴンRやめて、新しい車種でイチからやり直せや >>645
だな
ハスラーの方が時代のニーズに適応してると思われ
普通車版ハスラーなクロスビーも発売しだしたしな いろんな車種が選べるんだから好きなの選べばええねん いつまでも過去の栄光なワゴンRのネームバリューにしがみつかないでワゴンR以上に魅力ある新型車開発しろよスズキ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています