【どこでも】 現行ジムニーpart118【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart117【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513617131/ >>1
乙!
次スレ辺りからは現行じゃなくなるのかな 新型スクープ写真見る限りではただカクカクしてるだけで重厚感ないな
現行型は古き良き昭和の香りがする
まあボロっちいがな。 現行JBが販売終了しても
新型が出ないうちは現行スレだろうて このスレって新型でたら新型が現行だから新型のスレになるの?
それとも【どこでも】 JB23ジムニーpart***【走るよ】で続けるの? そんなの新型出てから考えれば良いだろ
いつ出るのかも判らんのに・・・ 新型の発表は?
3月1日?
4月?
ラダーフレームじゃなくなる? >>18
逆にキャリィでトランスファー付いてるのはMTしか無いけど。。。 新型はビルトインラダーにハイブリッド
ミッションはCVTとAGSになる
これも時代の流れだ
ま、カクカクデザインになるみたいだから良いだろ >>21
アルトワークスにMT設定があるんだから、新型ジムニーでも設定するんじゃないの?
CVTより値段高くなるかも知れないけど。 シンプルなMTと
AT限定の人も乗れるAGSの2本立てじゃないの? アルトターボRSみたいに後からワークスとしてMT追加するのはやめてほしいわ そもそもジムニーみたいなクルマで
MT設定無いとか有り得んだろ
まぁ、国内では圧倒的にATが売れるんだろうけど オマエ等の希望はともかく
シンプルなCVTとマニュアルチックなAGSの可能性が高いだろ
MTは海外仕様のみ ジムニーにどんな幻想抱いてるのか知らないけど軽トラだぞこんな車
MT無くなるわけない >>33
それこそどんな幻想抱いてんだよ
軽トラだってオートマ増えてんだろ
大衆迎合に走るに決まってんだよ >>34
A/Tが無くなるわけじゃないから、
限定くんには何も関係無いやろ だな
MTなかったら買わないよな
まあMT設定が無いわけない
AGSもどんな感じか乗ってみたい気がする
CVTは耐久性がなかった
すばるびびお MTじゃなきゃ買わんって奴が一割にも満たなきゃ無視されるだろるけどな 縦置きでトランスファー付きの駆動系は現時点でMTしか無いっぽいんですがそれは。。。 >>26
おまえどっちにしろ
街乗りしかしないじゃねーか キャリィバンはAGSがデフォで
MTは値段が高いらしい…
クラッチペダル高いのかねw オープンカントリーが気になる
いいとこ取りの欲張りタイヤだけど
履いてる人インプレッサ頼む インプレッサにそんな大径タイヤ履かせるのか・・・(困惑) >>44
街乗りは全然煩くないし不快感もない
オフだと排泥性はイマイチだから泥は苦手で横方向全然効かないからキャンバー走行は全く信用出来なくて怖い
185が小さく感じるぐらいオフ走ればやっとオフ性能に不満が出てくるぐらいで本当にどこでも走ってくれるけど雪は効かない
AT買うぐらいならオープンカントリー買った方が良い >>44
泥はホンマにクッソ苦手
個人的には硬い感じ?跳ねるように感じるんで
街乗りでも、純正既定値、それよりちょい上げくらいが良かった
2.0入れてると、なんかイマイチだった >>45インプレッションや
>>46
事細かにありがと!
俺の使用目的だと舗装路8割で林道たまに行く程度で泥問題に関しても全然問題なさそうだ。
ジオランダー 185mtから交換考えてたが
ガチ過ぎずに雰囲気も演出してるし。よしこれにする決めた! >>47貴重な意見ありがと!
ジオmtからの履き替えだから
乗り心地もロードノイズとかに関しても格段に良くなると思うんで全然問題なしっすね
空気量とか意識したことないなー。そこは乗ってみて判断してみますね 歴代で一番速いのを作るとしたら
43のM18ターボスワップ?
海外の魔改造は別として オープンカントリーはなぁG003という完全上位互換が出ちまったからな…
>>50
エリオの1.8って市場にまだ残ってるの?9型の43なら普通にノーマルエンジンでターボかスーチャー組むわ 上位ってか、まず互換になってませんから
そもそもサイズが違うし G003ってインプレぜんぜん上がってこないんだよなぁ
7.00あるなら履いたけど… G003とオープンカントリーってブロックパターンめっちゃ似てるよな。 ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? マッドフラップ取り付けようと思うんだけど
フロントの上の穴
タッピングビスで止まってるだけ?
クリップナットで止まってるんじゃないの? どっか取り付け済み実車見た方が幸せになれるぞ
ちょっと純正のノリシロはトラップ有るもんね!? >>56
俺の自作だけど元々のタッピング穴とクリップで止めてるよ
んでボディ下側にステーつけてハンガーに引っ掛けてる >>57
実車ったって、ビス外してみなきゃ判らんだろ
>>58
純正考えてるからハンガーは要らないかな 黒ボディに赤フラップなら似合うけど
白だと微妙だよな。紺色も設定されてたんだっけ ジムニー乗りの特徴
低学歴…大半が中卒か高卒
低収入…大半が年収300万以下
低知能…大半がIQ80以下 >>62
他はともかくIQの意味は分かってなさそう >>62
年収だけが倍かな
年収が上がっても小遣い上がらないから気にしてない 今週末までかな?新車で注文できるの
まじで在庫が薄くなってる >>62
俺は4大卒で年収はその2.5倍で学生時代のIQテストで112
>>62は相当なコンプレックス持ちかな? ジムニーなんて窮屈な趣味車は
既婚者なら1台ぽっちで乗ってるやつはほとんどいないんだから
そこらのNワゴン乗りと同じように思ってもらっちゃ困るわなw
C-HRあたりを家族兼用で乗ってるやつより
よほど稼いでる と思うよ 既婚者子ありジムニー乗り
既婚者子なしジムニー乗り
独身ジムニー乗り
ああ、確かに全然違う生き物だな。 >>60
白に赤フラップはいいだろ
銀に赤フラップはない >>74
銀なら青フラップだろうな
オイラは黒ボディに赤フラップ
ただLEDテールも赤系にしないとシックリこないんだなぁ 銀に赤フラップもありだと思うけどなー
おめでた過ぎるか? フラップが赤で牽引フックが黄色で
ラテラルロッドが青とかなら チンドン屋だしな お父さんのジムニー予算じゃ、フラップ取り付けは来月になりそう
悲し ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 牽引ロープで何かオススメのものってありますか?
できれば普通車を引っ張っても大丈夫なやつで まだまだ九型で頑張るつもりだけど
どっか不良在庫を投げ売りとかしないかな? >>88
新型見て、JB23探しだす人が一定数居るだろ
期待薄だな >>85
新型がいよいよ秒読みですね。ありがとう、 >>85
嘘は良くないね
どこにも現行型生産終了とは書いてない
書いてあるのは「ジムニー、シエラ、生産終了」
つまりジムニー終了ということじゃんw >>91
現在生産してるから生産終了であって…
日本語わかるか? >>92
その公式発表がされた時点ではジムニーの生産終了は表向き想定されていないので
対外的にはジムニーが存在している前提での計画を公表する事になると
解釈としてはこうなるけど、勿論んなこたー無いとは思うけどね バイクは排ガス規制の強化で多くの車種がモデル廃止になってるのは知ってるよな?
その時各店舗に来た通達が、まさしく
>>91と同じ文面
「製造終了するので今後は在庫分のみとなります」というやつ
単なるモデルチェンジなら製造終了という言葉は使わず
「○○型の受注は○○まで」という通達になる そりゃまだ新型発表日の確定情報をディーラーに下ろしてないからねぇ
スズキはいつも直前一ヶ月前って話なので、上期予定なら下りてないだろ 一旦ディスコンだから
いわゆるモデルチェンジではないんでしょう >>104
ラジコン買ってフルカスタム出来るぞ
おまけに帰りに焼肉食って帰れる ジムニーってラジコンみたいだよね
パーツも安いし改造も簡単だしね >>105
買うには買えるけど、フルカスタムは無理でしょう
プロポとかサーボなんかちょっと良いの買ったら、それだけで10万超えるし >>107
んなもんどこまで求めるかによって全然違うだろ ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 背面のタイヤはカバー無しの方が
ワイルドでカッコいいと思うんだが
剥き出しは雨ざらしによる劣化促進させてしまうから抵抗ある
ブラケット買わなきゃならんしでなかなかやれない。 個人的にはスペア使う事態はまず無いと思うけど、
使うにしても緊急避難さえできればいいので多少の劣化は問題にはならないかなと
クロアドXA用のホイールカバー中古で見つけたので春が来たら使いたい 金欠で背面だけ純正サイズのままで外そうかと思ってたけど、以前パンクしたときに最寄りの工場まで行くのに助かったからまだ付けてるわ。 シエラだけどリアのスペアタイヤを
薄っぺらのテンパーふうにしたかったんで
175/80のジオSUVをノースリバーに履かせてる
同じジオの215/70R15のATと外形が合うんだわ FISの色使いを気に入ってるから少し壊れても使ってる アルミ背負わせたいし
今後社外バンパーにしても大丈夫なようにと移動させられるタイプのブラケット買ったんだが
これが重くて重くて15キロは余裕である。リアドアにタイヤ含め30キロあまりのモノを背負うのかと思うと恐ろしい。
前にレイルとかいうとこの手頃なブラケットあったよな?あれもう売ってないみたいだな お前さんもしかして防振ゴム付けないで背負うつもりじゃないだろうな?
間違いなくリアゲートにクラック入るよ 2ちゃんに車晒すと自宅特定されて変な人が来るよ〜w リアゲートのヒンジからと本来のスペアタイヤブラケットの所と三点支持でスペアタイヤ背負いたいよなぁ
JA系ボディならヒンジ露出してるから楽なんだけどなぁ 遅効性のエンジン洗浄剤って入れても大丈夫でしょうか?
壊れませんか >>119
スペアタイヤ周りだけで特定されるって
どんな奇抜な仕様な車に乗ってるんだ?
なんかデカいオリジナルのステッカー貼ってるとか? 不用意にネットに晒すと知らない内に物が無くなってるよ 前にスカイラインのスレで写真に写りんこんだナビの画面で自宅特定されてた人も居たからね・・・ >>123
背景やら反射やら窓枠の中やらデータ内の情報やら確認する所は意外と沢山有る
気にしすぎなのかも知れないが画像を一度上げたら全削除は不可能に近いから
不用意に上げない事に越した事はない なるほど
特定された人は特徴的な景色映さないとか色々あるけどそんなのも配慮できなかったお馬鹿さんだったんだね。
まあ俺はこんぐらい全然だから代わりにうp
といってもノーマルだけどhttps://i.imgur.com/gPywzeC.jpg あのな>>114を見せて欲しいから始まった流れだぞ?
クソドノーマルなら晒しても何の問題も無いけど>>114なら分かる奴がみたら分かるから載せたく無いって話だろ
わざわざ2chに載せたく無いっていたって普通の考えだぞ >>128
写真の撮り方も少し考えれば済む話だろって意味で参考にうpっただけ。ド派手なカスタムしてるとかなら
こんな景色や写り込みに気配っても無駄やろけど
>>129
おう、いいよ。 >>122
どんどん入れちゃいなよ
さらにアタックネオ入れればアワアワの悪路の完成だ エンブレム全部剥がした
些かスッキリし過ぎたかな
その分、ランプ類でアクセント付けたから個性は出てるつもり
ゴリゴリカスタムに踏み切れない小心者の独り言でした >>118
タニグチのは防振ゴム付いてるので安心
ゴム付けて ご安全に! >>134
元の2つに加えて2つゴム増やしたよ
バンパーと当たるからワイトレ挟んで背負ってるけどほぼ振動は無くなった >>122
ワコーズのeクリーンプラスとかメリケン製のリングイーズなら安心。 ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>122
リングイーズをオイル交換3000kmの2回に分けて投入 チンフェの事思い出すとなかなか自宅で撮影した車とかうp出来たもんじゃないもんなぁ。 新型(もし出るとしたら)は背面タイヤは要らないな
オプション位の設定でいいと思う >>140
いや、あいつは特定前から散々コテハンで嵐まくっててヘイトが溜まってたんだろ? パワーウィンドウいらない。
エアコンいらない。
オーディオいらない。
余分なアクセサリーいらない。
トラック並で十分だから安いグレード頼むわ。 >>141
背面タイヤ付きと背面タイヤ無しの2種類のバックドアを作るのか? パワーウィンドウなしは雰囲気的にわかるがエアコンなしで夏場どうするつもりだよw
伸びしろのないショボいエンジンで耐久レースでもするの? マイナー志向な自分に酔ってるだけだよ
少数意見なのに声だけはでかく実際販売されても買わないし >>143
今はパワーウィンドウより手回しのほうが高くなる場合がある エアコンなんて窓全開で使わない。
人を乗せる時だけ使う。 >>152
オレもそう
毎日通勤で乗ってるけど、去年10回もエアコン使ってない ギアの入りが悪いんだけど、ミッションオイル交換すれば多少は改善するかな? スズキ純正ヘリカルL.S.D.が入ったJB23に乗ってます。
普通にハンドル回して普通にアクセルを踏んでもかなり
の内回りになります。オープンデフのJB23とどれだけ違うの? 自分も純正ヘリカル入れてるけど
普通に曲がって行く感じだけど
オープンデフの 途中送信しちゃった・・・
自分も純正ヘリカル入れてるけど
普通に曲がって行く感じ
オープンデフのJB23乗った事無いんで
ワカランけど bremboのブレーキ一式が欲しい
3インチ上げて6.50に変えてからなかなか止まらないことがあってヒヤヒヤする クーラーいらないとか言ってる人そのうち死ぬよ。
今は昔より暑いんだ。
よくニュースでやってるように家で熱中症で亡くなったって人は、自分は夏場はクーラー使わないんだ的な人なんじゃないの? クーラーは何だかんだで田舎であまり車がストップしない&主に通勤で朝夕(晩)しか余り使わない感じだと何とかなっちゃうけど不要まではキツイな 温度設定や風量がデジタル液晶のオートエアコンを
マニュアル操作しようとすると
走行中に凝視しなきゃならんので最悪 >>172
重要保安部品じゃん
勝手に改造して良い物なの? >>173
フロントのキャリパーなら指定部品だから問題ない。
リヤのドラムをキャリパー化するなら構造変更。 継続車検で車重なんて測らないから問題ないでしょ
前後ノーマルタイヤでスペアは撤去していくからむしろ軽くなってるはずだけどなぁ >>176
3インチ上げて6.50に変えてる人とは違うのかな?
バレなきゃ良いって人は自己責任で構わないんじゃない 7.00でも普通に止まるけど
まあノーマルタイヤの効きは知らんけど >>166
デスクデカくするのが一般的
ブレンボだから止まる訳では無い
ブレンボにしたところで油圧の原理だから一般人が判るほど違わないと思う。 そもそも止まらないの把握してるんなら
もう少し早くブレーキ踏めば良いと思うんだけど・・・ そそ
危険を察知する2秒前にブレーキを踏めばいいんだよな >>178
id変わってるね
車検に関してはショップに丸投げだけどこの土日開いてなかったからなぁ
ブレーキ強化したいのは単純に交通事情です >>184
改造する事情と車検は別問題だけどね
車両総重量1.1倍以下ルールとの兼ね合いが気になった >>184
ショップに丸投げ言い訳になりませんよ
改造するのは全て自己責任です 陸運局で通してもらうから通れば何の問題もないはずだけど…
民間車検でやるなら色々あるけどね >>188
改造するなら陸運局に持ち込んでるでしょ
まともな業者なら >>178
ブレーキキャリパーが指定部品だって事すら知らずに憶測でガバガバなレスした挙句、3インチ上げて6.50履いてブレーキキャリパー変えたら1.1倍も重くなると思うんだ?
本当知識も回る頭もないのに人に難癖つけたがる奴お前みたいな奴って哀れだな
喋れば喋るだけ頭の悪さが滲み出る >>190
車両総重量1.1倍以下ルールって
ノーマルで重量1.1倍越えるとダメ
改造してると1kgでも超えちゃダメってルールじゃないの?
違うなら解説よろしく ユーザー車検するけど重量なんか計った記憶はないな
スペアタイヤは外すけど工具とかは載せっぱなしだしね
直前側方視界や社外シートなんかはチェックされるけど持ち込む奴は大体通るようにしてから行くからなあ やっぱりスペアタイヤ外さないと車検通らない?
今年にジムニーでは初車検だけどユーザーにしようか代行にしようか考え中 車検基準変わってまだ日も浅いから何とも言えないけど
パッと見ノーマルなら重量なんて計らないだろうとは思う
でもキャリパー変えてりゃ一目で判るからねぇ
変わったばっかりの基準だから厳しいかもね >>196
スペアタイヤ外したら車検通らんだろ
補修キット積んでりゃ別だが >>196
なくても通る。というかそもそも車検でスペアタイヤをチェックする項目はない
万が一指摘されたら補修キットなりをホムセンで買ってくればいいよ 大きな声じゃ言えないが
車検なんてノーマルパーツ積んどきゃ大概通る
てか通して貰ってる
検索時にはコレ(ノーマルパーツ)着いてたって事でな
いや、本当に大きな声じゃ言えないがな 検索時じゃない 検査時だ
ま、工場(検査員)とは仲良くしとけって事だ まあ、素人の個人だと完全にナメられるからプロショップに全部任せとけばええよな 現行でエアロッカーされてる方っていますか?
耐久性とか普段使いには全く支障ないんでしょうか? >>206
こいつのフェンダーは赤く塗らねぇのか? >>205
いまどき大半以上がATだし
リアルでダサい扱いする奴なんて身の周りにいるか?
ネット上の価値観なんてあてにしちゃいかんよ
実際乗ってもいない奴が吹いてるだけかもしれないんだし ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>207
> ダサくない!限定免許がダサいんだ!
たぶん正解はソレだわw MT羨ましい
うちはAT限定だからAT車しか運転出来ないからMTに憧れる ジムニーのATとかいるの?
自分の周りはMTしか見た事無いんだがね〜
もちろん通りすがりのジムニーはどっちかわからんよ >>217
それは出来ないと思い込んでるだけ
3日ぐらい練習すれば完全な初心者でもそれなりに走れるようになる >>217
そこまで潔いと好感もてるわ
>>218
ジムニーでも半分以上A/Tだぞ
中古車情報サイトでも見てみ
ミッションタイプで絞り込めば、どっちが多いか一目瞭然だよ >>220
ジムニーはまだいい
アコードやレガシィやスカイラインやエスクードの中古のMT車なんて壊滅状態だぞ MT取りに行ったけど教習所の先生からATを強く勧められてAT限定になった
しかもその後2回も落ちたからもう諦めたよ 同級生2〜3人がそうだったわ。
とりあえずATの運転に慣れてから限定解除行くのも全然アリだよ。 >>223
MTに乗れないと困るとか、
進退にかかわる人なんて今時滅多にいないだろうから
特に駄目な理由を突き詰めることもなく自然な選択になるのでは
家族に古くから運転してる人がいたらMTで取っとけば?
くらいの助言はあるかもしれないけど、
いまの時代それもなかなか無いだろうしなぁ 俺は田舎育ちだったから男は皆MT取ってたし女でもMT取ってる奴居たわ
皆高校在学中に教習所に入って卒業式と同時に公安で試験受けてた 女でもって運転してるオバハン皆んな限定なんて付いてないわw
まあ、今ほぼ趣味でないとMT乗らんからMTファンでもなけりゃATのが合理的よ。
MT取れって奴は今中型免許まで取っとけって言ってるのと似たようなもんだし。 MTでもATでも教習でハンコが貰えない回数はほとんど変わらない秘密 >>227
新規で取る女でMTを選ぶ奴が果たしてどれだけ居るのかね?
農家とかは除く うちの隣家の主婦がMTデミオディーゼル乗ってたり案外周りにはMT女性ドライバーいるな
主婦さんいわくATのクリープが怖くてMTに乗ってるらしい 中古車でMTが少ないのは 、MT選ぶような人はなかなか手放さないとかじゃないの? >>230
ATのクリープが怖いってのも運転の腕とは全く関係無いと言うか、MTであってもそんな事言ってる奴の車には乗りたく無いなw AT教習の時は勝手に変速する瞬間がなんか怖かったなぁ
浮いた感じというかなんというか >>232
クリープ怖い 饅頭怖い お茶が怖い
クリープは怖くはないけど大嫌い A/T限定免許が恥ずかしいんじゃない
限定免許しか取れないのが恥ずかしいんだ >>226
それあるな。田舎行けばその考えまだ根付いてる
そんな俺も当時MT免許とって
取得後はどうせならMTの車にしよってコペンに2年半乗って今はATのジムニーだわ
ブラック企業に勤めない限りAT限定でも全然不便なんてないだろ。ニトリで借りた軽トラまでATだったし 俺が前によく作業頼んでた店は車預けてもらうけど代車がMTしか残ってないんだけど大丈夫?ってのが結構あったな
あとMTじゃないと怖いっていう爺さん婆さんが一定数いるっぽいね >>235
でも他人の免許証なんて見る機会あるか?
地方だから周り皆車乗ってるけど誰が限定と全然知らない >>238
そこは人をバカにするためだけに免許の話振るんだろw ここにいるみんなの免許証の大半には中型車は8tまでに限るとか準中型車は5tに限るとか書いてあると思うけどね >>239
リアル社会にはそんな価値観の人が全然いないという
自爆オチにしかならないような気がする
職場に車好きの一派はいるけど、新車でMT買ったと話したら奇特な目で見られるし >>232
確かに上手いほうではないだろうがATで店とかにダイナミック入店されるよりかはマシだとは思うけど >>241
まぁ少なくとも変わった人とは思われそうだな 元々MTの11乗ってたけど嫁が…って人はいるな
やっぱ独身最高や! >>238
免許証なんて見なくても
「オートマ限定しか取れないなんてあり得んよなぁ」と振れば
キョドって聞いてもいない言い訳始めるからすぐ判る >>244
嫁が乗れないから何積んでても怒られないし片付けろとも言われないし都合のいい事もあるんだよ >>245
わかるそれw
職場にいるAT限定君に
「男でAT限定っているのかな?ナイナイ岡村もそうだけどキショイよなw」
と話したら必死になって語り始めたよw
ATの普及率だのなんだのとwwwww
痛いところって思っている以上何言っても悲しいんだよなwwwww 微妙に乗り降りがしづらい
この点以外は自分仕様に変えたのだが
サイドステップって地面とのクリアランスがなくなりますよね 今でも男でAT限定ってのは
最初は普通で通い始め卒業できないから途中でAT限定に替えた
そんなんで馬鹿にされてきたんだよ
何か必死に教習時間が2時間も少くすむとか
料金が1万ちょっと安くなるかとか言い訳してるけどね クルマ好きでAT限定ってのはちょっと理解できんが特に車に興味なくて免許取れればいいってんなら
AT限定でもいいんじゃね別に バカにしてるおばさん達だって、限定無しで免許取ってんのに…
というか、その頃AT限定なんてなかったしな >>251
だからその世代の人たちはAT限定取りたくても取れなかったんだって >>252
それって当時のオバサンは免許を取らなかったって言ってる? >>254
そうやって必死になるから限定しか取れなかったのバレるんだよ >>253
右足クラッチ 左足アクセル だってできるしぃ (自慢 なのか?) https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/11562
Q.持っている普通自動車免許は「AT限定免許」ですか?
【男性】
はい......24.5%
いいえ......75.5%
【女性】
はい......81.9%
いいえ......18.1% 正直、現在の日本の状況ならATをデフォルトにしても良いくらいだからどーでもいいわな
MTの方が俺的に楽しい趣味車乗りついできたからずっとMTだけど、仕事だの家族だの意識したらAT一択だわなぁ シエラのMTは高回転キープしたら結構楽しい
シエラのATはどう乗ってもモッサリしてつまらない Youtubeにクレバー入れた43あったけどノーマルの23並みに遅くて吹いた
改めてマイナーチェンジで弱体化してもK6Aは凄いんだなと… そのうち、免許の保有率に変わっていくんだろうね
職場にも免許持ってない子がちょこちょこ入る様になったわ
車に興味無いんだと 自動運転が普及しても当分の間は免許保持者しか運転席には座れないと思うけどね 中古車を買う時はMT車のほうが乗りっぱなしじゃないタマが多い気がする >>264
むしろ自動運転管理のための追加講習とか資格も必要になりそうな >>266
日本自動運転協会とかいう天下り団体も作られたりして 優越感浸ってたとこ話逸れてゴメン
前にここでオープンカントリーについてインプレ聞いた者だが今日履き替えたよ
言われてるようにロードノイズが減ってなんかこんな静かな車だったんだなって感激
出だしと30キロ以下からの減速時あたりが一番違いわかる。ジオMTからのホントこれにして良かったわ ジムニー乗りの特徴
低学歴…大半が中卒か高卒
低収入…大半が年収300万以下
低知能…大半がIQ80以下 日本国内での死亡者の99%が死ぬ直前1週間以内にコメを食べていた。
したがって死因はコメにある。
みたいな感じか…
大学進学率5割を超えていないのだからサンプルを無作為に抽出すれば
常にその大半が高卒・中卒ということになる笑 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
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知名度は日本一。
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昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
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「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
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NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
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人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
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余計な説明は一切いらない。
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「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」bニ。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>269
どんな感じか見たいので画像うp出来ない? 話それるがfrpの裏からコーキング材で補強するのってアリ? 横から入って悪いけど、そのfrp強化ってどんなとこにどんな意味で使うのん? >>286
天井積みなら 高架の高さ制限に気をつけるだけじゃ >>285
フロントバンパーとかグリルの割れ防止?的な感じ
重くなる割にそんなに効果ない気がしてきたが… >>288
ありがと
そーいうやり方やってる人もいるのね♪ 繊維を樹脂で固めた物に裏からコーキングしても無駄なような。
割れって、樹脂の劣化のことだよね? 700Cのロードを前輪外して乗せてる
シエラだけど FRPボンネットはベコベコするから裏に棒張り付けたりするよね ママチャリは無理だよ。自分もロード乗せてるけど前後輪外す。 タイヤを安く買いたいのですが
おすすめ店ありますか?
HTのタイヤであれば中古でもいいです 間違い無く新車外しならかまわんだろうけど
左右どちらに使われていたのか
ワカランような中古のタイヤとか
使いたいか >>298
ありです
>>299
普通に使いたいです
1ミリも気にならないです 目で見て左右どっちに使ってたか判断つかないならどっちにハメでも問題ないやん オイル、バッテリー、タイヤは生命線なので余裕があると
精神衛生上いいです 昔はラジアルタイヤは回転方向で癖が付くから
逆回ししたらダメって言われてたけど
今のタイヤは全然気にしなくてイイみたいだね >>301
同意
>>299が何に怯えてんのかワカラン 今度は、数百年ぶりとかの大雪でも良いぞ♥?? 積もり過ぎたら出勤出来るの俺だけになっちまうなw
まあ行かねえけど >>290
やっぱあんまり効果なさそうだよね
ぶつけても割れにくくなるかなと思ったんだけど 立ち往生している車を横目に
ノーマルタイヤで通常出勤してごめんなさい 頼む 一度で良いからせめて北部九州にも豪雪来てください!
降ったらすぐ溶けて良いから 今度はスイスポ乗るんだって
運転楽しいだろうし
ジムニーより広くて快適だし羨ましいなー
https://i.imgur.com/333pbyR.png >>307
2014年2月14日の大雪を超えるのはなかなかないだろうなぁ@山梨
例年積もっても数十cmなのに、一晩でメートル越えだったからなぁ >>316
けど幹線道路は立ち往生した車で溢れてる
いくら実力が有っても移動手段としては使えない 災害時でも「ジムニーの出番だ!」とか言ってはしゃいでる馬鹿が居るよな >>297
新車はずしの4本があまってるけど
ほしい? >>318
雪の日だけ、ジムニー乗りたちの朝は早い
. ∧∧ むくり
(*・ω・)
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>318
久々に雪でワクワクするわ
こんなのは何十年ぶりだろう
事故には十分注意で雪道に出てみるつもり >>319
助けたくたって、前にも後ろにも立ち往生した車で塞がれてるじゃん
ジムニー(等の四駆)は動けても閉じ込められてんだよなあ あるある
雪道進んでったらスタックした車で道が塞がれてる
埒があかないからUターンしたら
付いて来た車がスタックして道を塞いでる
動けるのに動けないんだよな >>314
あのとき出勤したら、誰も居なかった。
家の庭で90cm有ったな。
次も、絶対出勤する。 雪降って何が楽しいんだ?
冬に雪降るのは当たり前
「また除雪か」って憂鬱になるだけだろ スタッドレス履いたローダウンFRスポーツカーとジオMT履いたジムニーだとどちらがマシだろうか。。。 アルミ車庫が、全戸崩壊
我が家鉄工所特注 鉄車庫ノミ何とも無かった。
片持ちだが いくらジムニーでも凍結路でノーマルタイヤは無茶
ATタイヤで大丈夫だったとかいう奴がいるけど、たまたま大丈夫だっただけだよ >>329
スタッドレス程では無いけど、ジオのHT(SUV)、AT、MTの中ではATが一番スタッドレス然としてるね。細い溝の数は足りないけどパッと見かなり似てる >>330
スタッドレスが何故氷雪路に強いか知ってるか?
トレッドパターンの問題じゃないんだぞ? 新しいジオのATはスノーフレークマークついてるんで
都会のベチャ雪とかは オールシーズンタイヤ並みには使えると
勝手に思い込んでる阪神間の住民 今年も降らんねぇ >>331
タイヤよく見てみなよ。ゴムの質は当然及ばないけどスタッドレスと同じく細かなサイプが入ってるからこの中では一番マシって言ってるんだよ その理屈ならブリHTだってM+S表記があるから冬用タイヤとして使えることになる そりゃ踏み固められてもいない雪ならH/Tだってそこそこ走れるわ
踏み固められて表面ツルツルになれは無力感を味わえるよ >>333
なら「スタッドレス然としてる」は取り消せよ スペアタイヤが邪魔でリアワイパー立てられないから
ワイパー作動させて垂直になる状態で止めて来たけど
結構ほっといてもリアワイパー破損しないもんなの 雪の重みで破損するより
立てといたワイパーが何かにへし折られる事の方が多いんだよ いい感じに降ってるから富士山行こうと思ったけど、西桂で渋滞が発生してたから帰って来た
ちなこれ自室から
https://i.imgur.com/nTA67ND.jpg 雨しか降ってないう動くとちょっと汗ばむ21℃@沖縄県 >>351
街乗りスレにも同じ事書いてたなこのハゲ >>349
実況板には行ったことない
庭に滝っつーか池は作りたいが、水場を作るとその家は没落するって言い伝えがある地域なんだわ
>>350
なるべく人工物が写らんように撮ってみた
>>351
山奥って言うほど山奥でもないw >>356
その植木は人工物と言って差し支えないだろ 雪だぁ〜〜〜
夜中走ってみよ
買って5年四駆入れるの初
ちゃんと切り替わるかな >>218
今時、ATダサイって言う思想がダサイ
MTなんて20年以上ブランクあっても体が覚えてるから乗れるし
10年乗って乗りこなしてますよって勘違いしてるやつよりは運転うまいよ
だってそう言う奴の多いこと、下手くそって思って免許取り立てかと思ったら結構乗ってたり
ホント下手くそのMT乗り多いこと 限定免許vsマニュアル免許! 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!?
1991年11月から導入された、AT(オートマ)限定免許。
皆さんは、AT限定とMT(マニュアル)、どちらの免許を選択しましたか? 選ぶときに悩んだ人も多いと思いますが、実際にAT限定とMTでは、どちらの取得者が多いのでしょうか。
社会人を対象に調査しました。
■AT(オートマ)限定とMT(マニュアル)、どちらを選択しましたか?
AT(オートマ)限定 184人(43.6%)
MT(マニュアル) 238人(56.4%)
普通自動車免許を持っている社会人422人に質問をしたところ、MT派が上回る結果となりました。
運転が難しいMTを選ぶ理由とは何なのか。それぞれに、選んだ理由を聞いてみました。
■AT(オートマ)限定・MT(マニュアル)を選んだ理由は?
●AT(オートマ)限定派
・なるべく簡単に運転したかったので(女性/34歳/商社・卸)
・教習所のお金が安い(女性/28歳/団体・公益法人・官公庁)
・普通車はほとんどAT車なので(女性/33歳/その他)
・免許を取っても車に乗らないつもりだったので、簡単なほうで取得した(女性/40歳/情報・IT)
「運転が簡単だから」という意見が多かった、AT限定派。変速機の操作が自動ということもあり、MTのように複雑でなく教習時間も少ない上、教習代も安いのもうれしいところ。
●MT(マニュアル)派
・仕事上必要になると思ったから(男性/42歳/商社・卸)
・見栄。でも、実際役に立ったこともある(男性/33歳/商社・卸)
・友達のほとんど全員がマニュアルでとっていたから(男性/33歳/学校・教育関連)
・マニュアルは運転しないが、万が一に備えて(男性/25歳/金属・鉄鋼・化学)
・AT限定免許だとかっこ悪いから(男性/37歳/金属・鉄鋼・化学)
一方でMT派では、「MT免許が必要だった」などの意見もありましたが、「ATはダサイ」などの意見も。かっこいい・かっこ悪いのイメージでMTを選択する人も少なくないようです。
マイナビスチューデント
http://news.livedoor.com/article/detail/9836394/ ATも後退しない限りはエンストしないから比較的低難易度で走破し易いメリットあるしぶっちゃけ好みの問題だからなあ
MTのほうが楽しいし燃費もいいし慣れてるからMTにしたけど他人にケチつけるのはもう論外だろう >>365
ありがとう(´;ω;`)
年2回、優秀な庭師@FD乗りにお願いしてるんだ(´;ω;`) >>363
ジムニーのMTは教習料金以上に安いね。
しかもクルマは何年かに1度は買い換えになるし
なので安いから限定にするってのは間違いだね >>359
平道でもたまに四駆入れんと
オイルが回らないよ トランスファーオイル劣化すると入り辛くなるからねぇ 真に安さを求めるならどっちも乗れるMT免許取ってMT車だろjk
目先の事しか考えれない人は大変だなー JB23を最近買いまして本日の雪で初めて四駆にしました。
四駆にしたまま帰ってきたのですが4Lなら結構普通に走れるのですね。
しかし真っ直ぐ走っていてケツがふられたりカウンター当てるくらいケツが流れそうになったり
直結四駆でも結構オーバーステアなんでしょうか?
中古で買ったのでもしかしたら四駆に切り替わってない?
切り替えて最初のうちは四駆ランプがたまに消えたり点いたりしてましたが
しばらく走っていたら四駆ランプが点灯したままになりました。
四駆ランプが点灯したままなのに四駆になっていない故障とかありますか? ATダサい言って
運転上手いわけでもないのにMT信行者って
田舎住みはもちろんのこと
タバコ吸うのが今でもカッコいいとか思って
カッコ付けのアイテムとして吸ってそう 雪走るならスタッドレスかチェーンないとさすがにジムニーでもノーマルタイヤじゃ危険かな? すみません4Lじゃなく4Hにしたままでした。
先輩方アドバイスお願いします。 >>361
自分で運転上手いって言ってる奴ってたいがい事故ってるけどね
高齢者の思考と同じで事故る
ATでもMTでも好きなの乗ればいいんじゃないの?
君の言ってる事ってMT乗りがみんな下手くそって言ってる感じ?
ATの人はみんな上手いんだね?
ブランクあっても俺様は上手い?wうふふ
というか運転上手い下手糞って何ですか?うふふ
>>369
四駆にならなかった><
今日は寒いから明日下にもぐってみる サンバーで雪アタックしたけどやっぱジムニー欲しくなる >>376
やはりジムニーでも雪の日だとタイヤノーマルだと駄目なんだね? >>381
2年落ちのスタッドレスです。
4H、時速3〜40km走行で普通に走っていて車線変更などでハンドル切るとズザーッて感じでケツが流れます。
それほどアクセルはラフに踏んでいないのですが。
FRならまあ分かる挙動なんですが直結四駆でこの挙動なのか?と少し驚きまして。
直結四駆でもこんなもんでしょうか? >>382
ジムニーってか4駆でもノーマルタイヤじゃダメだよタイヤがあっての4駆
でも4駆だと進むのは進むから逆にタチ悪いかもね進んでも結局曲がらないし止まらない
>>383
足回りいじってるから参考になるかわからないけど平地、登坂なら基本的オーバーステアの挙動だよ
2年落ちスタッドレスで3、40キロで車線変更してそんなに流れるなら気付いてないだけで普段から急ハンドル気味なんだと思うよ
まぁ雪で楽しくてちょっと踏んじゃうってのもあると思うけどね そんなもん。そもそも硬い地面にグリップしてる訳じゃないんだから直結だろうと何だろうと多少は滑る。 先輩方ありがとうございます。
とりあえず故障ではなさそうなので安心しました。
もっとガチガチの直進安定性の鬼みたいな挙動になるかと思っていましたので少し拍子抜けしました。
まあ気がつかないうちに楽しくて少し振り回し気味だったのかもしれませんね。
明日は路面凍結だと思いますからさらに安全運転心がけます!
おやすみなさい! 深夜ドライブ行ってきた。結構、車が乗り捨てられてたな。チェーン跡の凸凹がうざくて裏路地のが走ってて楽しかったよ。 深夜ドライブ
四駆に入れることなく終了
こんもりした段差登る時は入れたけどね ジムニーの四駆は新雪はいいけどそれ以外は
通常の四駆以下の安定性だよ。
ランクルとかの大型四駆のほうが安定してる。
まぁ大型四駆は止まらないけどね。 >>388
意味も分からないのにコピペ?
で、突っ込まれたら逆ギレ?
それで恥ずかしくないの? ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? とりあえず昨日今日の関東の雪質や路面状況ならジムニー最強だな。
路面凍結するこっからが最弱に可変する...
ジムニー乗りのオマイラくれぐれも油断するなよ 路面凍結してると車重が軽いから走行時は有利
走り出しにくく、止まりやすい
だけど強風には車重が軽い程不利 >>389
そのくだらない趣味のために、安眠を妨げられた
路地裏の住民の気持ちを少しでも考えてみたことがあるか? グッドリッチのマッテレ履きなんだけど、道路が凍結してるっぽいから嫁のキューブで送ってもらって出勤したらみんなにビックリされたぞ
何のためのジムニーなんだと言われちった >>399
頭悪い同僚しか居ないんだな
そんな会社危ないぞ
転職を薦めるわ 昨日今日だけは街中でジムニーはヒーローw
バス待ちの人たちやタコ踊りしている2駆の連中から羨望の眼差しw
しかしここからはヤバイんだよ。
今朝までのヒーローっぷりを見せれないからなw
今晩辺りはカチンコチンだぞ。
明日は関東都心部でも最低気温が-5〜-9度だし本当ヤバイかんなw
ジムニー乗りのオマイラマジで過信するなよ! キューブがスタッドレスなら正解。
ノーマルジムニーでであるくくらいなら
FR車のスタッドレスのほうがまだいい。
止まらなくて突っ込むよりカメになってるほうがましだよ。 >>403
ジムニーがカメになる状況で走れる自動車は大型車を除き少数だろうな >>406
最低地上高がジムニーより高いFRとジムニーとだとFRの方が良いのかな?
どちらもスタッドレスタイヤと仮定して 雪国民からすりゃ、あんなノーマルタイヤミサイルがバンバン飛んでるトコ、走りたくねぇ… ありゃ
“また”雪降ってきた
もう要らねーっての
滅多に降らない地域に降って喜んでる物好きの所にまとめて降れば良いのに いい気になって積雪路をウロチョロして
あたる、落ちる、突き刺さるを演じるヨンクズ >>403
もちろんキューブはスタッドレス
マッテレジムニーで凍結道路を走る勇気は無かった >>397
裏路地といっても住宅街じゃないんだが…妄想癖ある奴なの? >>410
雪国民は毎日雪国まいたけ食ってんだっけ?
テレビも信号もないんだっけ? パジェロ乗ってたきマッテレだったけど
新雪も凍結も特に支障なかった
もっともあの頃のスタッドレスはあんま効かなかったから
大差なかったてのが実態かもしれんね
ジムニーは軽いから滑りやすいのかな? 3年落ちのスタッドレスなら新品のマッテレの方が効くぞ
くらい言っときゃイイんだよ
どうせアイツらが滑って事故ったって
オレには何の責任も関係も無い >>407
最低地上高がジムニーより高いFRって何があるの? 単純に雪道だと生活四駆(オンデマンド)のが強かったりする。 >>415
こいつの脳内では日本の田舎は未だにテレビも信号も無いらしい >>431
そもそも運転の仕方とかもかなり違ってそうで怖い ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 4駆入らなかったのはチューブが抜けてたせいかな
刺したら4駆になった
なんで抜けてたんだろ >>439
君に恨みのある人が「いざという時四駆が使えないようにしよう」って抜いたんだよ >>430
俺仙南だもん
角田林道楽しかったよ
チェーン必須
1人でいかない
気をつけて 関西で雪が積もってるとこはあるのかな…
今日、日本海の方に出かけて全然雪積もってなかった… >>442
湖北は15時頃から降り始めて今結構積もってるよ。てか、余呉はもう朝から埋もれてるよ >>440
ショップの陰謀
足が伸びると長さが足らずに抜けるみたい
いい加減な改造しやがって ジムニー乗りの特徴
低学歴…大半が中卒か高卒
低収入…大半が年収300万以下
低知能…大半がIQ80以下 >>446
自分の乗っている車と
自分のスペックを
先に書きなさい 雪でジムニーが良く売れているって某セールスの販売日記
来年に備えてだな >>446
俺の場合
低学歴 高卒
収入 会社役員 1800万
IQ 小学校の時のは130代だった 学歴…高卒
収入…投資家なのでサラリーマンとは比べ物にならない収入
知能…勉強が出来るのと頭の良さは別 ちなみに本業は零細企業勤めのペーペーで年収300万そこそこ
副業の投資が本業を超えた。
50近いんで本業はそろそろキツくなってきた >>456
アタシもう子宮無いの
病気で取っちゃったの 雪対策で空気圧を指定圧まで下げた
結構何事もないように走れた
普段は2割増位にしてる ROADWINのチェーン売り切れだけど185用でオススメのあるかな?
スタッドレスはともかくチェーンは初めてでどれがいいのかさっぱり。。 >>464
なんだかんだ言っても梯子形のチェーン最強
2t車用が使える 普通だろ
俺もジムニー乗ってるぞ
専属のハイヤー雇って通勤してる。だから自らハンドル握る事はないんだが
ジムニーすごいってのは後席に乗っててもわかる 会社の業務で、しかも上司の命令に従ってやってるだけのこと
たしかに秒単位で億の金が儲かったりもするだろうけどな オレがもし 億 稼いでたら
せめてシエラをナローボディ+オーバフェンダーにして
M18に載せ代えてターボ化してるわ
年収800万くらいだからM13のままだけどw >>468
ハイヤーっていう単語の意味をもう一度調べなおしてから書き直し
ハイヤーを雇うっていう言い方がおかしいのがわかるから とにかく、
ここはキャバクラじゃないんで、
低学歴の高収入自慢とか、社畜の見えはりとか、
つまらないからこれ以上書き込まないで サンダーテール届いた
ミンからとか見てたら、隙間があるからコーキング…とか言ってるけど
取説見たら「コーキングの必要はありません」って書いてある
何時からか仕様変わったの? ネタに対し顔真っ赤にしてマジレスしちゃう人見ると
なんかポッコリした気持ちになるね >>444
ありがとう!行ってみたけど凄かったわ!サンキューやで 不動産会社社長いのちをだいじにと街乗りのみなのに
Gクラスリフトアップ+ロールケージ >>446
低学歴だけど80とサファリとジムニー乗れてるよ
家も買ったし子供3人目もうすぐ生まれる
なんかごめんな 低学歴=無能、低収入、モテない、バカ
とは限らないんだよなぁ さすがに
ジムニー1台で通勤やら買物やら家族の送迎やら
なんでもこなす奴は低収入だろう
親戚の冠婚葬祭には行くなよ こんなクルマでw >>474
だから言ってんじゃん
ホラッチョオークション すまん。ゴルフ場のエントランスに乗り付けてる高級コース行く時も構わずよ。駐車場は外車ばっかりだったw >>487
マジで軽とかやめてくれ…
つか、マトモなクラブならメンバーになれないけど何処かしら? >>285
今更だけどオーバーフェンダーの裏の空洞にコーキング打ち込んどけばフルバンプして接触した時に割れにくくなるんじゃね?と思った
ただ割れたらしんどい、コーキング剥がして補修するのがね 地主のオッさんとか軽トラの荷台にバック積んでくるぞw
田舎のゴルフなんてそんなもんよマイナビ行った時は乗せていってもらったわw 短大卒、年収額面900です。
嫁二人目10下。子なし。
52の公務員幹部です。
車はジムニーとランクル200です。
家は買いません。実家そのうち売ります。
一生賃貸です。
微妙やろ(笑) >>493
なんでわざわざSUVを二台も買っちゃったのか
俺ならランクル200買えるなら大型セダンにすると思う ランクル200ってMT無いよね?
豊田さんもう200はランクルとは言わないで欲しい
というか80再販してください >>496
今のランクルには無いねー
申し訳ないけど俺のジムニーもATで、ここでバカにされてるピカピカのフルカスタムです。
退散します。 >>497
俺もATだけどバカにされてんのはAT限定免許な >>500
「さいつよ」って
ネタなのかガチなのか判らんボケは止めてくれ 山道で枝を拾いやすいと思わないですか?刺さる挟まる絡む枝との戦いです。 >>498
残念ながらジムニーでATは馬鹿にされるよスポーツカーでAT選ぶようなもん
だってそうだよねシティオフローダーの皆さんがよく「スポーツカー乗ってる奴だってサーキット走る奴らばかりじゃない」ってスポーツカーを引き合いにだすんだから >>504
最近はスポーツカーもマニュアルは減ってきてるけど
マニュアル脳は現実を直視できないのか? >>505
ほとんどが老害だから。
時代の流れについてけない癌だからね。
死んでこの世から消えていってもらうしかないんだよ >>505
スーパーカーは減ってるけどスポーツカーで減ってるなんて聞いた事ないな
ソースあるなら見たいわ >>507
普通に中古車情報サイトでも見てみろ
で、ミッション形式で絞り込んだら
どっちか多いかすぐ判るぞ スポーツカーもMTかなり減ったでしょ。セレクタブルATでお茶を濁してる感じ >>506
>>496とか特に老害臭がするな。
てかMTのランクルが欲しいなら中古市場にたくさん残ってる再販70を買えばいいのに 老害マニュアル脳の特徴
論破されると、オートマ限定だと決めつける こっち田舎だから、ミラバンとかアルトバンとか軽箱バンとかが新聞配ってる 速い遅い、走破できる出来ないじゃなくて
走りを楽しむためのMTだろ MT車ってのはもうすでに
MT操作を楽しむだけのクルマだよ
楽しいけど スズキをはじめ世界で販売されるコンパクトカーの8割以上がMTとMTベースのAGSだけど
老害AT脳は現実を直視できないのか?
狭い島国の限られた情報しか知らず語る癌は
死んでこの世から消えていってもらうしかないんだよ 老害マニュアル脳の特徴
論破されると海外事情に逃げる エアコンパネルの照明、赤ってどうよ
警告灯じゃねーんだぞ この前M/Tの軽トラ乗ったけどワクワクしたな。窓もパワーウィンドウじゃなくてクルクル回すタイプだし。
何年ぶりかのM/Tで車ってよりオモチャの感覚がたまらんかった。
所有してるのはジムニーもAMGもクラウンも全部ATだけどたまに乗るならM/Tも良いな。 >>356
お前馬鹿だな特定される恐れがあるのにぐれたことぬかして
禿げの恨みは恐ろしいぞ
造園業者当たってこ マニュアルを馬鹿にするつもりもない。
ただマニュアルが神みたいな事言ってオートマを馬鹿にしてるのが見ていて恥ずかしいだけ。
マニュアルはマニュアルで楽しいよ。
ただ楽しいだけでデメリットもある。
そういう話。
マニュアル神wwwww
とか
オートマだろアホか wwwww
じゃなく
どちらも良し悪し。
みんな少なからず違いはあるんだから違いを理解する事から始めないと。
そんなんだから世の中から争いや差別が無くならないんだよ。
老害は決めつけるし自分の枠に当てはめようとするから癌。
違いを受け入れろ。 マニュアル?
あんなもんシフトレバーガチャガチャやるのが楽しいだけだろ
それ以上のメリットなんてねーよ >>510
お前が何歳か知らないけど老害臭放ってるのはお前じゃね?
70は要らない
再販って言ってるの老眼だから見えなかった?
80の新車が欲しいのよ
>>526
そそ
MTは乗ってて面白い
ATは渋滞も楽
楽より面白い方選じゃダメなんっすかね
MT選ぶと老害とか老害臭放出しまくってる老害に言われたくないね >>529
ダメじゃない。
そこじゃない。
互いを理解しあうことが大事。
>>525>>527
シネ >>529
シフトレバーガチャガチャが楽しいからマニュアルに乗ってる
って言えばイイじゃん
有りもしないメリット語り出すから絡まれるんだよ やっぱトルコンが介在すると、エンジンの爆発間隔トラクション感が感じられない。
CVTの加速かんは電車みたいで好きなれぬない。 ATは楽という以外のメリットが無い
MTは操作が苦じゃないなら渋滞時以外はとくにデメリットも無いでしょ >>529
80の新車なんてどう考えても叶わない夢を見るよりまだ買える70の新古車でも買ったら?
って言ったまで。問題はそこじゃなくて200なんてランクルじゃないとか言ってる点。 MTメリット
楽しい
燃費良い
雪道楽
車重軽くできる
構造が単純
ながら運転しようと思わない
ブレーキパッド減りにくい
流れ次第で渋滞がATより楽な時もある
誤発進事故が大幅に低くなる(まだ起きて無い?)
ATメリット
運転が楽
渋滞が楽
基本メンテナンスフリー
突き詰めればクロカン(主にロック)で有利
気軽に誰でも運転出来る
車種に縛られない >>532
エンジンブレーキの利きがいいから、トルコンATよりはCVTのほうがオレ好み。
でもジムニーはMT。シフトガチャガチャが楽しいから。
そのうちEV化されたらトランスミッションそのものがなくなるんだから
そんな論争していられるのも今のうち。荒れるまで論争を続けておけ。 結局、ラーメンは味噌味か醤油味かってレベルの話だろ? >>536
> MTメリット
> 楽しい
> 燃費良い
> 雪道楽
> 車重軽くできる
> 構造が単純
> ながら運転しようと思わない
> ブレーキパッド減りにくい
> 流れ次第で渋滞がATより楽な時もある
> 誤発進事故が大幅に低くなる(まだ起きて無い?)
>
> ATメリット
> 運転が楽
> 渋滞が楽
> 基本メンテナンスフリー
> 突き詰めればクロカン(主にロック)で有利
> 気軽に誰でも運転出来る
> 車種に縛られない
>運転しながら彼女の乳とか股間触れる←追加 >>539
それMTってか軽のメリットだろ。でかい車は遠くて難しい >>529
親父の代から60と70を乗り継いで80ディーゼルMT乗ってるけど燃費と維持費以外はいいものだぞ
ランクルは大きく重たいから車体を傾けて走るコツを掴むまではジムニーより乗りこなすのは難しいかも MTメリット追加
運転中に「おれのシフトチェンジして」といってイチモツをいじってもらえる な?
ミッション形式の優劣なんてそんなモンなんだって まあMT、ATどっちも運転してから
ガタガタ言った方が説得力あると思う。 しつこいぞ
男で「AT限定」も「ジムニーでAT」もダサイでこの話は終わりだ ただなぁ AT車の社外マフラーはなんか違うなぁ
肝はシフトダウン時のブリッピングだからなぁ >>526 >>530
「違いを受け入れろ」とか「互いを理解しあうことが大事」など
上から偉そうに一見まともそうに見える事言いながら
意見が違う人間を老害と切って捨てる一番狭量で悪性の癌だよな >>531
ガチャガチャ落としないけどね
MTは老害やド下手がブレーキとアクセル間違わないってメリット
>>534
70要らないっつってんじゃん老害
70だってどう考えてもかなわない夢だったろ老害
言葉分からないくらいボケてんなら免許返納してください
まあメーカーがランクルって言ったらそらランクルだわな
た と え軽四になってもランクル言ったらランクル
馬鹿なの?じじいって ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>513
窪塚洋介主演の卓球映画ピンポンの主題歌とかやったバンド こんな出来の悪いMTで楽しいなんて言ってる奴は本物のスポーツカーのMT乗ったこと無いんだろうな。 スイフトスポーツのMT試乗したけど楽しかった
その点ジムニーはなんかギアチェンジもガシガシ決まらないしフニャチンみたいなフィーリング シフトフィーリングが全く違うからな
86とかだとカチッて入るがジムニーだと蛇腹シフトでグニャ…多少シフト周り改善しててもガコンってなる 本格オフロードに行ったときにガチガチシフトだったらやりにくいor壊れやすいと勝手に思ってる 昔乗ってたNA6ロドスタのMTは最高に楽しかったが
ジムニーのマニュアルが楽しくないかと言ったらそんなことはない スイスポはストローク長いしカチッと決まらない
アルトワークスの方がシフトフィールはいい。 ダメなのはクラッチのフィーリングだと思うけど…人それぞれだなぁ。 ダウンシフトでフォーンと煽って音が気持ちいい。
それだけでいいじゃん。
ATはさいい加減ロックアップがつけばねえ。
どっちも身近にあるけどATも楽チンでいいよ。
滑る分トルクがどこからでも出るから。 >>562 ナカ−マ
独身時代両方中古だけどNA8とJA12を2台持ちしてた
てかジムニーのMTとスポーツカーのMTでは意味合いが全く違うと思うが
同列で語ろうとする>>558こそわかって無いだろ ジムニーはMTだってATだって楽しい
だがな
MT車はたとえ軽トラだろうとプロボックスだろうと楽しい 小排気量車のMTは何乗っても楽しいわ
エンジンの力、目一杯引き出してやるわ
って気(のせい)になるのが良い 大型2種 大特2種 牽引2種 大自二を持ってる俺からしたら普通車乗れるだけの免許で生きがってんじゃねえと思いながら高みの見物
ただこう言うと乗らんから要らんと言うやつが絶対居るんだよな >>569
大特の二種と牽引の二種の欄アップしてくれ見たことない。 >>571
mateからどうやってはればいいの?
あと身バレしないか心配 ジムニーとか書いた紙横に置いて種別欄以外隠してうpしてみろよ。
絶対嘘だわ。 >>574
あと少しでフルビッターだったじゃん
どんまい いい意味で馬鹿だね
日本でほとんど使い道のない免許取る根性は尊敬に値する 街乗りスレのトラックドライバーみたいのじゃないの?w >>574
フルトレーラー乗れるのは素直に凄いわ
しかしこれで確定したな、いつものキチガイ=AT限定君
沸いたら速攻NG追加推奨 >>582
キチガイから見たら、マトモな人がキチガイに見えるらしいぜ 先に普通で2種取ってから大型や大型牽引とか取ると
大型2種になるとかそんなルールがあるとかないとか
適当に書いてるが >>581
トラックドライバーじゃない
その前に大型も大特も牽引も免許取る以外乗ったことない
盆栽免許 俺なんて普通免許、中型免許持ってないのにジムニー乗れちゃうぜ
大型免許しか持ってないある意味特殊人。 >>587
それは無い
除雪車の運転に大特二種が必要
他は知らないけど >>587
大型二種、大特二種、大型自動二輪、けい引二種
この4つが最上位免許
つまりこの4つさえ取れば全車種に乗れる
例えば最短で取るなら普通一種持ってる状態でこの4つをそのまま取りに行けば良い
参考)https://i.imgur.com/9Gl899N.jpg 開発局の除雪車オペレーター募集要項に
大特二種免許所持者となってた
それが法的なものなのか開発局のガイドラインなのかは知らん >>586
雪山の温泉やスキー場等で雪上車での送迎とか >>596
スキー場内なら運転免許は要らないんじゃない? >>597
いや敷地内なら要らないだろうよ
ただ一般車通行止めでも公道なら必要だよ トーヨーのトランパスMT195r16ってシミー出やすいんか?
ヨコハマのジオランダーi/t-s185r16に変えてからシミーが一気に収まってしまったんでホイールバランスが崩れやすいタイヤなんかね? なんでAT限定とかにするんだろう
普通免取ればいいのに
就職する時だってほぼ普通免必須だしなんかメリットある?
貧乏か能力的に無理な人と思われても仕方ない >>601
>>就職する時だってほぼ普通免必須だしなんかメリットある?
まずこの前提が違うから話にならない >>599
3ヶ月前に履いたけど俺のは何ともないよ〜
バランス取り繰り返した挙句ならハズレ引いたとかかな?
片減りとか変な減り方してた? ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>605
連接バスは大型2種で特殊は要らない
大型牽引2種は国内では1台しか車両が無いのでほぼ不要
ついでにトロリーバスとガイドウェイバスは大型2種と甲種動力車操縦者が必要 >>608
就職に普通免許必須じゃないってことだろ >>611
普通に解釈すれば
免許必須の場合は普通免許を指してるって事だろ うちも田舎の工事なので免許は求められるけど、会社に来るために必要な物なので内定後AT限定で問題無し。業務で必要な場合は限定の解除含め免許の取得費用は会社が負担です。 >>614
これは車しか交通手段の無い田舎という事情での例外で、京都大阪神戸付近では要件として求められた事も無いよ 新卒なら免許必須でなくとも入社までに取らせるところは多い。
限定解除までさせるのは聞いたことない。地域にもよるのかな。 去年限定解除してきたけど隣のお兄さんは仕事の都合で来たって言ってたな オマエら本当に仕事してんのか?
運転免許必須って事は社用車に乗る必要が有るからだろ
自家用車にしか乗る機会がないなら運転免許必須なんて条件付かないだろ
で、その免許必須の場合は普通免許って事だよ
都合の良い解釈ばっかしてんじゃねーよ >>618
社用車に乗る必要が有る職種が限られてるんだよ。営業ならともかく他にどんな業務で必要なんだよ? >>558
一週間後に来い 本物のスーパーカーを味合わせてやる(山岡士郎) 今時マニュアルの社用車なんてトラックとかダンプくらいしか見かけないぞ。営業車なんて、ほとんどオートマだよ。 マニュアルの社用車なんてうちの会社でもとっくになくなってるけどなあ。
代車がマニュアルなら経験ある。 >>620
知らねーよ
免許必須の場合は普通免許って言ってんだろ
免許要らねーのに限定もクソもねーだろ >>624
そんな事があるから普通免許必須なんだろ 運転免許必須(AT限定可)も多いってことだよ。普通免許必須ではないってことな、 >>627
そりゃ無いとはいわんよ
けど、何かの事情(代車とか)でマニュアルしか無い場合はどうする?
オートマ限定だから商談に行けませんって言うの? >>628
タクシー他の手段を使うだけ。そもそも台車でMTしか用意出来なかった時点で総務がヘボ >>629
総務のせいにするとかw
お前ホントに社会人かよwww >>628
話の論点がずれてんだよ。マニュアルしか駄目な会社は普通免許必須でよいよ。
だが就職という大きな枠の話のなかで普通免許必須なんて話すから、必ず必須ではないと話してるのわからないかな?普通免許必須な会社ばかりじゃないんだよって話な。 >>630
免許の有無では無く、乗用車のAT率が99%の世界で普段乗り慣れない、つまり事故率が相対的に高いと見込めるMTしか調達出来ない、そこまで頭の回らない総務はヘボ。OK? >>631
最初から免許必須の場合と言ってるんだが? >>632
そんな屁理屈で総務に責任転嫁するお前は社会人失格でOK! >>634
それで事故ったら責任問われるの会社なの分かってる? >>633
俺は最初から就職するときの条件が普通免許必須の話をしてるんだが? >>636
就職に普通免許必須とは言ってない
免許必須な事もあって、その場合はほぼ普通免許を指してるって言ってんだろ
>>635は・・・
もうイイや まあ本当にMTの運転が必要な職場なら限定解除の補助金くらいは出るし
どうでもいい話 >>637
>>就職する時だってほぼ普通免必須だしなんかメリットある?
って話から、免許必須の場合は限定は認められないって方向に話逸らして通ると思ってるのが凄い >>601
貧乏なら安価なMT車を買うべきなのにね
ジムニーニャのカタログの最後に価格載ってるよ >>632
世界の小型車らの八割はMT車
クルマ産業はあっても車文化の無い日本ならではの、特殊事情かもな >>637
まさに>>640な。自分で勝手に解釈したことを他の皆もそうだと決めつけるなよ。少なくともあの文面で俺はお前と同じ解釈はしていない。 >>604
4月から年末まで履いててバランス取りを3回やってるからやっぱ外れ引いたんかなあ
LSD入ってないし片側の異常な摩耗はショップ側でも確認出来なかったみたい >>610
連接バスは後ろ側にエンジンが付いてる(RR)だから牽引じゃないよ >>645
オマエさぁ
「悪いザイニチは日本から出ていけ」って言われてファビョってる輩だろ?
「俺は善良な在日だから関係無いや」ってスルー出来ない単細胞www つかAT限定取る理由は?
理由が貧乏か能力ないかしか見当たらない >>656
自分に必要な免許を取ってるだけ。あんた大型持ってるの? AT限定免許だと普通免許必須の募集に「あの…AT限定なんですか…」って聞かないといけないってマジ!?ダサ!! >>658
軽四ダサい、ジムニーダサいのハードルを乗り越えて
ミッションの価値観まで行き着く人って滅多にいないと思うが >>646
コレ30キロ位しか出せないんでしょ?
通勤で使いにくいよ >>648
よく分からんけどタイヤだけ変えて治ったんならそうなんかね〜
まぁ他の隠れた要素かも知れんから整備は怠りなくやね 個人的には横浜の方がバランスクソなんに当たってるわ つーか、TOYOのトランパスM/T?いつ製造の奴だ?
保管状態悪かったとかなのかもね >>663
丁度来月車検だからついでにみっちり見てもらうことにするよ
車検受ける工場主の同級生からはジオランダーMTを提案してくれてそれに変えて駄目ならシミー防止キットでも入れるかな >>668
AT限定で事足りるからだって書いてるじゃん おじさんが免許取った頃にゃAT限定免許なんぞ無かったんじゃ
なんせクーラーでさえオプションだった時代じゃからなぁ 免許はオートマ限定で事足りる
ジムニーのオートマはダサい
オートマじゃ事足りないじゃん >>670
俺の親世代か・・・
当然ABSも無しだよね? >>674
書いた通りだけど俺の免許なら限定無し(中型ok)だぞ。 >>591
除雪車は大特と作業免許は要るけど二種は要らない。
必要だとしたら雪上車などだけど緑ナンバー取得してるのは見た事ないから興味あった。
あとは運転代行業の場合必要だけどタイャショベルで代行頼む奴もいるのかな? ウチの初代スコリミは三速ATクーラー付きだったw
ジジババ用だったが雪道怖すぎって事でドナドナされました。 免許取りたての頃
雪道をレックスコンビで調子に乗って
一回転したのは遠い思い出 >>680
低速と高速の切り替えだけかw
・・・それ60km/hで巡航できるんか?高速はまぁ無理だろうな >>681
汽車も2速とか多かった。変速機をワイドに設定して、トルコンの変速効果を利用する。
当然ながら出足は鈍い… そうそう、2速しかないけど総減速比では2速はMTの4速より小さいんだよな
で、1速目がMTの2.5速くらい
当時は高速道も軽は80キロだったし、
トルコンには現行ジムニーにもついていないロックアップが付いていたし >>681
1速はかなりのハイギャードで鈍亀だったな
高速はドッカンターボのお陰でなんとかなった
直ぐに92レビンに乗り換え
当時はテンロクが新車で150マン程
ええ時代やったわ。 >>680
俺の好きなマーボーも2速ATだったなぁ >>685
金はないけどマイティボーイ〜♪
懐かし過ぎる〜w ID:z2DqQMbj
お前しつこい
だからいつまで経っても彼女も出来なくて
独身なんだよ >>677
山形蔵王の樹氷ツアーの雪上車は必要ですね。 >>677
山形蔵王の樹氷ツアーの雪上車は必要ですね。 >>692
しかし全然羨ましくないところが何ともだな。 AT限定に凄く嫉妬
AT限定が羨ましい
AT限定にしたいよー 限定免許イイなぁ
限定外すのはいつでも出来るけど
後から限定付けるのは無理だもんなぁ >>698
1回無くしたらいいよw ワンカップが一番安い 自主返納したら再取得はできなかったような?勘違いだったらスマン。 みんながこんなに真剣に考えてくれるとは思わなかったよ >>694
道路走って無いよ…
澄川の方は夏の道路の上走っているとは思うけど車検とか受けているのかね? >>704
道路の上であって、道路じゃないだろ
つか一般車両が出入り出来ないように閉鎖していれば車検要らないんじゃね?
届け出は要るだろうけど ジムニーで高速乗ってデートに出かけたら
彼女が無言になってしまいました…
「乗り心地大丈夫?しんどい?」って聞いたら
「運転してる人の方が大変だからね。」っていう反応でした。
俺はやってしまったんでしょうか…?
ジムニーに罪はないのは分かってます。
私の選択が過ちだったんでしょうか? >>711
彼女の選択を間違えたか、運転が間違えてるか
もしくは会話を間違えたか >>712
コピペじゃないです。
>>713
もう一台持ってるんです。ただ、そちらはスタッドレス履いてなかったので。
そしてそちらもだいぶ乗り心地悪いんです…
>>714
全部可能性あります…
皆さん相方乗せる時乗り心地とかに文句言われます?
生の声を聞きたい。 だからジムニー1台しか持ってない奴は貧乏人言われんだよ。
カスタムすればするほどセカンドカー感が薄れて貧乏くさくなるし
NBOXみたいな車なら1台で事足りるけど
まさかお前らこの車1台しか持ってないとかないよな? 車すら買えない俺には彼女は当分考えなくていいな
まぁ車有っても多分作れないと思うけど 3台持ってるが、ジムニーが1番快適で近代的だな
いまや当たり前のパワーウィンドウ、パワステも付いてるし >>715
だから普通のコンパクトカーをレンタルすりゃよかったんじゃないか?
レンタカー屋まではジムニーで我慢してねって。
気を使ってくれてるんだなと思わせないと。 まぁジムニーで文句言ってる女なら結婚してからもちょっとしたことで文句ばっかり言いそうだけどな >>719
そうですね…
もう一台の方も走り志向で、
思えば趣味に走りすぎてるのかもしれません…
もう少し他人を思いやる心を持たないと、
結婚できないかもと気づきました@38歳独身。
いや、気づいてはいたんですが…気づかないふりをして来ました。
が、今日はちょっと思い知らされました。 >>715
ジムニーならではのドライブコースにすりゃいいんでね?
一番出る文句は、気持ち悪い!だなw どこでも走るけど
どこを走っても遅い!公道では、のろい!動く障害物! >>723
法定速度を守れとか野暮な事は言わないけどスピードは控え目にね
ノンターボのエブリイだって普通に公道を走ってるんだから >>721
ちゃんと気遣いができないと大抵そっぽ向かれる。
趣味車2台持ってる時点で貯蓄もないだろう。
そういうとこ女は結構みてるよ 大体本州は駐車所が高すぎ
アパートの敷地内でも月3000円とか月極駐車場なら下手したら1万とか2万とか
バカらしくて車なんて持てんわ >>721
理由分かってるじゃん。38独身だからだよ。28独身なら多分同じ状況でもそこまで引かれないよ。18独身なら一緒に楽しめただろうね。 いちいち人目なんか気にしないで好きなの買うもんでしょ 彼に乗って欲しくない車
ジムニーと言えばワーストの代名詞だったのにね
SUVブーム以降、乗って欲しい車の上位に…
こういう、マスコミの掌返し嫌だわ 乗って懲りる車の最上位の1台でも有るんだけどねw
イメージだけで買って手放す奴も数知れず >>721
まぁ気にするな
女は車と結婚するわけちゃうしw 無限ループやな
ランクルやサーフはもちろん
雰囲気だけ見た目だけのSUVのハリアーやフォレスターに乗りたい
でも金ないからジムニー買ったって金なし野郎やろ >>738
フォレスターみたいなモノコック四独の軟弱なSUVは〜(ry 初代のフォレスターはちょっと欲しい気もするけど
代を重ねるごとに「イラネ」ってなる まぁCVTのSUVは要らんわな
最低でもATじゃなきゃ ポラリスとかATV系はCVTが多いけどね。トルコン+CVTはオフロード用途には合理的に思えるけど。 乗り心地悪い、うるさい狭い
同乗者思いならフォレスターの方が安全性、快適性は高いしモテるぞ。少なからずこんなキモジムなんかより>>738
走破性がラダーフレームがとかほざくけど
どうせお前ら街乗りだし普段の使い勝手ならフォレスターの方が雪道の走破性高いしね。
だからメインでジムニー乗ってる奴は女にモテないキモオタか金なし まぁどうか知らんがそんなジムニー板に夜中に来てグダグダ言いっ放しとか笑えるわなw
頑張れよ〜w >>690
ガキ居ないし、財産残す必要無いから。
まぁ、老後は賃貸出て施設に入るわ。 >>715
足回りノーマルだけど買ってすぐカーチャン乗せた時は「すごく揺れる車だね」って言われた
東京から大阪まで知り合い乗せた時は特に何もコメントは無かった そりゃ高級セダンと比べりゃ馬車にでも乗ってる気分だろうね
けど所詮軽自動車
たいして変わんないよ ジムニーより○○のがモテるだろとか言ってる奴はモテない奴の典型だなw まさかジムニーで100キロ以上だしてたのか?
そりゃ走れるかもしれんがエンジン唸るし車体は不安定になるしで同乗者は緊張しっぱなしだわな。 711です。
>>722
愛知と静岡県境の天竜川沿いドライブなども考えましたが
さすがに初めにそれはきついだろうと除外しましたw
>>725
貯蓄は、ほどほどにはありますがあんまり多くはないですね…
>>726
もう一台がスタッドレス履いてなかったからです。
>>728
それは分かってるんですがね。年齢はどうしようもないですね。
>>735
そうですね。気にしないことに…します。
>>737
確かに普通車の他にランクルとかサーフを2台持ちできるほどの金はありません。
独身で一度に一台しか乗れないですし。
でもMTあるし、道幅狭い山奥にも入れるし
ジムニーは素敵なんですよ。 続きです。
>>747
やっぱり言ってくる人と、
特に気にならない(言わないだけ?)人に分かれるんですね。
自分で助手席乗ったことないからどんな塩梅か分からないのです。
>>753
アベレージ90、追い抜き時には110は出してました。(単位は秘密。)
回すことこそ我が信条です。
7000まで回していいとタコメーターに書いてますし。
全レスはなかなか大変ですので
これ以降は気になったやつのみにレスで
基本はロムってます。
皆さんご意見ありがとう。 >>756
飛ばし過ぎだったんじゃ?
乗り心地とか車種とかの話じゃなく
スピード出されるの嫌な女性は居るよ
それなのに「運転してる人の方が大変だからね。」なんて反応
そんな大人の対応してくれてんのに「回すことこそ我が信条です。」なんて言ってる場合じゃない
気遣いの出来る彼女を捨てるか、自分勝手な信条とやらを捨てるか
早急に考えた方が良いのでは? 「レッドゾーン・ダンシング」君だったのか。
無闇にブン回しても良い事ないでしょ。
たまにいるよねー。意味無く低いギアで引っ張る人。 ジムニーは基本的に人を乗せるものじゃないよね。
子供を乗せると喜ぶから乗せるし、あちこち連れて行くけど、
嫁を乗せたら腰痛いだ、疲れただ、行動が目障りだから基本的に乗せない。
嫁を乗せる時は基本的にメインの車で。 >>755
言ってくれるって事は脈アリだと思うけどね。先の事考えて「うーん」ってなっちゃったんだろうし。
結婚したいなら、あなたは車を選ぶべきだったし女は文句言うべきで無かった。どっちも下手だから売れ残ってんだろうしある意味お似合いだと思うよ。 >>755
初めてのデートだったんかね?また誘ってOKでりゃジムニーは嫌われてないよ。頑張れ。 >>761
いやいや
車の選択ミスじゃないと思うよ
もしスポーツ車で「回す事が信条です」とか言ってブッ飛ばしてたら
彼女の反応はこんなんじゃ済まなかったと思う
けど先が無いと思って耐えてたのかなぁ
まぁID:wTAOj8t4の書き込み診てても
なるほど38にもなって独身な訳だとは想ったし
ある意味お似合いってのは同意だわ そもそも彼女なんてガラじゃねーんだよ
ずっと独り身で居ろよ
いいか、これは命令だぞ >>764
はーい、童貞さんの命令に従います
童貞さんアドバイスありがとうございまーすっ なんでこんなボルト3本が5000円近くするんだよ
って思うけど車検通るアイテムだししゃーない
https://i.imgur.com/SCn47sm.jpg
これでズル剥けカバーなしにできる >>756
90マイルとかどんだけ飛ばしてたんだよ >>768
長さが足りずに裏返しに付けてたスペアタイヤを表向きに付けられるアイテムでおま
旅先でパンクして履き替えよって時も
今まで履いてたアルミは付けられずに泥だらけでも車内に入れなきゃならなかったのが改善されたんだぜ >>771
>>767じゃないけどその発想は無かった >>771
ワイトレだと厳密には付けたままで車検通らないんじゃない
車検時だけ外せば問題なく通るけどそれが面倒な人もいるからね >>770
768だけど、めちゃよくわかりました!
ありがとー >>759
命名されました「レッドゾーン・ダンシング」です。
むやみに回すというか、回さないと走らなくないですか、この車?
>>761
お似合いなのかもしれませんね。
>>762
サンクスです。ジムニーに乗せたのは初めてです。
>>763
ジムニー90km/hで3800回転回ってるんですよ?
そこから追い越しかけようと思ったらもっと回さないといけないですよね?
それとも80km/h以下でタラタラ走れと言ってます?
トラックじゃあるまいし、それ迷惑ですよ。
>>764
それこのスレの奥さん彼女持ちふくめて皆に言ってます? >>773
ワイトレは陸運支局じゃ何も言われないけど民間車検場だとダメって言われると聞いたことがあるが
真相はどうなんだ? >>775
38歳ならもう一生独身でもよくね?
車2台あるってことはそれだけ金もあるんでしょ? >>776
民間車検場ってのが変な言い方だと思うんだけど
車検のできる指定工場としてのディーラーという意味なら
普通は通してくれないよ
陸運はタイヤ外さないからなんでもいいんよ たぶん ごめん 民間車検場って
変な言い方でもなんでもなかったわ すいません無知で オイラはブラケットそのものにゲタ噛ませた
っても鉄工所で貰ってきたCチャンの切れっ端に穴開けてボルト留めしただけだけど
材料費ゼロでうまく着いたよ
車検は、、、知らね >>688
ごめんw
結婚してるし子供居るし家も建てたばかりだし
車も少ないけど3台所有してるし
なんかごめんね童貞君
あっ彼女はいないや…よく分かったね凄いよ
やっぱり童貞だと魔法使いになれるんだね 死ぬほど女子ウケ悪い車だけどいい?って先に断ってるなぁ
その時が来れば、相談して好きな見栄車買えば良いじゃん
趣味は理解して貰うしかないし、相性だよなー >>767
グースの延長ボルト?
こんなもんいらんでしょ
あと1万出してまともなブラケット買えばよかったのに…
車検のときはスペアタイヤレスが基本だよ
ここの人らワイトレも4つで1万もしないような粗悪品使ってそうだな
他人に迷惑はかけるなよ >>767だけが合法、ワイトレもダメ>>780も通らない
基本的に社外ブラケット装着はオバフェン脱税と同じ事だと覚えておけよ
公認取れば白ナンバーだから 車の乗り心地はどうこう言われた事無いけど 運転は乗ってて安心出来るとかやっぱり上手いねとかは言われた事あるな 車種なんか関係無いと思う >>785
そういう問題じゃない。同じ50km/hで真っ直ぐ走ってて小石を踏んでも、カローラとロードスターとジムニーだと挙動が全然ちがう。カローラで何とも無くてもロードスターなら跳ねるしジムニーだと捻れる。そういう事 シレッと違法改造を
それが当たり前かの様に言っちゃう奴
オバフェンなんかも付けても車検ごとに外せばいいとか甘い考えなんだろうが、車以前に社会で人様に迷惑かけんなよ 俺は幌を外して湾岸を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はバンカットジムニーのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にヤフオクから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「バンカットジムニー」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
ジムニー のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきジムニー 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
バンカットジムニーのオーナーになって本当に良かった。 こんなこと言ってる奴が一時停止無視とかしてたら笑っちまうよな
説教したいなら細かいこと含めて完璧に法律覚えて守ってからどうぞ 俺の親父以外で一時停止一々守ってる人なんて見たことない >>775
まぁジムニーって高速でそこまでスピード求める車ちゃうやん
まぁ80から90ぐらいまでは出すけど、それ以上出すのは正直ダルい車やけんね〜
車に合わせて肩の力抜いてもええんちゃう?
俺的にはあの車で人乗せて100キロはだしたくないなw >>794
シエラのエンジンはウンコだからなぁ。
K6Aターボを軽くブーストアップした方が断然速いよ。
1.1くらいかければシエラのウンコエンジンなんかより全然良い。
そーいやさ。シエラってなんでボンネットにダクト付いてるの?
ん? 一時停止は普通守るだろ
車来てない前提で大通りにノンストップで入ろうとするアホ女とかは見るけど >>796
岐阜県と愛知県では守ってるほうが珍しいレベル 都会だと、女性は車運転しないのがデフォなんで、
何でも乗っけると結構喜ばれる
田舎だと、女性も自分で運転するから、
高速とかを軽自動車で無理に飛ばすと、
助手席に乗っててすごく緊張するだろうな
そもそも田舎でデートは、軽はNG
よっぽどジムニー好きとかじゃないかぎり
今頃、その女性は友達に、
「ドライブにいくっていうから乗ったらなんと軽」とかって言ってると思う
それってなしだよねーとかってのがその友達の答えかと >>795
パーツ共有化で全体のコストダウンでしょう
もしこの先のマイナーチェンジで軽ジムニーにもダクト不要になったら
無い方で統一されると思う 。。。えっ。。。わたし一時停止は必ず守ってる。。。。人はねたら人生終わるので。。。。 >>802
じゃあ横断歩道の横で待ってる人がいたら必ず止まって渡るの待ってるな?前の車に続いて通過してないな?絶対だな? >>802
。。。人は寝たら人生終わるってそんな訳無いだろ。。。。。 >>803
普通は一時停止して歩行者を先に行かせる
当たり前の事をいちいち聞くなよ むかし中央分離帯の植え込みで見えないところで立たれて切符切られたわ〜
あれは勘弁してほしわな 女の子乗せてる時ぐらいゆっくり走ろうよ
一旦停止は3秒が取り締まりの目安だっけ?
安全確認はそれ位かかるよってお巡りさんが言ってた
何処かでも書いたけど、まぁ守らないよね
地元は春の交通安全週間初日に200台捕まってた
転入者は空いてると錯覚するのか住宅街でも
とばす傾向があるそうな ある一部の友達なんだが助手席に座らせると毎回頭上のアシストグリップ掴むから
俺の運転が落ち着かんのかと持ってる姿がまたオバハンみたいで地味に腹立ってる
そいつメインの車の時は掴まないから
やっぱ乗り物苦手な人には向いてないな。ジムニーは1人で乗る車だよなやっぱ オマイラ軽自動車のジムニーに何期待してんの?w
この車はピンポイントでしか美味しい部分が無い車。
オールラウンドに使いたいなら違う車種選べよ。
見ていて滑稽すぐるwww 一時停止だスピードオーバーだの
そういう一時的な違反をあげつらってもな
お前らの遺法オーバーフェンダーが許されるわけじゃないしw
だいたいな 黄色ナンバー付けてる時点で脱税なんだよw
※ラグビーや五輪ナンバーの白も同じな >>811
「アイツだってやってる」
「アイツは俺より悪質だ」
「アイツの方が周りに迷惑」
まぁそんな感じなんだろ
そのうち
「アイツの違反は汚い違反
俺の違反はキレイな違反」
とか言い出すんじゃないかw みんながやってるから俺もいいだろう
このくらいいいだろう
必ず違反をしないと流れに逆らう事になるから
違反のいい訳はもういらない 言い訳なんてしないから
いちいち噛み付いて来るのもヤメれ 正直どっちも鬱陶しいわな
別スレで心ゆくまで楽しんでくれよな まぁ違反組・脱税組を
それほど憎んでるわけじゃないけどな
ハミタイだけはほんと品も落ちるんで
せめてJB乗りの間ではやめて欲しい
先代のポンコツは好きにすればいいが ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>816
10ミリまでは違法じゃ無いけどね
どんなゴツいオーバーフェンダーで黄色ナンバーでも止められることは稀だけど明らかなハミタイは一発で検挙されるよ >>787
シレッと自分は合法って言ってるけど
今までに一時停止きちっと止まる法定速度も一度も超過した事無い
横断歩道に人がいたら必ず止まって先に行かせる
信号も黄色でちゃんと止まってるってんなら違法合法語ってもいいよ
お前の言ってるオバフェンとはそんなレベルw
自分が守ってるから他人のオバフェンは許せんとか餓鬼かよw だからそんな道交法レベルではないんよ
オバフェンは公道に存在してるだけで『脱税』なw >>819
こういうヤツが車検場で揉めるんだろうな >>821
脱税ってのは、払うべき税金を払わない事を言うんだぜ
軽自動車登録してる以上、脱税とは言わないよ
もちろん違法改造には違わない
が、それで検挙されても違法改造で罰せられるだけで追徴課税を請求されることは無い >>821
脱税とはレベルが違うから道交法は守らなくていい?
そんなおまえは存在してるだけで犯罪者だな
先生〜ぶぉくオバフェン付けたくても怖くて付けれません
なのに平然と付けてる人います〜〜
ズルいですよ〜
でもぶぉくは規則やマナーは知ったこっちゃないにょ〜 >>824
オバフェンを脱税と言ってのけるヤツだぞ
おそらく、法律より感情が優先される国から来たんだと思ってます 心配しなくても オバフェンを付けてる君たちに
さほど 嫉妬も憎悪もないからw
払うべき税金(都道府県税)を払って無いのを分からせたいだけ
>>823が払ってるのは市町村税な
まぁ ハミタイするくらいならオバフェンのがマシだわな オバフェンかー
ドライブ中テールランプの接触悪くて片側不点灯だったときにパトに止められてじろじろ見られたけど何も言われんかったな
タイヤはみ出してないよね?って聞かれた位だな
まあ11も23もバカみたいにハミ出してる奴がゴロゴロ走ってるの見かけるけどあれ逆に見た目ダサくないか? >>829
判ってない様だから教えてやるよ
一時停止を止まらないのは道交法違反
違法改造は車両法違反
脱税は税法違反
車両法違反に脱税は無いの
覚えとこうね >>836
このタイプのオーバーフェンダー見ると
いつもドア側の方少しカットしようや…って思うわ
なんかそのままだとバランス悪いんだよな… そもそもジムニーにオーバーフェンダーは似合わないと思う ワイ、新車購入後2年経って初めてトランクのライトの存在に気づく >>841
ランベン買って、わざわざ後付けしたオイラの話はともかく
取説は一通り目通さなかったの? >>842
取説はジャッキアップポイントのとこ以外は一切見てなかった。 >>843
そうか
まぁ後ろに荷物積まなきゃ必要性無いもんね
前のルームランプはリアシートで陰になってトランク(?)は真っ暗なんだよね
荷物積むオイラは重宝してるよ 流し読みだけどID:CHpCdrSHが
法律やネット知識無いのに騒ぐアホということは理解した >>822
ノーマルタイヤでノーマルフェンダーなので無問題です オーバーフェンダーの話
よほど都合が悪いようだなw
よし 寝た子を起こしてやろう 完全論破されて撃沈したからな
しれっと燃費の話でも振ってくるんじゃね? 上の方に背面タイヤ表向きに装着の話題で
ワイトレかますって書いてあったけど
何ミリのワイトレでちょうどいい感じですか? >>849
ゴメン、寸法は分からないけど
ワイトレ買うくらいならブラケット買えないか? >>832
扱う法律が別やん。そりゃ、車両法には脱税なんかないよね。
でも、税法上は脱税ですよ?しかも、悪質な税逃れ。 >>851
軽自動車として払っていれば脱税にはならないよ
だって登録は軽自動車なんだもん
改造して軽自動車規格から外れるのは別の話 >>853
じゃアナタでも>>851でもないよね? 違法改造で捕まって、追徴課税請求された人を待ちましょう >>849
バンパーによる
タニグチブラケットで6.50は干渉しそうだから30ミリのワイトレ挟んで背負ってるよ >>857
当たり前じゃん
俺を誰だと思ってんだ? オバフェン脱税野郎は
遊園地で小学生料金で入ってるような大人だな
身長だけは子供のままのチンチクリンなオッサンが周りが見てもわからない思って平気な顔して入園
取り締まるのはパーク内の人でお前には関係ない
俺自身の住民登録は成人として成り立ってるんだから平気とか言い放ってるのと同じ
ってのは極端な話だがこれと同じことしてるわけだろ。走ってる奴を見ても僅かな金も渋るケチクサとしか思わないけどね >>860
何言ってるのか解らない
例えもオカシイ
無い頭で一所懸命考えたんだろうけど
トンチンカンもいいとこ
やり直して来い ちなみにこのやり方を
高1までやってた奴をリアルで俺は知ってる
>>861
わりーな >>860
アホくさ。
そんなに他人が気になるか?人生を無駄な時間と感情で損してるぞ 確かに下品なオーバーフェンダー見ると
警察何やってんだ! とっとと捕まえろや!!
と思うけどな
ただそれと脱税は別だろ
ま、脱税状態には違いないけど
そもそも税金ってのは登録情報によって納税額が決まってる
軽自動車で登録してりゃ軽自動車税しか払わないのは当たり前
その時の車の状態なんて関係無い
もし普通車の状態だから税率上がるんなら、廃車の状態なら払わなくても良くなるだろ
とっとと取り締まってもらって、税金以上の罰金を払ってもらうしかないね 旧規格の軽自動車にオバフェン付けて今の規格の幅以内に収めて車幅の記載事項変更とかは無理なのかな?
JA11をJB23の車幅以内に収まるオバフェンとか。 >>866
それは車両法違反だね
そもそも軽自動車を軽自動車として登録してるんだから何も違法性は無い
後から違法に改造しただけ
税法とは何も関係無い >>868
詭弁だね。
現在軽自動車に適合しない物を軽自動車として登録していて適切な税金を払っていないので税務署に見つかれば指摘受けるよ >>868
だから、車両法と税法は別物で、それぞれの法で裁く事が可能なの。 >>867
新車登録(認定型式)をとった時の規格、規制に則るからダメ
結局は全幅+20mmまで 10型MT乗ってるんですが5速で50kmで定速走行ってあまり車によくない?
2000回転くらいで、タイヤは185です。
4速50kmのほうがいいのかな? >>873
2000回転ならむしろいい感じじゃないかな
無駄に回すのも燃料の無駄だよ >>873
5速の使用下限は45km/hだから50出てれば問題無い。燃費は路面と斜度にもよるから何とも言えんけどブースト圧大してかかってないなら5速の方がいいでしょ。 マフラーの排気口に黒いすすが少しつきます
この車の仕様ですか? これがすごく気に入ったんだけど日本でも同じように出来ますか?
https://youtu.be/U-NEf_f63fs このスレではあまり議論されてないけどもう動画でも23生産終了のアナウンスが出回っている。
5型まではクソと言われた23もローギヤード化で名車の仲間入りを果たしたね。まぁいいや新型
がジムニー界のスズメたちが予想するようにモノコック化なんてせずに歴代ジムニーが築いて
きた良の遺産を正当継承し新型に昇華することを願ってやまない。 6.50なら50〜60までは4速だね
ノーマルギア比なので5速はあまり使わん 5速でよさそうですね。ありがとうございます。
>>877
185履いてますが4速は使うなとはある程度の速度に乗ったら5速巡行で良いという事でしょうか? >>878
雑把に見た感じシエラベースでリフトアップとフロントにウィンチとスペアタイヤをひっくり返してガソリン缶のせてルーフキャリアにライトとシュノーケルかな
普通に国内でも出来るだろうけどこんな豪華装備で乗り回せるとなると幸せだろうねえ >>870
じゃシエラ買ってバンパーやフェンダーを軽の物に換え660ccに載せ換えたら
普通車登録でも軽自動車分の税金しか払わなくても良いんだな >>871
税法で違法改造かどうかなんて判断出来ないだろ
車両法で違法改造が認められれば現状回復を命じられる
普通車登録しろとは言われないだろ?
つまり軽自動車はどうしたって軽自動車なんだよ
軽自動車なんだから軽自動車の税制しか適用されないの もう一度言うぞ
脱税状態てはあるけど、脱税じゃないんだよ! 脱税なら、税務署員が車確認して追徴課税掛けてくるわな
それが出来ないのか縦割り行政の弊害だね >>885
税務署が来た時、そこに自動車税を払うべき車があるのに払って無い事が判明すれば当たり前に指摘を受ける。税務の判断は結果ありき。結果と食い違う状況があれば是正を求められる。 >>832
脱税は許さない
道交法違反は推奨
ってことでよろしいかしら?w >>881
>>877の書き方だとどっちともとれるな
185だし平地で巡航なら5速、登坂や加速でトルクが要るなら4速でいいんじゃないかな >>888
税務署が来た時、そこにどんな改造を施した車が有っても
軽自動車登録していればそれは軽自動車だよ >>885
違法状態の期間、普通車換算の税金を請求される可能性はありますけど?(場合によっては追徴課税も可) 場合によっては"軽自動車登録そのものが無効"と判断されますし。
判断するのは警察でも車両検査機関でもなく税務官なので。 >>894
だから税務官に、その車が違法改造かどうかの判断は出来ないんだよ(法的の話な) >>895
だから違法改造かどうかなんて見ないよ。自動車税を支払うべき自動車があるかどうかを見るんだよ。 要するにお前らはオバフェン付けたいけどビビりで付けれない
付けてる奴ズルいから脱税やらなんやら言って外してほしいんだろ?w
僻みwwwwwwwwwwwwww
そんな事より法定速度厳守しろよ
ここにいる奴らで法定速度厳守とかいねーだろ?
一時停止も黄色信号でもきっちり止まれよ
オバフェンも道交法も自己責任なんだからうだうだ言ってんなや
因みに今年ゴールド免許になりました優良ドライバーさんですw
まじめは違うだろ? >>896
だろ?
>自動車税を支払うべき自動車があるかどうかを見るんだよ。
違法改造かどうかなんて関係無い
車検証の通り請求するだけだよ >>898
違うよ。自動車税を払うべき車か確認してズレがあれば是非を求める。確認の手段として車検証も参考にはするだろうけど、それのみでは判断しない。オバフェン他で、自動車税を払うべき車がそこにあれば是非を求められる 自動車税は税務署の管轄じゃないでしょ
税務署の人が来てもスルーだと思うけど >>899
税務署の人来て計測でもするのか?
どうしても僻んじゃう性格直した方が良くね?
もうあれだw
ジムニー検問でもしてもらって全部計測してって頼べば?
1mmでも車検証と違ったら違法改造脱税で検挙ってことでお願いしとけ
僻み根性恐るべしwwwwwwwwwww >>901
んな訳無いじゃん。税務署に情報が入って確認が入れば是正を求められるだけだよ。
普通に生活してたらまず指摘されんだろ。変な人に通報でもされりゃ分らんが お前ら俺のバーフェン90mmに文句あるなら2chでガタガタ抜かしてねーで税務署なり警察なりに就職して改造ジムニー片っ端から検挙してけば良いじゃん >>902
税務署にそんな権限は無いよ
車検証通りの税金を請求するだけ
車検証が軽自動車なのに、それ以上の税金を請求する権利も無い
ちなみに違法改造に対しては
車検証の状態に戻す命令が下される
(従わなければ車検証とナンバープレート没収)
税金に関する文言は無い >>902
税務署に通報したって、警察に言ってくれと言われるのが関の山
税務署じゃ違法改造は判断出来んからね >>904
請求はそうだろうね。ただ現状に基づいて適切に税金を回収しないと平等が保てないので事実と違う事が判明したら是正されるよ。
違法改造に税金に関する文言が無いのは当然。別の事象だからね。 >>906
だからその現状って誰がどうやって確認するんだよ
税務署員に車検証との相違を判断する権限なんて無いんだぞ? >>906
税務署が判断する「現状」ってのは車検証に書いてある事が全て
車検証に「軽自動車」と書いてあれば
その車がどんな状態でも軽自動車
エンジン降ろして走れなくなってても
抹消してなきゃ払わなきゃならんだろ? >>907
そもそも税務署は車が違法改造されてるか否か等一切興味無い。権限外。
興味があるのは税が根拠となる法に基づいて正しく支払われているか否かのみ。そもそも自動車税は車検とも関係無い 違法だと分かっているのにオーバーフェンダーつけちゃう人は 横からだけど
軽自動車は区市町村税
普通車は都道府県税
どちらも税務署は関係ない >>908
その理論だと車検受けなきゃ税金払わなくて良くなるけどそれでいいの?
>>911
長くなるから総括して税務署って書いてるだけだ。それで通ってるんだから気にしない オバフェンで事故っても保険はおりるの?
そこさえクリア出来たら新型買ってシエラのバンパー付けたい。 >>914
登録しっかりやってりゃ問題ないって知り合いの保険屋が言ってた jb23にオバフェン付けてる人が100いるとして、そのうち普通車白ナンバー登録してる人ってどのくらい居るのだろう
10もないかな... >>912
車検受けなくても、車検証は生きてるんだよ
抹消登録しなきゃ税金はかかり続ける >>917
車検証が生きてるから税金がかかるんじゃないよ。よく調べてみな。 脱税だけじゃなく税もNG放り込んだけど消えきらない
まだ続けるヤツは連鎖あぼ〜んしてる人への配慮として
必ず安価してレスよろしく
(以下連鎖あぼ〜ん用 直近の見えないレスへの適当安価)
>>907
>>908
>>909
>>911
>>912 >>912
車の状態に関係無く、車検証に記載されてる通りの税金が掛かる例えだろ >>913
何でボルボ車の話をここで・・・?
誤爆? すげえ...
オバフェンの話題でここまで書き込まれるか。
ある意味平和なんだな... そもそも話題がないんだよな、
新型出るまで脱法オバフェンと燃費自慢のループが続くんじゃね? >>926
ずっと前からこんなもんでは?
なんならあなたが旅行動画やクロカン動画を上げて話題作っても一向に構わんよ >>910
道交法違反と分かりながら制限速度売飯しちゃう人は
>>912
>その理論だと車検受けなきゃ税金払わなくて良くなるけどそれでいいの?
え?頭悪いの?w まぁバカとバカが化学反応起こしたって感じだなw
早よ休み来てほしいわ〜
先週フロントに100wフォグつけたけど、次の日雨降って配線できなんだ
(´・ω・`) >>919
個人的な思い込みで書き込むのやめような
猪狩りバンパーですら合法だから >>933
いや保険の話だよ
あれで人身事故起こしたらどうなんのかわからんからなぁ
まあ俺も付けてるんだが… 外が寒いとエンジンかけ始めで3,000回転くらいになるのちょっとドキッとする でも昔の人って何故か
チョーク使うの嫌がる人が
多かった気ガス >>936
覚えてる!
親父がチョーク引いてるのを助手席で見てた >>936
>>937
>>938
自分がやってたことをジジババがやってたことに変換すなよ オーバーフェンダーと言えば
JAボディーにオーバーフェンダー付けて
軽自動車枠に収まってるからOKって言ってるけど
車検証に記載されてる幅と変わってるよねぇ?
ちゃんと構造変更してるのかな? >>881
185で50km/hなら4速で走るよ、ってことでーす >>941
だから軽自動車は記載事項変更できないんだよ。
550の昔の軽自動車に現行660エンジン載せ替えもだめ。
ちなみにオーバーフェンダーで整備不良のキップ切られた知り合いいるよ。
ハミタイじゃなきゃ大丈夫だろと思っているなら間違い。
ちなみに相手は白バイ。 旧ミニなんか軽のエンジン乗せて軽自動車登録してるのあるけどあれはありなん?
例えば旧ジムニーも一回登録抹消して衝突安全性とか今の車検に適合するような改造(ほぼ不可能だろうけど)した上で登録し直せば理論上は行けるんじゃない? >>943
何が「だから」なのか判らんけど
構造変更出来んのか?
JAにオーバーフェンダー付けてるのは
例え軽規格に収まってても違法改造車って事か? とあるワードをNG設定したら
あぼーんだらけになった・・・ まぁ車の改造なんか個人の趣味の自己満なんだけどね
リフトアップに対してバーフェンハミタイがいないのはカッコ悪いから
言ってしまえばそこに尽きると思うよ
80年代に流行った竹ヤリデッパワークスみたいなもん
本人達はカッコいいぜ!渋いぜ!って思ってたわけだし
脱税だろうが非合法だろうがどうでもいいけどカッコ悪い車のは乗りたくないw >>944
そこまでの改造となると、矢田部貸切って試験受けるから相当金掛かるって整備屋さんが言ってた >>945
JA11販売時の記載事項と規格で判断されるのでNGだね
現在の規格は現在販売しているクルマに適用される
そうしないとSJ10に横滑り防止装置が付いてない!違法!というおかしな事にw >>950
なるほど
要するにジムニーにオーバーフェンダーは違法って事だ? JAでもJBでもね
って事は
全長3.4m以下だからってJA11にウインチ付けてんのもNGだよな? 因みに、フロントバンパー前に出すと直前直左が有利になる。 ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? ジムニーのオプションで彼女ってありますか?
どれだけ探しても米袋と薪しかみつからないのですが…… しょーもない脱税や燃費の話から抜け出させるために
>>952が話題出してくれてんだから反応するのが礼儀ってもんだろお前ら
これ崖から落ちたんじゃね? >>954
がちゃぴんの動画でリー君がユーザー車検不合格になってたよ。
ウインチはダメ。 >>943
知り合いw
だいたいが嘘の作り話
じゃあその場で計測したんか?
切られた後どうなったんだ?レッカー移動か?
オバフェンその場で取り外したんか?
外したらハミタイでまた整備不良じゃん
今度はノーマルタイヤ持って来たんか?wwwww
俺の知り合いw白バイだろうが何だろうが
止められても捕まったやつ誰もいないw
クリヤーテールで捕まった奴ならたくさんいるけどな
もし本当でも整備不良ならいいんじゃないの?
整備不良?????????????
あれ?脱税で検挙されないの?wwww
だ つ ぜ いwwwwww >>965
お前気持ち悪いな
オバフェンとかするの勝手だけど
後付け感半端なくて単純にダサくないか?
グダグダと気にしながら乗るぐらいなら素直にシエラ買えばいいのに >>971
シエラのバーフェンでさえ格好良いと思えん >>972
軽自動車に無理やりくっ付けたアレより仕上がり綺麗だし
マシって面で言えばシエラだろ >>971
ごめんw
オバフェンなんて付けてないけどな
なに勝手に付けちゃってることにしてんの?
お前きもいんだけどぉ〜〜〜〜〜
かっこいいかダサいなんて主観の問題
オバフェンのがかあっこいいけどぉ〜〜〜
お前のジムニーかっこわるそぉ〜〜〜〜
グダグダ気にしてんのはオバフェンビビッて付けれない
脱税君僻み君達っしょ
検挙されても整備不良w
しかも知り合いとか大嘘の作り話だっしー
あ〜〜〜ははははは〜〜
でかお前もまって欲しいのか?キモちゃん 文字だとすんげぇ気持ち悪いし、すんげぇ悪い奴に見えるけど実際は良い人そう。 >>944
ホンダとローバーが提携関係だったとき、ミニにホンダの軽のエンジン積んで
軽自動車にして日本で売ろうって話もあったんだよな。
ドアノブかなんかをどうにかすれば軽の規格に収まっちゃうから。
そんなミニが今や3ナンバーだもんな。ぜんぜん小さくないのにミニっておかしいだろ。 ビールが旨いんだよぉ〜〜〜ww
一緒に飲む?wwwwwwwwww
明日から3れんきゅ〜〜
いいでしょ〜〜?
新型カッコ悪いし〜〜次何買えばいいのよん ウインチはバンパーより少しでも出っ張ってると微妙ってなるんじゃなかったっけ? >>982
その臨月妊婦みたいな腹なんとかならんか?
見るに耐えない >>984
来るべき食糧難の時代に備えているのだ
備えあれば憂いなし >>977
飛ばしタイトルでPV稼ぎする底辺サイトのリンク報告ご苦労
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【 yaziup.com 】をNGに設定しといた
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