★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その22
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>>103
良い方法を教えてやろう
荷物はオマエが持て
そして積み降ろしもオマエがやれ
そうすりゃ荷物に関しては解決だ >>106
横置きを縦置きには流用出来ない。中身が同じでも専用の側が要るし >>71
シエラだな。
やはりシエラが先に出るのか。 >>109
追記
4WD4ATは旧シビックのミッションを流用したため
こんなことになってるらしい
やろうと思えばジムニーも大してコストをかけずに
縦横配置変えられるんじゃね >>109
専用の側ってのは車体の側じゃなくてトランスミッションの側って意味じゃないのか? >>111
ああそういうことか
そりゃ腹下の広大なスペースがある車とトランクルーム内の限られたスペースしかない車を同じに考えちゃいかんでしょ >>110
今のスズキは小型車に力入れてるから意外にシエラ先かもね
名前もジムニーと分離されそう >>106
そんな気がする
エンジンは1,200NAかもだけど4ATは無さそう 全国で在庫90台ほどか。色にこだわりなかったら余裕で新車買える。 シエラって
いいの?
軽枠の中のジムニーに夢が有るんじゃねえ? >>118
新型のオバフェンのシエラは自衛隊の73式小型トラック並にカッコイイ。
国防色が出ればシエラ買う。
おそらく自衛隊も大人買いするだろう。 まあ、新車で買えるから
シエラの方が良いね
でも、貧乏性な自分は軽枠のジムニー買うわ >>78
それを我慢して買えたときの感動
それを買うために車買うのまってたのねって周りの理解 >>121
三年毎にジムニーとシエラを買い換えるとかは?
私は通勤で距離がのびるからそうしてる >>97
確かに。。。勢いとかで押しきれないかな。 そもそもシエラって名前ででるのか?
ジムニームルシエラゴとかかもよ? >>119
ダム作ってる土建屋さんの仮出張所にジムニーがめっちゃ並んでるの見ると
えらい人用にシエラがあるのかなあと思うw スクープ写真とか見るとオバフェンとかのレベルじゃないくらいワイドボディに見えるんだけど軽自動車のジムニーは廃止? ジムニーの難点は燃費の悪さ
ここが改善されるであろう新型はマジで馬鹿売れすると思う >>129
軽規格じゃ難しそうだけど普通車規格で出して欲しいね。
ニワカなオレにはピッタリ。 >>134
でもそれするとエスクードに名前変わりそう >>135
確かになぁ。でもエスクードはちょっと大きく感じる。
なるべく幅が小さくて、5ドアが理想。そしてイロイロ弄ってみたいからジムニーにそれを求めてしまう。 >>136
ほしいけどニッチ過ぎて売れんやろうなー クロスビー展示されてたけど絶妙やったな
クロカンしない限りはクロスビーも十分楽しめそう
新型ジムニーはいつでてくるんだか ラングラーもアンリミが出てから街中で見る機会が増えたから、シエラで5ドア出せばかなり売れると思う。
そうしたら俺も買うし。 新型ももう秒読みなんだろ?
今更何を要望しても間に合わねーじゃん
本スレに合流したら? >>140
むしろ次のラングラーは2リッターターボで
自動車税39500円/年で乗れる仕様がええね
スレチだが >>141
実際には何が出るのか、本当に出るのかといった情報は一切無いわけだし
とりあえず切り分けというか隔離スレは必要だと思う >>143
そうなの?
いかにも確定事項の様に書いてる人居るよ?
あの人達は何なの?
バカなの? >>120
ミリヲタ嫌いじゃないけど
嫌悪感持つ人が一定数居るだろ
しかもメディアもそっち寄り
叩かれるの覚悟で販売するメーカーは無いでしょ >>144
ほぼ確定してるのは
2月末あたりで現行が終わることだけだからなw
リーク画像や動画なんて
極論を言うなら『ジムニー』という名じゃないかも知れんし >>147
キミのブラウザには検索機能は無いのか? >>147
乱立してるから間引けって事だろ
察しろよ >>131
偽装されてた走行車両はおそらくシエラ相当。
工場リークらしき写真の車両はきちんとスリムボディだったぞ。 スズキとしてシエラ押しで来そうだね
小型車メーカーになろうと注力してる 軽ばかり売れたら軽そのものがなくなる
可能性があるから普通車にも力を入れ出した
とオサムが言ってた 知らんけど、販売台数ではシエラのほうが圧倒的なんでしょ? >>144
2月終了
工場移管
ジムニー
とありますが >>156
JB23の生産終了、移管先で新型生産
とでも書いてあるのか? 現行ジムニースレがJB23スレに型式固定するまで待ってから
新型スレが現行スレとして仕切り直してスタートする話よね 外気温計つけてくれたらそれだけでいい
燃費はリッター20で我慢する >>159
手回し窓だけはビミョー。もはや量産効果により
パワーウィンドウユニットの方が安いのだそうな。
(アクアの燃費スペシャルグレードが手回しなのは謎) 手動窓は水没時に必須
特にジムニー海苔は集中豪雨の時に
ここぞとばかり出動するから オプション:手動式ウインドウ(運転席側と助手席側のセット) 150,000円
とか? クロアドXAのときのグルグル窓の設定は
余剰部品の整理だったという話もあるね >>164
オートバックスでレバーを外して外付けモーターを嵌めるのだな ハスラーボディをフレームの上に乗せちゃえばかっこいいのに。
広いし
https://i.imgur.com/xDdjzNj.jpg >>166
懐かしいわ膝が当たって邪魔だわそもそも話が逆だわ >>163
ラインナップに入っても受注生産だろうな >>157
現行 2月終了
その後、移管先 ジムニー
がオフィシャルです
核心に近い人より >>162
ああいうのはわざと装備がショボいグレードを設定することによって、
上級グレードを売りやすくするために存在するらしい。
スイフトも国内向けには無いけど、輸出向けには手回しハンドル仕様があるよ。 アピオのページに生産中止の事が書かれてたよ在庫はまだあるみたいだから今のうちだね 副代理店が持ってる情報なんて俺らと同レベルでしょ
あと、アルトバンが手回しウインドウなうちは、まだ「パワーウインドウの方が安上がり」は疑問 >>175
単純に材料費なら手動の方が安いよ
で、手動と電動同じ数作れば材料費も反映されてくるけど
圧倒的に電動が多いから単価が安くなる
んー、上手く説明出来てないな なんだグルグル窓人気やん
かくいう自分もグルグル窓希望
3ドアだし不便なさそうつうか返って便利そうだもんな 3月のジュネーブショーでシエラのみ先行ワールドプレミア
日本の軽仕様は9月にイベントで発表です
核心に近い人より そんな長い間受注を中止するビジネスチャンスの機会逸失について
核心に近いところで議論しなかったんだろうか? こんなとこでオフィシャルとか言うやつの発言なんて真に受けるなよ 誰も真に受けてないんじゃない?
毎回情報遅いし大した情報でもないしw ぐるぐる窓設定があるのなら、ぜひともそちらを選びたいな
以前乗っていたワゴンR(MH21S)の窓が閉じなくなって焦った経験から(w
あと、車中泊時にキーを挿さずに開閉できるのが良いな ぐるぐる窓とかってのは、ユーザーの反応次第なんだな
なんでも電動っていう長い流れの中、手動=廉価版という
イメージが出来上がってて、大したコスト増にならないなら
電動にしておけ、みたいなことなんだと思う
ただ子供の安全とか言い出す奴がでてきそうで、面倒ではあるな 毎日ぐるぐるの社用車乗ってるけどまったく不便じゃないよ。
新型のデザインにはぐるぐるが似合う。 ツィッターでスズキの販売店の人が製造5月からだと言ってたってツイートしてる、、2月ちゃうんかよ 根拠のある情報なんて何ひとつないんだから
いちいち右往左往しても仕方がない >>174
納車まで4ヶ月位だとして登録は可能なのかなぁ? 在庫は登録前の新車だから普通に登録できると思うよ。ただし、アピオの架装によっては多少時間が伸びるかもね。 >>193
わかる
これなら全黒だよな
たのむよオサム グルグル窓人気だけど
実際に出ても買わない奴が過半数だと思う >>186
知り合いのワゴンRが洗車機入れた時にちょうど窓が閉じなくなって焦ったって話思い出したわ
新聞紙で防いだらしいけど >>196
緊急用にドライバーで回す位はできればいいと思うけどね
オープンカーの電動トップだと大体そういう機構がついてるはず おしゃれに折り畳めれば御の字、
スズキだと取り外し式のハンドルになりそう
エンジン始動用と兼用 >>202
ラピュタの「これねおばさま」的なやつか
何かかっこいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています