>>414
低速だからこそ、リヤが食っちゃって振り出せない時もあるんです

だからサイド使うなら確実に滑らせる意味でも
速いコーナリングの為にも
一瞬でもブレーキングは必要な場合が殆どですよ

彼のやり方だとコーナリングに重要なFのアウト側のタイヤに荷重が掛かり
曲げようとしてるところに更に荷重をかける形になり
後輪を滑らせたいのにリヤが食っちゃって、Fは腰砕けになり、どアンダーを出す
最悪のパターンも発生しかねません

競技において大切なのは安全性と確実な操作です
ココがシッカリしていないと、タイムを詰めるとか以前に運任せになってしまいます

さらに重要なFの余力を無理に奪うより
ブレーキング→ステア入れては殆ど同時ですから、隙も無駄もありません

彼の『ターンインしてから少し待ってからブレーキ→サイド』
こんなのジムカーナやクイックモーションで小回り効かせたいから
サイドも使うって話なのに
意味も無く、無駄に危なくなり遅くなるだけですからね
反論もせずに逃げてる時点で主張も含めて、経験や技術はお察しです