★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その22
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根拠のある情報なんて何ひとつないんだから
いちいち右往左往しても仕方がない >>174
納車まで4ヶ月位だとして登録は可能なのかなぁ? 在庫は登録前の新車だから普通に登録できると思うよ。ただし、アピオの架装によっては多少時間が伸びるかもね。 >>193
わかる
これなら全黒だよな
たのむよオサム グルグル窓人気だけど
実際に出ても買わない奴が過半数だと思う >>186
知り合いのワゴンRが洗車機入れた時にちょうど窓が閉じなくなって焦ったって話思い出したわ
新聞紙で防いだらしいけど >>196
緊急用にドライバーで回す位はできればいいと思うけどね
オープンカーの電動トップだと大体そういう機構がついてるはず おしゃれに折り畳めれば御の字、
スズキだと取り外し式のハンドルになりそう
エンジン始動用と兼用 >>202
ラピュタの「これねおばさま」的なやつか
何かかっこいいな 原点回帰と、正常進化と、引き算
手漕ぎ窓はいいね
基本引き算だが、足してほしいのは、前後ヘリカル、トルセンデフの設定 >>207
新型スイフトスポーツみたいに旧型用LSDがそのまま使える様にしてほしいな リベット留めの外装にしてほしい。塗装もセミグロスで。 空気で走れるようにしてほしいな。空も翔べると尚良。そうすると世界のスズキと呼ばれる。 燃費改善できないなら、いっそ電気自動車にしてほしい この画像角張りからして多分ジムニーだと思うんだがジムニーにしては車体が長いような気がしなくもない
https://i.imgur.com/WHxtOFt.jpg 軽規格のディーゼルがでれば、燃費問題も一挙解決だと思う ディーゼルはのせるだけで価格もそれなりに跳ね上がるし小型エンジンとなると発熱量とかの関係で性能も厳しくなるからなあ
マツダが660ccディーゼル作ってたけど頑張って実用化まで漕ぎつけてほしくはある 660でディーゼルだと、2気筒ターボかな
ディーゼルがあれば面白いけど、それより電子スロットルは勘弁してほしい。特にMT。 >>223
横滑り防止装置をつけるから無理
現実的にはスロコンつけて使いやすいセッティングにするしかない ディーゼルで東京都内走れるの?
そもそも買えなくなるなんて事にならないの?
田舎モンやからよく分からんわ… 舗装路でテールスライドしたいやつは現行買っとけよ
もう間に合わんが インドで作ってる800ccディーゼルターボで「最高出力47.5PS、最大トルク12.7kgf・m」だそうだから
660に落としたらガソリンより非力に感じそう? >>228
ジムニーじゃないけど、俺の車はほぼそれくらいの出力とトルク
でも軽快に走るよ、やっぱり低速トルクがモノをいう >>181
わたしもそのように聞いた。
シエラが先で黄ナンバーは秋口と。 >>225
ディーゼルでも排ガスを浄化すれば問題ない。
大型トラックでも走ってる。
だけどジムニークラスでも排ガスを浄化するにはン十万かかるから現実的じゃない。
ハイエースのガソリンとディーゼルは50万円以上の差がある。 シエラ先で軽が後ならジムニー終売後半年は空白期間が出来るのか
売る物が無く問い合わせだけでディーラーも対応に苦慮しそうだな
情報だけでも出しておけば良いのに 背面タイヤなしのバージョンも作って欲しいですね
背中が凹んでないやつ 誰かが新型をパイクカーって呼んでたな
ああなるほどと思ったわ >>226
営業マンに新車在庫聞いたら東北地方は多くて九州四国地方はほぼ0 >>234
時々出てくる、背面タイヤが全長に含まれてると信じこんでる厨かなw >>238
何言ってんの?
全く関係ないんじゃない?
俺も背面タイヤ外したいけど
外した後の凹みをどうするか思案中
フラットなリアゲート在れば欲しい
全長云々とは別の話でね 最近は黄ナンバーじゃない軽もできるから白ナンバージムニー増えそうだな >>240
カースタイルのリアゲートカバーあるけど、ちょっとごてごてしてるんだよね
もっとスッキリしたのがあればいいんだけど >>241
それにするつもりだよ〜
単純にジムニーのデザインと黄ナンバーが合わない気がする >>242
ジャオスのはどう?
store.shopping.yahoo.co.jp/ns-stage/ex-jaos-rearpanel.html?sc_e=afvc_shp_2542912 >>245
コレ、実車を前に見たことあったけどなんかジムニーらしく無いというか、、、
ようは好みじゃなかった
メンドくさくてゴメンw >>244
単純にくろに黄ナンバーとか
より白のほうが合う
軽だからとか関係なく 黒系は基本、どんな色とでも違和感出ないはずなんだけど。
[黄色が似合わない]って、単純にコンプレックスからだろ? >>248
うわぁあ
軽白ナンバーにコンプレックスとか言っちゃう恥ずかしさ・・・ ジムニー=軽ってイメージだから
ボディカラー関係無く白いナンバープレートには違和感しか無い お前のジムニーシエラかっこいいじゃん!(白ナンバーダセェ…) どうせ白ナンバーの交付を受けるのならシエラエンブレムを付けてネタに磨きをかけたい 白ジムニーだから、オリンピックナンバーで見た目スッキリしたよ。 白でも黄色でも日本のナンバーはダサいよ…横長のナンバーがいいな >>255
それは言える
白黄どちらでも良し
それを横からコンプレックスとか言っちゃうのは恥ずかしい >>255
そこまで言っちゃったら身も蓋もないだろw 白ナンバージムニーはジムニーシエラと見分けつかない >>258
スズキ謹製のオーバーフェンダーがシエラ
ナローボディ+脱税オーバーフェンダーが本家ジムニー 緑ナンバーはいないのか…
2ドアのしかも軽のタクシーって存在するのかな?
自分はジムニータクシーに乗ってみたくはあるが 代行業者の名前書いてあるジムニーは見たことある
もっと燃費いい車で回るもんじゃないかと心配になった 近所の郵便局の車がジムニーだわ
普通に黄色ナンバーだな トルセンってクロカン向きではないよね?
無いよりはマシかもしれないけど。
クロカン目的なら、市販の機械式かデフロックじゃないと役に立たないと思う。 >>263
何処に乗るの?
後ろ? は無いなぁ
助手席? 運転手と近すぎる
そもそも2ドアのタクシーって在るのか? >>267
というかもう新型は 横滑り防止装置の恩恵で
ブレーキLSDが使えるから
物理的な機械式なんぞ要らんでしょ
現行シエラと同じ 要望だから何書いても良いんだけどさぁ
限られた極一部の人にしか需要の無い物を
メーカーが標準で付けるワケ無いよね
オプションだって一定数の需要が無けりゃ設定しないしね
それ考えると非現実的な書き込みばっかだな 2or5chどころか人間の存在自体を全否定する発言だ 需要あればオプションに無いものはショップが作ってくれたりするんだがな
後期型で助手席側の手摺とか。純正オプション風なのはDIYじゃ限界あるしね
ほとんど需要の無い手回しウインドゥなんてメーカーよりもショップの方に要望した期待出来るだろ 後ろのドアを室内から開けるノブも商品化したからなぁ
学生の頃、友達のボロ車で車道に落ちかけた事あるわ… スズキがあれもこれもと付けるとショップの出番が無くなってしまう
共存共栄ってことでいいんじゃないの?
新型にどれほど改造できる余地があるのかは不明だけど 新型は新規制で社外マフラーはもう全然あかんのやろ? 改造して喜んでる奴は客として見ない事にしたらしいぞ Aバンパーとか人殺す気満々出し車検通らない改造はいかんでしょ >>280
具体的には複雑な形状で様式をかせぐとか複雑な構造にするとか イロイロ 昔ドゥカティにモリワキマフラー付けると
純正より静かになって馬力も上がるという笑い話があったなあ >>280
だからそんなマフラー有るのか?
>>283みたいな笑い話マフラーが有るなら教えてくれよ
無条件にムリだとは言ってないだろ?
無いなら実質ムリだって言ったよな?
可能だって言うなら作ってから言えよ ちなみに、今時の車の排気音はエンジン等のメカノイズより静かだよ
だから今より静かなマフラー作ったって騒音レベルはさほど変わらない
それなのにコストとパワーを犠牲にしてまで更に静かなマフラーを作ると思う? 純正より静かだけど
パワーが上がるマフラーがあってもたぶん買わないw
別の方法でパワーを上げたいな まあ排気抵抗を増やしてトルクアップする方向なら純正より静かになるかもしれんが逆なまず不可能だろうね シエラのエンジンなんだろな?
例の海外の偽装車両からターボっぽい音がしたんだけどな 昔みたいにエンジンぶん回してパワー絞り出してた頃ならともかく
今は低回転から押し出すようなセッティングだからねぇ
マフラー換えてもあんまり体感出来ないのはそのせいだろ そもそも新型もエコエンジンのR06Aになるんだから、
マフラー交換してもパワーが出るとは思えん。
まぁ、ファッションとしての交換なら好き好きだが。
因みにアルトターボRS(FF)のマフラーは交換出来ないから
交換したい場合はぶった切るしか無い(メーカー保証外)。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています