【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>639
おれはスポーツ所有していて
そっちも10年前から手組みでタイヤ交換後
バランス無しで高速で180キロ走行しているが
まったく振れた事無し！ >>635
がんばれ！ツベにタイヤの手組みのコツ
沢山アップされてるぞ
マジでおすすめ。いろいろ対策しとけば
ホイールに傷もつかない。タイヤは国産で
4本１万あるだろ。 >>646
テンパーで140km出すほうがテンパる >>646
自分も手組の時はバランス取り無しだけどなんともない >>650
今のご時勢国産タイヤつけとけば
振れたりしない。アジアンはどうか
しらないが。まあ、オクで国産タイヤ
作り立てほかほか買っても１本あたり
2000〜3000円くらい。チャリより安い。
まあ、堅実な本物のアルトバン乗りなら
手組みタイヤ交換が良く似合う。 >>643
前に書き込んだ九州3週間ツーリングの人？
別人？ 雪道でもアルトバン ノーマルタイヤ すいすい走ってたなあ
やはり軽いのは雪に強いね
アルトバンなら冬タイヤいらねえわなあ
暖房も利くみたいだし
やはり最強だわなあ >>653
おれは中華タイヤちぇンジャーとか使わない
必要ねえ
耳は単管で作った耳落としで落している
コンプレッサーは尼で買った両手のひらサイズ
を使っとるけんね。 >>655
いざという時止まらないから冬タイヤはけ アルトバンなら 荷台に砂でも積めば 雪道の上り坂もなんでもなくね？ ２４の１２インチを手組みしたら振動が凄いんだけど、タイヤが小さ過ぎるのかな
１００㌔過ぎたら振動で腕が疲れる 九州人なら、オートウェイ店舗に直接行くと安いよ。145/80R13なら1,450 円（税込）からで、
http://www.autoway.jp/s/search/detail/id/146609/AW00163?rec=1&;rank=1
店頭手配手数料 540円/本(税込)
組替料 540円/本(税込)
ここの人達みたいにバランスなし、古タイヤを飾って置くとして、10,120円/4本(税込)ですよ。
http://www.autoway.jp/s/pickup >>655
雪道をノーマルタイヤで走るなんて
やはり貧乏人ってのは
周りの迷惑を考えないで行動する生物なのか >>659
それは、ホイールから適切にビード部分が出て
ないのかもしれない。タイヤの方が正常でも、
付け方の不具合でその現象は出てくると思われる。
コンプレッサーで一気に空気を詰めても、
タイヤのビードが完全に露出しない場合があるので
自分が毎度それを無くす為の対策として、
ホイールのタイヤ密着面とタイヤのビード部分に
C-RC556を十分に吹いて組んでいる。 >>658
ものすごいクルマオンチか
オンチ装ってるのか
免許も持ってない小学生か
どっちにしてもウゼーな 近所のタイヤ屋でスタッドレスのVRXと注文したのに、
帰ってきてから見たらW300だった。
12インチなのに、このサイズで値段は３万ちょっと。 >>658
>>662
圧雪で無ければ3%以下の坂道すら登るし >>669
事故車を待て、
事故車を10万で買い
10万で直せば御の字 みんなアルトバンオーナーは、みんカラとかに所属しとんかいの？
所属してたらオススメの所属先おしえてたもれ 後ろの席は乗り心地悪いですか？
RSユーザーは悪いと言ってるけど >>663
オイル漏れしてる車のタイヤがボロボロになってたから、タイヤにオイルはまずいんじゃないかな。
サイドが剥がれてフェンダーにバシバシ当たってたんだよな。タイヤって耐油ゴムじゃないからね。
ちゃんとビードクリームか、せめてママレモンにしようよ。 >>673
RSと比べると極上のリアシートですよ。RSの方が。
アルトバンのリアシートは軽い拷問に近いです(笑) >>675
ビードクリームたけえよｗ
ママレモン中性洗剤の方がタイヤに悪いわｗ
CRCでタイヤがボロボロとか聞いた事ねえわｗ
ググッてみろよ安心だからｗ >>679
中性洗剤はプロも使ってる伝統技法なんだけど。
薄めた中性洗剤をスプレーでシュシュとするだけ。スプレー容器はカビ取り剤の廃品利用するとしたら、クレ556よりメチャ安じゃないか(笑) 5-56は無香性のものはゴム･プラスチックにも使えますってなってる
タイヤのゴムも大丈夫かは分からないけど >>672
Worksを数ヶ月で単独全損した人もいる。 >>680
中性洗剤は油分を取り去る
それがどういう意味か分からない奴はダメ
そういう輩がセルフビルドを語る資格無し >>683
いや、素人じゃなくてプロも使ってるんだけどね中性洗剤。
外したタイヤはちゃんと処分してる？山なんかに捨てるなよ(笑) ストレートとかアストロで一キロ千円もしねーだろ！
貧乏自慢の煽り会いどんだけーーー！ >>684
不法投棄しとんはおまえだろｗ
おれはノコで挽いて袋に入れて
合法的に不燃物として出している >>687
6マヌkmは多いわー
ハヤシは良い！キズ無しなら6万円の価値がある >>686
普通、カットして出して良いのは自転車のタイヤですよ。
自動車のタイヤは専門の処理業者に処理してもらわないといけません。
なので違法ですね！ >>688
プロはビード落としの時に使ってるんだよな。
手組みばっかやってるから分からんかな(笑) >>691
プロはビード落としの時にママレモンなんて使うか
ハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ATで50万円以下の乗り出しないかよ？
もう出てもいいよなあ
都会だからねえのかなあ
田舎はどうだ？ 40万円以下の3マンキロ以内あるか？
欲しいんだよ 乗りたいんだよ お洒落じゃね？
アルトバン >>693
というかアルトバンはやすいんだから新車で買いなよ。
そして３万キロ40万で店頭に並ぶようなバカ安で手放すか考えてみな。
田舎は新車で買って乗り潰すから期待するな。 >>687
やっす！
でも2年で6万キロ走るって只者じゃないな、
MT乗りで。どんな人がなんのために >>680
これから暑くなる前に、シュシュっとフィルム貼りしたほうがいいぞ。 あぁアルトバンには、レース仕様カーテン
ジジババ昭和風 >>690
おまいら床屋はいくらかけてる？！
QB？ >>702
おれはこれでセルフカットだよｗ
↓
http://panasonic.jp/mens/hair/er-gc10.html
3,500円ｘ12ｘ10＝420,000円はこの10年で浮かした
よ。それにテレビ捨てたから受信料も払わなく
よくなったよ。男はこういう倹約をしてアルトバンに
相応しい乗り手になって行くんだろうなと、
最近よく思うよ。 >>697
自営業で走り回ったらこんくらい普通に行くよ。
スタッドレスのホイルが… >>704
自営業ぽくないけど、俺たちみたいに逆パターンあるからな。
むしろ黄黒ナンバーのアルトバンみたいのは謎 アルトバンを新車で買ったら
何年で元を取れるんだ？
中古よりも何年乗れば得なんだ？ アルトバンを乗れば乗るほど燃費で得をする。
年1万キロ乗る人―55,769円
年３万キロ乗る人―167,307円
年５万キロ乗る人―278,845円
年1０万キロ乗る人―557,690円
（ガソリンリッター145円、リッター26キロ走るとして計算）
もしもリッター15キロしか走らない車と比較ると！
年1万キロ乗る人―96,636円
年３万キロ乗る人―289,998円
年５万キロ乗る人―483,330円
年1０万キロ乗る人―966,660円
（ガソリンリッター145円、リッター15キロ走るとして計算）
両者の差額
年1万キロ乗る人―40,897円
年３万キロ乗る人―122,691円
年５万キロ乗る人―204,485円
年1０万キロ乗る人―408,970円 得をするのはガソリン屋。
乗ってる人は乗れば乗る程燃料代を損をする。 >>717
60円は税金なのに、その税金に消費税を描けるとは恐ろしい国だな 自分は年間5万キロ走るかな。通勤と、
となりの県に出張。釣り、キャンプ、etc......
もしも燃費悪い車に乗ってたら、
ガソリン代年５万キロ乗る人―483,330円かかると思う。
アルトバンに乗ってるから、
年５万キロ乗る人―278,845円で抑えられてる。
年間両者差額―204,485円
(((ﾟДﾟ)))ヒｪェｴエ工ーーー
10年間だと2,044,850円
怖いﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ヒｪェｴエ工ーーー >>720
50万キロなんの問題もなく乗れるとは思えないけど >>721
今の低燃費車0ｗ―20オイルは
スラッジが溜まり難い事で有名だ
レースじみた使い方や高速からの
エンブレ多用はエンジンによくない
だろうな
正しい乗り方と人の手をよく入れて
やれば100万キロも問題なく乗れる >>722
知り合いが普通の軽トラで70万キロOH無しで乗ってる。 >>722
おやじがタクシー運転手してるが100万キロとか
普通らしい >>724
ガソリンじゃないのとエンジンを止めないのも長持ちするんだよね >>718
阿呆の国だからな。年金も詐欺。
ガソリン入れないと道路直す金も出ないぞ。
TOYOTAやダンプは灯油脱税車
賢い若者はクルマなんぞ買わなくなるのも当然 >>726
いまさら愚痴ってもしゃあない
だから一番金のかからない車を
工夫して乗るんだろｗ アルトバンて そんなに燃費いいんだ？
俺のliter6しか走らないから
かなり得になるかな？ 車検あと１年半あるんだが 替えた方が得かなあ？ プラグ交換は８万キロに１回くらいで十分だぞ
普段だって、燃費気にして回してないんだからさ ぶっちゃけ、歴代アルトで一番空力が良いのは２４
だから、１００キロより上の伸びが良いんだから まあ、確かに、フロントが少し流線型だな、ただ、本当に数値いいのか？ アルトバンの鉄タイヤは9kg
keiワークス11kg
ハスラー12kg >>737
ミラバン・エッセはターボもスーチャーもあるからうらやましいわ
24アルトはHA22Sワークスのエンジンスワップ位しか思い付かないなあ >>734
嘘つけ俺24乗ってるけど
24はフロントガラスがたってる分
雨夜間の視認性良好
空力は25 36＞24 >>738
>>鉄タイヤ
そんな言い方しない
鉄チン＋タイヤ しかし25はモータースポーツ界からは徹底的にハブられちゃったからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
