【どこでも】 現行ジムニーpart118【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart117【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513617131/ >>297
新車はずしの4本があまってるけど
ほしい？ >>318
雪の日だけ、ジムニー乗りたちの朝は早い
． ∧∧ むくり
（*･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ >>318
久々に雪でワクワクするわ
こんなのは何十年ぶりだろう
事故には十分注意で雪道に出てみるつもり >>319
助けたくたって、前にも後ろにも立ち往生した車で塞がれてるじゃん
ジムニー（等の四駆）は動けても閉じ込められてんだよなあ あるある
雪道進んでったらスタックした車で道が塞がれてる
埒があかないからUターンしたら
付いて来た車がスタックして道を塞いでる
動けるのに動けないんだよな >>314
あのとき出勤したら、誰も居なかった。
家の庭で90cm有ったな。
次も、絶対出勤する。 雪降って何が楽しいんだ？
冬に雪降るのは当たり前
「また除雪か」って憂鬱になるだけだろ スタッドレス履いたローダウンFRスポーツカーとジオMT履いたジムニーだとどちらがマシだろうか。。。 アルミ車庫が、全戸崩壊
我が家鉄工所特注 鉄車庫ノミ何とも無かった。
片持ちだが いくらジムニーでも凍結路でノーマルタイヤは無茶
ATタイヤで大丈夫だったとかいう奴がいるけど、たまたま大丈夫だっただけだよ >>329
スタッドレス程では無いけど、ジオのHT（SUV）、AT、MTの中ではATが一番スタッドレス然としてるね。細い溝の数は足りないけどパッと見かなり似てる >>330
スタッドレスが何故氷雪路に強いか知ってるか？
トレッドパターンの問題じゃないんだぞ？ 新しいジオのATはスノーフレークマークついてるんで
都会のベチャ雪とかは オールシーズンタイヤ並みには使えると
勝手に思い込んでる阪神間の住民 今年も降らんねぇ >>331
タイヤよく見てみなよ。ゴムの質は当然及ばないけどスタッドレスと同じく細かなサイプが入ってるからこの中では一番マシって言ってるんだよ その理屈ならブリHTだってM+S表記があるから冬用タイヤとして使えることになる そりゃ踏み固められてもいない雪ならH/Tだってそこそこ走れるわ
踏み固められて表面ツルツルになれは無力感を味わえるよ >>333
なら「スタッドレス然としてる」は取り消せよ スペアタイヤが邪魔でリアワイパー立てられないから
ワイパー作動させて垂直になる状態で止めて来たけど
結構ほっといてもリアワイパー破損しないもんなの 雪の重みで破損するより
立てといたワイパーが何かにへし折られる事の方が多いんだよ いい感じに降ってるから富士山行こうと思ったけど、西桂で渋滞が発生してたから帰って来た
ちなこれ自室から
https://i.imgur.com/nTA67ND.jpg 雨しか降ってないう動くとちょっと汗ばむ21℃＠沖縄県 >>351
街乗りスレにも同じ事書いてたなこのハゲ >>349
実況板には行ったことない
庭に滝っつーか池は作りたいが、水場を作るとその家は没落するって言い伝えがある地域なんだわ
>>350
なるべく人工物が写らんように撮ってみた
>>351
山奥って言うほど山奥でもないw >>356
その植木は人工物と言って差し支えないだろ 雪だぁ〜〜〜
夜中走ってみよ
買って5年四駆入れるの初
ちゃんと切り替わるかな >>218
今時、ATダサイって言う思想がダサイ
MTなんて20年以上ブランクあっても体が覚えてるから乗れるし
10年乗って乗りこなしてますよって勘違いしてるやつよりは運転うまいよ
だってそう言う奴の多いこと、下手くそって思って免許取り立てかと思ったら結構乗ってたり
ホント下手くそのMT乗り多いこと 限定免許vsマニュアル免許！ 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!?
1991年11月から導入された、AT(オートマ)限定免許。
皆さんは、AT限定とMT(マニュアル)、どちらの免許を選択しましたか？ 選ぶときに悩んだ人も多いと思いますが、実際にAT限定とMTでは、どちらの取得者が多いのでしょうか。
社会人を対象に調査しました。
■AT(オートマ)限定とMT(マニュアル)、どちらを選択しましたか？
AT(オートマ)限定 184人（43.6%）
MT(マニュアル) 238人（56.4%）
普通自動車免許を持っている社会人422人に質問をしたところ、MT派が上回る結果となりました。
運転が難しいMTを選ぶ理由とは何なのか。それぞれに、選んだ理由を聞いてみました。
■AT(オートマ)限定・MT(マニュアル)を選んだ理由は？
●AT(オートマ)限定派
・なるべく簡単に運転したかったので（女性／34歳／商社・卸）
・教習所のお金が安い（女性／28歳／団体・公益法人・官公庁）
・普通車はほとんどAT車なので（女性／33歳／その他）
・免許を取っても車に乗らないつもりだったので、簡単なほうで取得した（女性／40歳／情報・IT）
「運転が簡単だから」という意見が多かった、AT限定派。変速機の操作が自動ということもあり、MTのように複雑でなく教習時間も少ない上、教習代も安いのもうれしいところ。
●MT(マニュアル)派
・仕事上必要になると思ったから（男性／42歳／商社・卸）
・見栄。でも、実際役に立ったこともある（男性／33歳／商社・卸）
・友達のほとんど全員がマニュアルでとっていたから（男性／33歳／学校・教育関連）
・マニュアルは運転しないが、万が一に備えて（男性／25歳／金属・鉄鋼・化学）
・AT限定免許だとかっこ悪いから（男性／37歳／金属・鉄鋼・化学）
一方でMT派では、「MT免許が必要だった」などの意見もありましたが、「ATはダサイ」などの意見も。かっこいい・かっこ悪いのイメージでMTを選択する人も少なくないようです。
マイナビスチューデント
http://news.livedoor.com/article/detail/9836394/ ATも後退しない限りはエンストしないから比較的低難易度で走破し易いメリットあるしぶっちゃけ好みの問題だからなあ
MTのほうが楽しいし燃費もいいし慣れてるからMTにしたけど他人にケチつけるのはもう論外だろう >>365
ありがとう(´；ω；`)
年2回、優秀な庭師@FD乗りにお願いしてるんだ(´；ω；`) >>363
ジムニーのＭＴは教習料金以上に安いね。
しかもクルマは何年かに1度は買い換えになるし
なので安いから限定にするってのは間違いだね >>359
平道でもたまに四駆入れんと
オイルが回らないよ トランスファーオイル劣化すると入り辛くなるからねぇ 真に安さを求めるならどっちも乗れるMT免許取ってMT車だろjk
目先の事しか考えれない人は大変だなー JB23を最近買いまして本日の雪で初めて四駆にしました。
四駆にしたまま帰ってきたのですが4Lなら結構普通に走れるのですね。
しかし真っ直ぐ走っていてケツがふられたりカウンター当てるくらいケツが流れそうになったり
直結四駆でも結構オーバーステアなんでしょうか？
中古で買ったのでもしかしたら四駆に切り替わってない？
切り替えて最初のうちは四駆ランプがたまに消えたり点いたりしてましたが
しばらく走っていたら四駆ランプが点灯したままになりました。
四駆ランプが点灯したままなのに四駆になっていない故障とかありますか？ ATダサい言って
運転上手いわけでもないのにMT信行者って
田舎住みはもちろんのこと
タバコ吸うのが今でもカッコいいとか思って
カッコ付けのアイテムとして吸ってそう 雪走るならスタッドレスかチェーンないとさすがにジムニーでもノーマルタイヤじゃ危険かな？ すみません4Lじゃなく4Hにしたままでした。
先輩方アドバイスお願いします。 >>361
自分で運転上手いって言ってる奴ってたいがい事故ってるけどね
高齢者の思考と同じで事故る
ＡＴでもＭＴでも好きなの乗ればいいんじゃないの？
君の言ってる事ってＭＴ乗りがみんな下手くそって言ってる感じ？
ＡＴの人はみんな上手いんだね？
ブランクあっても俺様は上手い？ｗうふふ
というか運転上手い下手糞って何ですか？うふふ
>>369
四駆にならなかった＞＜
今日は寒いから明日下にもぐってみる サンバーで雪アタックしたけどやっぱジムニー欲しくなる >>376
やはりジムニーでも雪の日だとタイヤノーマルだと駄目なんだね？ >>381
2年落ちのスタッドレスです。
4H、時速3〜40km走行で普通に走っていて車線変更などでハンドル切るとズザーッて感じでケツが流れます。
それほどアクセルはラフに踏んでいないのですが。
FRならまあ分かる挙動なんですが直結四駆でこの挙動なのか？と少し驚きまして。
直結四駆でもこんなもんでしょうか？ >>382
ジムニーってか4駆でもノーマルタイヤじゃダメだよタイヤがあっての4駆
でも4駆だと進むのは進むから逆にタチ悪いかもね進んでも結局曲がらないし止まらない
>>383
足回りいじってるから参考になるかわからないけど平地、登坂なら基本的オーバーステアの挙動だよ
2年落ちスタッドレスで3、40キロで車線変更してそんなに流れるなら気付いてないだけで普段から急ハンドル気味なんだと思うよ
まぁ雪で楽しくてちょっと踏んじゃうってのもあると思うけどね そんなもん。そもそも硬い地面にグリップしてる訳じゃないんだから直結だろうと何だろうと多少は滑る。 先輩方ありがとうございます。
とりあえず故障ではなさそうなので安心しました。
もっとガチガチの直進安定性の鬼みたいな挙動になるかと思っていましたので少し拍子抜けしました。
まあ気がつかないうちに楽しくて少し振り回し気味だったのかもしれませんね。
明日は路面凍結だと思いますからさらに安全運転心がけます！
おやすみなさい！ 深夜ドライブ行ってきた。結構、車が乗り捨てられてたな。チェーン跡の凸凹がうざくて裏路地のが走ってて楽しかったよ。 深夜ドライブ
四駆に入れることなく終了
こんもりした段差登る時は入れたけどね ジムニーの四駆は新雪はいいけどそれ以外は
通常の四駆以下の安定性だよ。
ランクルとかの大型四駆のほうが安定してる。
まぁ大型四駆は止まらないけどね。 >>388
意味も分からないのにコピペ？
で、突っ込まれたら逆ギレ？
それで恥ずかしくないの？ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ とりあえず昨日今日の関東の雪質や路面状況ならジムニー最強だな。
路面凍結するこっからが最弱に可変する...
ジムニー乗りのオマイラくれぐれも油断するなよ 路面凍結してると車重が軽いから走行時は有利
走り出しにくく、止まりやすい
だけど強風には車重が軽い程不利 >>389
そのくだらない趣味のために、安眠を妨げられた
路地裏の住民の気持ちを少しでも考えてみたことがあるか？ グッドリッチのマッテレ履きなんだけど、道路が凍結してるっぽいから嫁のキューブで送ってもらって出勤したらみんなにビックリされたぞ
何のためのジムニーなんだと言われちった >>399
頭悪い同僚しか居ないんだな
そんな会社危ないぞ
転職を薦めるわ 昨日今日だけは街中でジムニーはヒーローw
バス待ちの人たちやタコ踊りしている2駆の連中から羨望の眼差しw
しかしここからはヤバイんだよ。
今朝までのヒーローっぷりを見せれないからなw
今晩辺りはカチンコチンだぞ。
明日は関東都心部でも最低気温が-5〜-9度だし本当ヤバイかんなw
ジムニー乗りのオマイラマジで過信するなよ！ キューブがスタッドレスなら正解。
ノーマルジムニーでであるくくらいなら
FR車のスタッドレスのほうがまだいい。
止まらなくて突っ込むよりカメになってるほうがましだよ。 >>403
ジムニーがカメになる状況で走れる自動車は大型車を除き少数だろうな >>406
最低地上高がジムニーより高いFRとジムニーとだとFRの方が良いのかな?
どちらもスタッドレスタイヤと仮定して 雪国民からすりゃ、あんなノーマルタイヤミサイルがバンバン飛んでるトコ、走りたくねぇ… ありゃ
“また”雪降ってきた
もう要らねーっての
滅多に降らない地域に降って喜んでる物好きの所にまとめて降れば良いのに いい気になって積雪路をウロチョロして
あたる、落ちる、突き刺さるを演じるヨンクズ >>403
もちろんキューブはスタッドレス
マッテレジムニーで凍結道路を走る勇気は無かった >>397
裏路地といっても住宅街じゃないんだが…妄想癖ある奴なの？ >>410
雪国民は毎日雪国まいたけ食ってんだっけ？
テレビも信号もないんだっけ？ パジェロ乗ってたきマッテレだったけど
新雪も凍結も特に支障なかった
もっともあの頃のスタッドレスはあんま効かなかったから
大差なかったてのが実態かもしれんね
ジムニーは軽いから滑りやすいのかな？ ３年落ちのスタッドレスなら新品のマッテレの方が効くぞ
くらい言っときゃイイんだよ
どうせアイツらが滑って事故ったって
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