そして361で荷重移動のタイミングを教えるのは良いが
これは360のステア入れてターンイン→ブレーキで荷重移動→リヤを浮かせてサイドを引く
と彼自身が書いてた方法と手順が違う

そこを矛盾していると指摘した
気が付いてくれと願うような気持ちで
笑うというより明るく書きたくて『矛盾してるw』とだけ書いた

だが、分かってくれなかったようで
『どこが矛盾しているのかね？』と聞いておきながら、その後はNGアピールして逃げた

自分が正しいなら逃げる必要もないし
『あ、ごめん、身体で覚えててうまく言葉で説明できてなかったみたいw』で済む話

他の車種ならターンイン先でも何とかなったりするけど
カプチーノの場合は、限界が高い分
変に粘ってリヤがブレイクしてくれなかった時が危ないよ

まずは確実にロックさせる事が大切
他より全ての動作が早めに要求されたり、シビアな調整や舵角を求められるから
難しい部分もあるけど、手足のように扱えるようになったら
こんなに楽しい車は他にないと思う

それでもイマイチ信用できないのがカプチーノのサイドなので
確実性を増す為にもサイドを使わぬ高速回転、クイックモーションでの
走りながらのブレーキ併用アクセルターンをマスターするとカプチーノは最高に輝きますよ