【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
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アルトバン50万円以下ないかあ？ 2マンキロまでは許すよ
ただし車検2年近くないと嫌だなあ そろそろ出てもいいよなあ？ ABSなしと比べていくらアップした？
前の車両本体価格覚えてない >>512
前の5MT車両本体価格６９万９７００円 ココの人って何故そこ迄36Vに拘るのか
意味不明
可美村の会社の回し者と疑ってしまう
50万も出すなら新車買えば良いのに
今なら25Vで3万キロ程度を30万以下でさがすほうがお得かも
25は鬱陶しい電スロ無いしK6A載ってる
36は後ろから見ると本田Zにしか観えないw >>514
どあほうｗ
ここのスレタイ見んかい！ｗ
＞＞そこ迄36Vに拘るのか 意味不明
過去スレ＆レス読みかえしたら
全部書いてるだろｗ
いまさらお前ｗどあほうｗ >>516
だれがどう考えても糞バカはお前だ
的確にこのスレタイに入って来といて
お前は＞＞そこ迄36Vに拘るのか 意味不明
バカにもほどがあるわ >>517
的確にこのスレタイに入って来といて
これだけでお前が低学歴のバカだとわかる >>513
ありがとう。
ABS＆ESPで23900円しかアップしてないのですね。 みんなおひさ
また吹雪みたいに荒れてるね（╹◡╹） >>508
テンパー履き替えるの、ヤフオク以外何処にも売ってなくて高くて辞めたんだw
スーパー株より設置面ないからな、何処に飛んでいくか分かなくて。
まだ埼玉は日陰は山肌稜線のスケートリンク
2速全開スタートしたら、反復横飛びやトランポリンみたいに跳ねた 50万円以下ないかあ？
金ないんだよー
買えば10年は乗りたいなあ
一年で5000kくらいしか走らないし >>520
ローション馴染むまで優しくしたほうがいい。
折れたら大変 >>529
25Vカッコいいと思うんだけどなかなか理解されないね 50万以下でるよな？ガチでそろそろ
新車はアホらしくて買えないよ 差額の40万円で3か月暮らせるもんなあ
倹約だよ これからは OBDⅡレーダー探知機つけて回転計と水温計にするか ABS＆ESPで25000円
高いか安いかよおわからん >>540
燃費落ちるだろｗ
おれなら車高をあげて
オンロードタイヤを穿かせる
ちな、おれはアストロプロの38ｃｍタイヤレバー
3本を愛用して自分でタイヤ交換を行っている
タイヤは国産BS新品4本送料込み1100円
今、時代はバンに乗ってセルフタイヤ＆オイル交換だ！
ホント金かからないよ＾＾ >>540
間違いｗ
タイヤは国産BS新品4本送料込み11，00０円 >>543
4本1100円
まだテンパー考えたわ
オフ掻き出しグリップ力を得るため 4WDだけど
雪降って夏タイヤ（エコタイヤ）で走った感じでは硬く高さのある溜まった雪の凹凸で横跳びするのが気になったわ
溝の幅が狭く引っかかりの少ないのだと不安な感じ
（ジムニーに乗っていて普通のA/T履いていたときはそんなの殆どなかった）
ブロックの感じは悪くないけど台湾タイヤを履く気はないから次は国産のA/Tタイヤにしようと思った
どのくらい燃費が落ちるかも気になるところ（笑） もうATとか、CVTクリープ信号詰め馬鹿を抹殺しようぜ。
なんで下手くそって、ロードサイドの店入る時も出る時も亀速なんだ。 だいたい2台前に、おせ～ババアとかいる場合、そいつが左折ウインカー出した途端、後ろの奴は対向にはみ出しても加速して行くよな。
あーー前の馬鹿がチンタラ走っていたのかといつも思う >>491
ジジババカーなんてツラしてたら前からも後ろからも舐められて、貼り付かれたり、割り込まれるからな。
形だけでも拘りがあるようにしておかないと。
坂道の信号待ちでは少し下がってやる。 >>547
あんたもそのパターンで前の遅い車を追い越す
んだろうけど、自分の為にやめとけ
アルトバン乗りは心が成熟した大人だ
交差点での進路変更or追い越しとみなされ
切符が待っている事をしっかり想定すべき てか 50万円以下乗り出しで買った人いるか？
オートマな >>550
わし50万以下で買ったよMT
昨年11月、45マン以下 >>548
アルトバンは車高落として6Jワタナベ履くだけで全く違う車に見えるからな
自家用でフルノーマルはビジュアル的にちょっとキツイ >>553
人それぞれなのでワタナベが好きな人は穿かせ
ばいい。たしかにオイも黒いワタナベはマッチして
いると思う。オイは鉄チンをマットブラックで塗った。 ２４のオートまで135出たぞ、直線が長ければもう少し出たかも知れない >>555
6.5Jでも入るわ。
オフセットには注意せよ。6Jなら+38が推奨だ。
寺には入場できないくらいちょこ～とハミ出る。 >>556
24だから出る。36なら出るはずすらない。 >>553
旧車こそワタナベ
俺はSSRメッシュスカイラインに付けてる >>559
旧車チックな36にワタナベはドはまりするんや。だがノーマル車高は爺カー。
ところであーたのスカイラインRSターボか？
それならSSRメッシュかエンケイ92でスーパーシルエット風にしたら格好いいな。 >>558
ドノーマルでも135くらいは出る
わいは、オープンＥＣＵで書き換えし
160出る仕様にしている
わいは自称倹約家インテリアルトバン乗りやから
極限まで物事に金はかけない！
ほれ！こんな感じや（リンク先の方お借りします）
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1505044/blog/33922495/ >>563
太い足まわりの最大の問題は内側に当たらないか。当たらなければ御の字で、外に出るやつはキャンバーボルトや10mm以下のフェンダーモール使うなど頭使え。
数ﾐﾘハミ出たくらいで焦るなら足まわり触らない方が祟りなしだ。 スマソ、リンク先に2万するOBDⅡコネクタが写っていますが、
OBDⅡコネクタは、普通はオクで数百円～２千円くらいです
それを車に接続してスマホやwinに接続します
アプリはフリーがいくらでもあるので好きなやつをいれます
ググればいくらでもECUのいじり方が紹介されています
それでは成功を祈る >>560
長谷見リーボック、星野カルソニック、服部ヂーゼル機器ゼクセルとかのグループAB好きです。
昔のヤングオートなどによく載ってたね。
今やデコトラすら見ないけど >>565
素晴らしい
AmazonでゴミにしたOBDのEML関係ならいくつか余っている >>554
塗ったらレンチ回してる間にまた剥がれたが、なんかいいコツないか？
ブレーキダスター、プライヤー、シャーシブラック油性じゃダメなんか ローダウンと太いタイヤはどっちもデザイン上の意味しかないよ
まあ趣味の問題だけどな オートマで二年付きで乗り出し50万円まで
ないかなあ
ミッションは勘弁
3マンキロくらいは走っててもいいなあ
事故車勘弁
今の型だよ 24オートマで140出そうだったけど、いや、踏みっぱなしなら出る勢いだったけど
一体何回転だったんだろう？
ハンドルから何の振動もなかったのは優秀だと思ったわ >>571
そのくらいの知恵を絞りだせないと！
アルトバン乗り失格だぞ！
ナット周辺まで拘る場合は！
①ホイルを外しスペアタイヤをつけとく
②塗って完全に乾くまでスペアタイヤで走る
以上！＾＾ アルトバン 底辺の味方だよなあ
早く欲しいなあ
ピカピカに掃除するんだけどなあ バンの荷台には 色々置くものあるんだよなあ
早く荷台でも寝てみたい 先週日曜、36の鉄チン外して点検したんだが、
ロアアームんとこのここ錆が酷すぎる。これってクレーム修理扱いになって当然じゃね？
36所有者の方！早急に確認されたし！
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/2572123/car/2124954/3959371/4/note.aspx#title
（他人様のを参考にしてます）
とりあえずワイヤーブラシで錆を落とし周辺部品のボルト、ナット、ローター、に錆転換剤を
塗りまくった。ローターのハブナットの面は、塗ったあと軽く乾かしてビニールを当てて、ホイル
をセットしてハブナットを締めた。シャシーやマフラーも錆がちらほら出現しているので
全部錆転換剤塗ってやった。 >>580
自虐的でもそういう言い方はよせ
たとえ本当でも
本当にいい物を安く提供してもらえるというのは
庶民にとって本当にありがたい事だ
おれは商業主義で一部の金持ちや中層が背伸びして
高級車ばかり乗り回す社会より、多くの庶民がアルトバンの
ような車を乗る社会の方がすばらしいと思う
この考え方はやがて資本主義が終焉を迎えた次世代主義
の基盤となるだろう 納車してもらう時に防錆コーティングか塗装しといてもらえばいいんじゃないの？
錆びるって事はちゃんと鉄で出来てる証だけどなｗ >>576
30万なら買うけど50万出すなら新車買う
そのうちワークスが50万台で出れば
バンの50万は誰も買わないだろうw >>584
バン中古は50万60万70万ザラにある
このサイト等で人気に火がついているから
アルトバン中古は馬鹿売れ
多少走行距離が多く10万キロくらいまでなら
50万円台後半で買えれば御の字 >>583
防錆コーティングをしたからといって錆と無縁なわけではない。
マメにチェックしてマメに小錆を落として防錆材を塗ってやるしかない。
トータルその方が安上がりだしな。
とにかくマメに愛機アルトバンを点検してやる＝愛情をかける
これに尽きる。
おれは毎日雑巾で内外装をなでている。 >>584
ワークスはボロボロのK6すら何十万かするけどね >>582
またおまえか、軽くて身軽なアルトバン乗りはECU書き換えまでしてスピード出せ！
いや、流れに乗れ、ちんたら走るな！ >>576
流石にこの冬はバイクは辛いよね、賢者のアルトバンに限るね。
デットニングしたら暖かいし、FFヒーター買えば無敵 >>585
情報操作して得するんは業者
10万キロも走って50後半・・・・
どんだけ抜くねんw
それなら程度の良い25で十分過ぎる
それか3万キロ台の23ワークスが60万以下
で有れば36バンは無視されそう >>591
おれは３６バンで今、釣り楽しんでるよ。
前の晩から行って目的地で寝て、早朝から
釣り。助手席を他車のシートに改造してるで
ヘッドレストを外せば前にフラットに倒れ、
後部座席からツライチで寝られる。
ヒーターも良く効くよ
おれとしてはアルトバンは屋根付きスーパー
カブだと思ってる。
通勤にも使ってるけどもう最高！
手放したくない！ 25ってデザインとか地味でパッとしない
24は癖は強いが存在感はあったよな >>593
いいな、それだよ。
スーパー株みたいに、スペアタイヤにすればさらに燃費良くなる。
燃費浮いた分は暖気にも廻せるし >>592
事故車で有名な店とかは40万弱納車費用取る場合あり >>595
そんなタイヤつけなくても空気圧上げるだけでおｋ
あと燃費を稼ぐためには、さらなる軽量化だろうな。
スペアホイルを改造するとか、極限まで走りに必要
無いものを削除してゆく。
ボンネットをできればFRP
で自作したい。後部座席と荷台を取り去りスノコで
軽い荷台を作りたい。
それと、ファンベルトにコンプ
レッサーをかけていると抵抗食うのでクーラーを必要
としない時期はファンベルトは短いやつを使いコンプ
レッサーを避けて取り付けしようかと考えている。
おれは今の時点で平均燃費33ｋｍをマークしている。
もちろん手動アイドリングストップ。 変態アルトバン乗りは嫌いではない
どうか現実世界でも蔑まれることなく頑張ってほしい 10マンキロで50万円
そんなのは買うわけないだろ 今の型 36というのかそれのバンで3マンキロ以内で車検2年だよ ないか？
もちろん事故車は勘弁 >>597
とりあえずフロントバンパーはいらない。
リアバンパーも切ればアパーチャアングルあがる
ジムニーの世界では常識 ２４，２５，３６を乗り比べたけど、圧倒的に２４が速いぞ 車初めて買おうと思うんですけど
正規ディーラーで買うのが一番良いのでしょうか？
できれば新古車みたいなの（試乗車落ち？）
数キロしか走ってないで安いのが欲しいのですが、なんか怪しいような 取り敢えず皆既月食でも見ろや
なんかキモいオレンジ色に見えてる >>607
カーセンサーor goonetでめぼしをつけ
直接見にゆく。気に入れば契約
再度とりに行くか、配送を依頼
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