【スズキ】エブリイ 58台目【バン 軽商用】
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5ＭＴはＡＧＳついてないけど、走行音は慣れただけかもしれないが、
気にならないし大きいほうではないのかも。
最高速度は先日105kmをだした。それ以上は怖い。上にあるように120とか130は
自分にはまず無理と思う。
シフトレバー位置が遠いのも慣れた。 シート裏の素材をもっと強度あるものにして欲しいな
180cmの角材積んだらシート裏が破れたわ
シート裏は塩ビ板や鉄板にしてくれ よく知らないけど角のあるものって布とか当てないの？ >>254
長さが適当でバックドア閉じるの苦労したんで当て物も入れられなかった どちちらにしても、衝突事故とかで積み荷がシート貫通して胴体に突き刺さるリスクもあるから、シート裏は強度あるものにして欲しい 来週、PCエブリイバン（DA17V)納車になります。ODB2対応のポータブルナビゴリラを付ける
予定なのですが、実車をみても、ODB2のコネクターの位置がわかりません。元々、ついていないのでしょうか？ ＜＜259さん ありがとうございます。納車の時に、確認してみます。 >>260
ごめん
すんげぇアバウトに書いちゃったけど、アクセルペダルの上の方
って書いた方が解りやすかったかもしれない >>245
俺はお前が俺を見てるのを俺が見てるぞ見たぞ >>249
熱いっちゃ熱い
どうせエアコン入れるから気にならん
>>250
そりゃ乗用から商用モデルに乗り換えだけど中席以降の内装パネルがないだけだしJOIN以上なら乗用風シートで言うほどか？
そもそも比べるならバンじゃなくワゴンじゃないんですかね… >>252
長いノブにするか10センチ位延長すると程好い
145のまま飛ばすのはやばいやばくない？
>>258
既出だけど下から覗けばすぐわかる
ただOBD引っ張りするならオーディオの1DINボックスを穴開けるか乗降グリップとパネル外してETC配線する感じでハーネス廻さないといかん
全く気にしないならハンドルコラム下で束ねて両面テープのハーネスクリップでとめるとい手もある >>264
ゴメンやで仕事柄で使うからバンにした割りきって買ったから気に入ってるぜ >>223
ハイゼットも他のダイハツ乗用車と同じKF型ね。
嘘はよくない。 >>233
ネットで買うとよくないの？
Amazonでカオス買ったんだが… 前のスレで車検前にネットでカオス買ったら電圧がどうのこうのって話題があったな >>267
最低でもAmazonが販売のだけにしと毛
楽天辺りの場合は会社概要見て代表者名が中国人のは避けと毛 エブリイ買おうと思うけど、エブリイワゴンの方が乗り心地はいいのかな
通勤とたまに遠征して車中泊するのが目的なんだが 仕事でトラック乗ってるが日中見かけるエブリイはほとんどがバン
深夜だと100パーセントがバンだと言っていい
ワゴンは売れているのかもしれないが、その場合大半はガレージで眠っているか
通勤時間帯だけ稼動してると思われる >>273
ワゴン買います
色は何がいいかなー
黒は夏暑いし白は汚れ目立つし銀かな
でも商用車臭が跳ね上がるという諸刃の剣…
そしてオートマかマニュアルかでも迷う 黒のほうが汚れ目だ立たないか？
ワゴンは完全フラットにならないしバンより狭いが乗り心地はワゴン。 >>275
そうなのか
よく知らなかった
>>276
狭さとか誤差でしょ
住めば都 エブリイワゴンはいいけど、軽乗用車には珍しいエコカー減税対象外の車
ジムニー、アルトワークス、アトレーワゴンなど ワゴンスレみてみろ閑古鳥&たまにレス付くと「燃費ｶﾞｧｰ」だぞw 都市部の国道とか走ってるとエブリイバンが４台くらい連なってしまう事が多々ある >>282
確かにww
商用が売れない売れないと騒いでるメーカーが新型出すんだけど俺はエブリィかハイゼットの選択を迫られてる。どうしたもんか、、、 ワゴンのターボATって時点で売れないわ
燃費はアルファードより悪いし
買ってるのそんなの知らない爺さんばかり そんなー(´･ω･｀)
みんなはなんでバン派なの？
燃費だけの問題？ >>285
燃費はワゴンがいいやん、車は高いけど。 >>285
ワゴン買えばいいじゃないか満タン一回で600kmか350km走れるかの違いなんて大したことないよ
但しバンのターボは5MTで500km走れて内装もワゴンと殆ど変わらない
外装の見た目が好きならワゴンでいけば？初回車検は一年間長いよ >>285
みんなセカンドカー、サードカーだからじゃないかな >>285
人間ではなく物を運ぶのが目的だからバン１択 商売に使うならバン
車中泊するならバン
釣りに使うならバン
ナンパするならワゴン バンは税金安いけど任意保険が高い。
ワゴンは税金高いけど任意保険が安い。
結局どっちがいいんだ。 >>274
乗り心地、騒音共に段違いだよ。
オートマと燃費と荷台の段差が許せるならオススメ。
リセールバリューも抜群。 >>295
バモスからエブリイバンに乗り換えで任意保険が月額で300円程度増額だったから税金下がって
バンの方が総額は安い 中古だけど、走行２，５万キロのDA17Vの５MTを買ってきた
町中なら静かで燃費良くて乗りやすくていいね
で、同じの乗ってる人に質問です
アイドリング時はホントに静かなんだけど、クラッチに少しでも足をのせると少し違う音がしてきます
ニャーというかミャーというかシャーというか・・・異音っていうほどは大きくないですが
これは仕様ですか？ ペダル軸の軋みじゃね
シリコンスプレーでも吹いてみて >>300 >>301 >>302 >>303
レスありがとうございます
レリーズベアリングでググって出てきた動画をいくつか見たんですが、違うようです
クラッチを踏んだ時でも前車（DA63T）よりはぜんぜん静かなんで気にしすぎなのかな？
ただ、ならない人がいる以上正常な状態ではないのでしょうから、ミッションオイル交換して改善しなければ工場に持っていきます クラッチ踏むたびネコの鳴き声がするなんてかわいくていいな >>299
俺の64はアクセスミャーミャーだったが
556ひと吹きで消滅した、、 >>288
>>289
どっちなの
ワゴンの方が燃費いいの？ >>285
ワゴンにＭＴの設定がないから
ワゴンにＭＴが有ったら迷わず選んでるよ
>>299
それは外気が10℃以下に冷えてると音が出る
走り出してミッションが暖まって来ると音は消えるよ 車検終わったからシート積み換えるついでに前から興味あった遮音シートひいたわ3000円でこんな変わるんだったら費用対効果すごいわ
https://i.imgur.com/V4EyMA1.jpg
https://i.imgur.com/CGx35T0.jpg >>315
いいね、なんて商品？
自分でカットしたの？綺麗にできてるね。 >>317
ダイケン遮音シート。カットはハサミでちょきちょき けど毎年車検はだるいよな…まあその代わり安いんだろが みんな12ヶ月点検はどうしてるんだ？
俺はディーラーに頼んでるから結局毎年車を預けてるぞ >>324
そうなんか…
>>325
車のこと何も知らないだけだが
さして車に興味もないけどまあ生きてくうちに覚えるやろ >>326
12ヶ月点検まともに受けてる人初めて！
受けた事ない。 点検のみだとディーラーでおいくらなんだろ
油脂類交換やパッド交換やLCC交換は点検のタイミングに合わせてないんだよな
この１ヶ月で3000キロも走ってもうた 25k位じゃないかな
点検だけならそれこそセルフでいいのでは >>329
罰則はないとは言え法的義務なんだがな
まあ自分でやったと言い張れば通りそうではあるが
>>330
点検のみだと8000円くらいだぞ
まあGSの兄ちゃんばりにいろいろ言ってくるがｗオイル他消耗品の交換は結構割り引いてくれるから
結局そんなにかからない（なんだかんだで１万前後）
サービスでタイヤのローテーションをやってくれたこともあったし 黄色いハットでMTミッションオイル交換、ブレーキフルード交換、
サイドブレーキ引きしろ調整、タイヤローテーション頼んで、11000円ほどだったぜ！ >>333
自分でやったと言い張るにはやってなくてもやったよって記録を残してないとだめ
口でどれだけ主張しても話にならないw つうか中古車屋なんて車検切れの車を車検だけ取って点検せずに納車してくるのがほとんどだし まぁ保証期間が1ヶ月だから、あとは乗り手の責任で売った店には関係ないからな 中古屋流れで・・・
以前ガリバーで車査定してもらったら自社の在庫中古車勧められたわ。
「次に乗るお車はどのような車種をお考えですか？」みたいな感じで。
で、その在庫車を見積もりしてもらうと車体価格以外の費用について、
整備費用等諸々諸費用２０数万だった。
車体価格自体はちょっと安めに見えたが、諸費用が高すぎて速攻却下したｗ
こういう所で利益上げるようにしてるんだな。 5000キロの時にエレメントを替えて、今2万5千キロ。
オイル自体は3000キロ毎に交換してるけど、そろそろエレメントも替えないと危険かな？ >>340
推奨は3000〜5000でオイル交換、エレメントはオイル交換2回に1回。 危険てどういうこと？
エンジンの調子が悪くなったとか オイル交換しないとドロドロになってブラッシングしないといけないってことだろ。でも実際3000キロでしなくても大丈夫だろ、売りたいメーカーがそういってるだけで。 すまんエレメントだったな
、だんだん詰まってくるから交換てことだな。 >>337
それは街道端にあるようないつ潰れても可笑しくないプレハブ小屋の怪しい店だろｗ
まともな中古車店ならきちんとアフターフォローもしてくれるよ まともな中古車屋ならエブリイのバン買うような貧乏くさい客は相手したくないよなｗ どんな中古もそうだが見る目がないなら新車にしとけって
商品本体かアフターサービス、どちらも強弱あれど儲ける為にあるんだぜ？
まともな中古屋なら尚更、キチンと儲ける仕組みがある 勇気いるやろ？坂道とか渋滞とか考えてまうやろ？でもそんなん考えるの買う前だけやで２週間もしたら息するみたいにガコガコやってるわ。燃費と加速のダイレクト感味わったら二度とATとかCVTに乗ろうとは思わん >>345
首都圏に数店舗展開する中古車屋（民間車検場認定）でも法定点検されて無かった。
びっくりしたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
