【スズキ】エブリイ 58台目【バン 軽商用】
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>>705
多分オルタネータノイズってやつみたいなんだわ
エンジン冷えてるときゅわあああああおおお
ってなる
因みに17v新車なんでケーブルは抜けてないと思う おっさんいるんやな。
俺もおっさんになってから17V乗りはじめて世界が広がったわ。 >>699
今日点いて、それから10キロ走って満タンまで入れたら31.09L入ったよ なんじゃこりゃと思ったのは、給油警告灯が点くと航続可能距離の表示が消えちゃうこと。
まあ誤差大きいから消したくなるのはわかるんだけど、一番見たいときにみれなく
する仕様とはまったく糞な設計だぜ ダンク選ぶ奴はコロコロ。ボム選ぶ奴はボンボンを選んでた説 >>716
セカンドカーのエクストレイルも消えるわ >>712
小ぶりなサイズで製本とじ部分が角ばってるやつだったかなw。
おっとスレチだからこれくらいにしとくよ。ネットも携帯もなかった時代の話でした・・・・。 >>715
それなら計算では残り5〜6キロてとこだな。かなり走れる。ちなみにタンク容量は37L。 ターボFRMTだけど道をえらんで無理しなければスタッドレス履いてりゃなんとかなるぞ
これで来月北海道行ってくる
チェーンとスタックヘルパーとスコップ持ってく >>723
懸賞さっぱり当たらんかったなー
よく読者なのか素人の女の子が載ってたが、読んでるの男だけじゃなかったのか。今のアイドルと比べたらみんな不細工 >>727
>>729
懐かしい、学校でも仲間と回し読みしてた。思い出した、https://i.imgur.com/Glmb5vC.jpg
理科の先生、550ジョイポップ乗ってたなー
DA41 スナイパーだったかなSM系？
今から思うと秀逸だったとい思う ヘビーデューティーですな
エブリイもヘビデ仕様にしたいな クリーム（Cream）がすべてを変えた
オクに出品したら高値で売れたよ DA64V買っ・・・すいません間違えました
ここはエロ本とカーキ色のスレですね 17v 2wdで雪道初走行まあまあ走れるタイヤが5年物のw965
新品タイヤならもっといけそう すごいな64v5MT4WDノーマルタイヤだったけどガリガリ地面だったからこわごわセコでちんたら通勤したわ >>696
ワゴン尻のいいとこ採り
ワゴン女、バン漢、GAニューハーフ なんだこの流れは？
数え切れないほど表紙に騙された青春時代を想い出しちまったじゃねーかｗ
って今日、後輩に給油に行ってきて貰ったら女陰ターボ４駆にハイオクを入れられてしまった・・・
多少、パワフルになった気がしなくも無くはなくない。 こんな圧雪アイスバーンになってる雪道を、
2WDFRで平気で走るとか、おまいらはどんだけ
勇気があるんだ、ホント感服するわ。
JOIN4WDで走っているが、パートタイムの威力がどんだけ
凄いのか改めて感心している。
N-BOXの生活4駆もまあまあいいが、こいつの粗削りさは、
新雪の山道すら入っていけそな勢い。 うぉオオン、パワフルな女陰…良いじゃないか、良いじゃないか、 車買ったとき車屋さんにかわいがってやって下さいて言われたよ。
女陰じゃないけど。ハァハア。。 タイヤで5ｃｍは上げないと亀の恐怖
175-80-13 ハイルーフに合うリアラダーがないのが困る。どうやってルーフキャリアの荷物降ろせってんだ。 >>749
普通スライドドア開けてステップに立って上げ下ろしするんちゃうんか？ >>757
危ないし、割れ物とかどうすんだ。
まあホントはそんなもの積まないし、見た目だけが目的で欲しいんだが。作るか。 >>716
残り距離表示を信用して走行中にガス欠になったらメーカーが文句言われるからな >>699
タンク容量の大体2割くらいでどの車も点く >>761
それは
ｼﾞｮﾘﾝ♪ｼﾞｮﾘﾝ♪ｼﾞｮﾘぃぃぃｰﾝｰとマン毛をゾリゾリ
やで エブリイ乗る度、マ○コ思い出してしまうじゃないか
ど〜してくれるんだ。
ま、後に移って、カーテン閉めりゃすぐ抜けるからいいけど、
ほんと、設置次第で車の中に自分の部屋もう1個作れるのがいいところ >>763
カーテンレールどうやったん？
自分は断熱シェード自作したんやけど、やっぱカーテンのほうが使い勝手はいい。 ディーラーに行った人
発売2年だけど 改良とか小変更とか追加とかいう話は聞かなかったかね
そろそろMTターボに買い替えしたいんだけど 深刻な不具合とかないよね >>766
もう2型になってるし初期にあった不具合も直ってるから買い時。これ以上待っても大して旨味はないよ 5MTは無かったABSが、国の方針で今年から付けられて販売されてる。そのかわり値段はあがったとのこと。だから初期型はついてないし、後付けも出来ない。 >>767
車自体は新しいけど、ハイゼットより色・ライト類(led)・自動ブレーキ
これだけ劣ってる
それでも、改良ないかね？ LEDなんて修理代高くつくし無いほうが良い
色は種類少ないほうが中古車を選びやすくなる ABSって耐久性大丈夫なのかね？30万キロ持つのか？ どうせ今、改良されたのが出ても、いずれまたさらに改良されて出てくるんだから
永遠に待っていたほうがいいんじゃないの？ >>768
JOIN MTには最初からついてたぞ＞ABS
PC/PAリミテッドも多分ついてたはず
MTでなかったものは低グレードだけだろ >>754
175とかインナーガリガリしない？
165ですら当たるのに >>776
ACCってアクセサリソケット？それともイグニッションのACC？ >>768
ABSなんて何年も前からAT MTに関わらず付いてたぞ！
自動ブレーキとかなんとかと勘違いしてないか？ >>769
LEDは切れたら非常に面倒臭い
ハイマウントストップランプのLEDが一粒でも切れていたら車検は通らないし、
部品単体では用意されてないのでアッセンブリー交換になる
これがワゴンのテールランプならいくらかかると思う？ 雪道や雨夜の視認性もLEDは不評
10年くらいして光学的に性能改善してから検討すべし >>781
64VのT10バルブの方が親切ですね。 バンのMTにABS無いのは廉価版って位置づけなのかな。
乗用車もMTは一番下のグレードばっかりだったし。 >>785
ほい
ttp://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/equip_ga.html
最低グレードのGAにすらついてるが こんなのも見つけた
ttps://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY/
詳細は各自だが2015年2月時点ではPC/PA/GAには確かにABSはついてないな
もっともMTだけじゃなくATもだが（ATはレーダーブレーキサポートを装備するとついてくる）
ただJOIN/ターボにはMTにABSはついてる それと、以前のカタログでは、PCとＰＡリミテッドも
ABS(5AGS車、4AT車）となってるから、
MTにはついてなかったと思う。 ハイゼットカーゴがマイチェンでABS全車標準になったからその対抗措置だろう。 >>794
ついてるから。
てか、おれの頭の中には高級なｼﾞｮﾘｰﾝじゃなかった、はジョインはなかったのよ。 >>789
まじ？ちょっとアイスバーンで急ブレーキ踏んでくる ABS義務化
145/80-13じゃ変わらんし
165/80-13で数センチアップか
雪道はゴツゴツが随分楽になる >>796
早まるな
起動時インパネにＡＢＳランプがなかったら無い 17V
天上に8ヶ所ほどある穴はネジ切りしてると思っていたら、鉄板に穴が開いてるだけみたい。何の穴？
ちなみに壁は6mmボルトでバー取り付けられた。 >>799
ネジ切りしてないのにどつやってボルトつけたの？ だから、まだ付けてない。
カーテンバーを吊りたかったんだ。
>>802
タッピンネジ使えばいいんだよね？ 薄板用の軽天タッピングでいいかと思うけど、穴が広がったら元に戻すとき今の樹脂パーツがつかないかもな。 カーテン程度ならネジじゃなくても純正のピンでも大丈夫と思う。 >>783
ヘッドライトの話としたら、LEDヘッドライトは悪天候時でもHIDやハゲロンに比べて断然走りやすいぞ。
色々車に乗る機会があるが、間違いない。
ハゲロンは論外、車種によってはなかなか明るかったりするけど。 >>807
ハゲロンw
カフェオレ吹いたじゃねーかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
