【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
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>>216
おかえりー
だいぶ前に読んだ気がしたけど、3週間！
ベルギー人並みに長期休暇取れて裏山
燃費も総合で28km/lとはさすがに36は優秀だな
アルトバンのGT性能どうだった？
AGSだっけ？なんか質問ばかりでゴメン >>216
おかえり、よくこの寒波でやったな。
3週間で5600km北海道やった俺とだいたい同じだ。
10月はオホーツク海側で雪降ってきて、北見では積もるレベルに >>198
それでも自分が前にに乗っていたホンダのライフ3ATよりは燃費良いよ。
こちらは4MTだけど今は13km/lきってるかな。
ってか、パワースライドガラスって何ですか？
>>211
10インチタイヤなんて流通してるんだろうか…。
保守が大変そう。 >>225
高速代抜きで１５万位使いました。だって旅先では何でも美味しそうに見えるんだもん！
まあ、そのうちの２万は熊本城主募金でしたが、。車中泊は７割道の駅、２割城や神社の駐車場、１割高速のＰＡです。
>>226
坂道の下りやカーブはいいのですが、１０％を越える上りではやはり非力さを否めません
でも、海岸線や、霧島や阿蘇を遠く望んでの山道ではＭＴの運転は楽しめました。 36というのが 今のアルトバンだろ？
50で買えるのある？すでに
乗り出しだよ >>232
詳しくありがとう！まずは無事故でのご帰還お疲れさまでした！
３週間は無理だけど、暖かくなったら車中泊したい >>224
結構高速使ったんすね、まあ目的は九州だから移動としてしょうがないか。
自分はFだからバンみたいに後ろスペースを寝床に出来んなーと思ってたけど、3週間運転席睡眠でいけたみたいで良い情報を得ました。
福岡住みだから九州一周してみよっと。 >>229
うーん。なんかカッコ悪いな(笑)
>>231
パワーウインドウとパワースライドドアがなんかごっちゃになってました(笑) >>232
そっかMTだったんだね
登りはベタ踏みだったろうが、それでも総合燃費リッター28はハイブリッド要らずで素晴らしい。
それにしてもガス代約3万円とすると、1日6000円弱使えたわけだから、結構贅沢？できたかもね。
良い旅行裏山。 >>236
運転席睡眠は、エコノミー症候群に気をつけないとな。 >>232
アルトに30万40万払えない人いる中、たくさんお金使ったね。
でも何も変えられない思い出と経験が手に入ったね。 >>239
俺は運転席で3週間いたけど助手席に機材とか積んでるから >>223
ならMT無くなるんだ
エブリイワゴンも2009で消えた マジでエコノミー症候群は怖いよ
被災地でクルマに泊まり続けて血栓で亡くなる人も少なくない
なるべく身体伸ばして寝返りうてるくらいは工夫しよう。
あと血液サラサラにする為玉ねぎ食いまくるw >>245
シートのスライドロックを解除して〜
シートを前後にスライド〜
いっちに〜いっちに〜 36のバンって後部座席の座面を取って
助手席を最前にスライドさせて背もたれ倒せばほぼフラットにできるんじゃなかったっけ？
36買ったら助手席に180×50くらいの板乗せて寝床にしようと思ってるんだけど アルトでもミニバンでも変わらん
被災地でエコノミークラス症候群にかかった人は
セダンかミニバンに泊まってた人達だからな。
むしろバンの方が寝るとき自由度がある。 アルトバン50万円ないかなあ 2万kくらいは走っててもいいんだけどなあ
車検は1年以上は欲しい MTどころかミラバンそのものが無くなる
ちょっと前のトルコン、機械式スロットのフィーリング目当てにマニアが買ってたそうだが
CVTと、オンオフスイッチみたいな電スロになっちゃったから、単なる古い軽だもんな。
そりゃ買うやつ居なくなるわ >>250
2014 年に出て、たかが３年だから
多少１０マンキロ走っていようが問題ない。
気にいらなければ、オクで中古のエンジンと
乗せ買えりゃいい。 >>240
おれは３６Ｖ新車をやめ、中古で総額４２万で
買って、ＳＵＰセット一式と、ロングボードと、
キャンプ用コールマン６人用テント、コールマン
木製テーブル、椅子、コット、携帯コンロ、キャリア、キャリア用
アルミ台、などなど買い揃えたがそれでも
３６Ｖ新車乗り出し価格７０万円を超えていない＾＾
やっぱ車は中古で安く抑えて新車との差額で
別の買い物を楽しみたいもんだな＾＾ 36新型アルトバンなのかな？ 安いねえ なんキロ走ってた？ >>255
もちろん 36だけどＦのＭＴな。
ちな、走行５万キロな。 安いなあ 事故車でないか？
窓やドア閉めるとき 変な音しねえか？
ATでもそんくれえのねえかなあ 平気で事故車60万円で出してるからなあ
30万円なら事故車でもいいかなあ 雪国の中古だけは、関東多走行より悲惨だから気をつけたほうがいい。
とくに記録簿ないのは絶対買うな。 >>263
そりゃ、歩行者が優先なんだから逆恨みでっせ(笑) 何時からABS&ESP標準になったの？
わかる人いますか？
新車込み価格は80万位が目標かな？ >>265です。
この度のABS＆ESPの小変更が実施されたから、２月予定されている乗用アルトのMCではバンは何ら変わらないよね？。 もす既に実施済だから。 >>263
歩行者妨害っちゅうやつやなｗｗｗｗｗｗｗ
横断歩道で歩行者が慎重な人で
遠慮して止まっているから
車が先に通過した！
↑
アウト！2点罰金9000円！ｗｗｗｗｗｗｗ
ひどいわｗｗｗｗｗ
当たり屋かテロリストだろｗｗｗｗｗ >>257
もう売れたかもしれんが、カーセンサーで
鹿児島の店で走行５００００キロの３６が
総額５０万円台あったよな。先月の話だけど。 鹿児島は火山灰がの〜う
ボデーの磨き直しにフィルター交換 それでも他の車に比べたら格安やけどな！アルトバン最高や！ >>269
×遠慮して止まっている
○次から次に車が来て渡れない
流れを止めてでも歩行者を渡らせるのがドライバーの義務 警察も事故や違反が激減してて反則金収入激減してるから必死なんだな
なにやら無理やり病気作ってカネ儲けしようとしてる日本の医学会に通じるクセェ臭いが 吉祥寺の駅前ガード下交番は警察の鑑
あそこの十字路は分かりづらいんだが、
間違って入ってくるクルマにメガホンで注意して事前に違反しないよう警告してくれる
あそこで反則金取ろうと思ったら取り放題だろうに良心的だ
一時停止のペイントが剥げかけてるところに隠れて、一時停止しない県外者を狩ってる秩父のど田舎警察とは大違いw 信者と書いて儲けると読むｗｗｗｗｗｗ
警（いましめる。さとす。）・察（おもいやる。同情する。）と書いて警察と読む 若い女性が小さな子供と横断歩道で待ってたので
ヒール&トゥで華麗に停まったら
後ろのトラックの運ちゃんが降りてきて凄い形相で怒鳴ってきた経験あるわ。
通報したら捨て台詞吐いて逃げて行ったなあ… >>281
流れに逆らい停まるからだな。
虎苦やダンプなんかこそ燃費にうるさい。
そのケチりは不正経由や惰性亀走行でアルトバンマニアの領域以上 >>278
埼玉県の豊田真由子や、悪セルブレーキ核弾頭のTOYOTAに、このハゲーー！！停止線違うだろ。って言ってやれ だれか36Ｖ走行距離不問年式不問車検無し上等コミコミ45万で売ってくれ！！！！！！！！！！！！！！
現金一括全国夜行バスで取りに行きたし（マジ） 36アルトって初物が丁度最初の車検位だろ車検通さない個体ってあるんかな？ そろそろ乗り出し50万円 3万キロ以内出そうじゃね？ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 ETC・RBS
本体価格 45.0万円
支払総額 51.5万円
年式 2015年
走行 4.7万km
車検 '19/05
修復 なし
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6322497115/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
ブラック会社勤務の方に最適なアルトバンのご紹介です。まず、5AGSで朝マックを食べながらの運転も快適。さらに自走で高速も走らさられる方にもETC装備で追加費用無し。うれしい各種ETC割引も受けられます。RBSも付いてますので寝る時間もない方にも安心です。 MOPでシガーソケットとセットでP.W付けられるようになったんか いいなあ 俺の近くではないなあ
もう少しすればバンバン50万円乗り出し出るかねえ？ NAにスーパーチャージャーって効果あんまない？
36でマフラーやエアクリキノコ変えた人いる？ >>287
36アルトバンはとっくに去年車検来ている。
乗用車も >>296
純正型のスポエアクリに変えたが
噴けが良くなりトルクも増した感じだ
ただ同時にプラグも交換したので
どっちで効果が上がったかはワカラン
あと燃費も良くなったなコレはプラグだろう >>296
ROTREXスーパーチャージャーの汎用タイプが付かないか聞いてみたら？ アルト発売2015年だっけ
企業向けリースは5年が多いから
2020以降リース落ちが中古市場に
落ちてくるよほとんどAGSだとおもうけど アルトバンのMT最高ー＼(＾o＾)／
ＭＴがこんなに最高だなんて思わなかったー＼(＾o＾)／
ギア、スコンスコン入って嬉しいー＼(＾o＾)／
とばせばキビキビー＼(＾o＾)／
燃費稼げば最高ー＼(＾o＾)／
ＭＴの方がＡＴよか遥かに価値あるわー＼(＾o＾)／ アルトバンいつモデルチェンジするんだい？
そうすりゃあ今のが ドンと安くなるかな？ ミラバンみたいに10年以上作られるロングセラーになるかも知れないぞ 売れてる限りはモデちぇン無し
売れ渋りだしたら対抗車を超えるアイデアで鳴り物入りでモデちぇン投入！
おれがアルト開発関係者なら、アルトベースの車高120ｃｍ、長さ軽枠ぎりぎり、
タイヤ幅110ｍｍ、15インチ、CD値激低の超低燃費を投入するぜ！
そしてアルトバンはやはりカーゴベースで新幹線の先頭車両のようなデザインかな！
妄想のご清聴ありがとうござんす 軽ボンバンに関しては対抗車無くなっちゃったから無理にモデル変える必要性が薄れちゃったからなあ ミラバン消滅、今回のABS投入でますますFMCの可能性が薄くなったんだが
むしろ祝独占の恐れだけど、最近は猫も杓子もハイトが好きだからねぇ
Nバンだったっけ、発売されたらそっちに流れそう >>296
マフラーはロッソモデロのAGS用位しか車検通るの無いんじゃなかったか >>300
もしかしら無理かもしれないな。、その前にkit37万も出せそうにないや
ミラesまでのKF-VE NA用はあるけど、何処かで見た確か
F6、K6、KF、R06はVVT付きである必要が書いてあった。 >>312
ロッソ検対なのに安くていいよね、ただセンター出ししかない。
デザインならウィルズウィンだけどなー。
ヤフオクの鉄メーカーはいらん >>311
一応商用出ている
あんな需要ないキャディ出すくらいだから出るかも >>312
あれを5MT仕様車に装着したら
車検対応じゃなくなるしなぁ アルトバンが無敵すぎて法人にしか売っちゃダメとか規制が出来そうで怖いな
ミライースのビジネス用グレードが既に法人専売になってるらしいに >>310
古い立体駐車場に停める人のためにロールーフバンは需要があるよ >>296
エアクリはノーマル形状が一番パワーがあるよ。ノーマルは冷たい空気が吸えるからね。まあ、社外品はゴミ吸いまくりだからエンジン長持ちしないよ。
マフラーもだけど、騒音と空ぶかしのレスポンスが良くなるだけのデチューンですね。 プリウスのアメリカ販売実績が4年連続減少
今回はなんと前年比20パーセント減少
アルトバンの5倍高くて狭くて実燃費も下だもんな
エコカーならアルトだな
義父が現行プリウス乗ってるけどマジアルトより狭い
意味わからん あるコンテンツが前年比マイナス2割ということは、もうオワコンてことだな
例外は音楽のアナログLPレコードくらい
といっても全盛期の市場の数十分の規模。
高額で複雑なシステムのハイブリッドカーはお終い。
マイルドHVくらいだろうか残るの クルマごときにステイタス性感じちゃう俗物は
少なくないから、軽も、これ以上伸びなさそう
でもアメリカ人はハッキリしてるね。ダメだと思ったらあっという間に離れていく。 テスラもモデル3製造が遅れまくってて会社傾くんじゃないのと陰口叩かれてるし
EV普及も一筋縄じゃいかないみたいだな >>313
25VはVVT付いてるからイケそうだね
36VはハスラーNAのR06A持ってきてスワップしないとダメか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
