あら不思議!(゚∀゚) トヨタ批判スレで板が健全化
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この板で以前トヨタの車を名乗り、軽自動車やユーザーを誹謗中傷していた工作員がいました。
そんな中、トヨタを批判する善意のスレが立ち、トヨタを名乗る軽への誹謗中傷スレは上がらなくなりました。しかし、不思議な事に
【トヨタを名乗らない誹謗中傷スレまでも上がらなくなりました。】
果たしてこれは一体何を意味するのでしょうか?
一体誰がやっていたのでしょうか?(゚∀゚)
・・・というスレを見てまたステルスで始めるかもしれませんが、
それはそれで分かり易いですけどね。 >>315
お前は豊田車じゃなくてドイツ車で腹立ち紛れにオナニー(『バカは独車でも買っとけ』のレス見つけたぞ)してるんだろ。 >>316
たしかにそこで『バカは独車でも買っとけ』って書いたけどナニ?(゚∀゚) >>317
豊田よりドイツメーカーの方が嫌いなんだろ。 つまりアホンダとは
『ホンダ以外は全部大嫌いだ、腹立ち紛れにオナニーする!!』
なのである。 >>319
ドイツ車には少し興味があるし乗ったこともある。
与太車は糞尿以下だ。
>>318
万年空振り三振の低脳君だね? >>320
「豊田車なんぞ大嫌いだ、見てるだけて腹立ち紛れにオナニーしたくなる!!」
ってことじゃん。 >>321
「豊田車なんぞ大嫌いだ」というのはその通りだが、
それがなんでオナニーに繋がるのか分からん。
そこらへんが低脳童貞君の発想なのだろうな。 >>320
なら豊田車見たら腹立ち紛れにオナニーしてるんだろ。 >>323
発想がオナニーしかないのか?
そこらへんが低脳童貞君の発想なのだろうな。 >>324
実際そう(豊田叩きスレ立てまくってるんだし)だろ。 >>325
お前バカだな。
自らの市場独占の為に日本の自動車業界をメチャクチャにしてる
糞メーカーを批判する善意の活動というのが正しい。
それに最近はこの活動によって勢いを弱めたが、
ちょっと前の板の与太以外のバッシング&与太ヨイショの異常な状態は
こちらの比ではないぞ。 事実、トヨタ批判によって軽自動車板は著しく健全化した。 V(゜∀゜)V イエ────イ!
(またまた連勝記録更新!) >>326
ある部分ではそうであっても
日産(爆笑)やらスバル(爆笑)も叩けよ。 >>334
「今日も豊田車見たら腹立ち紛れにやってるお。」 >>337
(#`∀´)豊田なんて大嫌いだ、腹立ち紛れにぬいてやる、なんだろ。 >>338
その通り豊田は大嫌いだ。
それから童貞のキミはオナニーに異常な執着があるようだが
その感覚とは違うんだよな。
悪を成敗した時の気分のというのが正しい。 おお!、このスレを落とす為に与太を名乗らない軽誹謗中傷スレがいっぱい上がってるぞ!(゚∀゚) >>342
(#`∀´)豊田なんて大嫌いだ、ドイツ車も大嫌いだ、腹立ち紛れオナニーしる!! >>351
やってたから清々しいわ、の間違いでしょ。 >>352
嫁とはよくやる。
童貞のキミとは違うんだなw >>352
童貞の与太工作員が瞬殺されて痛々しいぞ(゚∀゚)!!! 単にトヨタユーザーが全体的に多いだけだからバカも多いだけだよ >>352
童貞の与太工作員が瞬殺されて痛々しいわ\(*'▽')/ ♪ >>357が今日も『豊田が気に要らないし大嫌いだ〜〜〜〜!!』と言いながら腹立ち紛れにオナニーしてまつ。 >>359
あぁ、今日も腹立ち紛れにオナニーやってるんだな。 改めて悪が成敗されて清々しいわ\(*'▽')/ ♪ 本質を見抜いたこのスレを否定するために何回かアホな与太車スレが上がってるな。 トヨタを批判しただけで板がこんなにも健全化するなんて不思議だぞ(゚∀゚)!!! トヨタを批判しただけで板がこんなにも健全化するなんて不思議だわ\(*'▽')/ ♪ いつもはあまり回転しないのにこのスレが上がるともの凄く回転が速くなって不思議だぞ(゚∀゚)!!! いつもはあまり回転しないのにこのスレが上がるともの凄く回転が速くなって不思議だわ\(*'▽')/ ♪ >>369
トヨタ自動車とSUBARU(スバル)は27日、トヨタがスバルに追加出資し議決権比率を現在の16.83%から20%まで高めることで合意したと発表した。
同時にスバルも800億円を上限に、トヨタが費やした取得額と同額相当のトヨタ株を取得する。
資本関係を強化することで、これまでに両社が共同で開発した「86」と「BRZ」の次期モデルでも連携するほか、自動運転やコネクティッドカーの分野でも技術連携する。
スバル車へのトヨタのハイブリッドシステムの搭載も拡大する。
スバルの時価総額は約2兆3800億円。トヨタが出資比率を20%以上に引き上げるとすると、追加出資額は700億円以上になる計算だ。
取得時期については競争当局の承認が得られ次第としており、市場や相対取引を通じて取得する予定。
(以下略)
ブルームバーグ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-27/PYGTLRT0AFB501
>>369の腹立ち紛れにヲナニー再開ってか。 N-WGN
7月 264台
8月 6958台
9月 2121台
∧∧
/⌒ヽ)
f三 ∪
○三 |
(/~∪
三三
三三
三三三 先代のほうがデザインが保守的でかっこよかったのに新しいのはなんか、
むかしの白物家電っぽくて微妙 いつもはあまり回転しないのにこのスレが上がるともの凄く回転が速くなって不思議だぞ(゚∀゚)!!! >>373
ホンダが8月に全面改良して売り出した軽自動車「N(エヌ)―WGN(ワゴン)」の生産・出荷を約1カ月停止していることがわかった。
電子制御のパーキングブレーキ関連の警告表示の不具合が原因という。近く生産を再開できるとしているが、発売直後の生産停止は異例。
近く発表する小型車「フィット」の新型モデルにも不具合が起きたものと同じシステムを採用しており、フィットの発売予定に 狂いが生じる可能性もある。
N―WGNは、国内で発売される全車種の中で最も売れている軽自動車「N―BOX」の兄弟車種だ。当初は7月19日の発売を計画していたが、
パーキングブレーキの供給が遅れ、発売を8月9日に延期。それでも、8月には前年同月比88・1%増の6958台を売り上げ、軽自動車の中で6位にランクインした。
ところが、発売遅れの原因になったパーキングブレーキに、不具合の可能性を示す警告灯が異常点灯するトラブルが9月2日の検査で発覚。
同日に出荷を停止し、7日に生産も止めた。不具合の発覚前の出荷分しか販売できなくなり、9月の販売台数は同70・8%減の2121台に急減した。
ヤフー(築地支店)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191005-00000005-asahi-bus_all
(‐@∀@)本田も何やってんだよまったく。 >>377
>>373の9月の台数急減の理由を調べたらこの記事(築地支店とは・・・・)が出てきたってこと。 >>379、築地支店・・・・てのはあるがその記事通りだよ。
詳しいことは本田に直接きいたらどう? >>380
このスレとは全く関係ないぞ(゚∀゚)!!! トヨタの批判すればいいのか
そうだなトヨタは石橋たたきだから技術が遅れ気味になるのが最大の欠点だな
つまりは型遅れの車を売ってるのと一緒ってこと >>382
それもそうだし、自分が石橋をたたいて渡ろうとする横を通って
渡ろうとする人を叩き潰すのもトヨタだね。 トヨタのせいで日本の自動車技術は世界から取り残されるんだね。 米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼調査
(消費者の声を反映した北米で最も信頼性の置ける調査の一つ)
1位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
2位「マツダ」
3位「トヨタ」
4位
5位
6位
7位「スバル」
8位
9位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
「ホンダ」「アキュラ」 ( ´,_ゝ`)プッ 豊田も確かにアレだが
それ言ったら日産(爆笑)とスバル(豊田の持分法適用会社)、
本田(四輪部門)はどーなるんだよ?? >>386
日産やスバルを批判しても
この板は健全化しなかただろう。 >>387
豊田だけ批判してもこの板は健全化しないんだよ。 あら不思議!(゚∀゚) ホンダ批判で板が健全化
これが正解です >>1
懐かしいな
正直言うと俺も10年以上前に軽に乗りながら軽叩きをしていたんだが
結局軽の税金が上がったのを期にスッパリ辞めたよ
当時軽の性能が上がり軽ユーザーがかなり増えてきた時期だった
このままでは増税先として目を付けられるという危機感から軽乗りにネガティブなイメージを植えて軽ユーザーが増えるのを阻止しようとしたんだよ軽に乗り換えるとこういう目で見られるぞって
だけど軽ユーザーの増加は食い止められず結果税金は値上げした
当時本当は書き込みたかった台詞を今書き込む
「俺の軽自動車は宝物」 そもそもなんで軽自動車乗る人が増えたのかって事が理解できてたら
そんな無駄なことに時間費やさなくても済んだのにな
無知とは恐ろしいな >>390
あら不思議!(゚∀゚) 日産(爆笑)と本田(四輪部門)批判で板が健全化
の間違いでしょ。 米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼調査より
(消費者の声を反映した北米で最も信頼性ある調査)
1位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
2位「マツダ」
3位「トヨタ」
4位
5位
6位
7位「スバル」
8位
9位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
「ホンダ」「アキュラ」 ( ´,_ゝ`)プッ このスレは
あら不思議!(゚∀゚) 日産(大爆笑)と本田(四輪部門)とスバル(豊田が筆頭株主)批判で板が健全化
に変更だな。 >>398は『豊田車なんて見たくない!!』といいながら腹立ち紛れにヲナニーする。 >>388
豊田だけ批判したらの板は健全化したんだが。
(これ事実) あら不思議!(゚∀゚) 日産(大爆笑)と三菱と本田(失笑の四輪部門)批判で板が健全化
だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています