【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.104
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1513898353/ 白ナンバーの希望番号当たったw
車体が黒で黄色ナンバーは虎ロープや土方連想するから嫌だったんだ >>849
でも、よく考えてみると、HVはHybrid Vehicleの略だから、
HV車という言い方はちょっとおかしい? Naturally Aspirated バカにはちょっと難しい >>829
スタッドレスタイヤなら、どちらを選んでも、フワフワ感はあるよ。 古くからF1観てるようなおっさん世代にはNA=自然吸気と言うのは常識
もっとも、当時はノーマルアスピレーションと呼んでいたがな。
あの頃のHONDAは強かった。
当時のレギュレーションでMercedesとのガチンコを見てみたいが、無理だな。 >>857
ノーマル アスピレーション
だ 馬鹿め 黒N-BOX、白ナンバー、抽選ナンバーってなかなかやるやん ホンダ車って、軽自動車もホイールナットは球面座でしょうか? 球面座?というのかわからんが去年末にスタッドレス買ったときにナットも買わされた 球面座、テーパー座、平面座
平面座ではなかったような >>855
字光式の黒ナンバーにしてる人がいて気合い入ってるなーと思った今日この頃
>>863
うちのは球面座 F1撤退だってな
N-BOX買うのやめるわ
じゃーの ホンダは3分の2をEVにするんか
ホンダ信者のエンジン自慢ももう終わりやな F1とエンジン開発止めて電動車に予算を注ぎ込むのか
でもホンダの電動車ってめちゃくちゃダサかった気がするんだけど...ヤバくね? N-BOXかN-VANにそのまんま電池積んでいける >>858
ターボノンターボでリッター3kmって実際の運用だと誤差じゃね
勿論積み重なった後の差は大きいが
積み重なるまでの年月ずっと続く運転のし易さと比べたら、なぁ? >>867
とんでもないぞ 球面にテーパーをつけると全く締まらなくてすぐ緩む 大事故だぞ NA、今の季節だとメーター読みで20.9走る
通勤、買い物で使用 よっぽどの郊外か田舎か?
普通に使ってると12〜15程度しかいかない >>882
お前の運転が下手なんだろ。
前の信号を見て、加減速してなるべくブレーキ踏まないようにすりゃあ
この位行く、勿論朝は渋滞する。渋滞中はE-CONオンにしてアイドリングストップ ターボでもMAXでリッター25行くんだから
NAなら28は行くよなw? >>885
じゃあお前はターボで25行った事あるんだな >>886
有るけど?なんだw お・ま・えは?w 雑魚か >>887
どういう状況でなったか説明しろや
北海道で60kmで定速で走ったとかは無しな 平地だと燃費コンスタントに20キロ走るけど
坂道多い街の市内ばかりだと10キロ走らないな やっぱり電パーは装備されそうだよね
マイナーチェンジ前の値引きで安く買うか新しいの出るの待つか悩んどる >>892
内外装のデザインも変わるらしいし、センシングも強化されてるだろうから自分なら絶対新型買う。
今より15万程度値上げすると思うけど… >今より15万程度値上げすると思うけど…
するわけ無いだろアホか。
他社の軽とそんな価格差つける訳ないだろ。 全車速も電Pも付かないらしい
ほぼ確実な情報らしい
12月下旬発売、まもなく情報が出る
とのこと
ソースはYou Tube >>897
You TubeでN-BOX検索して見てみて
もしそれが本当なら、どこがビッグマイナーチェンジだよ
て思ってしまう いやーすごいなぁ。こんなYoutubeがソースって言ってドヤってるのは。
これはウケ狙いだからってってあげるのが正しい反応かな? 電Pなんか付く訳無いだろ
システムどんだけ変更しなきゃいけないか分からないだろ N-WGN 全車速○ 電動P○
N-ONE 全車速○ 電動P○
ルークス 全車速○ 電動P○
新型N-BOX 全車速× 電動P×
こういうこと? >システムどんだけ変更しなきゃいけないか分からないだろ
馬鹿なの?N-WGNでやってるだろうが。N-BOXのシステムベースにして。 本当だったらそのYouTuberの登録者数爆上げだからね
カマかけてきてんだろ
ACCと電Pとブレーキアシストがセットで付くってのは十分にあり得る話だし
なんにせよ発表日が分からんのに装備が分かるってのもおかしな話 >>894
電パ載るだけで10万ぐらい値上げするって前にどこかで見たんよ
でコロナ禍で軽自動車の利率あげようってことで数万さらに値上げするのかなぁと思った
据え置き価格なら有り難いけどね 売り上げNO.1はキープできそうだし、このままの主装備でフルモデルチェンジまで引っ張るのも手だね
俺は最近買ったからその方がいい
次の車検で買い換えるきっかけになる >>903
馬鹿はお前
マイチェンごときでブレーキシステム全部変更するのかよ
N-WGNはフルモデルチェンジだぞ
もしN-BOXで同じ事したらかなりの値上げになるぞ
今の値段より多少高い位で抑えないと、他社と勝負にならん >>902
他はすべてフルモデルチェンジ
N-BOXはマイチェン >>906
自分はあと半年で車検、そこから2年は乗りたいから、ここで載ってほしくないって気持ちもある… >>907
どうしようも無い馬鹿だな。
電子Pの仕組みがどんなもんかも分かってないのか。
産まれ直してこい。 >>909
ルークスが悲惨過ぎた…
フロントデザインはカッコいいなと思うけど >>912
ルークスが売れない理由がよく分からん。
ACCとかもホンダよりも上出来だしさ。ミリ波+カメラ(モービルアイのチップ)で制御も優秀だし。
不思議。 >>911
仕組みが分かって無いのはお前
一回死ねよ
そしてマイチェンで付かなかったらもう一度死ね >>914
仕組みが分かってたらブレーキシステム全部変更するっていう糞馬鹿ドアホな発言せんよなw
母ちゃんの万個から入って生まれ変わってきなさい。 >>913
ルークスが売れない理由は
高い、に尽きるんじゃないか? 電Pってディスクブレーキじゃないと出来ないって言ってる人いたけど、N-WGNってドラムだよね >>918
N-WGNとかデイズとかが出る前はリアディスクの車しか電子Pなかったからね。
もう開発できちゃったから後はたくさん導入してコストを下げてかなといけないフェーズ。 >>915
ドラムブレーキを変更して、アクチュエーターを付けなきゃならない
それだけでどれだけのコストかかるか分かってんのか?
絶対に付かないから、覚えて置け。
付かなかったらこのスレで謝れよ >>920
おー、ググってきたのか?w
そんな簡単な事をフルモデルチェンジじゃないとできないって思ってたら3回位生まれ変わらないと普通の人間にはなれんな。
そろそろ母ちゃんの万個に戻りなさいよまじで。その後遠ちゃんのちん子にも戻って消滅しなさい。 ダメハツのトールとかマイチェンで電子P化したよ?ダメハツはタフとでやったから簡単に横展開できるで。 今まではワイヤーで足踏みで引っ張ってたの 電子アクチュエーターで巻くだけの話だよ?仕組み自体は。 >>923
>>922
彼はそれが理解できないのだ…馬鹿だから… 逆に値上げすれば、陥落もありえる
さあ、どうする? なんちゃってHV、ピラーレス、全方位、全車速ACC、電P いろいろ繰り出してくるけどw
結局は、どいつもこいつも車としての完成度に勝るN-BOXの敵ではないということ。しかも多くは別料金でいわば二重価格詐欺と紙一重だからね。そんなのに騙されて、無駄な金を献上してるユーザーが哀れだ 平均200万のラインナップなら選択肢から外れるわな ディーラー営業もマイチェン雑談の時に
「正直N-BOXを買われるお客さんは日常利用が主で高速はあまり走らないから、電PやACCはセールスポイントとして重要じゃない」
って言ってたな >>930
普通車乗ってる人でも高速走らないのは多いと思う >>930
信号待ちでブレーキから足離して良いのは楽
たまーに足が痒くなったりした時に
その他は基本ブレーキに足置いておきたい、やっぱ何かあったら怖いし >>930
その通りだと思う
嫁さんの車として買ったけど車を知らんので俺に一任してきた
基本的にATで乗りやすく買い物しやすいってのだけ言われた
電PやACCは何度説明しても解ってくれない
そもそも60km以上出した事ない
電Pはサイド踏まないと気持ち悪いから嫌だしと言ってた ルークスは値段が高い、後ゴーンの日産借金イメージ
N-BOXはみんなが買ってるから僕も買う、量が多いから値引きでノーマルターボが170万で買えちまうんだ
スペーシアは後ちょっとのところまで迫っているが、三車の合計だし
タントはMCで致命的にダサくなったせい >>935
おえ!?今そんな値引きしてもらえるの?
自分はノーマルGL NAで12万値引き(2年半前)だった N-BOX大杉
ホームセンターの駐車場で5台くらい同じような顔が並んでて気持ち悪い アイドリングストップ時に坂道とかで
下がらないように短時間ブレーキが効く
機能があったと思うけど、それを応用
できないものかね >>938
技術的にはできるけど、どうやら道路交通法か国交省の指導でフットブレーキだけの停止保持はダメみたい >>912
好みの問題だとは思うが、そこが気に入らなくて除外した うちのツレがカタログ燃費だけ見て「NAで良い」って言ってたとこを、俺が強引にターボで契約した事で「このお金があれば旅行に行けたのに」とブチギレ
1年乗った今では「買うなら絶対ターボがいいよー」とママ友に広める側に立つ
うん、別に良いんだけどね
実燃費とか走り易さとかちゃんと考えて買おうとしたの俺なんだけどね
うん、別に良いんだけどね・・・・
定期点検で代車にNA回された時に重い(遅い)って文句言う前に、一言謝・・・なんでもないです・・・ 現状、一時期のプリウス並にそこら中で見かけるから、他の人と違う車に乗りたい人は絶対に買っちゃダメな車種 それだけに色やオプションは豊富に展開してほしいもんよ 只でさえカラーバリエーションが少ないのに
実用性のあるカラーが少なすぎ問題でシャバにN-BOXの白黒があふれてる
お蔭で他の車種より白黒のリセール査定伸びない
これは逆に言えば他の車種より中古の白黒が安く買えるって事でもあるが 俺は日常使用の中で、燃費の良し悪しはあまり気にした事ないけどな。 N-BOXはプリウスミサイル並みに普及してるが被害は少ない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。