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【スズキ】エブリイ 58台目【バン 軽商用】
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2017/12/31(日) 02:05:50.66ID:VRaIzUXh
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/

※前スレ
【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511073025

ワゴンスレ
【スズキ】エブリイワゴン
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1486118557
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2018/01/31(水) 20:20:24.42ID:VeYd6M1x
1万5,000kmて、そんなに長かったんだな。
メーカーとかGSじゃ3000kmとか言ってなかったっけ。
1年というのは、長く乗るとオイルはじわじわ減ってくるからかな。
それでも2年もつけどな。
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2018/01/31(水) 20:38:31.04ID:sNqWB+e5
>>945
車とバイクを一緒にするな
回転数もリッターあたり馬力も倍は出してるんだぞ
オイルにかかる負荷も当然違う
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2018/01/31(水) 21:44:08.16ID:Q2ugKpUi
リッターバイクも乗ってるが、
たった660ccで車を動かすエンジンもそうとう酷使されてると思う
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2018/01/31(水) 23:13:32.05ID:gFDa/19p
オイル交換なんて好きにすればいいじゃねーの?
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2018/01/31(水) 23:26:42.12ID:NwVaw5dz
エンジンの加工の際の削りかすが出るとかで早く替えたほうが良いって話も聞くしどうなんだろね
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2018/02/01(木) 10:27:18.04ID:OiC2fHBe
最近の車は昔より加工精度がいいから、部品同士のあたりが出る時の
鉄粉は気にしなくていいって聞いた事がある。
でも俺は、初回オイル交換は1ヶ月点検時(約2000km走行)にしたよ。
気になるならケチらず換えればいいと思うけどな。
ディーラーでも3000円程度だし精神衛生的にもいいだろ。
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2018/02/01(木) 13:31:18.80ID:f6QibA3M
>>935
荒く乗っても15〜16てすごいと思ったら
そんなもんかな。
カタログでは
5MT 2WD 19.0
5MT 4WD 17.4
1.6km/Lは大きいなー
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2018/02/01(木) 13:57:45.38ID:f6QibA3M
>>962

>>934-935の差とほぼ合ってる
実際の燃費平均燃費表示よりも少し落ちるが。

ところで満タンてのはタンクのどこまで入れた場合?
セルフGSでノズル突っ込んで自動ストップよりも上だろうけど、
下手すると吹いてしまうから怖い。
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2018/02/01(木) 22:33:16.43ID:3K7/1DtP
>>945
スレごとあぼーんとか草
ヒント 乗り方
単気筒モタードバイクのオイル交換が1万とかもうねアボガト
新車純正タイヤは純正OEMだから名前が同じタイヤに履き替えるとアレ?ってなるのなんてずっと昔から言われてるし
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2018/02/02(金) 00:22:54.47ID:gXNmjQ2E
オイル交換はディーラーが普通に3000kmで大丈夫ですよーって言ってたぞ
ひと昔前のは1000kmで換えてたけど
0972阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 00:39:22.58ID:jXWa1X7n
今どきのオイルは15000キロは持つよ
シビアコンディションでも7500キロ
もちろんある程度いいオイルに限るけど
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2018/02/02(金) 01:54:02.41ID:W+LnZ4QD
>>972
オイルがその性能を保つんじゃないぞ
ヨーヨー、ローラースケート、釣りのリール、ミニ四駆、ラジコン、バイク、船外機、チェーンソーとかでオイルについて学んでみたら?

いいオイルってのは加速の多い人、高回転にする機会の多い人でも変わる
ディーラーがいったなんてそりゃ一般論しか言わないよ
0975阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 02:26:15.36ID:TweaUp48
オイルに求める性能ってのはいくつもあるわけで、
つまり、いいオイルってのは
そもそも存在しない
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2018/02/02(金) 07:11:48.63ID:SpStJ6ut
車検毎か1万キロ毎に変えてきたけど、今まで一台もトラブル出たことないな。
バイクはよく回すからか、3000も走ると明らかに変色したり粘度が上がるからすぐ変えるけど。
0978阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 10:36:31.53ID:yAP0McH7
モービル1 年1回 5000km 1500NA

軽は5000kmで交換 年1、2回同じくモービル1 キャリー
サンバーは純正モチュール 年1回ぐらい
0983阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 12:31:59.14ID:J9o4NKCp
>>961
5MTの4WDが2WDより1.6km/L低いのは重量区分の違いによるものだろう。
重量が855kg以下と超で分けられる。PCでは2WDが850kg、4WDは890kgで重量区分が
異なる。855kg超だと試験時の負荷が大きくなるため燃費の低下が大きい。
実燃費ではそんなに差は出ないだろう。
JOINの5MTは2WDも4WDも同じ区分で、燃費差は1km/L

AGSの2WDと4WDは同じ重量区分で燃費差はわずか0.4km/L
0984阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 13:34:24.52ID:hy8qAgWe
>>983
17V PC5MT4WDだが、完全町乗りで平均燃費表示は14.5くらいしかいかないわ。だから2WDだと16くらいじゃないかな。平均燃費リセットしてしばらくは15.2までいったけどな。5分くらいのアイドリングとか、ちょっと吹かしたらスグ下がるわ。
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2018/02/02(金) 13:46:14.37ID:zRa/IHYZ
>>982
ちんこからグミ状のもんでるとか病院いけよ
0987阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 16:28:31.07ID:6emjiTe4
>>979
一番乗ったのは中古から八年乗って一昨年まで乗ったのはワゴンR。00年式、15万キロ。ステアリングモーターがイカれて乗り換えになった。
もし問題が出るならオイルに兆候が出る。毎月タイヤの空気圧と一緒にチェックしてれば大丈夫。
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2018/02/02(金) 18:37:24.84ID:bLTHJOQ/
自宅バレしたオッチョコチョイの
白ハンカバーさんってもういないのかな?

燃費ネタになっても現れないなんて、、、
さみしいな
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 22:42:12.20ID:DF0EgFOY
ふう、1.5kmくらいの橋を走ったら14.7まで上がった。5MT4WDは
すぐ信号につかまる街中やとよくて14.5やな。
0992阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 23:04:46.02ID:dbnBqQKB
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
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2018/02/03(土) 00:23:01.77ID:FXy1v525
>>988
それはその頃のスズキ車の弱点
エブリィも00〜02年式あたりのものは10年くらいたったあたりからパワステがいかれる
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2018/02/03(土) 00:45:04.18ID:avnNtLr9
チョン助か?
10011001
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