【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.104
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1513898353/ 軽トラはエアコンめちゃめちゃ効く、外気温37℃でも最強設定にすると寒いくらい >>343
負け惜しみで結構
今の俺の車利用用途では軽自動車で十分なんです >>343
あなた車音痴でしょ
最近のNBOX、NVAN、NWGNと新型になるにつれてシャシー性能は格段に進歩していて
FITは軽く凌駕するボディ剛性、足回りになっているよ
分からないのかな？
https://youtu.be/NqB87gImqyk
ベンツ乗りも納得の乗り味ですよ >>350
他のも乗ったけど大して変わらんよ
足がグニャグニャして気持ち悪くなるってのもまあわかる 九月にマイナー
自動ブレーキ、全車速ACC
NWGN同等の性能になるみたいやね
価格いくらアップするんだろ
http://creative311.com/?p=70285 まるでそのゴミWGNが高性能かのような口振りが謎w ホンダ信者なのに軽自動車(笑)
信者なら最低でもシビックくらい買ってやれよ 韓国に異例の購買部門までこしらえてせっせとチョンパーツを漁るホンダ
そのキムチ盛り車を『ニッポンノリモノ』と宣伝しまくって売ってるのが凄いw 不買運動による本邦メーカ販売減
慌てなくともそのうち明らかになるわ
そのなかでホンダだけがなんら影響を受けずであれば
そこではじめて韓国寄りを実感するのが筋でしょうね
まぁそんなことはないのでしょうけれど
今年度第二四半期での実績が公となるまでじっくりと待ちましょうね ベトナム戦争での韓国単独暴走による何万人ものベトナム民間人大虐殺、
数千人ベトナム女性を強姦し、慰安婦にした事実を世界中に周知させましょう！
韓国政府は、ベトナムがまだ経済面、民意で未成熟なことをいいことに、
隠蔽、歴史からの消去工作を図ろうとしています。
戦争行為をはるかに超えた性暴力・大虐殺があった事実をしっかり歴史に残し、
世界で共有する必要があります！韓国の反省・謝罪・賠償を世界規模で求めていきましょう！
ベトナム国民は韓国に対して、謝罪だけでなく、巨額の賠償請求をする権利があること
をベトナム国民自身や世界中に広める必要がありますね。
みんなで少しずつでも、多様なチャンネルへの投稿・書き込み等で、協力して周知していきましょう！ 足廻りフニャフニャでビックリした
こんなでよく我慢してるな >>353
軽スレなのに粘着レスwどんだけ軽妬んでんだよwww まったくNボに興味ないんだが、軽検討してて売れてると聞いて
どれどれとスペック調べてたら、省燃費におもくそ振ってるようで
ターボなのに圧縮比が10もあってワロタ
無理しすぎだろう。で評判ネットでしらべてみたらターボ故障交換とかかなり出てきてさらにワロタ
NAも圧縮比１２とかだし、10万キロもつのか？ まだマイナーチェンジ前だけど、リアシートの座面が上げ下げ
できるようになったんだな
カタログ見たらほぼフルフラット 今日旧型なのにフロントグリルのメッキ部分がが新型と同じにしてるの見た 欠陥野ざらし在庫……これがホンダの現実
■欠陥は電動ブレーキだけでなかった〜 納車目途経たないNワゴン
マガジンX12月号より 「 発見！ 出荷されないN−WGN大群 」
http://imgur.com/VPOnAX5.jpg
http://imgur.com/YZS9mSr.jpg
(写真のキャプチャー：ハッチゲートには雨だれの跡、足まわりには錆)
ホンダが再び品質問題に直面している。
Nシリーズの シンプル＆スマートなモデルとして発表されたN-WGNが出荷できない状態にある。
抜本的な改善策 と対策部品の準備を待つ実車が鈴鹿製作所の界隈に 保管されていることを突き止めた。
新車プールに収まりきらない為、従業員駐車場や構内路等、本来とは違う場所にも所狭しと並べられているという。
本誌ではＮ-ＷＧＮの現状について調査を進めてきた。そこで入手したのが上のスクープ写真だ。
「現在、鈴鹿製作所内には不具合の改修待ちで出荷できないＮ-ＷＧＮが５,０００〜６,０００台ほど滞留しています」
（消息筋）と衝撃的な情報が寄せられた。
ホンダの発表どおり「当初 はＥＰＢのドラム内の海外製モーターの不具合で作動不良があった。
対策の上、生産再開したものの、今度はブレーキドラム裏にある樹脂部品に亀裂等の不具合が見つかった。
このため再度の出荷停止になっている」（同）とのことだ。 ホンダが、部品の不具合で生産を停止している新型の軽自動車「Ｎ―ＷＧＮ（エヌワゴン）」について、１２日にも国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出る方針を固めたことがわかった。
対象は数千台の見込み。
不具合が発覚した当初は「リコールの必要はない」としていた。
「リコールの必要はない」（ｷﾘｯ
↓
「やっぱリコールしま（ﾊﾟｧ
_,._
(;ﾟ Дﾟ) ？？？ 【悲報】
不具合300件以上
隠蔽体質ホンダもさすがにトボケるの諦めた模様（笑）
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
昨日、マガジンXがスクープしたホンダN-WGNとN-WGNカスタムのリコールが発表されました。
7月4日から8月30日製造分。対象台数は9437台です。
すでに300件以上の不具合が報告されています。
これがホンダ市場措置決断の背景にありそうです。
https://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/1204999403209015297
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 【悲報】
国内11月販売実績・・・ホンダ予想以上の惨事
2019年11月
●軽四輪販売台数(前年比)
ホンダ 24,228 (76.1%) ← 一人負け
市場計 147,015 (90.6%)
2019年11月
●登録車販売台数(前年比)
ホンダ 20,218 (62.5%) ← 惨敗
市場計 238,844 (85.4%)
【悲報】
ホンダ・ジリ貧の実態
●軽市場シェア
2013年シェア→2019年シェア(販売台数)
ダイハツ 31.2％ → 32.4%(579,874)
スズキ 29.5％ → 29.8%(534,685)
ホンダ 19.3％ → 19.2%(343,285)
●登録車市場でのホンダのシェア推移
2014 13.6％
2015 12.1％
2016 11.8％
2017 11.3％
2018 11.3％
2019(〜11月) 11.1％
軽市場でもシェア伸びず大差の万年3位
登録車も堅調に減少
何をやっても結果の出せない低技術のホンダは消滅・吸収の道へまっしぐら
(´；д；`)ﾌﾞﾜｯ 滋賀ナンバーの6682
黒のカスタム
淡路の室津PAの大型パーキングの真ん中にポツンと占領
おかげで停まれないトラックで皆困ってる
本人はパーキングのファミマで弁当買って助手席に座りメシをノンビリと食ってる
周りの視線もなんのその
顔写真晒されてるぞ 友達からN-boxをよく薦められます
N-wgnやハスラーよりも断然N-BOXだよと皆口を揃えて言います
↑本人たちはそれらに乗ったことはない
N-BOXのメリットを教えてください。 新型N-ONE 64馬力 900kg ２３０万
スイスポ 155馬力 960kg 220万
N-ONE買うやつはガチのマジで情弱
百歩譲ってホンダに拘りたい奴はS660買っとけ、いやまじで >>410
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | > 999 名前：阻止押さえられちゃいました 投稿日：2020/09/19(土) 10:40:40.10 ID:jdVHYUYx
> >>971
> ６０歳と言ってるのにカスタムモデルばかり勧めるお前は知的障害者なのか？
60歳だからでしょ
予防安全性能、装備、機能、運転のし易さ、乗り降りのし易さ、諸々を考えたらカスタムモデルの方が優れてるし 年寄りは金持ってるんだから悩まず一番高いの買っとけばいい >>419
ホンダのヒット車が、FMCごとに売れなくなっていった時代にホンダでバリバリ働いていたデザイナーが、
クビになって、アルバイトで描いたようなイラストw >>420
現行カスタムと同じくナンバー裏じゃないのかな 今のN-BOXの利益が2%だと聞いてるからそろそろ利益を取りにくる頃かもしれないね
BMC待ちは失敗だったかも知れん
改悪されてたらFMCまで待つしかないな >>419
みかんみたいなオレンジに白とシルバーって…激ダサ >>428
その画像、数ヶ月前から出回ってるベストカースタッフの
妄想CGだよ >>423
カスタムのミリ波の位置はナンバー裏じゃないよ。
ナンバー横のフォグの下です。雪降るとそこに雪貼り付いて使えなく成ることが多々ある。 雪道はそもそもミリ波とか使えた所で制動距離がアレ過ぎて >>436
容積的には積める
固定をどうするかが問題。転んだらえらいことになる >>436
原付のサイズ次第だけど、積めはするけど正直かなりきつい
バイクを積みたいなら素直にN-VAN 原付積んで片道50km走れたら良いんだけど…
やっぱキツいかな汗 >>436
原付は持ち上げられないからNVANじゃないと無理 >>425
リフレクターがバンパーに移設されたくらいしか分からんかった >>434
自分は車にシリコンスプレー積んでおいて定期的にミリ波のところにスプレーして氷結しないようにしてこまめに雪を取っている。
昨年の冬はそれでエラーは一度もなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
