★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その22
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MTはMTで出るだろうし4ATがCVTになったところで何も問題なくね
他の車ならともかくMT設定無しはないだろ 縦置きのCVTは無いでしょ?
コスト面からAGSの可能性はあるけど。 海外の偽装シエラの動画はAGSのキックダウンっぽい音してんだよね ラダーはセールスポイントになるけど
M/Tは微妙だろ
無くなるとは思いたくないけどCVTとAGSって可能性も無くはない マニュアルがラインナップされれば他のミッションなんかどうでもいいよ。雪道やぬかるみの駆動コントロールが出来れば良い あと偽装シエラはエンジン音が良く言えば勇ましくて3気筒な希ガス >>402
だからその駆動コントロールが、一般ユーザーに必要とされてるかって話だよ
AGSで十分って判断されれば、あっさり切り捨てられてもおかしくない
所詮量産軽自動車だからね もしオレがスズキの経営者だったら
エコエンジンにCVTとAGSで販売するわ
で、半年後辺りにR06にMTの特別仕様車を30万位上乗せして売り出すわ
もちろん、新型発表と同時に情報をリークさせながらね >>407
いらんな、両立させる意味はあまり無い
MT作らんのなら、そのAGS化も無駄だからCVT一本になる イグニスは国内はCVT、輸出用はMTとAGSだよ。
まぁ、ジムニーのキャラから言ってAGSは微妙だけど。 キャラキャラ言ってんのは一部の人だけ
普段使いの扱いやすさが最優先だよ 普段使いの扱いやすさというと乗降と積載の都合で各ドアの地上高が低い方が断然いい >>413
だったらS660にでも乗ってろってこった >>414
それは低すぎるだろう、俺の言葉も不足してたが そも、AGSの変速機本体は普通のMT用なので。AGSが用意されるならMTも用意される。
むしろ、新規開発の必要なCVTこそがあり得ない。 普段使いを何たら言う人はハスラーなり他の車種を選ぶでしょう。ジムニーの形を見て好きになるのは勝手だが、適材適所で山道に焦点を絞って作られた車だから、その辺は譲らないでしょう。 >>416
だったら、一般ウケする1Boxにでも乗ってろってこった ラダーフレームじゃないとリフトアップとかお手軽に出来ないからな >>417
まぁ、縦置きのAGSは既にキャリイやエブリィにあるからそれを移植するだけだから
楽と言えば楽か。
量産化効果で更にメーカーとしては単価も下がるだろうし。 オマエらジムニーがどんだけ“特別”だと思ってんだ? 特別じゃなかったらこれだけの数の専門店が出来たり、普通のクルマで必要のないサイズのそれもMTタイヤが何社からも売られることは無いし、それらが長く続く事もない
逆にジムニーをどうしても普通の車にしたい理由は何?ハスラーじゃダメなの? シエラはハイルーフ、5ドア専用ロングワイドボディ(4400o)で6AT搭載で250万 >>426
JB23ですら悪路走破用車種ですし、遡ればのぼるほど、商用車。
まあ普通じゃないね、普通のものならアルトやワゴンRが20年以上前からあるんだから。 >>427
最低地上高が20cm位あるならハスラーでもイイよ
パジェロミニが無くなったからジムニー一択になっただけだし ジムニーなんてただの軽自動車だよ
各業者が特別なモノに仕立て上げて、オマエらから法外な金を巻き上げてるんだぞ
ま、それで満足してるんならイイけどな ハジェミもテリキも歩行者保護対策できず消えたからなぁ、
ビルドインラダーは年々切り捨てられてるから仕方無いね 商業ベースで考えれば儲けの薄い車種だろうけど、各省庁や都道府県の固定客は必ず入れ替え時期には入れ替えるのは確実な儲けに繋がるから手放し硬い。
スパンは8年位と長いけどね。他社にしてみたら儲けの薄い車よりより大衆受けの良い車がいいからなだけ。
既にあるジムニーの牙城を崩すより売れる車にシフトした方が良いってだけじゃん。 ジムニーだって、一部の固定客に媚びるより
大多数に迎合する可能性が・・・
あったらイヤだけどな ハスラーにクロスビー、エスクードもあるから
3ドアでファミリー向けでないジムニーが大多数に迎合する可能性は無いだろ
極所や極寒地帯等日本以外では舗装すらままならない場所もあるんだし
海外でも売るからヘビーデューティーな造りはそのままで行くかと
でもATは5か6AT位欲しいね、もしくはAGS採用
マニュアルでも高速クルーズ用に6速用意してくれたら嬉しい
レーダーやレーザーの安全装置を入れるならクルコンも入れてくれると助かる
スポ車のスイスポにクルコン付ける位だからやってくれると信じたいな
個人的には2DINの位置が一番上になったインパネは嬉しい
JB23だと目線低くなるからナビ入れても見づらくて仕方無い 俺の嫁の妹の旦那の友人の隣人が、ジヤトコ勤務なんだが、ジムニー用のCVTのCADデータ見たそうだ。
俺、独身だけどな! >>434
もう既にそういう車でしょ
並びに住んでるおばちゃんだって俺より長く乗ってる
なんらかの固定イメージを抱き続けている固定客ってのはいるんだろうけど スズキよ、
いい加減にしろよ
どこまでひっぱるつもりなんだ?
てか、ここまでひっぱらなきゃならない理由が理解できないんだが? >てか、ここまでひっぱらなきゃならない理由が理解できないんだが?
安全関係の法律対応と工場移管の都合と、国土交通省の新型車の厳格な審査でしょう。 カクカクボディの対人安全性が今更 問題化したんだろうw ネットじゃmtmt言うけど実際は買う人少ないんだろなっていうのがわかる文章やな メルセデスベンツからGクラスに似過ぎてるってクレームつけられた…とかは無いよな 何でもイイけど
アンテナはガラス埋め込みなんだろうな? >>450
これで やっとあの人間不信の塊みたいな人も納得するのかw >>454
キノコレスは20万位高くなるけど良い? >>455
そうか〜
これでジムニーの歴史も幕を閉じるのか〜
と 乗ってみる >>456
サイドカメラとモニターやルームミラー等に常時表示する機能があればいいわけだから、そこまで高くはならんやろ。 >>455
そんな画像簡単に偽造できる
ツイッター垢が偽物かもしれないし、本物だとしても乗っ取られてる可能性もある >>450
スズキも商売上手やな。
新型発売は解らないとか言えば、焦って買い走る奴が出るから
在庫処分には打って付けw
本社側も販売時期を言わないのも案外とそう言う理由だったりして。 >>458
そりゃ原価はそんなにしないわな
けどそれで販売価格が決まるとでも思ってんの?
「高いと思われるならキノコミラーで宜しいのでは? ニヤニヤ」@販売員 んで、半年後のパリショーでお披露目か。
流石に半年も経ってれば、現行型を焦って買った方も納得するだろうし。 どこぞの情報の通り5月発売じゃね?
2月現行生産終了
大規模ライン改修で二ヶ月、てな >>461
メーカーオプションで付ける360°モニターですら10万もしないのに
標準装備なら20万もするわけないやろ。 >>464
こんな古い情報を、出して何がしたいの? いつまでたっても信じないお馬鹿さんの為に貼ってあげたんだから怒らないであげて!(*´∀`)
とりあえず生産終了と登録完了の期限まで1月切ったし長く続いたJBもこれで終わりだな
海外モーターショーまで半年放置か、5月発表か、突然発表かとやきもきする日々がまだ続くのねー
スズキの秘密主義は完璧でディーラーに情報が行くのも突然だから知らなくても不思議でも無いけど
盗撮した新型のライン現場もあったから発表はそう遠くないと信じたい >>468
けどこれ生産終了なだけで新型発表じゃないよね? ブレーキアシスト義務化とかそんな無茶な法律が出来てたのか
しかも対応できないと生産禁止とか >>458
ジムにアラウンドモニターなんてつかないから
当分はキノコのまま >>469
ジムニーの生産は磐田工場から湖西工場に移すって公式に発表がこの間あったばっかりじゃん
っで現行が生産終了なら新型を湖西工場で作るって事でしょ >>472
まぁ普通に考えりゃそういう事になるけど、あくまでも憶測でしょ
新型の情報が何も無い状態じゃ確定とは言えないっしょ 憶測じゃねえじゃん
公式が18年上期に生産開始って発表してるんだから >>470
事故減らす為には仕方無い。皆が皆運転上手い訳でも無く
誰もが年喰って思考能力や判断も鈍る。コンビニ突っ込みで悲惨な事も起きなくなるし
ただ電子制御デバイスは車の値段アップと故障率の高さを上げる訳で・・・
>>473
新しいラインのテストの盗撮画像上がってるの見た?
去年の12月4日に出た画像で既にラインは出来て量産前号試の段階に見えるね
量産準備が出来たら後は発表の時期を待つだけ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/9/e/9eee8166.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/4/c/4c90f659.jpg そう言えば形は古臭いけどドアは流石に内ヒンジなんだな >>475
いや流石にその画像を鵜呑みに出来るほどお人好しじゃねーわ >>475
もう完成してるじゃん。
早く発表しろよ。 >>477
うわぁあ
だれも本気にしてないのに
どやってる・・・・ >>479
ID:F32uUNQeは本気にしてるみたいだけど? とりあえずID:F32uUNQeとID:xTbS/Rjmが別人であると信じたいな >>481
うわぁあ
妄想しるばしょなのに
本気で突っ込んでしまう
人間不信おじさんの誕生ですね
爆誕 信頼できるベストカー()本日発売によるとジムニーの発売は12月に延期 「ジムニーの製造を2018年上期にを磐田から湖西へ移管」って公式発表があるんだから
今年中に「ジムニー」って名前のクルマは間違いなく出るよ
その中身はともかくとして ほんとは早く出したいんだが
最終間近の試作段階で
多分 何か致命的な不具合があったんじゃないか 今出したらクロスビーの売上奪いそうだしもう少しクロスビー売ってからじゃないかな まぁた不信者が現れたのかw
新型を目の前に突き付けられても偽物だって言いそう。 まあそう考えるのが自然かな
わざわざ企業が発表できるのに遅らせる意味は無いし
2月の法改正に合わせてもしくはそれ以前に発表販売する予定でクロスビーやらの日程も組んでたんだろうから
そうすれば17年度の売上にも効果があるし
まあ決算で下方修正が入れば分かるんじゃないかな 横滑り防止の非搭載で継続が危ういクルマって世の中には他にないのかね
ジムニーだけ? ジムニーも貨物に変更してしまえばこのまま製造できるんじゃね シエラに積めてジムニーに積めない筈がない
単純に発売時期が被らないようにしてるだけだろうなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています