【どこでも】 現行ジムニーpart118【走るよ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart117【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513617131/ ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 牽引ロープで何かオススメのものってありますか?
できれば普通車を引っ張っても大丈夫なやつで まだまだ九型で頑張るつもりだけど
どっか不良在庫を投げ売りとかしないかな? >>88
新型見て、JB23探しだす人が一定数居るだろ
期待薄だな >>85
新型がいよいよ秒読みですね。ありがとう、 >>85
嘘は良くないね
どこにも現行型生産終了とは書いてない
書いてあるのは「ジムニー、シエラ、生産終了」
つまりジムニー終了ということじゃんw >>91
現在生産してるから生産終了であって…
日本語わかるか? >>92
その公式発表がされた時点ではジムニーの生産終了は表向き想定されていないので
対外的にはジムニーが存在している前提での計画を公表する事になると
解釈としてはこうなるけど、勿論んなこたー無いとは思うけどね バイクは排ガス規制の強化で多くの車種がモデル廃止になってるのは知ってるよな?
その時各店舗に来た通達が、まさしく
>>91と同じ文面
「製造終了するので今後は在庫分のみとなります」というやつ
単なるモデルチェンジなら製造終了という言葉は使わず
「○○型の受注は○○まで」という通達になる そりゃまだ新型発表日の確定情報をディーラーに下ろしてないからねぇ
スズキはいつも直前一ヶ月前って話なので、上期予定なら下りてないだろ 一旦ディスコンだから
いわゆるモデルチェンジではないんでしょう >>104
ラジコン買ってフルカスタム出来るぞ
おまけに帰りに焼肉食って帰れる ジムニーってラジコンみたいだよね
パーツも安いし改造も簡単だしね >>105
買うには買えるけど、フルカスタムは無理でしょう
プロポとかサーボなんかちょっと良いの買ったら、それだけで10万超えるし >>107
んなもんどこまで求めるかによって全然違うだろ ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 背面のタイヤはカバー無しの方が
ワイルドでカッコいいと思うんだが
剥き出しは雨ざらしによる劣化促進させてしまうから抵抗ある
ブラケット買わなきゃならんしでなかなかやれない。 個人的にはスペア使う事態はまず無いと思うけど、
使うにしても緊急避難さえできればいいので多少の劣化は問題にはならないかなと
クロアドXA用のホイールカバー中古で見つけたので春が来たら使いたい 金欠で背面だけ純正サイズのままで外そうかと思ってたけど、以前パンクしたときに最寄りの工場まで行くのに助かったからまだ付けてるわ。 シエラだけどリアのスペアタイヤを
薄っぺらのテンパーふうにしたかったんで
175/80のジオSUVをノースリバーに履かせてる
同じジオの215/70R15のATと外形が合うんだわ FISの色使いを気に入ってるから少し壊れても使ってる アルミ背負わせたいし
今後社外バンパーにしても大丈夫なようにと移動させられるタイプのブラケット買ったんだが
これが重くて重くて15キロは余裕である。リアドアにタイヤ含め30キロあまりのモノを背負うのかと思うと恐ろしい。
前にレイルとかいうとこの手頃なブラケットあったよな?あれもう売ってないみたいだな お前さんもしかして防振ゴム付けないで背負うつもりじゃないだろうな?
間違いなくリアゲートにクラック入るよ 2ちゃんに車晒すと自宅特定されて変な人が来るよ〜w リアゲートのヒンジからと本来のスペアタイヤブラケットの所と三点支持でスペアタイヤ背負いたいよなぁ
JA系ボディならヒンジ露出してるから楽なんだけどなぁ 遅効性のエンジン洗浄剤って入れても大丈夫でしょうか?
壊れませんか >>119
スペアタイヤ周りだけで特定されるって
どんな奇抜な仕様な車に乗ってるんだ?
なんかデカいオリジナルのステッカー貼ってるとか? 不用意にネットに晒すと知らない内に物が無くなってるよ 前にスカイラインのスレで写真に写りんこんだナビの画面で自宅特定されてた人も居たからね・・・ >>123
背景やら反射やら窓枠の中やらデータ内の情報やら確認する所は意外と沢山有る
気にしすぎなのかも知れないが画像を一度上げたら全削除は不可能に近いから
不用意に上げない事に越した事はない なるほど
特定された人は特徴的な景色映さないとか色々あるけどそんなのも配慮できなかったお馬鹿さんだったんだね。
まあ俺はこんぐらい全然だから代わりにうp
といってもノーマルだけどhttps://i.imgur.com/gPywzeC.jpg あのな>>114を見せて欲しいから始まった流れだぞ?
クソドノーマルなら晒しても何の問題も無いけど>>114なら分かる奴がみたら分かるから載せたく無いって話だろ
わざわざ2chに載せたく無いっていたって普通の考えだぞ >>128
写真の撮り方も少し考えれば済む話だろって意味で参考にうpっただけ。ド派手なカスタムしてるとかなら
こんな景色や写り込みに気配っても無駄やろけど
>>129
おう、いいよ。 >>122
どんどん入れちゃいなよ
さらにアタックネオ入れればアワアワの悪路の完成だ エンブレム全部剥がした
些かスッキリし過ぎたかな
その分、ランプ類でアクセント付けたから個性は出てるつもり
ゴリゴリカスタムに踏み切れない小心者の独り言でした >>118
タニグチのは防振ゴム付いてるので安心
ゴム付けて ご安全に! >>134
元の2つに加えて2つゴム増やしたよ
バンパーと当たるからワイトレ挟んで背負ってるけどほぼ振動は無くなった >>122
ワコーズのeクリーンプラスとかメリケン製のリングイーズなら安心。 ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>122
リングイーズをオイル交換3000kmの2回に分けて投入 チンフェの事思い出すとなかなか自宅で撮影した車とかうp出来たもんじゃないもんなぁ。 新型(もし出るとしたら)は背面タイヤは要らないな
オプション位の設定でいいと思う >>140
いや、あいつは特定前から散々コテハンで嵐まくっててヘイトが溜まってたんだろ? パワーウィンドウいらない。
エアコンいらない。
オーディオいらない。
余分なアクセサリーいらない。
トラック並で十分だから安いグレード頼むわ。 >>141
背面タイヤ付きと背面タイヤ無しの2種類のバックドアを作るのか? パワーウィンドウなしは雰囲気的にわかるがエアコンなしで夏場どうするつもりだよw
伸びしろのないショボいエンジンで耐久レースでもするの? マイナー志向な自分に酔ってるだけだよ
少数意見なのに声だけはでかく実際販売されても買わないし >>143
今はパワーウィンドウより手回しのほうが高くなる場合がある エアコンなんて窓全開で使わない。
人を乗せる時だけ使う。 >>152
オレもそう
毎日通勤で乗ってるけど、去年10回もエアコン使ってない ギアの入りが悪いんだけど、ミッションオイル交換すれば多少は改善するかな? スズキ純正ヘリカルL.S.D.が入ったJB23に乗ってます。
普通にハンドル回して普通にアクセルを踏んでもかなり
の内回りになります。オープンデフのJB23とどれだけ違うの? 自分も純正ヘリカル入れてるけど
普通に曲がって行く感じだけど
オープンデフの 途中送信しちゃった・・・
自分も純正ヘリカル入れてるけど
普通に曲がって行く感じ
オープンデフのJB23乗った事無いんで
ワカランけど bremboのブレーキ一式が欲しい
3インチ上げて6.50に変えてからなかなか止まらないことがあってヒヤヒヤする クーラーいらないとか言ってる人そのうち死ぬよ。
今は昔より暑いんだ。
よくニュースでやってるように家で熱中症で亡くなったって人は、自分は夏場はクーラー使わないんだ的な人なんじゃないの? クーラーは何だかんだで田舎であまり車がストップしない&主に通勤で朝夕(晩)しか余り使わない感じだと何とかなっちゃうけど不要まではキツイな 温度設定や風量がデジタル液晶のオートエアコンを
マニュアル操作しようとすると
走行中に凝視しなきゃならんので最悪 >>172
重要保安部品じゃん
勝手に改造して良い物なの? >>173
フロントのキャリパーなら指定部品だから問題ない。
リヤのドラムをキャリパー化するなら構造変更。 継続車検で車重なんて測らないから問題ないでしょ
前後ノーマルタイヤでスペアは撤去していくからむしろ軽くなってるはずだけどなぁ >>176
3インチ上げて6.50に変えてる人とは違うのかな?
バレなきゃ良いって人は自己責任で構わないんじゃない 7.00でも普通に止まるけど
まあノーマルタイヤの効きは知らんけど >>166
デスクデカくするのが一般的
ブレンボだから止まる訳では無い
ブレンボにしたところで油圧の原理だから一般人が判るほど違わないと思う。 そもそも止まらないの把握してるんなら
もう少し早くブレーキ踏めば良いと思うんだけど・・・ そそ
危険を察知する2秒前にブレーキを踏めばいいんだよな >>178
id変わってるね
車検に関してはショップに丸投げだけどこの土日開いてなかったからなぁ
ブレーキ強化したいのは単純に交通事情です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています