★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その22
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型はモノコックボディにラダーフレームを熔接したシャーシで
横滑り防止装置付きのビスカス付きセンターデフでMT車の設定
は無しで全グレードAT車。フロントストラット、リヤ3リンクコイルサス。
JB23/43までの本格クロカン四駆路線のジムニーを買いたいのなら新型
の2型くらいまで、その後は少しずつ街乗りSUVに路線変更していきそう。
...と予想してみた。 ハスラーと分けてる時点でスズキは分かってるよ
本格クロカン軽をどう作るか
ここに集中してる ビルトインラダーならともかく(っていってもそれなら絶対に買わないが)
ラダーを溶接って、刺し身にソースかけるような、誰もなんの得にもならないようなものを
作ろうという発想は普通のまともな人間ならしないだろうな >>759
どっちかって言うと
マグロの刺身をヅケにされたり、タイの刺身を昆布〆にされる様な気がする 今回は、一旦他車買って、次の車でジムニーに戻ろうと計画中。
どうせ10年以上生産するもんね。
新型ジムニーはやっぱり最後のガソリン車ジムニーになるのかなぁ。
そうすると、また20年…っていう展開にならないかもね。時代的に。
へたすると10年も作らずにオール電動化して終了。 クロカンとか糞の役にも立たない趣味のためのクルマなんかまともなオツムを持った人間が社長ならこのご時世こんなモン登録抹消だよな 修氏が、これを初めて作ろうって言った時の、
先代からの重役たちの言葉も、だいたい768みたいな凡人の言い草と同じ
「もしこんな車が成功したら裸で提灯行列してやる」とかなんとか
まともな頭じゃないから、スズキをこれほどまでの企業にしたし、
ジムニーもロングセラーに育て上げたんだろう 雪国とか行けばジムニーは普通のオバちゃんの足だからね
しかもマニュアルで >>770
普通のオバチャンはかなりハスラーに流れたけどね 普通のおばちゃんは燃費気にするもんな
燃費さえ改善されたら戻ってくるさ 言わんとするのはジムニーは実用車というニーズも多いということだ ジムニーがウケた、いやウケているのは、
「クロカン」にも耐えうるような頑丈さなんで、
ジムニー乗りがすべてクロカンやってるとは限らない
というか、全体の数%に過ぎないんじゃないかな
ハードだが実用車というのはそういう意味なんだろう シェラのほうがオバフェンが付いててかっこよくなると予想。 >>775
オレはニワカだから全く仰るとおり。
今までサーフ、パジェロ、ムラーノと乗ってきてるけど、四駆入れたのって数えるくらい。
でも次はジムニーが欲しい。そして全く不要なのにアウターロールケージ付けたい。そして全くマイナス要素しか無いのにマッドタイヤ履かせたい。 >>782
そこそこ走れるけど強いワケじゃない
そして凍ると全くの無力だよ
マッドタイヤ マニュアルミッションのこと、ミッションって言うやつまだいたのかw それはマニュアルトランスミッションの事を指しているのかな。 >>786
そのことに触れると発狂するやついるからお控えください 新シエラが最高にかっこいいディフェンダー90アドベンチャーに似てたらいいなぁ。 ラダーフレーム、前後リジッドアクスル、パートタイム四駆(FR)
MT、現行でこれら全てを満たすのはラングラーとジムニーくらいでは?
絶滅危惧種というか走る化石のような貴重な車 ジープ風のオバフェン欲しい。
車検時に簡単に外せるのがいいな。 >>794
軽ジムニーのオバフェン装着率他の車に比べるとめちゃくちゃ高いんだけど、
誰がどう見ても違法改造なのは止めて欲しいわ。 ジムニーには助手席も後部座席も不用。完全お一人様にしてオバフェンと荷台つけてくれ 8月車検なのに、もう案内が来たよ
一度も訪問なんてしなかった癖に家に来ると書いてある
新型売る気満々なのか(´・ω・`)? >>786
マニュアルトランスミッションのこと、マニュアルミッションって言うやつまだいたのかw >>797
違法改造が一目でわかるのに何で捕まらないんだろ? 普通はタコ ガチャ と トルコン ノークラ にきまってんだろ >>795
あるんやねブラジルか フォードは日本撤退してて新車購入は無理かな
>>804
確かに でもトラックは必要ないかな 出来ればクロカン車で 終の車をジムニーにする予定なので10年後くらいには新型が出ていればいいです そんな悠長な事言っててええんか?
修ちゃんがおらんようになったら速攻で廃止されるかもしれんで
廃止されんでも10年後なんて規制と義務化でロクでもないモンになってるかもしれん ろくでもないモンになってたとしても
それがその時代の規制と義務なら仕方無いだろ
自分のエゴで迷惑撒き散らして走るつもりならご自由にどうぞ 確かに年齢的には最後の車かもしれん。ならリッター50とか電気で夜間レーダーとか自動で病院から火葬場まで モノコックだったら一番やっすいハスラーMT買うよ他は目つぶる フレームの情報がないのは
きっとダブルクレドールなパイプフレームに
ボディー鋼鈑貼ったスンゴイやつだな >>816
フレームどころか、公式には何の情報も無いけど? パイプフレーム、バスタブ、モノコックよりお好きなボデーを選べます 友人からの情報では2月の初めに発表があるらしいと聞いた フレームレスにして欲しい
タコのように進む
ほとんど液体自動車 >>821
2月発表5月販売説ですね
本当なら良いね! >>819
多分オレの事かな?
公式情報そのものが無いじゃん
無い物は信じる事も疑う事も出来ないっしょ 3月発表5月発売。
まぁ5月から7月にかけて発売は間違いない。 >>827
シエラはシエラレオネとシエラネバダ専用モデルだよ >>830
おれが信じるおまえでもない
おまえが信じる俺でもない
おまえが信じる、おまえを信じろ >>833
アニキぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃいいいいいいいいいい!!! 新型はビルドインモノコックフレーム構造でALLグリップ 4WDシステムを
軽で初搭載。フロントストラットサス、リヤは3リンク式コイルサス、MT車の
設定は無しですべてAT車。横滑り防止装置搭載。内、外装は無くても特
に困らないがあったら便利な装備が満載。メッキパーツも満載で街乗りに
媚びた車になるでしよう。w 昨日神奈川県某所で平ボディーのトラックに軽サイズのラダーフレーム(現行ジムニーの物に似ている)
を重ねて20個くらい積んで走ってるのを見かけたけどあれなんだろう? >>851
ありがとぉー!ぼくヤマダだけど(´;ω;`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています