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【スズキ】エブリイ 58台目【バン 軽商用】
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2017/12/31(日) 02:05:50.66ID:VRaIzUXh
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/

※前スレ
【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511073025

ワゴンスレ
【スズキ】エブリイワゴン
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1486118557
0379阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 14:46:43.07ID:Biz2X0pB
レスに皮肉が多いと思うのはおれだけかｗ
意地でも80までにしてみるよ・・・・・・
また報告するネ
0380阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 14:54:32.90ID:h8bggjZS
17MTで9とか言われたら釣りと思う罠。ローで転がったらセコ入れて以下3500位まででシフトアップしていったらええんじゃない？後前方信号変わるの解ったらアクセル離して燃料使うな
0381阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 15:08:56.77ID:xLg1NnMQ
報告しなくていいよ。
個人差大きくて他人の情報はアテにならないのはよくわかったでしょ。
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2018/01/17(水) 15:10:10.89ID:gePKK4cL
ターボかNAか書いてないけど
１００ｋｍでターボなら約４０００回転、NAなら約５０００回転が燃費いいわけないやん
0383阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 15:25:24.24ID:RvWbMI0a
ターボとかギア比とかそういう問題じゃないでしょ
0385阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 15:37:23.27ID:Biz2X0pB
>>384
それじゃなくて、実際の燃費のことですよ。
しかもその表示数値はよく変わるしね。
その表示なら自分も16いってるが実際の燃費は10以下。。
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 16:22:26.13ID:xLg1NnMQ
メーターの距離計だって誤差あるし、
タイヤの外径でも計算が狂うから本当にアテにならんよ。
つーか、そんなに燃費悪いのが嫌なら違う車にすれば？
0393阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:24:04.87ID:ezyCnCXb
アドバイス欲しいなら用途位伝えないと
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:40:16.44ID:uLrkZXBp
走行距離自体がタイヤの回転数積算してるんだから、単純に満タン法のほうが誤差が少ない
ということにはならんな
0402阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:48:33.26ID:Biz2X0pB
でもタンク容量37だから、ガス欠の恐怖に耐えながら
35Ｌ給油して燃費15でも525ｋｍしかいかない。
上の人の1回満タンで600キロとかすごいな。
0403阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:53:58.23ID:RDTw8zGB
だろうね
110km/hで新東名走ってもリッター10はあったからね（64の5MT）
リッター9にするには120km/hでずっと走ればいくかな？
0404阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 19:34:44.34ID:2L3qtIfY
燃費ネタでティーンが暴れていないな。
あ、良い燃費報告だと暴れるのかｗ
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2018/01/17(水) 19:34:46.90ID:ezyCnCXb
恥ずかしい奴っちゃな
0412阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:24:54.97ID:4opbE5oN
水はけ等考えてるのか、僅かだが傾斜がついてるところもあるね。
そういうスタンドだと、停車方向によっては結構差が出ると思う。
俺は同じスタンドの同じレーンで給油するようにしてるわ。
0413阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:47:38.72ID:i4XN9RMw
本日納車！！
17Vジョインターボ4WDATシルバー
DA５２からの乗り換えだけどエンジンの静かさにビックリ
4WDATだから燃費は１０km/lいけば御の字かな
仕事でストップゴー繰り返しだし家前幅寄せ頻回だから傷目立つのも嫌でATのシルバーにしたけどホントは黒のMT乗りたかったのはここだけの話。。。
明日から荷室作って仕事兼車中泊仕様にして１７ライフ楽しみます！！
0414阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 23:02:17.86ID:nTb+y/2n
フルタイム4WDは燃費悪いのは当たり前として、パートタイム4WDのバンが2WDよりカタログ燃費悪いのはなんでかな。4WD時の燃費じゃないわな？
0418阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 23:31:15.78ID:nTb+y/2n
おおー、カタログ見たら40キロも重いですな。4WDは空荷でも40キロの荷物積んでると思えば、バランスマシかも。
0420阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 00:01:56.23ID:KbWlqz/r
荷物載せて走る安定感は異常
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 00:25:35.86ID:bTFJ115j
>>414
フロントハブからドライブシャフトまで空転してるから結構なロス
昔のジムニーとかハブに切り替えが付いていて手動で切り替えていたよ
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 06:16:37.84ID:vPMNio+0
>>425
ATってゆーと、大概４速だが、５速MTの改良型でクラッチ操作が要らない。マニュアルモードにするとカブみたいに手動で変速できる
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2018/01/18(木) 08:13:06.21ID:vrDI4Ncc
>>413
17Vジョインターボ4WDATシルバー 納車おめでとう！
私のと全く同じです、買ってから約二年です。
東京近郊ですが普通に走って燃費は11〜13位です。
0431阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 09:29:34.41ID:Ts5EVZC8
>>430
ありがとうございます！
私も都内田舎の方なんで１１も走ってくれれば充分すわ
なんせ前の52は荷物満載で7〜8ぐらいだったからなー
0432阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:33:10.12ID:3IAjNrpF
>>402
恐怖って…
満タンで525kmじゃ足りないのか？
どうしても600km走ってくれないとガス欠で動けなくなるのか？
どこか適当なところで給油すれば良いだけの話だろうし
俺は遠出の時は20〜25Lくらいのタイミングで給油してるぞ
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:37:39.92ID:YNwdfswH
１７V5MT、正月に一人で一般道ドライブで５００キロ以上走ってきたが、
メーター燃費で２０．３キロ、満タンで１９.５キロ。
どうだ、発狂しろｗ
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 13:05:28.98ID:QFKeAm1a
>>414
カタログで燃費を見て気づいた点。5mtの2wdと4wdの燃費の違い
join 2wd 5mt [880kg] 燃費18.4キロ
join 4wd 5mt [920kg] 燃費17.4キロ
4wdが燃費は1キロも低い

agsは
join 2wd ags [890kg] 燃費19.4キロ
join 4wd ags [930kg] 燃費19.0キロ
0.4キロしか差はない。

同じパートタイムで4wd 5mtの燃費が異様に低い。重量区分のせいじゃないと思うが。
何が原因なのか
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 13:34:24.00ID:ytLagRJk
>>439
join 4wd 5mt [920kg] 燃費17.4キロは

PC 4wd 5mt [890kg] 燃費17.4キロと同じ燃費なのも分からないね。

joinは重いしターボなのに。おまけにフルタイムなのに。
0444阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 14:47:02.68ID:ZhNDkC7v
ターボはギア比が高いから燃費測定では有利になるからね。JC08モードではMT車は何キロから何キロまでは何速と使用するギアが決められているからNAだとエンジンぶん回して測定することになる。
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 14:48:49.03ID:nhEbcbNO
ほんとフルタイムでいいから、早よAGSターボ作れや。
昭和の遺言みたいにMTのが燃費いいなんて、10年15年前に逆転したからアクセルブレーキ馬鹿の殺人鬼だらけになったんだし
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2018/01/18(木) 19:03:00.31ID:KbWlqz/r
使用用途は人によろやろ
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2018/01/18(木) 20:08:47.06ID:1warxGGg
>>453
2WD車体価格150マソってとこかな
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2018/01/18(木) 22:22:50.57ID:LD2jlBzH
>>311
シリコンじゃないと悪化する

>>339
相場より安い所はマジでヤバイのか諸費用ぼったくり

>>432
最近の軽はタンク減らして軽くして見せかけの燃費上げる詐偽だから
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2018/01/19(金) 08:10:22.20ID:5YljqWCN
乗り始めはMTのシフトがスコッと入るけど
時間経つと入りが悪くなる。

ミッションが暖まって寸法にズレが出るからかな
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2018/01/19(金) 08:57:38.30ID:fdFkL0XL
AGSはDモードでもMモードでもギアはよく入る。1速もよく入る。勝手にダブル
クラッチとかやってんのかね。ともかくギアが入り難いといったこととは無縁。
MTとどう違うのか知らないけどよくできてると思う
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2018/01/19(金) 09:00:48.25ID:hG7JhMAr
>>451
ターボと不要な装備がセットなんでしょうがなくジョインターボ買ったけど
NAのジョイン買う人ってどんな人なんだろね？
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 09:43:36.07ID:3AgvaBBn
>>465
MTだと、満載時の坂道とかで、回転数上げてシフトアップとかするけど
AGSもそうしてくれるのかね？
ダブルクラッチなんてしてたら登らなくなりそう。

ようは通常40km/hで４速にシフトアップしていたのを
満載時や登坂では50km/hまで３速で引っ張って、回転数上げたまま４速に入れる
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 09:54:57.37ID:ilo85GUw
>>468
そこまで上手くやってくれないからagsのギア比はmtより低くしてるんだろう。mtなら急坂でも回転上げて半クラ使えば発進出来てもagsはそんな制御出来ないだろうし
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 10:26:44.13ID:3XoAFjss
>>468
以前試乗した時の感じだととにかく各ギア目いっぱいに引っ張ってたな
お前の例えに合わせると満載だろうが空荷だろうが50km/hまで３速で引っ張るイメージ
だがなぜかそれで燃費は良い

>>469
そのためのヒルホールドコントロールだろ
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 10:53:13.27ID:tB+DkRgC
>>468
その時の負荷やアクセルの踏み込み方で
シフトタイミングは変わる
平坦路で少しの踏み込み量なら43キロ
辺りで5速に入るが、
坂道で踏み込むと4速90辺りまで引っ張るよ
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 12:48:11.03ID:3AgvaBBn
>>471
>>472
例えば50km/hまで３速で引っ張ってから４速に入る時には
エンジン回転数が少ないとガックンと減速してしまうが
AGSの場合は、アクセル加減を無視して50km/h時に４速に入れる最適の回転数に自動で合わせるということ？
0474阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 13:08:39.51ID:KPLmm77N
昼で終わったから金魚バルブやろうと思って助手席シート跳ね上げたのにあのホース糞固くて抜けんがな。チョッキンする勇気は無い
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 16:09:54.25ID:tB+DkRgC
>>473
エンジンに無理な負荷がかかるような
ギアは選択しないし出来ない

同じアクセル開度で平坦路と比べると
傾斜のきつい坂道だと、
シフトタイミングを遅らせてるみたい

例えば平坦路だと10キロ毎に
ギアを上げていくとすると、
坂道では20キロ毎に上げる感じ
坂道だから無意識に踏み込んでるかも知れないけどね

その時の状況で最適なギアを自動で選ぶから
難しく考えなくていいよ

ただ峠とかだと頻繁に3と4を入れ換えてギクシャクするから、
その時はセミオートマにして3か4固定で走ってるけど
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 16:46:25.94ID:VTuNma0J
>>464
入りヅラいよなオイル換えてナンボか良くなったわ
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